目前行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機動車無過錯仍存在較大行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。

不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任

法律依據(jù)行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ：《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓?！?/p>行人闖紅燈被撞后，汽車司機是否應該負責？

如果行人違反交通規(guī)則闖紅燈被撞的話行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ，汽車司機應該承擔一定的次要責任。

在行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 我國道路交通安全法中，有硬性規(guī)定機動車與非機動車駕駛?cè)诵腥酥g發(fā)生交通事故。一般行人負全責或主要責任，機動車一方無責或負次要責任，具體情況需要具體分析。我建議你在生活中一定要嚴格遵守交通規(guī)則，避免出現(xiàn)違法亂紀的事，這樣才可以更好的保障自己的生命安全。

1、為什么會出現(xiàn)闖紅燈現(xiàn)象？

很多人是因為趕時間去上課，上班搭車趕飛機，等待幾十秒的時間逐漸失去耐心，所以才會出現(xiàn)闖紅燈的現(xiàn)象，大部分的人都是有一個盲目從眾心理感覺行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 他人闖紅燈，既然沒有事我也可以跟上，因此才會導致闖紅燈現(xiàn)象層出不窮，屢禁不止，在生活中如果違反交通規(guī)則也是需要承擔一定的責任的，特別是作為行人來說，在馬路上本身就是弱勢群體，如果不小心被車撞到的話，受傷的還是自己。

2、闖紅燈如何定性？

一般來說，行人闖紅燈被撞時，機動車一方?jīng)]有任何責任的，只需承擔不超過10%的賠償責任，行人闖紅燈被撞機動車如果承擔次要責任的話，需要承擔10%~30%的賠償責任，如果是在斑馬線上闖紅燈被撞的話，機動車駕駛?cè)顺袚呢熑胃笠恍虼俗鳛樾腥藖碚f，在生活中一定要嚴格遵守交通規(guī)則。

3、我的個人看法是什么？

我認為交通規(guī)則是每一個普通人必須要進行遵守的，只有這樣才可以更好的保障我們的社會安定，如果有人違法亂紀的話，一定要及時的制止，這樣才可以更好的避免意外情況的產(chǎn)生，出現(xiàn)交通意外事故之后，一定要在第一時間進行報警處理。

法律分析行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ：

行人闖紅燈導致被車撞行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ，如果駕駛?cè)擞羞`法行為則承擔主要責任行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ，如果車輛沒有違法行為則承擔次要責任。如果發(fā)生事故后駕駛?cè)颂右莸?，承擔全部事故責任?/p>

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

如今，汽車越來越多，交通事故行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 的頻率也在增加。車多的交通環(huán)境對人和車都是一個很大的考驗。所以為了給人們創(chuàng)造更好的交通......

開車撞了闖紅燈的行人需要負責嗎?

如今，汽車越來越多，交通事故的頻率也在增加。車多的交通環(huán)境對人和車都是一個很大的考驗。所以為了給人們創(chuàng)造更好的交通環(huán)境，交通法規(guī)也越來越全面嚴格，大家都知道紅燈停綠燈行，但還是有很多人視紅綠燈如無物，隨意行走。那么，如果行人被紅燈撞了，是誰的責任呢？事故責任如何劃分？其實這個也得分了。

1.行人故意碰撞。

一般來說，這種方法屬于行人惡意碰瓷的行為。根據(jù)相關規(guī)定，如果汽車在不違反規(guī)定的情況下正常行駛，碰瓷者會故意先撞車，導致司機來不及反應，所以車主不承擔責任，碰瓷者承擔全部責任。如果有視頻監(jiān)控或行車記錄儀作為證據(jù)，車主無需承擔任何責任。

2、司機沒事，行人違章闖紅燈。

如果駕駛員沒有任何駕駛違法行為，綠燈通過時，如果行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其他行為，導致車輛無法剎車的車禍，無論行人是在斑馬線上還是過馬路，此時行人都將承擔全部責任，而車主不必承擔刑事責任。但是，對行人負全責并不意味著司機就能活下來。但根據(jù)交通法，行人仍屬于弱勢群體，司機仍需承擔不超過10%的經(jīng)濟補償。

3.司機稍微違反了規(guī)則，撞了闖紅燈的行人。

在實際的輕微違章案例中，那些撞到行人的，比如超速、超載，但超速不超過限速的20%，都被視為輕微違章。在這種情況下，司機會有一定的責任，賠償金額也會相應增加。機動車需要承擔30%的責任，但不承擔刑事責任。

4.司機沒有注意路況。

這種情況一般是指車主正常綠燈，但行人低速闖紅燈，或者已經(jīng)在人行道上，而車主在開車時玩手機，或者在開車時四處張望，不小心撞到闖紅燈的人，司機要負責。這種情況的判斷會比較復雜，交警會根據(jù)雙方當事人的供述和現(xiàn)場的視頻畫面進行綜合判斷。最輕的程度是車主不需要承擔法律責任，但需要賠償50%的經(jīng)濟。如果有人被殺，車主也要承擔刑事責任。在這種情況下，保險不會理賠，所以這筆錢只能自掏腰包。

5.司機首先違反了規(guī)則。

如果車主有酒駕、超速、毒駕等違法駕駛行為，即使行人在現(xiàn)場闖紅燈，司機也要負主要甚至全部責任。在這種情況下，保險不會賠償任何損失，司機將不得不被判處七年以上有期徒刑。如果撞人后逃逸，無論行人是當場死亡還是在醫(yī)院搶救無效死亡，交通事故發(fā)生后機動車都會逃逸，沒有責任積極救治。

6.當行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 你看到行人時，行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 你是故意撞他們的。

如果司機明明看到有行人，還加速撞他，那么這種情況就不屬于道路交通執(zhí)法的管轄范圍，直接屬于故意傷害罪(或殺人罪)，已經(jīng)上升為嚴重刑事案件，處罰力度更大。如果造成死亡，最低刑期為10年或以上。

無論如何，行人和司機都應該遵守交通規(guī)則。他們寧愿多等一分鐘，也不愿多等一秒鐘。每個人都有一個家。如果你一個人違反規(guī)則，會對雙方家庭造成永久性傷害。再者，生命只有一次，行人不應該在這十秒內(nèi)闖紅燈，把自己置于危險之中，這是完全沒有必要的。

開車撞到違停車輛后誰的全責

隨著車輛的增加，停車難已經(jīng)成為一個現(xiàn)實問題。無奈之下，很多車主會把車停在路邊，甚至違章停車，而有些道路比較窄，一旦車輛違章停車很容易刮傷。那么，如果你開車時不小心撞到了違章停放的車輛，誰來負責？

首先，我們先來了解一下什么是違章停車。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條，機動車在道路上臨時停車應當遵守下列規(guī)定:

(一)有禁停標志、標線的路段、機動車道與非機動車道之間有隔離設施的路段以及人行道、人行橫道、施工現(xiàn)場，不得停車；

(二)在上述地點50米范圍內(nèi)的路口、鐵路道口、急彎、窄路、橋梁、陡坡、隧道、路段不得停車；

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及上述場所30米范圍內(nèi)，除使用上述設施外，不得停車；

(四)車輛停車前，不準開門或上下公交車，開門或關門不得妨礙其他車輛和行人通行；

(五)路邊停車應緊靠道路右側(cè)，機動車駕駛?cè)瞬粶孰x車、上下人或裝卸物品，并立即駛離；

(6)城市公交車不允許在站外路段停車上下客。

如果開車時不小心撞上了違法車輛，是誰的責任？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定，公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

如果被撞車輛正常停放在停車位內(nèi)，則無需承擔責任。如果由于車輛自身故障等特殊原因，導致被撞車輛臨時停放在停車位的非預期地點，并且在來車方向設置了三角形警示標志，被撞車輛也不承擔責任。如果被撞車輛無正當理由違法停放，且來車方向未放置警示標志，則被撞方將承擔次要責任。

一些車主可能會對此感到困惑。明明沒動別人打他們，他們?yōu)槭裁催€要負次要責任？其實這是一個很好的解釋。事故車輛撞上違法車輛，主要是因為事故駕駛員沒有注意安全駕駛，違反了確保安全通行的規(guī)定。因此，這是造成事故的主要原因，應該承擔主要責任。但另一方面，一開始違法停車是違法的，妨礙了其他車輛的正常通行，這也是造成事故的另一個原因，所以被撞車輛要承擔次要責任。 開車撞了闖紅燈的行人需要負責嗎? 開車撞到違停車輛后誰的全責 @2019

行人闖紅燈被撞是誰行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 的責任

有些人因為趕時間去上課上班、去搭車、趕飛機等行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ，等待幾十秒的紅綠燈也會失去耐心，所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過，就會貿(mào)然涉險闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機動車駕駛員開車時，因無法預見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會撞上行人，導致?lián)p失。相信大家都很想要行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 了解，那么讓我們帶著這些疑問，來看看下面由的我為大家?guī)?行人闖紅燈被撞是誰的責任 的詳細內(nèi)容吧。

一、行人闖紅燈被撞是誰的責任

首先，行人需要承擔何種責任，應根據(jù)交警部門的交通事故認定書來確定。

但是，實踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負全責或主要責任，機動車一方無責或負次要責任。并且，機動車承擔的賠償責任具體如下：

1、行人闖紅燈被撞的，機動車一方無責的，一般只需要承擔不超過10%的賠償責任行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ；

2、行人闖紅燈被撞的，機動車一方承擔次要責任的，一般承擔10%-30%的賠償責任。

這是因為道路交通安全法相關規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

二、確定各自的責任后，駕駛員要按照以下進行賠償

1、駕駛員什么車險都沒有購買，連交強險都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責任范圍內(nèi)的賠償費用。

2、駕駛員只是投保交強險，先由投保交強險的保險公司在交強險責任范圍內(nèi)進行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員為自己的車輛投保交強險和商業(yè)險，被認定次要責任的，基本由保險公司賠償就足夠行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 了。如果駕駛員有嚴重違法行為（比如酒駕、毒駕），商業(yè)保險是不賠償。

三、行人闖紅燈被撞死誰的責任

1、無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。

2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。

3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。

4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。

《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過?！?/p>

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任。

行人闖紅燈被撞是誰的責任 @2019

一、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任

1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責任行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ，視情況而定：

（1）行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任行人闖紅燈被撞了司機有責任嗎 ；

（2）如果行人是因闖紅燈被撞，二機動車屬于無過錯方，如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當時的場景，證明機動車無過錯，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機關交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

二、闖紅燈怎么判定

闖紅燈的判定如下：

1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈；

2、而且這三張照片還必須顯示當事人前進的方向是紅燈才算違章；

3、如果這個攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障，基本上不會判定。