行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任
行人闖紅燈被汽車撞到行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ,這個事故行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 的責(zé)任劃分要看汽車一方有沒有違章行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 的情形。比如行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ,汽車也闖紅燈,或者超速、酒駕等等。
所以,司機在事故中要承擔(dān)哪些責(zé)任,應(yīng)該分三個方面來說。
第一、司機也同時違章。
如果在這起事故中,司機存在違章甚至違法行為, 那么就算是行人闖紅燈,司機也是要承擔(dān)責(zé)任的,而且責(zé)任更重。這個道理也很好懂,行人闖紅燈并不必然導(dǎo)致事故發(fā)生,司機違章也是其中重要的一個環(huán)節(jié)。
第二、司機未盡到規(guī)避責(zé)任。
正常情況下,行人闖紅燈,司機過路口的時候應(yīng)該會注意到,此時司機需要采取一些規(guī)避措施,比如剎車等等。如果司機不但沒有剎車行為,反而還加速通過,這就是另一回事行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 了。
一般來說,司機沒有采取規(guī)避措施,那就是沒有注意觀察道路情況,是要承擔(dān)一部分責(zé)任的,但不會超過50%。
第三、司機無過錯。
如果司機正常行駛,沒有什么過錯,那么責(zé)任就完全是在行人一方的。但這種情況司機也基本不會完全不擔(dān)責(zé),從警察的角度來說,需要照顧弱者,至少在賠償上可以適當(dāng)傾斜。所以在責(zé)任劃分的時候,可能會讓司機一方承擔(dān)小部分的責(zé)任。比如10%-30%,這樣再加上交強險的賠償部分,至少也能有個兜底的救濟在。
結(jié)語
以前機動車和行人發(fā)生事故,確實存在無責(zé)任賠款的情況,但現(xiàn)在規(guī)則改了,只要自己不是過錯方,無責(zé)任就是無責(zé)任,是不需要承擔(dān)另外的賠償責(zé)任的。
不管怎么說,在道路上的行人也好,機動車也罷,各自遵循自己的通行規(guī)則是最最重要的。當(dāng)然,在盡可能的情況下,互相禮讓也是必要的,這能減少很多不必要的傷害。
行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任行人闖紅燈被撞責(zé)任認定如下:
1、無證據(jù)證明行人闖紅燈行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ,且事故位置在人行橫道線上。機動車全責(zé)行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ,行人無責(zé);
2、無證據(jù)證明行人闖紅燈,行人偏離人行橫道線。機動車主責(zé),行人次責(zé);
3、有證據(jù)證明,路口有攝像頭,或者第三方人證行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機動車道上,而司機未加注意。機動車主責(zé),行人次責(zé);
4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道,機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責(zé),行人主責(zé)。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條
車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。第四十七條
機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。
機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。
行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任?怎么賠償?行人闖紅燈被撞行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ,通常會判定行人負全責(zé)或主責(zé),車輛承擔(dān)行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 的賠償責(zé)任如下行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 :1、行人闖紅燈被撞,被判定行人全責(zé),機動車無責(zé)的,承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任;2、行人闖紅燈被撞,被判定行人主責(zé),機動車次責(zé)的,承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。 《道路交通安
行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任?怎么賠償?
行人闖紅燈被撞,通常會判定行人負全責(zé)或主責(zé),車輛承擔(dān)的賠償責(zé)任如下:
1、行人闖紅燈被撞,被判定行人全責(zé),機動車無責(zé)的,承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任;
2、行人闖紅燈被撞,被判定行人主責(zé),機動車次責(zé)的,承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,如果有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任,如果機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口,或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。
第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
行人闖紅燈被撞死的責(zé)任怎么認定
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定,機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,如果有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任,如果機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任?怎么賠償? @2019
行人闖紅燈被汽車撞了誰的責(zé)任一、行人闖紅燈被汽車撞了誰行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 的責(zé)任
1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責(zé)任行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ,視情況而定:
(1)行人闖了紅燈,仍會判機動車承擔(dān)一定的責(zé)任行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任 ;
(2)如果行人是因闖紅燈被撞,二機動車屬于無過錯方,如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時的場景,證明機動車無過錯,機動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
2、法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條
車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。
第三十九條
公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要采取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定,應(yīng)當(dāng)提前向社會公告。
二、闖紅燈怎么判定
闖紅燈的判定如下:
1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈;
2、而且這三張照片還必須顯示當(dāng)事人前進的方向是紅燈才算違章;
3、如果這個攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障,基本上不會判定。