如果闖紅燈導(dǎo)致發(fā)生車(chē)禍闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ，首先由闖紅燈者負(fù)事故主要責(zé)任，駕駛員雖無(wú)主觀過(guò)錯(cuò)，但其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人發(fā)生交通事故的，造成對(duì)方人員死亡或者重傷，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān)對(duì)方百分之十的經(jīng)濟(jì)損失。

但按照百分之十計(jì)算，賠償額超過(guò)交通事故發(fā)生地10個(gè)月平均生活費(fèi)的，按照10個(gè)月平均生活費(fèi)支付。但非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路造成損害的除外。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：

(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ；

(二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ；

(三)紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十六條

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

如果行人違反交通規(guī)則闖紅燈被撞闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 的話(huà)，汽車(chē)司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)一定的次要責(zé)任。

在闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 我國(guó)道路交通安全法中，有硬性規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵腥酥g發(fā)生交通事故。一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)或負(fù)次要責(zé)任，具體情況需要具體分析。我建議你在生活中一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免出現(xiàn)違法亂紀(jì)的事，這樣才可以更好的保障自己的生命安全。

1、為什么會(huì)出現(xiàn)闖紅燈現(xiàn)象闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ？

很多人是因?yàn)橼s時(shí)間去上課，上班搭車(chē)趕飛機(jī)，等待幾十秒的時(shí)間逐漸失去耐心，所以才會(huì)出現(xiàn)闖紅燈的現(xiàn)象，大部分的人都是有一個(gè)盲目從眾心理感覺(jué)他人闖紅燈，既然沒(méi)有事我也可以跟上，因此才會(huì)導(dǎo)致闖紅燈現(xiàn)象層出不窮，屢禁不止，在生活中如果違反交通規(guī)則也是需要承擔(dān)一定的責(zé)任的，特別是作為行人來(lái)說(shuō)，在馬路上本身就是弱勢(shì)群體，如果不小心被車(chē)撞到的話(huà)，受傷的還是自己。

2、闖紅燈如何定性闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ？

一般來(lái)說(shuō)，行人闖紅燈被撞時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有任何責(zé)任的，只需承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任，行人闖紅燈被撞機(jī)動(dòng)車(chē)如果承擔(dān)次要責(zé)任的話(huà)，需要承擔(dān)10%~30%的賠償責(zé)任，如果是在斑馬線上闖紅燈被撞的話(huà)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任更大一些，因此作為行人來(lái)說(shuō)，在生活中一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

3、我的個(gè)人看法是什么？

我認(rèn)為交通規(guī)則是每一個(gè)普通人必須要進(jìn)行遵守的，只有這樣才可以更好的保障我們的社會(huì)安定，如果有人違法亂紀(jì)的話(huà)，一定要及時(shí)的制止，這樣才可以更好的避免意外情況的產(chǎn)生，出現(xiàn)交通意外事故之后，一定要在第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)警處理。

交通法已經(jīng)改闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 了闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ，行人過(guò)馬路的時(shí)候可不要再闖紅燈了。如果行人存在過(guò)錯(cuò)，車(chē)主沒(méi)有違規(guī)行車(chē)，是不負(fù)刑事責(zé)任的，只負(fù)責(zé)民事賠償，但是賠償?shù)谋壤彩欠浅Ｐ〉?，不超過(guò)百分之十。

若是遇到脾氣好的車(chē)主還好，但凡遇到那種豪橫的車(chē)主，他們可不慣你毛病啊。所以，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是行人，一定要遵守交通規(guī)則，出了事故，最遭殃的就是自己了。

被車(chē)撞到以后，輕者骨折，重者腦損傷，還可能造成半身不遂，久治不愈，留下終生的遺憾，拖累兒女，無(wú)法享受到天倫之樂(lè)，下半輩子可能一直活在痛苦當(dāng)中，還會(huì)伴隨著心靈上的折磨。

不僅受著身體上傷痛的摧殘，還要自己承擔(dān)大部分的醫(yī)療費(fèi)用，著實(shí)劃不來(lái)啊。所以，作為行人，更要認(rèn)真的了解一下新的交通法之后，再考慮自己還要不要闖紅燈了。

要說(shuō)行人闖紅燈，那么造成了交通事故之后，責(zé)任會(huì)怎么劃分呢，什么情況車(chē)主無(wú)責(zé)？

第一種情況闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ：如果車(chē)主是正常行駛，沒(méi)有闖紅燈，沒(méi)有酒駕，具有合格的駕駛證，這種情況下，闖紅燈的行人是承擔(dān)主要責(zé)任，而車(chē)主只需要賠付不超過(guò)10%的醫(yī)療費(fèi)用，沒(méi)有其他的處罰。

有人問(wèn)了，為什么行人闖紅燈了，車(chē)主還要賠償呢，豈不是很冤。說(shuō)這話(huà)的人一定沒(méi)有駕照，或者考駕照的時(shí)候，根本沒(méi)用心。拿過(guò)駕照的人都知道，在路口行車(chē)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)減速行駛，觀察路口的路況的，在路口撞到人，顯然車(chē)主是有責(zé)任的。

第二種情況：如果機(jī)動(dòng)車(chē)和行人都存在過(guò)錯(cuò)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)的賠償責(zé)任。

那么，在什么情況下，車(chē)主沒(méi)有一點(diǎn)責(zé)任呢？

那就是需要拿出證據(jù)，證明是行人故意撞上來(lái)的，這種情況下車(chē)主是完全沒(méi)有責(zé)任的。有人說(shuō)，故意撞上來(lái)，那不就是碰瓷嗎，是的，碰瓷早已不是新鮮詞了，已經(jīng)有很久遠(yuǎn)的歷史了。

所以，有車(chē)的朋友在車(chē)?yán)镅b個(gè)行車(chē)記錄儀是非常有必要的，不僅可以在發(fā)生交通事故的時(shí)候，能夠證明自己無(wú)責(zé)，也能避免被碰瓷。

別不相信，已經(jīng)有很多車(chē)主曾經(jīng)遭遇過(guò)碰瓷，那真是百口莫辯，恨不得出手打人了，遇見(jiàn)碰瓷，在沒(méi)有證據(jù)的時(shí)候，真就只能吃啞巴虧。

下面是一個(gè)真實(shí)的碰瓷案例，如果是你，你會(huì)怎樣選擇：

在沒(méi)有攝像頭的雙實(shí)線道路上，你前面一輛車(chē)開(kāi)得很慢，把你擋住了，右邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上有一個(gè)騎著車(chē)的老人，這個(gè)時(shí)候，你是選擇超車(chē)，還是耐住性子，跟在前車(chē)的后面。

如果，你選擇超車(chē)，那恭喜你，成功的被碰瓷了，右邊騎車(chē)的老人會(huì)在你超車(chē)的一瞬間，立刻倒地不起，說(shuō)是你撞到的，而且，你百口莫辯，因?yàn)榍败?chē)的車(chē)主還會(huì)給老人作證，證明是你撞的，即使你明知道他們兩個(gè)是同伙碰瓷的，你也說(shuō)不清，只能乖乖得認(rèn)栽，賠錢(qián)了事。

說(shuō)這個(gè)案例沒(méi)有別的意思，不是說(shuō)有很多碰瓷的不良現(xiàn)象，只想告訴大家，一定要遵守交通規(guī)則行車(chē)，才能減少交通事故的發(fā)生，即使發(fā)生交通事故，才能把損失和責(zé)任降到最低。

有的車(chē)主非常豪橫，有的行人特別任性，這兩種人在路口擦出火花的時(shí)候，釀成的交通事故是最慘的。

記得，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這樣一起交通事故，一個(gè)四歲的女孩和爺爺過(guò)馬路，女孩拉住爺爺不讓他闖紅燈過(guò)馬路，可是爺爺非常執(zhí)拗，拉著4歲的孫女走到了馬路中間，就在這時(shí)候，被左轉(zhuǎn)的面包車(chē)撞飛了，爺爺當(dāng)場(chǎng)身亡。索性女孩無(wú)大礙，也是不幸中的萬(wàn)幸了。

有一句話(huà)，雖然調(diào)皮，但卻很有道理：發(fā)生在別人身上的都是故事，只有發(fā)生在自己身上的才叫事故。出行的人，多遵守一分交規(guī)，就能大大減少事故的發(fā)生，多一分忍讓?zhuān)彩窃诮o自己積福，不是嗎？

闖紅燈被撞闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 了司機(jī)有責(zé)任。在交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。闖紅燈的行為屬于自己的過(guò)錯(cuò)行為，那司機(jī)不負(fù)全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 ；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，闖紅燈被撞重傷司機(jī)責(zé)任 他方無(wú)責(zé)任。