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乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎

在線問法 時(shí)間: 2023.02.10
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如果 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車 駕駛?cè)?、行人之間 發(fā)生交通事故 ,非 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
網(wǎng)約車出事故怎么賠償

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網(wǎng)約車出車禍怎么賠償

網(wǎng)約車發(fā)生事故后乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 ,乘坐客人受到損失的可以向下列各方依法索賠:

1、 網(wǎng)約車平臺(tái)公司乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 ,根據(jù)旅客承運(yùn)關(guān)系進(jìn)行索賠;

2、 司機(jī)所在單位,如果司機(jī)與網(wǎng)約車用人單位是勞動(dòng)合同關(guān)系的,根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法職工在履行職務(wù)行為中侵權(quán)的由用人單位賠償;

拓展資料:

賠償原則

一 、保險(xiǎn)斷供

經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償功能是保險(xiǎn)的立業(yè)之基,最能體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的特色和核心競爭力。具體體現(xiàn)為兩個(gè)方面:

1.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的補(bǔ)償:保險(xiǎn)是在特定災(zāi)害事故發(fā)生時(shí),在保險(xiǎn)的有效期和保險(xiǎn)合同約定的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)金額內(nèi),按其實(shí)際損失金額給予補(bǔ)償。通過補(bǔ)償使得已經(jīng)存在的社會(huì)財(cái)富因?yàn)?zāi)害事故所致的實(shí)際損失在價(jià)值上得到補(bǔ)償,在使用價(jià)值上得以恢復(fù),從而使社會(huì)再生產(chǎn)過程得以連續(xù)進(jìn)行。這種補(bǔ)償既包括對被保險(xiǎn)人因自然災(zāi)害或意外事故造成的經(jīng)濟(jì)損失的補(bǔ)償,也包括對被保險(xiǎn)人依法應(yīng)對第三者承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,還包括對商業(yè)信用中違約行為造成經(jīng)濟(jì)損失的補(bǔ)償。

2.人身保險(xiǎn)的給付:人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)數(shù)額是由投保人根據(jù)被保險(xiǎn)人對人身保險(xiǎn)的需要程度和投保人的繳費(fèi)能力,在法律允許的情況下,與被保險(xiǎn)人雙方協(xié)商后確定的。

二、 保險(xiǎn)損失補(bǔ)償

損失補(bǔ)償原則是保險(xiǎn)人必須在保險(xiǎn)事故發(fā)生導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失時(shí)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任的范圍對受益人進(jìn)行補(bǔ)償。其含義為保險(xiǎn)人對約定的保險(xiǎn)事故導(dǎo)致的損失進(jìn)行補(bǔ)償,受益人不能因保險(xiǎn)金的給付獲得額外利益。一般來說,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)遵循該原則,但是由于人的生命和身體價(jià)值難以估計(jì),所以人身保險(xiǎn)并不適用該原則,但亦有學(xué)者認(rèn)為健康險(xiǎn)的醫(yī)療費(fèi)用亦應(yīng)遵循,否則有不當(dāng)?shù)美印?/p>

三、 保險(xiǎn)近因原則

近因原則是指判斷風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間的關(guān)系,從而確定保險(xiǎn)補(bǔ)償或給付責(zé)任的基本原則。近因是保險(xiǎn)標(biāo)的損害發(fā)生的最直接、最有效、最起決定性的原因,而并不是指最近的原因。如果近因?qū)儆诒槐oL(fēng)險(xiǎn),則保險(xiǎn)人應(yīng)賠償,如果近因?qū)儆诔庳?zé)任或者未保風(fēng)險(xiǎn),則保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。

四 、保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t

在被保險(xiǎn)人重復(fù)保險(xiǎn)的情況下,保險(xiǎn)事故發(fā)生,被保險(xiǎn)人所得到的賠償金由保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人共同分擔(dān)。

網(wǎng)約車車禍乘客怎么補(bǔ)償

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法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故可以要求哪些賠償

坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故的可以要求賠償造成的人身損失和財(cái)產(chǎn)損失乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 ,其中造成人身損失的乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 ,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 ;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 ;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

坐網(wǎng)約車出事故誰來賠償

網(wǎng)約車出車禍賠償主體主要有以下幾個(gè)方面:

一、擅自用于運(yùn)營,保險(xiǎn)公司可拒賠

如果乘客受傷,可在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)得到理賠,但商業(yè)保險(xiǎn)的理賠要求,往往都得不到支持。

預(yù)約車輛如為非營運(yùn)車輛,一旦發(fā)生事故,乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條,商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定:因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

目前,有一定數(shù)量的非營運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保,卻有償提供“專車”、“拼車”等營運(yùn)服務(wù),并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營運(yùn)過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的,保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

二、約車平臺(tái)應(yīng)負(fù)責(zé)

在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故,根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,保證運(yùn)營安全,保障乘客合法權(quán)益。”

平臺(tái)作為商事交易平臺(tái),最大限度的給交易雙方提供乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 了資源。當(dāng)乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù),必須先向平臺(tái)方支付車款,隨后平臺(tái)再通過其乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 他支付方式將部分車款返還給司機(jī),實(shí)現(xiàn)共贏。

平臺(tái)方作為管理者和組織者收取乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 了類似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用,一旦乘客因乘坐叫車平臺(tái)約來的車輛出現(xiàn)事故,平臺(tái)方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

日前,中國保監(jiān)會(huì)向公眾發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示,如果是手機(jī)約車的非營運(yùn)車輛,一旦發(fā)生車禍,乘客和車主均可能面臨被保險(xiǎn)公司拒絕賠付的風(fēng)險(xiǎn)。

三、app預(yù)約發(fā)生事故理賠風(fēng)險(xiǎn)提示

1、網(wǎng)約車出車禍賠償主體還應(yīng)有APP的責(zé)任。預(yù)約車輛如為非營運(yùn)車輛,一旦發(fā)生事故,乘客和車主均可能面臨理賠風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條,商業(yè)車險(xiǎn)條款一般約定:因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

目前,有一定數(shù)量的非營運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保,卻有償提供“專車”、“拼車”等營運(yùn)服務(wù),并未與保險(xiǎn)公司就變更車輛使用性質(zhì)協(xié)商一致。其在營運(yùn)過程中發(fā)生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的,保險(xiǎn)公司可依法拒賠。

2、贈(zèng)送保險(xiǎn)的保障范圍一定要看清。經(jīng)核實(shí),有手機(jī)應(yīng)用軟件公司已與保險(xiǎn)公司合作為預(yù)約出租車提供“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”、為代駕服務(wù)提供“代駕人責(zé)任險(xiǎn)”來保障乘客利益,但乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎 我會(huì)也發(fā)現(xiàn)部分應(yīng)用軟件公司存在虛假、夸大宣傳,請廣大消費(fèi)者仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款,對保障范圍做到心中有數(shù),以免上當(dāng)受騙。

希望廣大保險(xiǎn)消費(fèi)者在利用手機(jī)應(yīng)用軟件方便自己生活的同時(shí),提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),切實(shí)保護(hù)自身利益。

四、交強(qiáng)險(xiǎn)如何賠付?

交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)姆秶ㄋ劳鰝麣堎r償、醫(yī)療費(fèi)用賠償、財(cái)產(chǎn)損失賠償以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付限額只與“有責(zé)還是無責(zé)”有關(guān),與責(zé)任大小無關(guān)。

機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額:110000元;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:10000元;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:2000元;

機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額

1、死亡傷殘賠償限額:11000元;

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:1000元;

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:100元。

五、死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額的范圍

1、死亡和傷殘賠償?shù)姆秶▎试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通食宿及誤工費(fèi)、殘疾賠償金,殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)。

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)姆秶ㄡt(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi),必要且合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。

3、財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)為直接損失不包括間接損失。

可見,有過錯(cuò)的一方對于網(wǎng)約車出車禍這件事情往往要承擔(dān)責(zé)任。乘客即使在不知情的情況下乘坐了改裝車也要承擔(dān)責(zé)任。所以,大家在以后的網(wǎng)約車中一定要擦亮眼睛多問多了解,盡量選擇大品牌的應(yīng)用廣泛的網(wǎng)約車同時(shí)在進(jìn)行網(wǎng)約車操作前一定要對相應(yīng)車牌號(hào)等進(jìn)行查驗(yàn)確保其真實(shí)可靠。

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

11-19 11:43

乘坐網(wǎng)約車出車禍后有賠償嗎

如果 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車 駕駛?cè)?、行人之間 發(fā)生交通事故 ,非 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,不足的部 ...
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