只能是80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 你的全責(zé)。

駕車通過路傍有人時本就應(yīng)該減速80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，并注意觀察人員的動向。一般老司機(jī)80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，遇上路傍有人80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，一是鳴笛提醒注意，二是適當(dāng)繞開一段距離。

具體需要根據(jù)案情來看。一般根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 的規(guī)定80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，橫穿馬路的行人被撞，行人主要責(zé)任70%，車主次要責(zé)任30%。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

法律分析

非機(jī)動車、行人存在過失時適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任屬于過失相抵。根據(jù)相關(guān)法律法條規(guī)定80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ：“受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任?！边@是法律對侵權(quán)行為法中適用過失相抵的明確規(guī)定。過失相抵既可以適用于過錯責(zé)任，也可以適用于無過錯責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律法條中規(guī)定了無論是機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，還是機(jī)動車和非機(jī)動車、行人之間發(fā)生的交通事故都可以適用過失相抵。如果駕駛?cè)嗽诳吹叫熊嚨郎贤蝗怀霈F(xiàn)行人后采取了一系列應(yīng)變措施，剎車、鳴笛、避讓，基本達(dá)到了作為機(jī)動車駕駛員在遇緊急狀況時所應(yīng)作出的必然反應(yīng)，應(yīng)當(dāng)說對于交通事故的發(fā)生沒有過失，或即使予以苛責(zé)，其過失程度也是很低的，但是行人卻沒有反應(yīng)，仍80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 我行我素，造成了交通事故的發(fā)生。根據(jù)無過失責(zé)任原則，駕駛員即使已經(jīng)盡到注意義務(wù)的要求，仍未避免交通事故的發(fā)生，應(yīng)承擔(dān)交通事故責(zé)任，但是受害人有嚴(yán)重的違法行為，駕駛員已經(jīng)采取了必要的處置措施，可以減輕駕駛員的責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

保留證據(jù)80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，這應(yīng)該是主次責(zé)任80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，不應(yīng)該全責(zé)

造成這起悲劇的原因之一，是8旬老人逆行并且橫穿馬路，再加上夜間視野受限的緣故，老人最終被一輛面包車撞飛不幸身亡。當(dāng)然，面包車司機(jī)會有一定責(zé)任，無論出于何種原因，撞飛路人是不爭的事實。

但至于是否為主要責(zé)任，還需要警方進(jìn)一步調(diào)查。據(jù)面包車司機(jī)稱“并沒有看到行人”。不過這并不代表，面包車司機(jī)對事故沒有責(zé)任，可能是開車時分心，也可以是車速過快，都是有可能的。

具體如何，還要等待警方的調(diào)查結(jié)果，也希望行人和駕駛員能夠引以為鑒。

路面視頻記錄下事故全過程

8旬老人原本看戲回家，從視頻來看，9點13分左右老人出現(xiàn)在畫面中，1分鐘左右老人想要橫穿馬路，然而不幸就在11秒后發(fā)生80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 了，肇事面包車直接將老人撞飛倒地。

事故發(fā)生后，交警第一時間勘察現(xiàn)場，但老人卻再也救不回來。其實痛心之余更多的是遺憾，明明不遠(yuǎn)處就有斑馬線，明明老人可以安全回家，但這一切皆成奢望。

夜間駕駛出行，需要格外注意哪些駕駛細(xì)節(jié)？

80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 我想通過這件事，也讓更多司機(jī)朋友注意到夜間駕駛的安全性。相比于白天視線充足，夜晚雖然車少人少，但更容易讓人放松警惕，從而導(dǎo)致事故發(fā)生，所以司機(jī)要格外注意。

1.十字路口，轉(zhuǎn)彎路段要格外小心

夜間出行視野受限，路況難以看清，這個時候更應(yīng)該小心謹(jǐn)慎，特別是經(jīng)過十字路口，路況復(fù)雜或者是轉(zhuǎn)彎時，一定要做到減速慢行，盡量看清周圍情況。

2.適當(dāng)加大車距，保持安全距離

夜晚開車更要適當(dāng)加大車距，來保證與前車的安全距離，從而一旦遇到突發(fā)情況，也能及時反應(yīng)剎車，以免造成更大的交通事故。

3.拒絕酒駕，疲勞駕駛

通常因酒駕引起的交通事故多發(fā)生在晚上，這是因為很多人聚會喝酒后，常常處于興奮狀態(tài)，認(rèn)為自己沒有喝醉，但其實已經(jīng)達(dá)到酒駕標(biāo)準(zhǔn)。

如果這個時候開車上路會有什么后果？輕則被交警查到扣分罰款，重則釀成慘劇甚至喪失生命。還記得當(dāng)年“瑪莎拉蒂事故”嗎？這同樣是酒駕惹的禍，最終造成多人死亡的慘劇。

4.夜間會車要小心

如果行駛在沒有路燈的路段，這時候也要小心。比如兩車會車時，可以用喇叭或燈光來提醒對方，避免對方不注意自己，同時降低車速保持安全距離，防止意外發(fā)生。

除此之外，想要超車時也要及時觀察周圍情況，建議鳴笛提醒，等到對方減速或作出讓道行為時，再進(jìn)行超車，否則不要強(qiáng)行超車。

總之呢，相比于白天開車，夜間出行要更小心仔細(xì)一些，防止類似交通事故再發(fā)生。

寫到最后

現(xiàn)如今，隨著私家車增多，交通事故也越來越多，幾乎每天都能看到交通事故新聞，所以這一起起事故無不在提醒80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 我們：安全駕駛，遵守交通法規(guī)是多么重要。

當(dāng)然，除了司機(jī)朋友之外，行人出行時也要遵守交通法規(guī)，禁止闖紅燈，走斑馬線不橫穿馬路……只有人人都以身作則，社會才能少些事故，多些安全。

80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 你的主要責(zé)任80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，甚至可能是全部責(zé)任

如果這個人只是撞傷的話80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，保險也不一定夠賠的，如果被撞人當(dāng)場身亡，“恭喜”你，保險基本上夠用了

我也補(bǔ)充回答80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ：如果對方要四萬，你不用理80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 他，讓他去法院告你，法院判賠多少，你就賠多少，然后找保險公司理賠，法院判的賠償額保險公司會賠的

簡直是笑話80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ！俺也是交警80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，卻也沒聽說過先賠償后認(rèn)定責(zé)任的說法！

責(zé)任認(rèn)定是為什么？1、是要確定事故雙方在事故中的法律責(zé)任。2.就是為損害賠償提供劃分比例的依據(jù)。您要是全賠了80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，那和直接說您是全部責(zé)任有什么區(qū)別？

實際中80歲老人橫穿馬路被撞責(zé)任 ，先賠償后認(rèn)定責(zé)任的情況是有的，但這種情況只會發(fā)生在群死群傷一類的重特大交通事故上，這是為了社會穩(wěn)定所采取的一種非常措施，死亡僅一人的重大交通事故也采取這樣的方式明顯是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

在車輛與行人發(fā)生的事故當(dāng)中，就我個人的經(jīng)驗來看，至少有一半是因為行人橫穿公路所引起的，如果事故發(fā)生在人行道上，您至少也是主責(zé)，但如果發(fā)生在車輛正常行進(jìn)的路段，相信您不會是故意撞上去的吧？所以，老人走得慢就不用負(fù)責(zé)任這一個說法并不成立。

但因您描繪的過于簡單，在這里不好妄下結(jié)論。