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開車帶朋友出車禍朋友死了

在線問法 時間: 2023.07.04
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但無償搭車人并非在機動車之外,而是與機動車司機同處于車內(nèi)或車上,無償搭車人并不一定比司機或車主的經(jīng)濟能力差,所以,在司機或車主已經(jīng)盡開車帶朋友出車禍朋友死了了作為一個平常人應盡的注意義務的情況下,并且在獨立事故中車主也因車損或自身受傷而成為受害者之一的情況下,依所謂公平原則判令車主或司機單方面對無償搭車人承擔一定的責任實在有失公平,二、司機或車主在下列情況下應該對無償搭車人的人身損害應承擔責任:1、司機或車主在交通事故中有故意或重大過失即使在無償搭車的情況下,若司機或車主在交通事故中有故意或重大過失,例如:酒后駕車、超高速駕車、飆車,明知剎車有問題而仍然駕車、當無償搭車人已經(jīng)要求司機停車或要求下車的情況下,司機仍然不計后果地繼續(xù)開車等等,司機或車主仍應對無償搭車人的人身損害承擔賠償責任。
帶朋友出車禍朋友去世了 我要坐勞么?

一、在下列情形下開車帶朋友出車禍朋友死了 ,無償搭車人無權(quán)對司機或車主提起人身損害賠償訴訟:

1、傷亡是無償搭車人自身健康原因造成開車帶朋友出車禍朋友死了 的或者是無償搭車人故意、重大過失造成的;在有償?shù)目瓦\合同關(guān)系中,乘運人對于旅客因上述原因造成的人身傷亡有權(quán)免責,無償搭車中車主或司機應承擔的責任要比有償客運關(guān)系中的乘運人的責任輕,因此,乘運人的免責事項同樣也是無償搭車中司機或車主的免責事項。

2、車主或司機對無償搭車人的傷亡無故意或重大過失,并且也沒有違反安全保障義務的過錯的。無償搭車人在搭車時,應當合理地預見到搭車有可能存在的潛在風險,司機在同意或邀請他人無償搭車時完全是出于善意,對其應盡的注意義務不應等同于從事營運性客運的司機或車主應盡的注意義務。參照美國的立法,只要司機對于無償搭車人的人身傷亡不存在故意或重大過失,則無償搭車人無權(quán)向司機或車主主張人身損害賠償。

二、司機或車主在下列情況下應該對無償搭車人的人身損害應承擔責任:

1、司機或車主在交通事故中有故意或重大過失即使在無償搭車的情況下,若司機或車主在交通事故中有故意或重大過失,例如:酒后駕車、超高速駕車、飆車,明知剎車有問題而仍然駕車、當無償搭車人已經(jīng)要求司機停車或要求下車的情況下,司機仍然不計后果地繼續(xù)開車等等,司機或車主仍應對無償搭車人的人身損害承擔賠償責任。

2、司機或車主違反安全保障義務,有過錯的。因司機或車主未盡合理限度范圍內(nèi)的安全保障義務致使他人遭受人身損害,賠償權(quán)利人有權(quán)請求其承擔相應賠償責任。因第三人侵權(quán)導致?lián)p害結(jié)果發(fā)生的,由實施侵權(quán)行為的第三人承擔賠償責任。司機或車主作為安全保障義務人有過錯的,應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔相應的補充賠償責任。安全保障義務人承擔責任后,可以向第三人追償。

三、 司機或車主無過錯的獨立事故中,不應當適用公平原則判令車主或司機承擔責任

司機無過錯的獨立事故中,司機或車主不承擔責任。在司機無過錯的情況下依所謂公平原則判令司機或車主承擔責任是一種建立在無償搭車人是弱者的與實際不符的推定基礎(chǔ)上的一種不公平的判決方法。無償搭車人與在機動車之外被機動車所撞的第三人所處的位置不同。被機動車所撞受傷的第三人在機動車之外,相對于可以高速運行的機動車來說處在弱者的位置,所以法律規(guī)定在機動車與非機動車及行人相撞時,即使是機動車一方無過錯,也要承擔損失額10%的賠償責任。但無償搭車人并非在機動車之外,而是與機動車司機同處于車內(nèi)或車上,無償搭車人并不一定比司機或車主的經(jīng)濟能力差,所以,在司機或車主已經(jīng)盡開車帶朋友出車禍朋友死了 了作為一個平常人應盡的注意義務的情況下,并且在獨立事故中車主也因車損或自身受傷而成為受害者之一的情況下,依所謂公平原則判令車主或司機單方面對無償搭車人承擔一定的責任實在有失公平。

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我不太懂 不過要看事故怎么發(fā)生的吧

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一場交通事故,導致兩位至親去世。當事人希望這一生和律師沒有任何交集,卻世事難平??????希望在時間的流逝中,可以稍稍撫平心中的痛??????????????

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 11:32

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