東航每人賠1485萬
據(jù)媒體報道東航每人賠1485萬 ,東航每人賠1485萬 ,“3.21”東航客機事故發(fā)生后東航每人賠1485萬 ,截至3月29日,承保飛機機身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預付保險賠款1.16億元東航每人賠1485萬 ;目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款,金額合計1485萬元,平均每筆賠款106萬元。
東航遇難者家屬目前已獲賠1485萬,每位遇難者能獲得多少?東航遇難者家屬目前已獲賠1485萬東航每人賠1485萬 ,每位遇難者能獲得多少東航每人賠1485萬 ?前面提到過,目前我國發(fā)生空難以后,傷亡旅客東航每人賠1485萬 的賠償金主要由這么幾個部分組成。
第一部分就是人員傷亡東航每人賠1485萬 的賠償,我國自2006年頒布《國內航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》后,就沒有再一次升級過這個規(guī)定,因此當時公布的最高賠償40萬元,目前已經有些不收用,不過上次伊春空難每人就過賠了96萬元,遠超規(guī)定的40萬元,這是因為消費指數(shù)發(fā)生變化,賠償金額也會相應發(fā)生變化,因此業(yè)內人士分析指出,這次空難家屬獲賠的理賠金被伊春空難會多一些。
第二部分就是旅客隨身攜帶的行李和托運的行李,當年規(guī)定的時候是2006年,那時候考慮到經濟發(fā)展狀況,規(guī)定旅客隨身攜帶的行李最多獲賠3000元,而托運的行李最多獲賠2000元。但我認為這個數(shù)字在當下會提高很多,其一是我們如今隨身攜帶的手機,很多價值都超過3000元了,有些人乘坐飛機的時候還喜歡帶著平板,這兩樣加起來折舊也要超過5000元了,而托運的行李,如今價值更高,因此在賠償?shù)膶嵺`中,肯定會相應的提高一些,畢竟消費指數(shù)已經發(fā)生了巨大的變化。
第三部分就是家屬的生活補貼以及撫慰金,還是拿伊春空難舉例,當年每位遇難同胞家屬獲賠的理賠金是96.2萬元,其中傷亡賠償金、隨身物品以及托運行李共獲賠40.5萬元,就是正常規(guī)定的理賠金,但是考慮到了全國城鎮(zhèn)居民的可支配收入增長幅度,給與增加到了59.23萬元,其余剩下的理賠金都是生活補貼和撫慰金。
當年獲賠的96.2萬元,并不報告保險賠償,也就說是如果乘客在乘機前額外購買了保險,那么賠償金額需要另算。
如今乘坐交通工具,在票據(jù)的基礎上都會加上保險,客車是2元,火車是3元,飛機是20元。在機場買票的時候,一般都是直接把這個保險加到了機票中,而如果是在網絡購票的話,有些人就會取消這個選項。
20元的金額,實際上保的項目很多。首先延誤航班,每延誤4小時候就會給與300元賠償,最高900元。其次就是人身傷亡的賠償,因為不同航空公司給予的賠償不同,但最少的是40萬,最多的是100萬。
有的航空公司規(guī)定20元的保費賠償40萬元,但可以累計投保,最高可以賠付200萬元。同時這種投保一般都是一次性的,既從投保人登機那一刻開始,到離開飛機結束,而且僅限于乘客人身傷亡賠償。
這部分的保險金因為是自愿購買的,因此并不是每個人都有,不過我相信如今保險意識這么強,乘客應該都投保了才是。
東航MU5735遇難者家屬已獲賠1485萬,每位遇難者能獲得多少?東航遇難者一共是132位東航每人賠1485萬 ,目前已獲賠1,485萬,每一位遇難者大約能夠獲賠100萬左右,但這只是目前東航每人賠1485萬 的獲賠情況,還有后續(xù)東航每人賠1485萬 的保險賠償,飛機失事賠償?shù)雀鞣N賠償。其中賠償?shù)膩碓粗饕ㄒ韵?個部分。
1、航空公司本身的賠償
在前些年航空公司發(fā)表聲明,如果發(fā)生航空意外,遇難者家屬可以獲得40萬左右的賠償,但是隨著經濟的不斷發(fā)展,現(xiàn)在的40萬賠償明顯少,但是具體最終賠償多少,應該由東航公司的相關負責人最終發(fā)布聲明,也有網友表示,航空公司的賠償大約在50~60萬左右。
2、保險公司的賠償
除東航每人賠1485萬 了航空公司賠償一部分之外,保險公司也會進行相應的賠償,主要是包括遇難者在購買機票時所附加的航空意外險,花40元就可以買到大約420萬的理賠。不過這部分賠償是由遇難者自愿購買,如果購買東航每人賠1485萬 了保險公司會進行相應的賠償,如果沒有購買這一部分賠償是沒有的。也有的遇難者在其他的保險公司買了人身意外險等保險,如果符合相關的標準和規(guī)則,也能夠進行一部分的補償。
3、波音飛機的制造商也會賠償
波音飛機的賠償是在飛機事故調查以后才會提出的賠償,如果是因為飛行員駕駛問題,波音飛機的制造商不會非常如果是因為波音飛機的系統(tǒng)或者設計出現(xiàn)了問題,波音飛機大概會賠償每位遇難者100萬人民幣。
4、工作單位的賠償
如果東航的遇難者是因公出差,那么作為公司的員工公司也要給予相應的補償,只不過這部分補償相較于前三個相對少一些。具體補償多少,要看公司和家屬之間的相互調解和協(xié)商。
東航遇難者家屬已獲1485萬元賠款,理賠金額是否合理?東航遇難者家屬已獲1485萬元賠款東航每人賠1485萬 ,理賠金額是否合理?遇難者家屬會獲得多少賠償?遇難者家屬會獲得多少賠償?有律師表示,如果失事客機被定性為全損,遇難者家屬或獲得超過3億元人民幣賠償。那么每個遇難者會獲賠多少呢?如果按2006版的《空運責任規(guī)定》,每名遇難者最高獲賠40萬元,加上隨身物品行李等,總共不會超過45萬元。不過隨著社會發(fā)展消費水平提高,實際獲賠的金額往往會比規(guī)定的要多。參與以往空難事故對遇難者家屬賠償安案:2010年伊春空難事故中,每個遇難者家屬獲賠96.2萬元人民幣。2014年馬航MH370失聯(lián)事故中,每個失聯(lián)者家屬獲得差不多150萬元人民幣賠償。至于此次空難賠付方案,有業(yè)內人士猜測會在150萬元至200萬元人民幣之間。
生命無價,再多的錢也換不回一條活生生的人命。何況那些一家人都在這趟飛機上的,就算賠得再多,他能帶得走花得東航每人賠1485萬 了嗎?賠償并不是解決問題的最佳選項,徹底排查安全隱患,杜絕此類事故再次發(fā)生才是對遇難者最大告慰!我的建議是一切以人文關懷為出發(fā)點,對每一位遇難者的后事妥善安排和處理。遇難者家屬是一百多個家庭,要對他們背后的家庭給予安撫和保障,讓老有所養(yǎng)幼有所依,要建立專門的保障管理規(guī)章,讓逝者身后的家人得到切實保障,而不是一筆賠償金完事。一筆賠償金背后可能會更多隱藏的分歧和未知,人性是經不起金錢的考量的,我希望東航理賠能做一個前所未有的人文關懷下的賠償,我祈禱逝者往生福地,生者節(jié)哀銘記。
飛機失事多久會賠償家屬半個月。
據(jù)銀保會消息東航每人賠1485萬 ,已經有11家保險公司向東航3月21日飛機遇難家屬賠償支付14筆,金額達1485萬元。多家保險公司向東航失事飛機預付保險賠款1.16億元。只愿保險公司及東航,能既快又順利地把這筆款項分發(fā)到每一個遇難者家屬手中,也愿遇難者家屬節(jié)哀順變。
據(jù)東航每人賠1485萬 了解,一般來說死難者能夠拿到兩份賠償,一份航空公司的,一份保險公司的,航空公司一般是一人40萬,保險公司一般是二十萬。按照這樣的情況來看,那么遇難者家屬是可以獲得約60萬的賠償。當然,具體的賠償金額是多少,那么就要以實際情況為準的,國內航空運輸承運人應當在下列規(guī)定的賠償責任限額內按照實際損害承擔賠償責任。
東航遇難者家屬目前已獲賠1485萬元,如何看待這個賠償款?東航遇難者家屬目前已經獲賠東航每人賠1485萬 了1,485萬元東航每人賠1485萬 ,這個賠償款金額其實已經比較多東航每人賠1485萬 了。畢竟現(xiàn)在飛機發(fā)生事故東航每人賠1485萬 的原因還沒有調查清楚,他們也在盡可能東航每人賠1485萬 的保障受害者的權益。目前11家公司向遇難人員家屬支付了14筆賠償款,那些還沒有被賠償?shù)募覍?,潛在新等待,估計很快就能夠排到咱們?/p>
東航墜機事件已經過去11天了,對于我們來說,這11天真的是一晃而過,而對于那些受難者家屬來說,這11天真的是太難熬了,從剛開始的期待,到后來的失望落空,對于他們來說壓力真的太大了,但是這個事情已經成為事實,他們能做的就是照顧好自己,不讓他們在世界的另一頭為他們擔心。事情發(fā)生之后,相關的保險部門也開始進行理賠工作,目前有11家公司向遇難人員家屬支付了14筆賠償款,金額共計是1,485萬元。這個賠償款金額其實還是比較多的,而且要知道有那么多人在等待著賠償,對于他們來說也相當于是大放血了。
但是小編相信對于那些遇難者家屬來說,他們寧愿讓自己的家人回來也不想要這筆賠償款,畢竟這筆賠償款是用家人的生命換來的。銀保監(jiān)會方面他們主動的去排查承保客戶信息,充分的尊重家屬的意愿,同時還建立了理賠綠色通道,這樣做其實也是為了保護這些遇害者,同時也是為了避免有人借機炒作。
只要是在合同范圍之內的,他們都會盡快去賠償。這個其實也是在告訴大家買保險是有用的,如果真的發(fā)生意外,最起碼我的家人能夠收獲到一筆賠償款,這筆賠償款也能夠讓他們的生活稍微好一些,當然了最好是不會出事情。