東航機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 的特殊旅客服務(wù)有很多機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ，比如擔(dān)架旅客服務(wù)、用氧旅客服務(wù)、無成人陪伴兒童服務(wù)、小動(dòng)物運(yùn)輸服務(wù)、輪椅旅客服務(wù)、孕婦旅客服務(wù)、患病旅客服務(wù)、行動(dòng)障礙旅客服務(wù)等。

特色服務(wù)項(xiàng)目為48間母嬰室方便給寶寶喂奶機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ，85臺(tái)救命神器覆蓋航站樓各個(gè)區(qū)域，70歲以上老人免費(fèi)乘坐電瓶車，無陪旅客候機(jī)休息區(qū)，并新增了安檢愛心通道。

走進(jìn)現(xiàn)代化的深圳機(jī)場(chǎng)航站樓，機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 你會(huì)被堪稱藝術(shù)品的建筑設(shè)計(jì)所傾倒，服務(wù)人員溫暖的微笑、人性化的指示標(biāo)識(shí)，隨處可見的愛心設(shè)施，這些體現(xiàn)真情和用心的服務(wù)細(xì)節(jié)，更能讓你在機(jī)場(chǎng)感受深圳這座城市的文明和人文關(guān)愛。

在新航站樓啟用后，深圳機(jī)場(chǎng)還專門設(shè)立了無陪旅客候機(jī)休息區(qū)，并新增了安檢愛心通道、免費(fèi)電瓶車送至登機(jī)口等各類貼心服務(wù)。

在深圳機(jī)場(chǎng)國內(nèi)出發(fā)安檢區(qū)，38條安檢通道被細(xì)分為了普通旅客通道、女性通道、無行李旅客通道、愛心通道、應(yīng)急通道等不同類別，各條通道入口都擺放了醒目的指示牌，并有工作人員對(duì)不同旅客進(jìn)行引導(dǎo)。

去年底深圳機(jī)場(chǎng)共在航站樓安裝了85臺(tái)AED設(shè)備，覆蓋了各個(gè)區(qū)域，不僅是深圳首家配備AED設(shè)備的公共交通場(chǎng)所，配備數(shù)量及規(guī)模在國內(nèi)機(jī)場(chǎng)也處于領(lǐng)先。

在四樓離港平臺(tái)車道旁設(shè)置了無障礙通道、盲道，航站樓各入口安檢通道旁設(shè)置了特殊旅客通道，這些愛心設(shè)施讓特殊旅客抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后能順暢進(jìn)入航站樓。

擴(kuò)展資料機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ：

航站樓總建筑面積50萬㎡，其設(shè)計(jì)是仿生學(xué)的巧妙應(yīng)用，形成由建筑到環(huán)境的自然過渡?！膀瘀鳌北３种耙卉S沖天”的姿態(tài)。

深航推出航站樓休息室旅客定位系統(tǒng)，防止旅客誤機(jī)，降低乘客誤機(jī)率。

航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)工作已進(jìn)入了最后倒計(jì)時(shí)。落戶航站樓后，如何建立一個(gè)服務(wù)優(yōu)質(zhì)的信息化平臺(tái)與之相配，成為航空公司思考較多的問題。為此，深航公司特推出航站樓休息室旅客定位系統(tǒng)，以盡最大可能降低乘客誤機(jī)率。

為了打發(fā)時(shí)間，旅客通常選擇在候機(jī)大廳內(nèi)使用各項(xiàng)休閑設(shè)施，不知不覺容易錯(cuò)過登機(jī)。這對(duì)旅客全員登機(jī)工作也加大了難度。在此背景下，“T3兩艙休息室旅客定位系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生。

深航公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用該系統(tǒng)后，旅客只要通過道閘，就可進(jìn)行身份驗(yàn)證，獲得一張RTLS卡。拿到此卡同時(shí)意味著旅客定位功能已經(jīng)激活。無論旅客走到哪里，深航地服人員都可以通過系統(tǒng)檢測(cè)到的信息，定位旅客的準(zhǔn)確位置，其定位精度高達(dá)10—20cm。

此外RTLS卡還提供個(gè)性化登機(jī)提醒服務(wù)。當(dāng)旅客離登機(jī)時(shí)間小于設(shè)置范圍時(shí)，RTLS標(biāo)簽就會(huì)通過燈光、聲音、振動(dòng)等方式提醒旅客登機(jī)。

參考資料：深圳機(jī)場(chǎng)航站樓－百度百科

3•15國際消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日當(dāng)天，中國民航局公布機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 了《航空旅行十大風(fēng)險(xiǎn)提示》（下簡(jiǎn)稱《提示》），為旅客順暢出行提出建議。

《提示》系在全面梳理近年來旅客服務(wù)糾紛典型案例的基礎(chǔ)上，對(duì)航空出行中的主要服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行的總結(jié)和分析。

提示一：疫情防控政策嚴(yán)，出行要求需看全

目前各地方政府的防控政策會(huì)根據(jù)疫情形勢(shì)變化隨時(shí)調(diào)整，廣大旅客購票前需認(rèn)真查閱出發(fā)地和目的地城市的疫情防控政策，確保自身 健康 信息符合疫情防控各項(xiàng)要求。同時(shí)，在出行當(dāng)日預(yù)留充裕的時(shí)間，配合工作人員做好相關(guān)工作。

提示二：國際航班數(shù)量減，黃牛售票有風(fēng)險(xiǎn)

為遏制境外疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，國際客運(yùn)航班大幅減少，一些不法分子通過技術(shù)手段虛占座位，倒票炒票現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。民航局已與相關(guān)部委成立機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 了協(xié)同機(jī)制，對(duì)“黑代理”和“黃牛”高價(jià)倒票行為進(jìn)行機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 了嚴(yán)厲打擊。民航局提醒廣大旅客，需通過航空公司官網(wǎng)、APP等直銷渠道及有合法授權(quán)的銷售代理人購買機(jī)票，并保留好有關(guān)憑證，避免上當(dāng)受騙。

提示三：廉價(jià)機(jī)票銷售火，退改條件限制多

為滿足旅客多樣化的航空運(yùn)輸需求，航空公司制定機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 了多等級(jí)票價(jià)，并設(shè)置了不同的客票使用條件。一般而言，票價(jià)越低，限制條件越多，旅客因自身原因退改簽時(shí)可能要支付更多費(fèi)用。民航局提醒，旅客選購機(jī)票時(shí)一定要詳細(xì)閱讀所乘航班的客票退改簽規(guī)則，避免因自愿退票或改簽被收取高額費(fèi)用。

提示四：組合航班非聯(lián)程，錯(cuò)失中轉(zhuǎn)無保證

旅客在航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購票時(shí)，平臺(tái)經(jīng)常會(huì)向旅客推薦組合航班的中轉(zhuǎn)行程。這種組合航班大部分屬于非聯(lián)程航班，即航空公司不會(huì)為錯(cuò)失中轉(zhuǎn)的旅客進(jìn)行免費(fèi)退改簽。旅客購票時(shí)務(wù)必認(rèn)真檢查是否屬于聯(lián)程航班。若為非聯(lián)程航班，應(yīng)當(dāng)預(yù)留足夠的中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間，并了解是否提供航變無憂等保障方案，以免影響后續(xù)出行。

提示五：行李標(biāo)準(zhǔn)有差異，購票旅行要注意

目前，各航空公司會(huì)根據(jù)航線、時(shí)刻、票價(jià)等因素，制定多樣化的行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，在行李尺寸、重量、免費(fèi)行李額等方面存在較大差異。民航局提醒旅客在購票時(shí)要認(rèn)真查看所購航班的行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，避免因行李超限導(dǎo)致被額外收費(fèi)或被拒絕運(yùn)輸?shù)那闆r發(fā)生。

提示六：陌生號(hào)碼須留神，轉(zhuǎn)賬匯款應(yīng)謹(jǐn)慎

航空公司取消航班或者調(diào)整起飛時(shí)間時(shí)會(huì)通過購票渠道方發(fā)送航班變動(dòng)短信。旅客切勿輕信來路不明的信息，不要輸入驗(yàn)證碼或者轉(zhuǎn)賬，而應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間通過航空公司官方電話或購票網(wǎng)站進(jìn)行確認(rèn)，避免財(cái)產(chǎn)受損。

提示七：旅行套餐品類多，選擇服務(wù)莫出錯(cuò)

航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有時(shí)會(huì)銷售機(jī)票套餐類產(chǎn)品，即除機(jī)票外還可能包括了貴賓休息室、接送機(jī)、保險(xiǎn)等服務(wù)。民航局提醒，若平臺(tái)存在默認(rèn)搭售的情形，可撥打民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話12326進(jìn)行投訴。

提示八：身體有恙應(yīng)說明，特殊需求要申請(qǐng)

部分殘疾人、臨產(chǎn)期孕婦、新生嬰兒、患有某些疾病或在乘機(jī)前做過手術(shù)的人群，其身體狀況可能不適宜乘機(jī)。這類旅客在購票時(shí)需提前向航空公司說明身體情況。具備乘機(jī)條件的特殊旅客，如在乘機(jī)過程中需要托運(yùn)電動(dòng)輪椅、提供擔(dān)架等特殊服務(wù)，請(qǐng)?zhí)崆跋蚝娇展旧暾?qǐng)，以確保后續(xù)順暢出行。

提示九：推銷辦卡有陷阱，沖動(dòng)消費(fèi)不可行

部分機(jī)場(chǎng)商戶在推銷機(jī)場(chǎng)商旅卡、貴賓卡時(shí)，可能存在夸大或虛假宣傳的情形。民航局提醒旅客，一定要充分考慮辦卡的必要性，仔細(xì)閱讀合同約定，認(rèn)真辨別使用規(guī)則后再?zèng)Q定是否購買。

提示十：航空安全要敬畏，旅客乘機(jī)應(yīng)守規(guī)

來源 | 羊城晚報(bào)•金羊網(wǎng)

圖片 | 視覺中國資料圖，圖文無關(guān)

責(zé)編 | 孫綺曼

暑運(yùn)開始

根據(jù)媒體機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 的報(bào)道來看機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ，自暑運(yùn)開始以來，長春機(jī)場(chǎng)已經(jīng)為千余名“無陪兒童”提供了綠色通道服務(wù)，在每天的出行老幼病殘?jiān)械忍厥饴每椭校?-12歲獨(dú)自出行的“無陪兒童”占到了近70%的比例。所謂的無陪兒童指的是沒有大人陪伴獨(dú)自出行的孩子們，和其機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 他旅客相比，這些孩子們?cè)诎踩苑矫媸切枰裢庾⒁獾摹９识L春機(jī)場(chǎng)特地采取了相應(yīng)的措施，即首先開辟了綠色通道，讓這些小旅客可以在C01值機(jī)柜臺(tái)辦理相關(guān)的登機(jī)手續(xù)，在辦理完手續(xù)后，會(huì)有引領(lǐng)員帶領(lǐng)這些小旅客到候機(jī)廳等待，那里設(shè)有專人來進(jìn)行值守。同時(shí)還準(zhǔn)備了充足的服務(wù)用品，從根本上為這些小旅客提供了方便，確保了安全性。

特色服務(wù)

為了確保小旅客們能夠出行安全，機(jī)場(chǎng)工作人員在值機(jī)柜臺(tái)協(xié)助家長們填寫“特殊旅客服務(wù)通知單”，為“無陪兒童”佩戴專用證件袋，同時(shí)還在候機(jī)廳服務(wù)臺(tái)設(shè)立了“童書閱讀角” ，讓小旅客們可以在等待的時(shí)候看些書籍來打發(fā)時(shí)間，避免因?yàn)榈却臅r(shí)間過長而產(chǎn)生負(fù)面情緒。另外還有工作人員特地給小旅客們準(zhǔn)備了雪糕來降暑，不僅拉近了彼此間的距離，讓小旅客們不再感到害怕和孤單，還讓整體的候機(jī)環(huán)境變得輕松了許多。

給予關(guān)愛

長春機(jī)場(chǎng)的工作人員在面對(duì)這些無陪兒童的時(shí)候，始終秉承著服務(wù)無極限、真誠零距離的理念 ，為這些小旅客們送去了溫暖和滿滿的愛意，讓他們的旅途變得輕松又好玩，也讓家長們感到很安心和放心。這種切身為旅客服務(wù)的精神值得受到機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 我們的點(diǎn)贊和尊重，希望孩子們的這場(chǎng)特殊形成一切順利。

空乘人員心理素質(zhì)好機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 的案例：

VIP投訴

某航班上,由于頭等艙客滿,乘務(wù)長只好安排一位持有VIP卡的?？偷胶笈撊プ鴻C(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ，同時(shí)將此事告訴4號(hào)乘務(wù)員。航行中機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ，這位VIP向2號(hào)乘務(wù)員要了一杯水,并問她本次航班是否送正餐,2號(hào)乘務(wù)員告訴機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 他這個(gè)航班只送點(diǎn)心.他便沒說什么.這時(shí)有幾位旅客向4號(hào)乘務(wù)員提出要吃米飯,她就把上一段多出來的米飯送了出去.這一切被VIP看在眼里,他很不高興地把2號(hào)乘務(wù)員叫了過來：“你不說沒有米飯嗎？為什么別人有，機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 我是VIP卻沒有?”乘務(wù)員馬上解釋到:“先生,米飯是上一段多出來的,剛才我以為您只是問一下,對(duì)不起如果您需要,我可以拿一份機(jī)組餐給您。”VIP非常生氣,他認(rèn)為乘務(wù)員根本沒把他當(dāng)貴賓來看,雖然后來乘務(wù)員又向其道歉,并格外照顧,他還是有些不滿。 乘客間的溝通是否及時(shí)，將在很大程度上影響服務(wù)品質(zhì)的高低，特別是對(duì)有特殊要求的旅客的服務(wù)更應(yīng)該注意溝通。從以上案例可以看出，乘務(wù)員在服務(wù)過程中存在以下問題：乘務(wù)員之間的溝通不到位，2號(hào)、4號(hào)乘務(wù)員未及時(shí)通氣，導(dǎo)致服務(wù)上的疏漏；服務(wù)環(huán)節(jié)脫鉤，對(duì)特殊旅客應(yīng)提供相互銜接的服務(wù)；送出不同的餐食應(yīng)盡量避開其他旅客的視線，要為個(gè)別旅客提供標(biāo)準(zhǔn)以外的服務(wù)項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)告知其他乘務(wù)員。

特殊旅客服務(wù)程序

重要旅客

一、重要旅客范圍：

1．最重要旅客(代號(hào)VVIP)機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ；

2．一般重要旅客(VIP)代號(hào)；

3．工商界重要旅客CIP代號(hào)。

程序：

重要旅客是航空運(yùn)輸保證的重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 ，認(rèn)真做好重要旅客運(yùn)輸服務(wù)工作是民航運(yùn)輸部門的一項(xiàng)重要任務(wù)。為做好這一工作，要遵照?qǐng)?zhí)行民航總局發(fā)〔1994]22號(hào)《關(guān)于重要旅客坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定》。

1．訂座

1)重要旅客訂座需到售票處重要旅客服務(wù)柜

臺(tái)填寫訂座單訂座。填寫職務(wù)、身份。

2)如需訂外航聯(lián)程座位時(shí)，應(yīng)發(fā)報(bào)訂座，在

電報(bào)應(yīng)按VIP標(biāo)準(zhǔn)格式發(fā)出。

2．售票

座位訂妥后方可出票?？推鄙下每托彰髴?yīng)根據(jù)旅客的分類加VVIP、VIP、CIP字樣，以便提供適當(dāng)服務(wù)。

3．特殊旅客通知

重要旅客的售票手續(xù)辦理后，應(yīng)在起飛前24小時(shí)發(fā)特殊旅客通知(SPA／VIP)起飛前一天報(bào)機(jī)場(chǎng)要客服務(wù)。

4．重要旅客取消旅行或改變乘機(jī)地點(diǎn)、日期，辦理變更的售票處應(yīng)及時(shí)發(fā)報(bào)通知有關(guān)空運(yùn)企業(yè)和辦事處。

兒 童

一、定義：2歲以上未滿12周歲的兒童。

二、分類：

1．有成人陪伴的兒童(包括嬰兒)，未滿2歲，10％不占座位。

2．無成人陪伴的兒童。

三、票價(jià)：嬰兒、出生不到14天嬰兒不予承運(yùn)，出生未滿2歲的付10％AD，2歲一12歲50％或67％。四、行李：10％付費(fèi)的嬰兒，不享有免費(fèi)行李額。

五、限制：一個(gè)成人旅客攜帶四名或四名以上的兒童乘機(jī)時(shí)，應(yīng)在乘機(jī)前七天向售票處提出申請(qǐng)，經(jīng)有關(guān)部門同意后方可辦理訂購票手續(xù)。

六、購票程序：訂座：訂座時(shí)應(yīng)注明兒童、嬰兒代號(hào)。出票：應(yīng)在客票中注明CH、IN。

無成人陪伴兒童

一、規(guī)定：

無人陪伴兒童指五周歲至十二周歲以下無成人陪伴，單獨(dú)乘機(jī)的兒童，五周歲以下的無成人陪伴兒童，不予承運(yùn)。無人陪伴兒童必須符合航空公司的運(yùn)輸條件方可運(yùn)輸。

二、訂座：

要求：1．訂座時(shí)應(yīng)填寫一式兩份的“無成人陪伴兒童運(yùn)輸申請(qǐng)書”經(jīng)同意后方可接受訂座。

三、票價(jià)：

1．五周歲或五周歲以上至十二周歲以下的無成人陪伴兒童，票價(jià)按成人全票價(jià)的50％、67％付費(fèi)，可單獨(dú)占一座位。

2，如需服務(wù)員隨機(jī)陪伴的兒童，應(yīng)予先提出，經(jīng)同意后方可接受，票價(jià)按成人全票價(jià)收費(fèi)。

3．超過十二周歲的末成年旅客要求另派服務(wù)員隨機(jī)陪伴時(shí)，除旅客按成人全票價(jià)收取之外，需為服務(wù)員另付成人全票價(jià)的50％服務(wù)費(fèi)。

四、售票服務(wù)：

1．拍發(fā)定座電報(bào)：座位控制部門始發(fā)站經(jīng)停站達(dá)站的國航駐外辦事處

2．售票：客票填寫UM及年齡06，填寫一式兩份無成人陪伴兒童運(yùn)輸申請(qǐng)單。旅客一份、售票處留存一份。

3．拍發(fā)特殊旅客運(yùn)輸通知(SPA／UM)電報(bào)

病殘旅客

一、定義：由于身體和精神上的病態(tài)，空中旅行中不能照顧自己，需由他人照料的旅客，稱為病殘旅客。帶有先天殘疾，已習(xí)慣于自己生活的人不應(yīng)視為病殘旅客。

二、不予接受運(yùn)輸?shù)穆每汀?/p>

三、接受病殘旅客

1．條件：

1)診斷證明書：

a．醫(yī)生診斷證明書，一式三份

b．診斷證明書班機(jī)起飛前96小時(shí)內(nèi)填開有效。病重者起飛前48小時(shí)內(nèi)填開有效。

2)填寫特殊旅客(病殘)乘機(jī)申請(qǐng)書，

a．一式兩份申請(qǐng)書。

b．病人本人簽字或家屬監(jiān)護(hù)人代簽。

3)陪伴人員：

a．病殘旅客乘機(jī)，原則上由醫(yī)生或護(hù)理人員陪同，以便旅途中照料旅客。

b，除精神病人外，符合條件的可單獨(dú)旅行。

2．接受申請(qǐng)

(1)在機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 我國境內(nèi)申請(qǐng)乘坐中國國際航空公司的班機(jī)，由售票處處理。

(2)受理部門應(yīng)了解旅客的病情及精神狀況，對(duì)不能接受的旅客做好解釋工作。

(3)通知旅客準(zhǔn)備必要證件。

(4)診斷證明書在指定醫(yī)療單位簽署。

(5)接受后可為旅客訂座。

(6)申請(qǐng)中包括特殊服務(wù)設(shè)備。

3．病殘旅客乘機(jī)申請(qǐng)電報(bào)的拍發(fā)

(1)申請(qǐng)電報(bào)發(fā)給國航座位控制部門。

(2)如有外航聯(lián)運(yùn)時(shí)，申請(qǐng)電發(fā)給有關(guān)空運(yùn)企業(yè)的座位控制部門。

電報(bào)中應(yīng)包括：①病殘旅客情況②陪伴人員情況四、處理程序

1，售票處

2．始發(fā)站

3．經(jīng)停站

4．到達(dá)站

5．航班銜接站

五、輪椅

WCHR

WCHS

WCHC

六、擔(dān)架

1．定座

擔(dān)架旅客訂座不得遲于航班起飛前72小時(shí)。

2．人數(shù)

每一航班每一航段上只限載運(yùn)一名擔(dān)架旅

客。

3，陪伴人員

經(jīng)醫(yī)生同意，至少一名陪護(hù)人員。

4．票價(jià)

(1)擔(dān)架旅客

a．個(gè)人票價(jià)

b．擔(dān)架符加費(fèi)

一等艙：對(duì)旅客使用擔(dān)架航段加收一個(gè)單程成人一等艙票價(jià)。

經(jīng)濟(jì)艙：對(duì)旅客使用擔(dān)架航段加收二個(gè)單程成人經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)。

(2)陪伴人員：

根據(jù)實(shí)際占用座位等級(jí)，按普通一等或經(jīng)濟(jì)票價(jià)計(jì)收。

5．免費(fèi)行李額

擔(dān)架旅客免費(fèi)行李額為60公斤。

6．客票填開

擔(dān)架旅客應(yīng)在客票中注明STCR字樣。

孕 婦

一、條件

1．懷孕32周不足32周的孕婦乘機(jī)，除不適宜乘機(jī)者外，可按一般旅客運(yùn)輸。

2．懷孕超過32周的孕婦，應(yīng)提供醫(yī)生診斷證明。

3．懷孕超過36周的孕婦，予產(chǎn)期2周以上者，一般不予接受運(yùn)輸。

二、訂座

1．32—36周的孕婦，填寫一式兩份醫(yī)生診斷證明書和特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)書，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方能輸訂座手續(xù)。

2．孕婦必須申請(qǐng)訂座。電報(bào)中說明孕婦情況。

三、處理程序

1．售票處

(1)座位證實(shí)后方可開票。

(2)應(yīng)將“診斷證明”及“乘機(jī)申請(qǐng)書”符在客票上，同時(shí)在客票各聯(lián)注明。

(3)起飛前48小時(shí)，拍發(fā)特殊旅客運(yùn)輸通知SPA／PREGNANT電報(bào)發(fā)給經(jīng)停站和到達(dá)站。

盲 人

一、定義：盲人指雙目失明的旅客。

不是指眼睛有疾病的旅客。眼疾旅客，應(yīng)按病殘旅客處理。

二、分類：

(一)有成人陪伴或有導(dǎo)盲犬引路的盲人旅客。

1．成人陪伴的盲人旅客，按一般旅客接受運(yùn)輸。

2．有導(dǎo)盲犬引路盲人旅客，應(yīng)按規(guī)定辦理運(yùn)輸手續(xù)。

(1)特別訓(xùn)練的導(dǎo)盲犬。

(2)必須申請(qǐng)同意后方可運(yùn)輸。

(3)可免費(fèi)帶入艙內(nèi)。

(4)導(dǎo)盲犬應(yīng)必備國家規(guī)定的動(dòng)物入境或過境的必要檢疫證明。

(5)不適宜運(yùn)輸狗時(shí)可拒絕運(yùn)輸導(dǎo)盲犬。

(6)導(dǎo)盲犬需帶口套及牽引的繩索。

(7)空中禁止喂食。

(8)每一客艙只能運(yùn)一只導(dǎo)盲犬，不能同其他動(dòng)物同運(yùn)。

3、處理程序

(1)售票處

a．檢驗(yàn)各種手續(xù)，證件齊全方可辦理定座手續(xù)。定座電報(bào)中在SSR組應(yīng)注明是攜帶導(dǎo)盲犬的旅客，經(jīng)控制部門同意后可售票。

b，辦理完售票手續(xù)的應(yīng)拍發(fā)SPA／SEDBLND電報(bào)電報(bào)應(yīng)給始發(fā)站、經(jīng)停站、到達(dá)站。

(二)無成人陪伴和無導(dǎo)盲犬引路的盲人旅客。

1，運(yùn)輸條件：

(1)盲人旅客能自己走動(dòng)，有照料自己的能力。

(2)上下機(jī)地點(diǎn)(始發(fā)、到達(dá)站)有人接送。

(3)訂座時(shí)填寫一式兩份特殊旅客乘機(jī)申請(qǐng)書。

(4)如有聯(lián)程運(yùn)輸應(yīng)得到有關(guān)空運(yùn)企業(yè)同意后方可運(yùn)輸。

2．處理程序：

(1)售票處

a．檢驗(yàn)盲人旅客是否符合運(yùn)輸條件。

b. 拍發(fā)訂座電報(bào)。在SSR組中注明UNAC BLND。接到座位證實(shí)后方可售票。

c．售票手續(xù)辦妥后，應(yīng)拍發(fā)。SPA/UNAC BLND電報(bào)

犯 人

一、一般規(guī)定

1．由于犯人是受到國家現(xiàn)行法律管束的，在處理犯人運(yùn)輸時(shí)，必須與有關(guān)公安部門，以及通過外交途徑與有關(guān)外交部門取得密切聯(lián)系。

2．在辦理犯人運(yùn)輸中，應(yīng)注意符合我國有關(guān)法律、法令和對(duì)外政策、及有關(guān)國家的法律。

二、接受犯人運(yùn)輸?shù)南拗茥l件。

1．運(yùn)輸中必須有二人監(jiān)送。

2．監(jiān)送人員在運(yùn)輸中對(duì)犯人負(fù)全部責(zé)任。

3．監(jiān)送人員攜帶武器，在飛行中，一般應(yīng)當(dāng)交由機(jī)組保管。

4．運(yùn)輸犯人，只限在運(yùn)輸始發(fā)地申請(qǐng)辦理定座售票手續(xù)。

三、接受犯人運(yùn)輸?shù)呐鷾?zhǔn)權(quán)限。

運(yùn)輸犯人，必須經(jīng)運(yùn)輸始發(fā)地最高一級(jí)運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人根據(jù)本節(jié)有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)審校批

準(zhǔn)。在國外由辦事處負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。如果需要通過外交途徑與有關(guān)國家外交部門取得聯(lián)系和配合時(shí)，必須事先請(qǐng)示總局，遵照總局指示辦理。

四、辦理運(yùn)輸犯人的工作程序

1．售票處

(1)接到運(yùn)輸犯人的申請(qǐng)后，即發(fā)電給始發(fā)地運(yùn)輸部門申請(qǐng)批準(zhǔn)。

內(nèi)容包括：犯人姓名、國籍、監(jiān)送單位和監(jiān)送人員姓名，運(yùn)送日期、航程、定位等級(jí)和其他有關(guān)事項(xiàng)。填寫訂座單，并在單上符上申請(qǐng)運(yùn)送犯人單位公函。包括“監(jiān)送人員在運(yùn)輸全過程中對(duì)所監(jiān)送的犯人負(fù)全部責(zé)任”字樣，并加蓋監(jiān)送人員單位公章。

(2)獲得批準(zhǔn)后，辦理訂座售票手續(xù)。

拍發(fā)訂座電報(bào)：通知訂座部門犯人的姓名、性別、國籍、年齡。

(3)辦妥售票手續(xù)后，拍發(fā)特殊旅客(犯人)運(yùn)輸通知(SPA／PRISONER)電報(bào)給各經(jīng)停站、終點(diǎn)站。

2．運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)辦理的手續(xù)。

3．始發(fā)站值機(jī)部門應(yīng)辦理的事項(xiàng)。

酒醉旅客

一、酒醉旅客一般不予運(yùn)輸。

二、根據(jù)酒醉旅客的外行、言談、舉止自行判斷決定。

三、對(duì)酒后鬧、影響其他旅客旅行時(shí)，國際航空公司有權(quán)拒絕其乘機(jī)。

四、在飛行途中，如發(fā)現(xiàn)旅客仍在處于醉態(tài)不適于旅行，或妨礙其他旅客時(shí)，機(jī)長有權(quán)令其在下一個(gè)經(jīng)停站下機(jī)。

五、酒醉旅客被拒絕乘機(jī)時(shí)，退票按非自愿退票處理。

1995．8．21關(guān)于下發(fā)修訂的《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定》的通知

民航總發(fā)＜1994＞22號(hào)各管理局、航空公司，首都、虹橋、白云國際機(jī)場(chǎng)：

根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于民航“對(duì)軍隊(duì)要客服務(wù)范圍由各總部和各大軍區(qū)以上的領(lǐng)導(dǎo)干部擴(kuò)大到正軍職上將以上(不合副軍職和師職少將)待將來有條件時(shí)，再擴(kuò)大到全部少將以上領(lǐng)導(dǎo)干部?！钡闹甘揪瘢?jīng)研究決定，對(duì)民航總局一九九三年七月下發(fā)的《關(guān)于重新下發(fā)＜關(guān)于重要旅客乘坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定＞的通知》(民航局發(fā)(1993＞189號(hào))進(jìn)行重新修訂，現(xiàn)將重新修訂的《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定》發(fā)給機(jī)場(chǎng)特殊旅客服務(wù)案例 你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

為了便于操作，經(jīng)與解放軍總政治部研究，軍隊(duì)在職正軍職少將購買機(jī)票須憑原部隊(duì)軍級(jí)以上政治部門開據(jù)的購買介紹信和本人軍官證，并按要客予以保證，提供服務(wù)。其余要客購票仍按原規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)定自一九九四年二月一日起實(shí)行。民航局發(fā)＜1993＞189號(hào)文同時(shí)廢止。

附：關(guān)于重要旅客乘坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定。

民航總局

一九九四年一月二十七日