窩工損失與停工損失的區(qū)別 在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.12.01 408 什么是轉(zhuǎn)包,什么是分包,白話說(shuō)下巴,謝謝了停工窩工損失與停工損失的區(qū)別:是指由于自然條件、工作設(shè)備障礙、雇主單位關(guān)閉、破產(chǎn)和法律限制等外來(lái)原因所造盡的海上運(yùn)輸相關(guān)工作的暫時(shí)性停止,分包:指從事工程總承包的單位將所承包的建設(shè)工程的一部分依法發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的承包單位的行為,該總承包人并不退出承包關(guān)系,其與第三人就第三人完成的工作成果向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任,另外注意一下,停工原因如果是由另外一指定分包人的原因造成的,則該停工窩工的損失應(yīng)由發(fā)包人來(lái)承擔(dān)。 窩工和停工的區(qū)別窩工是邊干邊停窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,工作沒(méi)有進(jìn)度窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,沒(méi)有效率窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,而停工則是工作完全停窩工損失與停工損失的區(qū)別 了,一點(diǎn)都沒(méi)干什么是停工?什么是窩工?什么是轉(zhuǎn)包,什么是分包,白話說(shuō)下巴,謝謝了停工窩工損失與停工損失的區(qū)別 :是指由于自然條件、工作設(shè)備障礙、雇主單位關(guān)閉、破產(chǎn)和法律限制等外來(lái)原因所造盡的海上運(yùn)輸相關(guān)工作的暫時(shí)性停止。除非由承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)造成停工,否則停工所造成的貨物損失,根據(jù)中國(guó)《海商法》和“海牙規(guī)則”等法規(guī),承運(yùn)人可以免責(zé)。窩工:指承包商(包括合法分包商)在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,不能按照總包合同約定或者分包合同約定或者開(kāi)工通知書(shū)指令或者設(shè)計(jì)安排進(jìn)行施工,使得施工進(jìn)度慢于計(jì)劃進(jìn)度或者合同約定進(jìn)度的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)包:指承包人在承包工程后,又將其承包的工程建設(shè)任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人,轉(zhuǎn)讓人退出現(xiàn)場(chǎng)承包關(guān)系,受讓人成為承包合同的另一方當(dāng)事人的行為。分包:指從事工程總承包的單位將所承包的建設(shè)工程的一部分依法發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的承包單位的行為,該總承包人并不退出承包關(guān)系,其與第三人就第三人完成的工作成果向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。擴(kuò)展資料:轉(zhuǎn)包跟分包的區(qū)別:轉(zhuǎn)包則指承包人在承包工程后,又將其承包的工程建設(shè)任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人,轉(zhuǎn)讓人退出承包關(guān)系,受讓人成為承包合同的另一方當(dāng)事人的行為。由于轉(zhuǎn)包容易使不具有相應(yīng)資質(zhì)的承包者進(jìn)行工程建設(shè),以致造成工程質(zhì)量低下、建設(shè)市場(chǎng)混亂,所以中國(guó)法律、行政法規(guī)均作了禁止轉(zhuǎn)包的規(guī)定。實(shí)踐中,常見(jiàn)的轉(zhuǎn)包行為有兩種形式:一種是承包單位將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給別人窩工損失與停工損失的區(qū)別 ;另一種是承包單位將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人即變相的轉(zhuǎn)包。但不論何種形式,都是法律所不允許的。合法的分包須滿足以下幾個(gè)條件:1、分包必須取得發(fā)包人的同意;2、分包只能是一次分包,即分包單位不得再將其承包的工程分包出去;3、分包必須是分包給具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位;4、總承包人可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位,但不得將主體工程分包出去。參考資料來(lái)源:百度百科-停工參考資料來(lái)源:百度百科-窩工參考資料來(lái)源:百度百科-轉(zhuǎn)包參考資料來(lái)源:百度百科-分包停工窩工損失如何主張?首先要查明是否存在停工、窩工的事實(shí)窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,但是不能認(rèn)為光有停工、窩工就簡(jiǎn)單地認(rèn)為發(fā)包人就應(yīng)該進(jìn)行賠償,如果盲目認(rèn)為存在停工窩工就要賠償是過(guò)于簡(jiǎn)單的思維方式,還要進(jìn)一步研究停工、窩工的原因,是發(fā)包人的原因、還是承包人自己的原因,還是因?yàn)檎咦兓脑?,或者是不可抗力,原因不同結(jié)果往往大不相同!!只有在發(fā)包人,即甲方的原因造成的停工、窩工損失才能索賠。發(fā)包人的原因往往有一下一些窩工損失與停工損失的區(qū)別 :發(fā)包人變更工程量;發(fā)包人提供的設(shè)計(jì)文件有錯(cuò)誤或者發(fā)包人變更設(shè)計(jì)文件;發(fā)包人未按照約定時(shí)間支付工程款;在包工不包料的情況下,發(fā)包人未能按照約定時(shí)間提供建設(shè)材料、設(shè)備;發(fā)包人未能及時(shí)進(jìn)行中間工程和隱蔽工程的驗(yàn)收并辦理有關(guān)交工手續(xù);發(fā)包人不能按照合同的約定提供工程所需的工作條件致使工作無(wú)法正常進(jìn)行,比如供水供電、提供場(chǎng)地等。這些原因必須在工程處理過(guò)程中保存證據(jù),比如應(yīng)該有書(shū)面報(bào)告、或者監(jiān)理意見(jiàn)等,以分清責(zé)任。另外注意一下,停工原因如果是由另外一指定分包人的原因造成的,則該停工窩工的損失應(yīng)由發(fā)包人來(lái)承擔(dān)。在訴訟中,如果來(lái)證明誰(shuí)的責(zé)任造成停工、窩工,對(duì)此發(fā)生停工窩工事由的時(shí)候承包人不能擅自停工,應(yīng)該催告承包人及時(shí)消除障礙,如果不能及時(shí)消除的,則停工并發(fā)給發(fā)包人停工通知書(shū)。停工如果是因?yàn)檎畽C(jī)關(guān)的指令等要求暫時(shí)停工的,比如因噪聲等原因,則相應(yīng)損失則無(wú)法向發(fā)包方索賠,也不能向政府索賠,應(yīng)自擔(dān)。停工窩工如果是由發(fā)包人原因引起的,則承保人有兩個(gè)權(quán)利窩工損失與停工損失的區(qū)別 :1、順延工期、2、向發(fā)包人主張停工窩工損失。停工窩工如果是由承包人自身原因引起的,則可能會(huì)承擔(dān)如下后果。1、如果造成工期延誤,則可能會(huì)被追究違約責(zé)任或者要求賠償損失。停工窩工的損失范圍有哪些呢?停工窩工損失包括停工、窩工、倒運(yùn)、機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料和構(gòu)件積壓所造成的損失和實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。停工、窩工損失如何計(jì)算?停工、窩工損失在司法實(shí)踐中是通過(guò)評(píng)估機(jī)關(guān)的審價(jià)來(lái)得出的。誤工費(fèi)和窩工費(fèi)的區(qū)別誤工費(fèi)和誤工費(fèi)的區(qū)別是概念不同窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,誤工費(fèi)是賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,受害人從遭受傷害到完全治愈這一段時(shí)間內(nèi)因沒(méi)有辦法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。而窩工費(fèi)指的是承包方在進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)以后窩工損失與停工損失的區(qū)別 ,不能按照合同當(dāng)中的約定設(shè)計(jì)安排施工,使得施工進(jìn)度延緩而產(chǎn)生的一些費(fèi)用。擴(kuò)展資料:誤工費(fèi)特點(diǎn)1、受害人的收入能力和水平差異較大。客觀存在的差異性,決定了不同的受害人在遭受損害后,其損失的誤工收入會(huì)因人而異。2、計(jì)算的依據(jù)各不相同。因行業(yè)和崗位的不同,以及受害人是否就業(yè)的不同,收入方式的不同,對(duì)于誤工費(fèi)計(jì)算的依據(jù),也是因人而異。3、具有一定的推繹性。一般而言,應(yīng)當(dāng)以受害人在遭受損害前某一時(shí)段,能夠正常工作、勞動(dòng)可能取得收入作為參照或者依據(jù)。而對(duì)于該時(shí)段的可能收入,也只能根據(jù)一定客觀數(shù)據(jù),在排除對(duì)其收入產(chǎn)生不利或者有利影響因素的情況下,進(jìn)行推算。窩工費(fèi),即建設(shè)工程窩工費(fèi),是指承包商(包括合法分包商)在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,不能按照總包合同約定或者分包合同約定或者開(kāi)工通知書(shū)指令或者設(shè)計(jì)安排進(jìn)行施工,使得施工進(jìn)度慢于計(jì)劃進(jìn)度或者合同約定進(jìn)度而造成原來(lái)按照進(jìn)度計(jì)劃所配備的施工人員或施工機(jī)械設(shè)備不能正常施工而產(chǎn)生的費(fèi) 【版權(quán)聲明】部分文章和信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)、律師投稿,刊載此文是出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)作者持權(quán)屬證明于本網(wǎng)聯(lián)系,我們將予以及時(shí)更正或刪除。 延伸閱讀 肇事車主不配合理賠的后果 被打斷七根骨頭是幾級(jí)傷殘 2025駕駛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故應(yīng)該如何賠償_駕駛報(bào)廢車發(fā)生事故怎么劃分責(zé)任 2025在道路上駕馭畜力車應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定_駕駛機(jī)動(dòng)車遇到牲畜跑向路中 央行回應(yīng)河南三家村鎮(zhèn)銀行 上一篇:飛機(jī)無(wú)故取消賠償下一篇:索賠中怎么索賠管理人員工資 更多相關(guān)法律知識(shí) 文章 2025交通事故精神損害賠償能否繼 ... 751瀏覽 文章 交強(qiáng)險(xiǎn)條例解釋 第二十三條_交強(qiáng) ... 625瀏覽 文章 刮到別人的車不知道走了算逃逸嗎 ... 583瀏覽 文章 關(guān)于車輛妨礙交通怎么處罰破壞交 ... 329瀏覽 文章 工傷住院康復(fù)有護(hù)理費(fèi)嗎_工傷康 ... 202瀏覽 文章 交通事故交費(fèi)先誰(shuí)承擔(dān) 461瀏覽 文章 工傷后能不能申請(qǐng)誤工費(fèi)_工傷之 ... 732瀏覽 文章 火車失控連撞20車,司機(jī)是否涉嫌 ... 603瀏覽 文章 工傷期間家屬誤工費(fèi)怎么算_工傷 ... 881瀏覽 文章 駕駛證沒(méi)換證出交通事故理賠嗎_ ... 546瀏覽 文章 第三者責(zé)任險(xiǎn)哪四種情況不賠付_ ... 413瀏覽 文章 電瓶車逆向行駛被車撞了,責(zé)任怎 ... 512瀏覽 文章 交通事故律師一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少 ... 276瀏覽 文章 對(duì)于醉駕五年以后可以考駕駛證嗎 ... 742瀏覽 文章 交通事故保險(xiǎn)賠償法律責(zé)任的劃分 ... 147瀏覽 文章 刮蹭第二天算肇事逃逸嗎_刮蹭第 ... 240瀏覽 文章 假如雙方都對(duì)交通事故負(fù)責(zé),是否 ... 223瀏覽 文章 刮蹭交強(qiáng)險(xiǎn)自己全責(zé)怎么賠償_刮 ... 441瀏覽 文章 乘車遇到車禍司機(jī)全責(zé)自己受輕傷 ... 512瀏覽 文章 交通事故處理程序規(guī)定內(nèi)容概要 56瀏覽