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物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé)

在線問法 時(shí)間: 2024.05.08
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我覺得這件事情業(yè)主應(yīng)當(dāng)為自己的商事負(fù)責(zé)物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé),畢竟在這起事件當(dāng)中物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé),屬于業(yè)主自己沒有按照小區(qū)劃定的道路標(biāo)識(shí)進(jìn)行行走物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé),電動(dòng)車行駛到物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé)了機(jī)動(dòng)車所走的道閘范圍,出現(xiàn)這種情況屬于電動(dòng)車在搶道,所以導(dǎo)致被欄桿砸傷,應(yīng)當(dāng)有業(yè)主自行承擔(dān),我認(rèn)為業(yè)主作為一個(gè)成年人,自己違反了道路行駛標(biāo)識(shí)和規(guī)定,騎上電動(dòng)車走向了機(jī)動(dòng)車道,才導(dǎo)致這次事件發(fā)生,是自己的判斷失誤導(dǎo)致的,并不是由于正常行駛過程中道閘出現(xiàn)故障或者保安控制道閘將其打傷,所以在這次事件過程中,業(yè)主行為是不對(duì),應(yīng)當(dāng)為自己錯(cuò)誤行為產(chǎn)生后果承擔(dān)責(zé)任。
行人走升降桿下砸到了算誰的

【法律分析】

升降桿是由物業(yè)公司設(shè)置和管理的物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,只有他們能控制升降桿的起落物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,因此,如果物業(yè)公司沒有設(shè)立禁止行人通行的明示牌,因管理不善或者其他原因?qū)е律禇U砸到了人或車輛等,由此造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)當(dāng)由物業(yè)公司全部擔(dān)負(fù)。即使物業(yè)公司在管理大門時(shí),有嚴(yán)格區(qū)分人行道和機(jī)動(dòng)車道,并設(shè)立了明示標(biāo)志牌,行人強(qiáng)行從機(jī)動(dòng)車道通過,保安人員都應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止通行,或控制升降桿落下來不讓事故發(fā)生。一旦升降桿砸人,物業(yè)公司仍然應(yīng)該承擔(dān)部分責(zé)任。侵權(quán)類案件絕大多數(shù)均根據(jù)過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任,人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)侵權(quán)事實(shí)發(fā)生時(shí)具體情況確定侵權(quán)人是否存在過錯(cuò),與損害結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系,故在法庭詢問時(shí)如何回答直接決定是否承擔(dān)責(zé)任以及承擔(dān)責(zé)任比例。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百九十八條 賓館、商場、銀行、車站、機(jī)場、體育場館、娛樂場所等經(jīng)營場所、公共場所的經(jīng)營者、管理者或者群眾性活動(dòng)的組織者,未盡到安全保障義務(wù),造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因第三人的行為造成他人損害的,由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ;經(jīng)營者、管理者或者組織者未盡到安全保障義務(wù)的,承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。經(jīng)營者、管理者或者組織者承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任后,可以向第三人追償。 《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》 第十八條 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。對(duì)可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù),應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示,并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。賓館、商場、餐館、銀行、機(jī)場、車站、港口、影劇院等經(jīng)營場所的經(jīng)營者,應(yīng)當(dāng)對(duì)消費(fèi)者盡到安全保障義務(wù)。

南寧一業(yè)主被小區(qū)門口的升降欄桿砸傷,誰該為業(yè)主的傷勢(shì)負(fù)責(zé)?

我覺得這件事情業(yè)主應(yīng)當(dāng)為自己的商事負(fù)責(zé)物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,畢竟在這起事件當(dāng)中物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,屬于業(yè)主自己沒有按照小區(qū)劃定的道路標(biāo)識(shí)進(jìn)行行走物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,電動(dòng)車行駛到物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) 了機(jī)動(dòng)車所走的道閘范圍,出現(xiàn)這種情況屬于電動(dòng)車在搶道,所以導(dǎo)致被欄桿砸傷,應(yīng)當(dāng)有業(yè)主自行承擔(dān)。

其實(shí)這件事情在很多小區(qū)非常常見,一些業(yè)主在騎電動(dòng)車行走時(shí)總是覺得電動(dòng)車行走的道閘很窄,不方便經(jīng)常會(huì)看到有車來行走,道道閘下便時(shí)會(huì)騎電動(dòng)車來搶一下,可以介入行車,但這種情況經(jīng)常導(dǎo)致不安全事件發(fā)生,業(yè)主所陳述自己是為了躲避對(duì)方來車,所以行使的道閘下,我認(rèn)為這種說法不成立,如果業(yè)主能耐下心來等待一會(huì)兒,那么將不會(huì)發(fā)生這樣事件,作為一個(gè)成年人要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)任。

一、小區(qū)內(nèi)路線劃分也要按照規(guī)定行駛。

現(xiàn)在小區(qū)有很多業(yè)主。都?jí)蛸I的有車輛,所以小區(qū)大門一般會(huì)設(shè)成兩道行車路線,一個(gè)是機(jī)動(dòng)車行駛,一個(gè)是非機(jī)動(dòng)車形式,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)一般會(huì)走機(jī)動(dòng)車行駛道閘,通過掃描車牌來控制道閘上升或下降,而業(yè)主行騎行電動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)走非機(jī)動(dòng)車道道閘,這樣可以最大程度保證安全,所以在小區(qū)內(nèi)行駛也要按照道路標(biāo)識(shí)安全行駛。

二、業(yè)主要為自己行為負(fù)責(zé)任。

我認(rèn)為業(yè)主作為一個(gè)成年人,自己違反了道路行駛標(biāo)識(shí)和規(guī)定,騎上電動(dòng)車走向了機(jī)動(dòng)車道,才導(dǎo)致這次事件發(fā)生,是自己的判斷失誤導(dǎo)致的,并不是由于正常行駛過程中道閘出現(xiàn)故障或者保安控制道閘將其打傷,所以在這次事件過程中,業(yè)主行為是不對(duì),應(yīng)當(dāng)為自己錯(cuò)誤行為產(chǎn)生后果承擔(dān)責(zé)任。

三、希望業(yè)主汲取教訓(xùn)。

我認(rèn)為這次事件之后,當(dāng)事人業(yè)主應(yīng)當(dāng)汲取教訓(xùn),后續(xù)行車過程中一定要注意安全,不要違規(guī)行駛,小區(qū)的其他業(yè)主應(yīng)當(dāng)汲取教訓(xùn),行駛過程中一定要按照道路標(biāo)識(shí)行駛,不要騎著電動(dòng)車沖向機(jī)動(dòng)車倒閘,以免發(fā)生安全事故。

小區(qū)升降桿在人為控制下傷人斷桿誰的責(zé)任?

物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) 你好物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,這種情況肯定是誰控制的升降桿誰負(fù)責(zé)任啊物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) ,現(xiàn)在最大的問題是需要有證據(jù)證明升降桿是人為控制下傷的人,比如行車記錄儀或者監(jiān)控錄像,這種直接的證據(jù),否則很難界定,打官司也很麻煩。這情況一般都是報(bào)警,警察調(diào)節(jié)私物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé) 了。希望能幫到您吧。

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對(duì)比多家律所,反復(fù)挑選斟酌 ?? 最終委托元甲,定當(dāng)不負(fù)所托 ?

北京交通事故律師-許瑞林

06-18 17:17

當(dāng)事人權(quán)益最大化:河北事故,傷者在河北生活,幫助當(dāng)事人爭取到按照北京標(biāo)準(zhǔn)賠償,并爭取到55歲母親的被扶養(yǎng)人生活費(fèi),合計(jì)獲得36萬賠償款。當(dāng)事人很認(rèn)可,送來了錦旗。

北京交通事故律師-許瑞林

09-20 09:27

1個(gè)多月達(dá)成和解,獲得客戶贈(zèng)送2面錦旗!交通事故發(fā)生3天后,傷者就委托我們,經(jīng)過收集證據(jù)、策劃和解方案、多次找保險(xiǎn)公司博弈,僅用一個(gè)月達(dá)成和解,在傷者承擔(dān)主要責(zé)任情況下拿到23萬元賠償款!

北京交通事故律師-許瑞林

02-07 12:02

物流升降桿砸到人誰負(fù)責(zé)

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北京交通事故律師-許瑞林

04-09 19:30

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北京交通事故律師-許瑞林

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