玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé)
由
運輸公司
負(fù)責(zé),暫時沒有聽過3%說法,只聽過0.3%就有,這個是保險率.不過說是
玻璃
來的,玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 我想很多也不愿意跟你保的,因為玻璃是
易碎品
.我個人認(rèn)為在你托運之前一定要搞清楚
運輸過程
中損壞問題.玻璃運輸損壞是正常的,所以你們要商定一個合理的階線,例如按包裝分折這一批中最多有10損壞的,那到貨時如果損壞玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 了10或10以下的話就是合理正常的,你也只付
運費
就沒有事了.但如果是損壞了11個或以上的,就要玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 他們把這11個以外的全額賠就行了.
物流法律法規(guī)玻璃在運輸途中破碎責(zé)任該誰承擔(dān)玻璃托運人已在物流公司托運單上簽字,是對托運合同玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 的認(rèn)可,托運合同合法有效。合同法第六十一條規(guī)定:“合同生效后,當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 的,可以協(xié)議補充玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) ;不能達(dá)成補充協(xié)議玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 的,按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定?!焙贤ǖ谌僖皇l規(guī)定:“貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) ;沒有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。法律行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定?!币陨弦?guī)定體現(xiàn)了當(dāng)事人自治、當(dāng)事人約定優(yōu)先原則。故物流公司應(yīng)依據(jù)合同對托運人進(jìn)行賠償。
民法通則第一百一十二條規(guī)定:“當(dāng)事人一方違反合同的賠償責(zé)任,應(yīng)相當(dāng)于另一方因此所受到的損失。當(dāng)事人可以在合同中約定,一方違反合同時,向另一方支付一定數(shù)額的違約金;也可以在合同中約定對于違反合同而產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法?!焙贤ǖ谌僖皇粭l規(guī)定:“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?!蔽锪鞴静荒茏C明自己具有免責(zé)事由,故應(yīng)對寄運人的玻璃照價賠償。且托運單是物流公司自行擬定、印制的,并在對外業(yè)務(wù)中反復(fù)使用,應(yīng)認(rèn)定為格式合同。依據(jù)該合同約定,丟失貨物物流公司按運價的5至10倍賠償,最高賠償額不超過500元,該賠償額顯著低于貨物實際價值,上述合同內(nèi)容違背公平原則,應(yīng)屬無效,應(yīng)判定物流公司賠償托運人實際玻璃損失費用金額。
在快遞運送過程中玻璃制品破碎后賠償問題怎么處理?要看有沒有保價。
1、如果發(fā)快遞是選擇了保價,并且按照3%繳納了保價費用(貴重物品保價雙方協(xié)商),快遞公司可以賠償,但一般保價金額不超過2萬元。
2、如果沒有保價,快遞公司不承擔(dān)責(zé)任,快遞單后服務(wù)協(xié)議你可以看看,易碎品不得交寄,快遞公司可以以此拒賠玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 的。
擴(kuò)展資料
一種加收費用的郵遞業(yè)務(wù),用于寄遞較貴重物品、有價證券、包裹等,如有遺失或損壞,快遞公司按保價金額負(fù)責(zé)賠償。
保價不同于保險,保險的條款是需要行業(yè)主管部門審批的,你的情況應(yīng)投保貨物運輸保險,但保價屬于企業(yè)自身的一種風(fēng)險自擔(dān)行為,說白了就是“自?!憋L(fēng)險,和企業(yè)中工會組織的互助會很像,也可以說是企業(yè)自身建立的一種“風(fēng)險基金”。
保價的風(fēng)險是行業(yè)中內(nèi)定的,不需要主管部門審批。鐵路部門的保價費和郵政部門的保價費基本一致,都是千分之六,而物流公司自身訂的保價費就各有不同了,通常是千分之三至千分之六之間,根據(jù)申報的東西價值而定。
參考資料來源玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) :順豐速運-保價服務(wù)
玻璃制品在運輸中損耗 應(yīng)該有誰負(fù)責(zé) !由運輸公司負(fù)責(zé),暫時沒有聽過3%說法,只聽過0.3%就有,這個是保險率.不過說是玻璃來玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 的,玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 我想很多也不愿意跟玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 你保的,因為玻璃是易碎品.我個人認(rèn)為在玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 你托運之前一定要搞清楚運輸過程中損壞問題.玻璃運輸損壞是正常的,所以你們要商定一個合理的階線,例如按包裝分折這一批中最多有10損壞的,那到貨時如果損壞了10或10以下的話就是合理正常的,你也只付運費就沒有事了.但如果是損壞了11個或以上的,就要他們把這11個以外的全額賠就行了.
玻璃物品在運輸過程中被損壞快遞公司會不會進(jìn)行賠償?得看有沒有保價。
1、如果發(fā)快遞是選擇玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 了保價玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) ,并且按照3%繳納玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 了保價費用(貴重物品保價雙方協(xié)商),快遞公司可以賠償,但一般保價金額不超過2萬元。
2、如果沒有保價,快遞公司不承擔(dān)責(zé)任,快遞單后服務(wù)協(xié)議你可以看看,易碎品不得交寄,快遞公司可以以此拒賠玻璃制品物流運輸破損誰負(fù)責(zé) 的。