国产美女在线观看,亚洲成人自拍一区,黄肉动漫在线观看,中文字幕亚洲精品无码百度网盘

海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任

在線問法 時間: 2024.02.14
231
法律依據(jù)海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任:《中華人民共和國海商法》第四十六條 承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間,海商法承運(yùn)人責(zé)任法律分析海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任:承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間,除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外,由于承運(yùn)人的過失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
海商法承運(yùn)人責(zé)任

法律分析海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,除本節(jié)另有規(guī)定外,承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :《中華人民共和國海商法》

第四十六條 承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的 責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,除本節(jié)另有規(guī)定外,承運(yùn)人 應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

前款規(guī)定,不影響承運(yùn)人就非集裝箱裝運(yùn)的貨物,在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任,達(dá)成任何協(xié)議。

第四十七條 承運(yùn)人在船舶開航前和開航當(dāng)時,應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品,并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。

第四十八條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。

第四十九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。

船舶在海上為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航,不屬于違反前款規(guī)定的行為。

什么是海上貨物運(yùn)輸合同

什么是海上貨物運(yùn)輸合同

海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。

海上貨物運(yùn)輸合同如何確立海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ?

承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。但是,航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報(bào)、電傳和傳真具有書面效力。

承運(yùn)人的責(zé)任

承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時起至卸下船時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

如何判斷承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任?

貨物未能在明確約定的時間內(nèi),在約定的卸貨港交付的,為遲延交付。

除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外,由于承運(yùn)人的過失,致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外,由于承運(yùn)人的過失,致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟(jì)損失的,即使貨物沒有滅失或者損壞,承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內(nèi)交付貨物,有權(quán)對貨物滅失提出賠償請求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。推薦合同范文•煤炭運(yùn)輸合同•土石方運(yùn)輸合同•垃圾運(yùn)輸合同•公路運(yùn)輸合同•內(nèi)河運(yùn)輸合同•航空運(yùn)輸合同

在什么情況下承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任?

在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :

(一)船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :

(二)火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ;

(三)天災(zāi),海上或者其他可航水域的.危險或者意外事故海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ;

(四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突;

(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;

(六)罷工、停工或者勞動受到限制;

(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn);

(八)托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;

(九)貨物的自然特性或者固有缺陷;

(十)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清;

(十一)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;

(十二)非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的,除第(二)項(xiàng)規(guī)定的原因外,應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。

承運(yùn)人責(zé)任險理賠范圍

承運(yùn)人責(zé)任險賠償范圍包括:承運(yùn)人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。對由于為履行運(yùn)輸合同而使用海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ,承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路運(yùn)輸條例》第36條規(guī)定海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ,客運(yùn)經(jīng)營者、危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或危險貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險。

在海上貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人責(zé)任期間的免責(zé)事由有哪些?

根據(jù)我國《海商法》第51條的規(guī)定,在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的,承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :(1)船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失;(2)火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外;(3)天災(zāi),海上或者其他可航水域的危險或者意外事故;(4)戰(zhàn)爭或者武裝沖突;(5)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押;(6)罷工、停工或者勞動受到限制;(7)在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn);(8)托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為;(9)貨物的自然特性或者固有缺陷;(10)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清;(11)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷;(12)非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。另外,承運(yùn)人依照前面規(guī)定免除賠償責(zé)任的,除第(2)項(xiàng)規(guī)定的原因外,應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。即說明,除第(2)項(xiàng)規(guī)定的原因外,由于其他幾項(xiàng)的原因?qū)е仑洆p的,承運(yùn)人都要承擔(dān)貨損原因的舉證責(zé)任。

承運(yùn)人對旅客傷亡怎樣承擔(dān)損害賠償責(zé)任

旅客傷亡承運(yùn)人需要承擔(dān)的損害賠償責(zé)任是海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果承運(yùn)人能提供證據(jù)證明旅客傷亡是因?yàn)椴豢煽沽蛘呗每妥陨碓蛟斐傻暮_\(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ,承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第八百二十三條

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ;但是海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 ,傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。

第八百二十四條

在運(yùn)輸過程中旅客隨身攜帶物品毀損、滅失,承運(yùn)人有過錯的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

旅客托運(yùn)的行李毀損、滅失的,適用貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

關(guān)于海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任,在幾個主要的國際公約中分別是怎么規(guī)范的?

海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 我國《海商法》參考海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 了海牙-維斯比規(guī)則并適當(dāng)吸收了漢堡規(guī)則中的規(guī)定,主要規(guī)定了承運(yùn)人的以下責(zé)任海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 :

1謹(jǐn)慎處理使船舶適航的責(zé)任

2妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物的責(zé)任

3船舶不進(jìn)行不合理繞航的責(zé)任

4船舶合理速遣的責(zé)任

5損害賠償?shù)呢?zé)任

〈海牙規(guī)則〉對承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定

(1)謹(jǐn)慎處理使船舶適航?!逗Q酪?guī)則》第3條第1款規(guī)定,承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時,謹(jǐn)慎處理,1使船舶適航2妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品3使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和該船其海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 他載貨處所適于并能安全地接受、載運(yùn)和保管貨物

(2)妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物。 《海牙規(guī)則》第3條第2款規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載貨物

另外,〈海牙規(guī)則〉第4條第5款規(guī)定,不論是承運(yùn)人或船舶,對貨物與貨物有關(guān)的滅失或損壞,在任何情況下,當(dāng)每件或沒單位超過100英鎊或與其等值的其海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任 他貨幣時,概不負(fù)責(zé),但托運(yùn)人在貨物裝運(yùn)前已將其性質(zhì)和價值加以申報(bào)并在提單上注明的,不在此限

【版權(quán)聲明】部分文章和信息來源于互聯(lián)網(wǎng)、律師投稿,刊載此文是出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請作者持權(quán)屬證明于本網(wǎng)聯(lián)系,我們將予以及時更正或刪除。
上下班期間發(fā)生交通事故如何爭取雙賠?北京上下班路上發(fā)生交通事故致殘,除了傷殘賠償金等交通事故的賠償項(xiàng)目之外,如果符合條件,還可以同時享受工傷保險待遇賠償,一次性的傷殘補(bǔ)助金、一次性醫(yī)療補(bǔ)助金和一次性傷殘就業(yè)補(bǔ)助金。交通事故賠償和工傷賠償可以分別獲得。像在北京我們就幫助很多的受害者拿到了雙賠。如果你也有類似問題,可以聯(lián)系我?guī)湍闾幚怼?

北京交通事故律師-許瑞林

04-09 19:30

這不僅是一面感謝錦旗,更是飽含了當(dāng)事人對我們專業(yè)的認(rèn)可!北京延慶交通事故,傷者面對理賠糾紛迷茫無助,元甲律師在庭審中全力爭取每一項(xiàng)賠償款,幫助當(dāng)事人拿到22萬余元!

北京交通事故律師-許瑞林

11-08 14:33

承運(yùn)人賠償責(zé)任限制計(jì)算

法律依據(jù):《中華人民共和國民用航空法》 第一百二十九條 國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:(一)、對每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位是,旅客可以同承運(yùn)人書面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額,第三條 國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn) ...
415熱度
今日的路況是這樣的????汽車不敢超速了、電動車不敢闖紅燈了、公交車擠不上去了、小黑車都不敢出來拉活兒了?? 早上我特意早起了20分鐘,并讓家人開車送我,還是失算??地鐵上擠成了魚罐頭,緊趕慢趕打卡還是遲了6分鐘?? 生活本來就無法完美,收拾好心情,開啟了奮斗模式,又是充實(shí)的一天??

北京交通事故律師-許瑞林

12-14 19:53

承運(yùn)人責(zé)任險賠償人員范圍

對由于為履行運(yùn)輸合同而使用承運(yùn)人責(zé)任險賠償人員范圍了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的承運(yùn)人責(zé)任險賠償人員范圍,承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任,對由于為履行 運(yùn)輸合同 ...
49熱度
交通事故肋骨骨折只要達(dá)到6根就可以平,傷殘都是可以和解解決的,但是呢,要提醒大家,交通事故呢,有些傷是不適合和解的,比如大關(guān)節(jié)傷或者顱腦傷,這些呢,后遺癥風(fēng)險都比較大,如果和解解決,將來一旦發(fā)生了后遺癥或并發(fā)癥,就很難再向?qū)Ψ剿髻r了。通常情況下,我們建議第一次索賠通過訴訟解決,保留后續(xù)的追訴權(quán),這樣一旦將來再發(fā)生后遺癥,我們還可以找對方繼續(xù)索賠,這樣才是對我們傷者最有利的保障。如果你有交通事故問題,可以后臺留言,我來幫你處理。

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 10:50

海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任

法律依據(jù)海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任:《中華人民共和國海商法》第四十六條 承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間,海商法承運(yùn)人責(zé)任法律分析海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任:承運(yùn)人對 ...
231熱度
北京順義交通事故,傷者評上兩個十級傷殘,承擔(dān)次要責(zé)任,元甲律師團(tuán)隊(duì)用專業(yè)與愛心,攜手傷者共同面對這場艱難的挑戰(zhàn),與保險公司多次談判爭取賠償比例與誤工費(fèi),最終達(dá)成和解,獲得24萬余元賠償款,傷者對賠償金額非常滿意特意送來錦旗!

北京交通事故律師-許瑞林

05-30 18:24

海運(yùn)承運(yùn)人賠償責(zé)任限制

其所適用的責(zé)任與同承運(yùn)人在運(yùn)輸合同下對于貨物損失的“單位責(zé)任限制”制度相比,海事賠償責(zé)任限制所適用的責(zé)任人要廣,可以是船東、船舶經(jīng)營人以及租船人等,其所適用的責(zé)任和事故類型也要廣,不僅僅限制在貨物損失,而且可能同時適用合同之債和侵 ...
97熱度