法律分析電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ：非機(jī)動車電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，是指以人力或者畜力驅(qū)動電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，上道路行駛電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。. 比照兩個定義，有人認(rèn)為電動三輪車屬于以動力裝置驅(qū)動的輪式車輛，應(yīng)屬于機(jī)動車，也有人認(rèn)為，電動三輪車應(yīng)當(dāng)比照電動自行車定性為非機(jī)動車。. 還是應(yīng)當(dāng)以最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸這些標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分，但是現(xiàn)在國家并沒有關(guān)于電動三輪車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)實(shí)中電動三輪車的時速又較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家對于電動自行車時速的限制，所以依據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況應(yīng)當(dāng)將電動三輪車認(rèn)定為機(jī)動車。. (考慮電動三輪車的使用目的，估計將來國家也很難限制電動三輪車的時速。.

法律依據(jù)：

《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》

第一條 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國行政許可法》，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部責(zé)實(shí)施。直轄市公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所、設(shè)區(qū)的市或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門車輛管理所負(fù)責(zé)辦理本行政轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)?？h級公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)的范圍由省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。

第三條 車輛管理所辦理機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循公開、公正、便民的原則。

第四條 車輛管理所辦理機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法受理申請人的申請，審核申請人提交的資料，對符合條件的，按照規(guī)定程序和期限辦理機(jī)動車駕駛證。申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的人，應(yīng)當(dāng)如實(shí)向車輛管理所提交規(guī)定的資料，如實(shí)申告規(guī)定的事項。

第五條 車輛管理所應(yīng)當(dāng)使用機(jī)動車駕駛證計算機(jī)管理系統(tǒng)核發(fā)、打印機(jī)動車駕駛證，不使用計算機(jī)管理系統(tǒng)核發(fā)、打印的機(jī)動車駕駛證無效。機(jī)動車駕駛證計算機(jī)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)和軟件全國統(tǒng)一，能夠完整、準(zhǔn)確地記錄和存儲申請受理、科目考試、機(jī)動車駕駛證核發(fā)等全過程和經(jīng)辦人員信息，并能夠?qū)崟r將有關(guān)信息傳送到全國公安交通管理信息系統(tǒng)。

第六條 省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在互聯(lián)網(wǎng)上建立主頁，發(fā)布信息，便于群眾查閱辦理機(jī)動車駕駛證的有關(guān)規(guī)定，下載、使用有關(guān)表格

“應(yīng)該屬于機(jī)動車，從法定概念上比較，“機(jī)動車”包括了以機(jī)械和電能在內(nèi)的所有動力裝置驅(qū)動或牽引的輪式車輛，完全可以涵蓋案中的電動三輪車的情況。而電動三輪車的情況既不屬于以人力或者畜力驅(qū)動，也不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》所規(guī)定的電動自行車的技術(shù)特征，因此，電動三輪車應(yīng)該屬于機(jī)動車?！?/p>

電動三輪車屬于非機(jī)動車。不屬于機(jī)動車，不需要上牌照，應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道上行駛。電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用在電動城市公交車輛，廠礦電動運(yùn)輸車輛，電動城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域。

1、根據(jù)道路安全法，不符合國家非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)的，屬于機(jī)動車。而電動三輪在國家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車范疇，不符合電動車、殘疾車的國家標(biāo)準(zhǔn)。

2、根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258－2012）規(guī)定電動汽車是作為機(jī)動車的一種應(yīng)當(dāng)購買交強(qiáng)險后及時掛牌。駕駛電動轎車應(yīng)辦理小型自動擋汽車駕駛證（C2）。

3、但現(xiàn)在電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 我縣路面行駛的“電動汽車”（電動三輪、四輪車（需取得D證）），由于成本和技術(shù)的原因，大多使用鉛酸蓄電池，無法達(dá)到國家強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)，因此無法上牌。

法律依據(jù)電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ：

按照《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“車輛”是指機(jī)動車和非機(jī)動車?！皺C(jī)動車”是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)輸物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛；“非機(jī)動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸、符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。對非機(jī)動車中的人力和畜力驅(qū)動很好區(qū)分，對殘疾人機(jī)動輪椅車和電動自行車的區(qū)別需要按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比才能區(qū)分。近年來，隨著電動車輛的快速普及，涉及電動車的交通事故數(shù)量大幅度上升。按照電動車國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定：電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車，車重不得超過40公斤，車速不超過20公里每小時。電動自行車是機(jī)動車還是非機(jī)動車應(yīng)以上述標(biāo)準(zhǔn)來區(qū)分。

簡要總結(jié)：

電動三輪車是機(jī)動車還是非機(jī)動車？“應(yīng)該屬于機(jī)動車，從法定概念上比較，“機(jī)動車”包括了以機(jī)械和電能在內(nèi)的所有動力裝置驅(qū)動或牽引的輪式車輛，完全可以涵蓋案中的電動三輪車的情況。而電動三輪車的情況既不屬于以人力或者畜力驅(qū)動，也不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》所規(guī)定的電動自行車的技術(shù)特征，因此，電動三輪車應(yīng)該屬于機(jī)動車?！?/p>電動三車屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車？

判斷電動三輪車（裁掉“電動車”）是屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 的依據(jù)為《電動自行車通用技術(shù)條件》電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，即電動自行車的整車主要技術(shù)性能要求是最高車速不得大于20公里每小時電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，整車質(zhì)量不大于40公斤電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240瓦，且整車的外廓尺寸等主要指標(biāo)要符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。在符合上述各項標(biāo)準(zhǔn)的情況下一般能夠認(rèn)定為非機(jī)動車，交警部門一般會通過有資質(zhì)的檢驗、鑒定所通過法定的程序作出認(rèn)定。

目前市面上的電動三輪車如果去鑒定，基本上都超過了上述規(guī)定的基本指標(biāo)，會被認(rèn)定屬于機(jī)動車一類。在這種情況下，當(dāng)事人須根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》領(lǐng)取C證類型的駕駛證方可駕駛該類車輛。否則會被認(rèn)定為無證駕駛而面臨拘留以及罰款等處罰。同時在民事、刑事責(zé)任的劃分中均有可能基于車輛的屬性不同而承擔(dān)不同的法律責(zé)任。

以上是我對這個問題的回答，希望對您有所幫助，

通過查詢相關(guān)資料顯示電動三輪車算機(jī)動車,鑒定方法是時速超過20公里電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 的電動三輪車認(rèn)定為機(jī)動車。

1、根據(jù)道路安全法電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，不符合國家非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)的電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，屬于機(jī)動車。而電動三輪在國家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車范疇電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，不符合電動車、殘疾車的國家標(biāo)準(zhǔn)。所以它是機(jī)動車。

2、鑒別方法是電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ：時速超過20公里的電動三輪車認(rèn)定為機(jī)動車。

電動三輪車屬于機(jī)動車。機(jī)動車電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ，在中國一般指在道路上行駛的，供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項作業(yè)的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車、機(jī)動三輪車和運(yùn)輸用拖拉機(jī)(包括帶掛車的輪式拖拉機(jī))以及輪式專用機(jī)械車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。

法條依據(jù)電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ：

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條　本法中下列用語的含義：

（二）“車輛”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車。

（三）“機(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

（四）“非機(jī)動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 ！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

電動三輪車屬于機(jī)動車。

1.根據(jù)道路安全法,不符合國家非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 的,屬于機(jī)動車。而電動三輪在國家標(biāo)準(zhǔn)中屬于輕便摩托車范疇,不符合電動車、殘疾車電動三輪車鑒定為非機(jī)動車 的國家標(biāo)準(zhǔn)