非機動車前車變道導(dǎo)致追尾
前車突然變道后停車導(dǎo)致車追尾責(zé)任非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 的判定具體要看你非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 的行為跟前車行為是否有不符合交通規(guī)范的地方非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 ,如果前車違反規(guī)則變道停車非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 ,則需要承擔(dān)部分責(zé)任,具體要根據(jù)交通事故認(rèn)定書為準(zhǔn)。
責(zé)任劃分:《道路交通安全法實施條例》第六十八、六十九條規(guī)定,轉(zhuǎn)彎的非機動車應(yīng)該當(dāng)直行的車輛優(yōu)先通行,所以你的責(zé)任較大一些非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 ;根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條一款,機動車駕駛?cè)擞銮闆r判斷操作失誤也可以上升責(zé)任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以這個事故如果劃分同等責(zé)任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責(zé)任較大。
電動車是否屬于機動車。根據(jù)《機動車安全運行國家標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,只要車輛外型、尺寸、最大設(shè)計時速符合機動車標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)按機動車分類?,F(xiàn)在市面的上的電動自行車如果嚴(yán)格按這個標(biāo)準(zhǔn),全部是機動車,電動三輪車更不用說了。但由于相關(guān)配套法律、法規(guī)還沒完善,對于電動自行車一般還是按非機動車處理。
(1)機動車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%。
(2)機動車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%。
(3)機動車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%。
(4)機動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%。
(5)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。
(6)交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。
(7)非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機動車發(fā)生交通事故,機動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的,由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對超過保險責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。
前車突然變道導(dǎo)致后車追尾,誰的責(zé)任?前車突然變道,屬于強行變道導(dǎo)致的追尾,前車負(fù)事故的主要責(zé)任。按照《道路出行安全法》第43條限定非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 :“同車道駕駛的汽車,后車應(yīng)該與前車維持足以采取緊急制動措施的安全距離”。
是不是是同一車道駕駛是確定此類追尾事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵,假如說前車是虛線變道,也沒有違法出行規(guī)則,并在變道以前開啟非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 了轉(zhuǎn)向燈示意,并且在事故發(fā)生以前前車的車身已經(jīng)并入非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 了線內(nèi),假如后車突然追尾的話,那么則由后車負(fù)事故的全部責(zé)任。
除此之外,在出行事故追尾的責(zé)任劃分認(rèn)定中,還有其他的幾種狀況。
1、在夜間開車,假如前車沒有開啟尾燈,后車沒發(fā)覺影響到的追尾,那么前車就需要承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故的關(guān)鍵責(zé)任。
2、當(dāng)前車因為故障問題的原因在道路上停車后,沒有遵循限定打開啟用雙閃等以及在車后設(shè)置警示標(biāo)記符號,所引起的出行追尾事故,則由前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故的關(guān)鍵責(zé)任。當(dāng)然,假如遵循限定打開啟用了雙閃也設(shè)置了警示標(biāo)記符號,那么將由后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
3、假如前車倒車、溜車后,所引起的追尾事故,則由前車承擔(dān)全部事故責(zé)任。
非機動車追尾機動車,責(zé)任劃分非機動車追尾機動車非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 ,是根據(jù)當(dāng)事人非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任的。如果車輛在非機動車道上停車導(dǎo)致非機動車追尾的非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 ,非機動車負(fù)全責(zé)。因為非機動車沒有保持必要的安全距離。而機動車違規(guī)停車的問題另行處理。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任非機動車前車變道導(dǎo)致追尾 ;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
關(guān)于交通事故處理的規(guī)定。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現(xiàn)場,自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的,應(yīng)當(dāng)迅速報警。
第八十七條非機動車與非機動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,且基本事實及成因清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場,再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的,應(yīng)當(dāng)迅速報警。
以上內(nèi)容參考 中國政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定