雖然現(xiàn)在汽車(chē)為人們前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 的日常出行提供了很大的便利前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，同時(shí)車(chē)輛的增多也導(dǎo)致了事故率的增加前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，所以我們經(jīng)常會(huì)在新聞中看到很多關(guān)于追尾的新聞。那么前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，如果前車(chē)突然急剎車(chē)前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，后車(chē)來(lái)不及避讓造成追尾，是誰(shuí)的責(zé)任？

這種事故不僅出現(xiàn)在新聞中，在我們的生活中也相當(dāng)常見(jiàn)。比如在路口開(kāi)車(chē)時(shí)，一個(gè)人突然從前面的路邊出來(lái)。如果這個(gè)時(shí)候不及時(shí)剎車(chē)，很有可能造成交通事故。如果剎車(chē)，后面的車(chē)也無(wú)法避開(kāi)，就是追尾。雙方都有各自的理由。

其實(shí)根據(jù)相關(guān)的交通法規(guī)，如果雙方的證件比較齊全的話，基本都是后車(chē)的責(zé)任。可能有些車(chē)主不是很懂，表達(dá)不滿，但都相信自己在考駕照的時(shí)候被碰過(guò)，這樣車(chē)與車(chē)之間就能保持一定的距離，避免追尾事故。

當(dāng)然，如果前車(chē)違章駕駛，違章駕駛造成的追尾屬于前車(chē)的責(zé)任，故意停車(chē)、故意突然剎車(chē)、緊急平行駕駛吵架車(chē)等惡意危險(xiǎn)駕駛行為造成的追尾屬于前車(chē)的責(zé)任。前車(chē)打滑倒車(chē)造成的追尾是前車(chē)的責(zé)任。

所以很多車(chē)輛追尾，一般分為兩種情況，第一種假設(shè)是有三輛車(chē)追尾，前面兩輛車(chē)不動(dòng)，第三輛車(chē)不能停下來(lái)跟第二輛車(chē)追尾，造成第二輛車(chē)向前移動(dòng)并且跟第一輛車(chē)追尾，所以這是第三輛車(chē)的全部責(zé)任。如果三輛車(chē)都停不好，行駛中發(fā)生追尾，那么第三輛車(chē)補(bǔ)償?shù)诙v車(chē)，第二輛車(chē)補(bǔ)償。

所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，為了防止追尾，一定要注意，保持好距離。如果看到前車(chē)的剎 車(chē)燈 亮著，無(wú)論前車(chē)是急剎車(chē)還是慢剎車(chē)，都要把腳移到剎車(chē)踏板上，隨時(shí)做好剎車(chē)準(zhǔn)備。即使發(fā)生追尾，追尾的嚴(yán)重程度也不會(huì)那么高，損失也會(huì)小很多。

法律分析：前車(chē)突然急剎車(chē)造成后車(chē)追尾一般情況是后車(chē)的責(zé)任。車(chē)輛發(fā)生追尾事故一般是由后車(chē)負(fù)責(zé)進(jìn)行賠償前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，原因是兩輛車(chē)之間并沒(méi)有保持安全距離前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，在日常行車(chē)當(dāng)中，駕駛?cè)艘３周?chē)輛行車(chē)的距離，避免出現(xiàn)意外或者在緊急剎車(chē)時(shí)，由于速度的原因而停不住車(chē)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十條 發(fā)生可以自行協(xié)商處理的財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線自行協(xié)商處理;當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)共同申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在線確定當(dāng)事人的責(zé)任。當(dāng)事人報(bào)警的，交通警察、警務(wù)輔助人員可以指導(dǎo)當(dāng)事人自行協(xié)商處理。當(dāng)事人要求交通警察到場(chǎng)處理的，應(yīng)當(dāng)指派交通警察到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。

法律分析前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ：一般追尾事故就是后車(chē)的全責(zé) 前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，這指的是正常行駛中，不管是不是保持了安全車(chē)距都是后車(chē)的錯(cuò)，前面急剎車(chē)的車(chē)輛沒(méi)有任何責(zé)任，沒(méi)有任何錯(cuò)誤，所以正常行駛導(dǎo)致的追尾，前車(chē)的剎車(chē)燈故障，在行駛中因?yàn)榍败?chē)的剎車(chē)燈故障導(dǎo)致的追尾，前車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 他方無(wú)責(zé)任。

追尾是最常見(jiàn)的交通事故前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，也是發(fā)生概率最高的。在我們的環(huán)境下前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，發(fā)生交通事故后前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，很多車(chē)主往往先不問(wèn)對(duì)錯(cuò)前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，下車(chē)直接問(wèn)對(duì)方怎么開(kāi)車(chē)，希望對(duì)方承擔(dān)全部責(zé)任。

那么如果因?yàn)槭乔败?chē)突然急剎，導(dǎo)致后車(chē)躲閃不及而導(dǎo)致的追尾，責(zé)任事故該怎樣劃分呢？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，第一汽車(chē)熱評(píng)悄悄告訴大家，我曾經(jīng)認(rèn)識(shí)的交警朋友告訴第一汽車(chē)熱評(píng)，追尾是很多交警同志比較喜歡處理的事故類(lèi)型。

為什么呢？

責(zé)任劃分很難前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ！

十起追尾事故，九起追尾事故。

在這一點(diǎn)上，很多車(chē)主都不服氣。顯然，前車(chē)突然突然剎車(chē)，他們根本沒(méi)有反應(yīng)時(shí)間。這次追尾是不是后車(chē)全責(zé)？

話雖如此，還是要看前車(chē)緊急制動(dòng)的程度，以及車(chē)主是否故意傷害后車(chē)的主觀性。

但遺憾的是，我國(guó)交通法規(guī)并未對(duì)緊急制動(dòng)程度的判定做出相關(guān)的界定標(biāo)準(zhǔn)。

我們的交通法規(guī)規(guī)定，追尾主要是后車(chē)沒(méi)有保持安全距離造成的，也就是說(shuō)，只要后車(chē)與前車(chē)保持足夠的距離，即使前車(chē)突然剎車(chē)，后車(chē)也很難追尾。

高速時(shí)，根據(jù)能見(jiàn)度和速度的差異，安全距離在20-100米左右，甚至100米以上，在城鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上基本在10米左右。

但是在現(xiàn)實(shí)中，與我們的交通狀況保持這樣的安全距離顯然是不現(xiàn)實(shí)的，交通法規(guī)中也沒(méi)有規(guī)定前車(chē)不允許突然剎車(chē)。

不過(guò)追尾后車(chē)全責(zé)也不是絕對(duì)的。

1.除非車(chē)主能夠出示前車(chē)主動(dòng)剎車(chē)并傷害后車(chē)的證據(jù)，比如有駕駛豪車(chē)在路上故意剎車(chē)觸碰瓷后車(chē)的犯罪行為，那么后車(chē)追尾的全部責(zé)任基本上是逃不掉的；

2.如果后車(chē)能出示前車(chē)剎 車(chē)燈 損壞或不亮的證據(jù)，那么這種追尾的后車(chē)也有很大概率逃脫全部責(zé)任；

3.如果前車(chē)有違章?lián)矶?、壓?shí)線、違章改線等問(wèn)題。，前車(chē)要對(duì)追尾負(fù)全責(zé)，或者說(shuō)前車(chē)和后車(chē)各承擔(dān)一部分責(zé)任。

所以針對(duì)很多事故的爭(zhēng)議情況，一車(chē)熱評(píng)建議車(chē)主給自己的車(chē)安裝行車(chē)記錄儀，時(shí)刻準(zhǔn)備證明自己。此外，在道路上行駛時(shí)，注意行駛距離和行駛安全至關(guān)重要。

追尾責(zé)任主要從以下方面進(jìn)行劃分前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ：

1、后車(chē)撞行駛中前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 的前車(chē)形成的追尾交通事故前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。

2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。

4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任

法律依據(jù)前車(chē)急剎導(dǎo)致追尾是誰(shuí)的責(zé)任 ：中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例（2017） 第六十條

機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。