四大原因。

主要原因有：

1.受自然災(zāi)害影響火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ；

2.列車(chē)上出現(xiàn)突發(fā)事件；

3.為一些特殊專列讓道；

4.交通事故或故障維修。

一、受自然災(zāi)害影響。普通鐵路火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，不像高鐵那樣大量采用高架橋的方式。所以火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，普通火車(chē)比較容易受到暴雨、大霧、風(fēng)雪、洪澇、塌方、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害的影響。例如，2020年8月8日，陜北地區(qū)連續(xù)突降暴雨，受強(qiáng)降雨影響，鐵路部門(mén)對(duì)部分區(qū)間采取臨時(shí)封閉或限速運(yùn)行措施，導(dǎo)致旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)。

二、列車(chē)上出現(xiàn)突發(fā)事件。列車(chē)上的乘客突發(fā)疾病、孕婦臨產(chǎn)、搜捕犯罪嫌疑人等也會(huì)導(dǎo)致火車(chē)晚點(diǎn)。例如，2019年2月8日，大年初四，在昆明開(kāi)往成都的K114次列車(chē)上，列車(chē)廣播里突然傳來(lái)孕婦臨盆的求助信息?？蓯?ài)的小家伙迫不及待的在列車(chē)進(jìn)站前降生，及時(shí)趕到的醫(yī)生立馬上車(chē)為孕婦做緊急處理，并告知車(chē)站需要10分鐘的處理時(shí)間，站長(zhǎng)立即聯(lián)系列車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)求延長(zhǎng)列車(chē)站停時(shí)間。

三、為一些特殊專列讓道。

為一些特殊專列讓道（如救援專列、軍人專列、領(lǐng)導(dǎo)專列等）也會(huì)導(dǎo)致火車(chē)晚點(diǎn)。例如，2014年8月3日16時(shí)30分，云南省昭通市魯?shù)榭h發(fā)生6.5級(jí)地震；8月4日18時(shí)19分，就由昆明發(fā)出火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 了首趟“救002”次支援魯?shù)闉?zāi)區(qū)專列。四、交通事故或故障維修。交通事故、機(jī)車(chē)設(shè)備故障、線路維修施工等也會(huì)導(dǎo)致火車(chē)晚點(diǎn)。例如，2019年6月9日，河北省秦皇島市昌黎縣境內(nèi)上跨京哈鐵路的國(guó)道205公路上，發(fā)生一起汽車(chē)交通事故，將公路護(hù)欄撞壞，公路護(hù)欄下垂懸掛在京哈鐵路線上方，影響京哈鐵路列車(chē)運(yùn)行，導(dǎo)致部分途經(jīng)列車(chē)晚點(diǎn)。

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火車(chē)晚點(diǎn)火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 的原因有火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ：

1、上個(gè)時(shí)間段的火車(chē)晚點(diǎn)、某些車(chē)站的上下車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、車(chē)體的周轉(zhuǎn)太慢或者出現(xiàn)套跑、天氣原因、讓行、道路施工等問(wèn)題。

2、上個(gè)時(shí)間段的火車(chē)晚點(diǎn):這種晚點(diǎn)現(xiàn)象是如今火車(chē)晚點(diǎn)的主要原因火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，特別是每逢節(jié)假日火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，像國(guó)慶、五一、端午等交通高峰期越是可能出現(xiàn)火車(chē)晚點(diǎn)的情況，上個(gè)時(shí)間段的火車(chē)一晚點(diǎn)，就會(huì)造成整個(gè)路線的火車(chē)都不能按照原定計(jì)劃發(fā)車(chē)。

3、某些車(chē)站的上下車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng):火車(chē)也分快車(chē)、特快車(chē)、慢車(chē)好幾種車(chē)次，其中慢車(chē)造成晚點(diǎn)的概率特別大。車(chē)站的停車(chē)時(shí)間一般在兩分鐘左右，但可能部分車(chē)站的人流量特別大，上下車(chē)的時(shí)間也開(kāi)始延長(zhǎng)，再依次往后推，火車(chē)就會(huì)出現(xiàn)晚點(diǎn)的情況。

4、車(chē)體的周轉(zhuǎn)太慢或者出現(xiàn)套跑:某些路線可能在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)處于閑置狀態(tài)，為了解決這種閑置造成的浪費(fèi)，火車(chē)有時(shí)候會(huì)換一個(gè)車(chē)次，跑別的路線，晚上的時(shí)候再回去，但是套跑是有風(fēng)險(xiǎn)的，如果到了發(fā)車(chē)的時(shí)間點(diǎn)還沒(méi)有回去，也會(huì)造成火車(chē)晚點(diǎn)的情況。

5、天氣原因:除此之外，如果自然天氣條件惡劣，出現(xiàn)暴風(fēng)雪、大霧等天氣，行駛視野不佳，為了安全著想，也會(huì)減速慢行，一減速火車(chē)無(wú)法按照約定的時(shí)間進(jìn)站，也會(huì)出現(xiàn)晚點(diǎn)的情況。

6、讓行:列車(chē)行駛有一個(gè)基本原則，就是普通列車(chē)需要給快車(chē)讓行，列車(chē)也會(huì)隨著晚點(diǎn)，導(dǎo)致后方整條路線的列車(chē)都晚點(diǎn)。

7、道路施工等問(wèn)題；最后還有可能有鐵路路線施工、路線設(shè)備問(wèn)題等因素造成，但這方面出現(xiàn)的概率很小。

1、氣候不良火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，視線不良火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，司機(jī)看不清信號(hào)減速運(yùn)行火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 ，會(huì)造成晚點(diǎn)。

2、鐵路線路施工或設(shè)備故障，列車(chē)慢行，造成晚點(diǎn)。

3、已有列車(chē)晚點(diǎn)，調(diào)整部分列車(chē)運(yùn)行時(shí)間。

4、列車(chē)超員嚴(yán)重，旅客上下人多，原規(guī)定火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因造成的 的到站停車(chē)時(shí)間不夠，列車(chē)不能正點(diǎn)開(kāi)出，造成列車(chē)晚點(diǎn)。

5、客車(chē)機(jī)車(chē)操縱欠佳，未嚴(yán)格按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分運(yùn)行，造成列車(chē)晚點(diǎn)。

6、列車(chē)途中遇到突發(fā)情況，如行車(chē)事故，或者是鐵路塌方等等會(huì)造成晚點(diǎn)。