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東航墜機(jī)事件中的機(jī)長和空姐都可以得到理賠飛機(jī)失事人沒死保險賠嗎 ，飛機(jī)失事人沒死保險賠嗎 他們也都是受害者，也都購買了保險，獲得理賠是合理合法的。

一、東航墜機(jī)事件機(jī)長和空姐，也屬于受害者

東航mu5735上共有132人，旅客123人，機(jī)組人員9人，不管是旅客，機(jī)長還是空姐，此時此刻他們都已經(jīng)遇難犧牲，他們都是該事件的受害者。

對于旅客來說買了機(jī)票，機(jī)票里就含有保險，旅客上了飛機(jī)，就等同于跟航空公司簽訂了一份合同，航空公司將乘客安全送到目的地屬于正常履行合同內(nèi)容；可是如果沒有將旅客安全送到目的地就屬于合同違約。飛機(jī)上的旅客遇難離世，航空公司都會對他們進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

對于機(jī)組人員，航空公司也會給他們購買工傷保險和意外險，遇難離世后航空公司也會給他們進(jìn)行賠償。

二、機(jī)組人員獲得工傷死亡賠償

對于機(jī)組人員是在工作，在工作中遇難死亡，他們的獲賠方式會包含工傷死亡賠償，也就是說機(jī)長和空姐的家屬會獲得三項補(bǔ)償款，喪葬費(fèi)和供養(yǎng)親屬撫恤金以及一次性工亡補(bǔ)助金。

根據(jù)《工傷保險條例》的規(guī)定，她的家屬會獲得喪葬補(bǔ)助金，賠償額度為6個月的上年度本地區(qū)職工月平均工資；按照工資一萬元來計算，這一項至少在5-6萬元。

再一個供養(yǎng)親屬撫恤金， 老人和孩子每月可以分別能領(lǐng)30%（每月薪資），也就是3000元，配偶每月也可以領(lǐng)30%，也就是3000元。而領(lǐng)取年限，以當(dāng)?shù)厣绫＞忠?guī)定為準(zhǔn)。一次性工亡補(bǔ)助金具體數(shù)額為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍，大約在90萬左右。總的加起來，機(jī)組人員至少獲賠100萬。

三、商業(yè)保險也會理賠

大多數(shù)公司除了給機(jī)組人員購買工傷保險，還會購買意外傷害險，機(jī)長和空姐他們自己也會購買一些商業(yè)保險，他們因意外遇難后這些商業(yè)保險也都會按照保險條例來給他們理賠。

最后：雖然機(jī)長和空姐得到的賠付比旅客高些，但是再高又有什么用呢？人不在了，錢的意義又何在呢？

肯定賠! 飛機(jī)墜毀飛機(jī)失事人沒死保險賠嗎 了人沒事, 只是外表上沒事, 實際上已經(jīng)被嚇飛機(jī)失事人沒死保險賠嗎 的半死過飛機(jī)失事人沒死保險賠嗎 了, 不賠錢是沒理由飛機(jī)失事人沒死保險賠嗎 的...! 只是賠的錢, 沒有賠死者家屬的錢多而已...!