交通事故后被害人因自身原因死亡交通事故責任交通事故因自身原因 的認定方法為交通事故因自身原因 ：被害人因自身原因死亡的交通事故因自身原因 ，肇事者對死亡不承擔責任交通事故因自身原因 ，但不免除交通事故認定的其他責任。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

如果是因為自己的原因造成交通事故因自身原因 了車禍交通事故因自身原因 ，在保險公司范圍內(nèi)的保險公司會予以賠償，而如果說超越了保險范圍內(nèi)的就需要車主自行墊付了。所以無論是別人的原因還是自己的原因，保險公司都會根據(jù)交通部門的交通事故責任認定書里面的細則進行處理的，保險公司有自己的規(guī)定，而且交通事故因自身原因 他們在賠償?shù)臅r候也會和你進行商議的。保險公司都是在你的汽車造成車禍之后進行理賠的，在一般情況下保險公司是不會幫你賠償所有的金額的，他們只會幫你賠償70%~80%左右，剩下的20~30%是需要你自己理賠的，除非你買的是不計免賠險。如果你買了不計免賠險的話，無論這場事故你要承擔多少的賠償，只要你沒有超越保險公司的賠償范圍，保險公司都會給你全部賠償完。打個比方，如果說有一起出現(xiàn)了人員死亡的交通事故，經(jīng)過交警的責任劃分后，是有一方全責。而全責的那一方需要賠償30萬元，首先車必須得購買交強險，交強險的最高限額是12萬，那除了交強險的話，假如他還買了一個第三方保險，第三方的保險假設(shè)最多可以理賠90萬。那么兩個保險加起來最高的賠額就是102萬，那么剩余的28萬就需要那個責任方自己來掏錢了。當然這是因為理賠的金額最高是102萬，130萬超越了最高賠償范圍，如果說理賠金額是92萬的話，那么作為被保險人你就不用花錢了。所以在一起交通事故中，雖然是由于你的個人原因造成的，但是因為你買了保險，而且需要賠償?shù)慕痤~也在保險范圍內(nèi)，同時你也沒有違反保險公司的相關(guān)規(guī)定，在這種情況下經(jīng)過交通事故的責任認定之后，保險公司就可以幫你把錢都賠光。保險公司就是幫被保人賠錢的，只要在保險范圍內(nèi)，他們都會盡量理賠的。

引發(fā)道路交通事故交通事故因自身原因 的自然因素包括車輛因素、道路因素、氣候因素等。

1.車輛因素包括機動車輛和非機動車輛。機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛交通事故因自身原因 的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)交通事故因自身原因 的輪式車輛。非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。影響機動車輛安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動、行駛和電氣四個部分，機動車在長期使用過程中處于各種各樣的環(huán)境下，承受著各種應(yīng)力，如外部環(huán)境應(yīng)力、內(nèi)部功能應(yīng)力和運動應(yīng)力。

總成、部件等由于結(jié)構(gòu)和使用條件，車輛技術(shù)狀況參數(shù)將以不同規(guī)律和不同強度發(fā)生變化，或性能參數(shù)劣化，導致機動車的性能不佳、機件失靈或零部件損壞，最終成為造成道路交通事故的直接因素。非機動車輛多因自身及外部原因遭遇道路交通事故。

2.道路因素我國城市道路結(jié)構(gòu)尚不夠合理，直線路段過長，道路景觀過于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，致使反應(yīng)遲緩交通事故因自身原因 ；汽車的轉(zhuǎn)彎半徑過小，易發(fā)生側(cè)滑；駕駛員的行車視距過小，視野盲區(qū)過大；線形的驟變、“斷背”曲線等線形的不良組合，易使駕駛員產(chǎn)生錯覺，操作不當，釀成事故；交通構(gòu)成不合理，交通流中車型復雜，人車混行、機非混行問題嚴重；道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度低于交通需求的發(fā)展速度，道路設(shè)計要求與實際運行狀況不協(xié)調(diào)；各地區(qū)道路線形、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應(yīng)交通環(huán)境帶來難度；道路標志標線設(shè)置不科學、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù)。上述原因均可引發(fā)道路交通事故。

此外，由于農(nóng)用運輸車發(fā)展迅速，致使通往農(nóng)村的公路上畜力車不斷減少，機動車急劇增多。但由于農(nóng)村各種管理機構(gòu)、管理人員、管理機制滯后，僅有的個別的管理部門也是人少力薄，加上有些農(nóng)民文化及意識的不足，多種有意無意地拒管、抗稅、逃費等行為，使農(nóng)村形成了相當多的管理“真空”區(qū)，致使通往農(nóng)村的道路上，輪子飛轉(zhuǎn)，各種車輛肆意橫行，“三無”車輛隨處可見，極易引發(fā)道路交通事故。

3.氣候因素由于地震、臺風、山洪、雷擊、大霧等不可抗拒的自然災害也可引發(fā)道路交通事故。近年來，由于全球氣候環(huán)境發(fā)生較大改變，一些地區(qū)還可能因冰山融化、湖泊合流的洪水或干涸、溫度過高而引起的自燃等新的自然災害而引發(fā)道路交通事故。

給公司開車因個人原因造成交通事故因自身原因 的交通事故交通事故因自身原因 ，個人原因主要是指個人存在過錯，即有故意或重大過失行為，如不是因公使用車輛、故意違反規(guī)定擅自使用車輛、不按照交通規(guī)則使用車輛、駕駛過程中有明顯交通事故因自身原因 的操作失誤等。對于這些個人原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?，要么直接個人承擔賠償責任，要么是公司承擔責任后可以進行追償。