新交通法實(shí)施條例全文

001第一章 總則

第一條 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱道路交通安全法)的規(guī)定,制定本條例。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人行車安全分享小案例 ，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法和本條例。

第三條 縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)建立、健全道路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制行車安全分享小案例 ，組織有關(guān)部門對城市建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評價，制定道路交通安全管理規(guī)劃，確定管理目標(biāo)，制定實(shí)施方案。

第二章 車輛和駕駛?cè)?

第一節(jié) 機(jī)動車

第四條 機(jī)動車的登記，分為注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷登記。

第五條 初次申領(lǐng)機(jī)動車號牌、行駛證的，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動車所有人住所地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請注冊登記。申請機(jī)動車注冊登記，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)機(jī)動車，并提交以下證明、憑證行車安全分享小案例 ：

(一)機(jī)動車所有人的身份證明;

(二)購車發(fā)票等購車證明;

(三)機(jī)動車整車出廠合同證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口證明;

(四)車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證行車安全分享小案例 ；

(五)機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證；

(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

不屬于國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門規(guī)定免予安全技術(shù)檢驗(yàn)的車型的，還應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。第六條已注冊登記的機(jī)動車有下列情形之一的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請變更登記：

(一)改變機(jī)動車車身顏色的；

(二)更換發(fā)動機(jī)的；

(三)更換車身或者車架的；

(四)因質(zhì)量有問題，制造廠更換整車的；

(五)營運(yùn)機(jī)動車改為非營運(yùn)機(jī)動車或者非營運(yùn)機(jī)動車改為營運(yùn)機(jī)動車的；

(六)機(jī)動車所有人的住所遷出或者遷入公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄區(qū)域的。

申請機(jī)動車變更登記，應(yīng)當(dāng)提交下列證明、憑證，屬于前款第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)、第(四)項(xiàng)、第(五)項(xiàng)情形之一的，還應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)機(jī)動車；屬于前款第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)情形之一的，還應(yīng)當(dāng)同時提交機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明：

(一)機(jī)動車所有人的身份證明；

(二)機(jī)動車登記證書；

(三)機(jī)動車行駛證。

機(jī)動車所有人的住所在公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄區(qū)域內(nèi)遷移、機(jī)動車所有人的姓名(單位名稱)或者聯(lián)系方式變更的，應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。

第七條 已注冊登記的機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)及時辦理轉(zhuǎn)移登記。

申請機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門交驗(yàn)機(jī)動車，并提交以下證明、憑證：

(一)當(dāng)事人的身份證明；

(二)機(jī)動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證；

(三)機(jī)動車登記證書；

(四)機(jī)動車行駛證。

第八條 機(jī)動車所有人將機(jī)動車作為抵押物抵押的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請抵押登記。

第九條 已注冊登記的機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在報廢期滿的2個月前通知機(jī)動車所有人辦理注銷登記。機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在報廢期滿前將機(jī)動車交售給機(jī)動車回收企業(yè)，由機(jī)動車回收企業(yè)將報廢的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。機(jī)動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公告該機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證作廢。

因機(jī)動車滅失申請注銷登記的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交本人身份證明，交回機(jī)動車登記證書。

第十條 辦理機(jī)動車登記的申請人提交的證明、憑證齊全、有效的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場辦理登記手續(xù)。

人民法院、人民檢察院以及行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的機(jī)動車，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理機(jī)動車登記。

第十一條 機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證丟失或者損毀，機(jī)動車所有人申請補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)與機(jī)動車登記檔案核實(shí)后，在收到申請之日起15日內(nèi)補(bǔ)發(fā)。

第十二條 稅務(wù)部門、保險機(jī)構(gòu)可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的辦公場所集中辦理與機(jī)動車有關(guān)的稅費(fèi)繳納、保險合同訂立等事項(xiàng)。

第十三條 機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車前、車后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機(jī)及其掛車的車身或者車廂后部應(yīng)當(dāng)噴涂放大的牌號，字樣應(yīng)當(dāng)端正并保持清晰。

機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動車前窗右上角。

機(jī)動車噴涂、粘貼標(biāo)識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。

第十四條 用于公路營運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀。交通警察可以對機(jī)動車行駛速度、連續(xù)駕駛時間以及其他行駛狀態(tài)信息進(jìn)行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實(shí)施，實(shí)施步驟由國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門會同有關(guān)部門規(guī)定。

第十五條 機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)由機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)，對檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計量認(rèn)證管理，對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目由國務(wù)院公安部門會同國務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定。

第十六條 機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：

(一)營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次；

(二)載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次；

(三)小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個月檢驗(yàn)1次；

(四)摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；

(五)拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。

營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

第十七條 已注冊登記的機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)時，機(jī)動車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機(jī)動車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證的，不予通過檢驗(yàn)。

第十八條 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車標(biāo)志圖案的噴涂以及警報器、標(biāo)志燈具的安裝、使用規(guī)定，由國務(wù)院公安部門制定。

第二節(jié) 機(jī)動車駕駛?cè)?

第十九條 符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件的人，可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請機(jī)動車駕駛證。

機(jī)動車駕駛證由國務(wù)院公安部門規(guī)定式樣并監(jiān)制。

第二十條 學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛，應(yīng)當(dāng)先學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識，考試合格后，再學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能。

在道路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的路線、時間進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。

第二十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對申請機(jī)動車駕駛證的人進(jìn)行考試，對考試合格的，在5日內(nèi)核發(fā)機(jī)動車駕駛證；對考試不合格的，書面說明理由。

第二十二條 機(jī)動車駕駛證的有效期為6年，本條例另有規(guī)定的除外。

機(jī)動車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動車駕駛證后的12個月為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險物品的機(jī)動車；駕駛的機(jī)動車不得牽引掛車。

第二十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外，實(shí)行道路交通安全違法行為累積記分(以下簡稱記分)制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動車駕駛證，該機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

應(yīng)當(dāng)給予記分的道路交通安全違法行為及其分值，由國務(wù)院公安部門根據(jù)道路交通安全違法行為的危害程度規(guī)定。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)提供記分查詢方式供機(jī)動車駕駛?cè)瞬樵儭?

第二十四條 機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動車駕駛證、參加學(xué)習(xí)、接受考試外，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。

第二十五條 機(jī)動車駕駛?cè)擞浄诌_(dá)到12分，拒不參加公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知的學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動車駕駛證停止使用。

第二十六條 機(jī)動車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動車駕駛證；在機(jī)動車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)長期有效的機(jī)動車駕駛證。

換發(fā)機(jī)動車駕駛證時，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車駕駛證進(jìn)行審驗(yàn)。

第二十七條 機(jī)動車駕駛證丟失、損毀，機(jī)動車駕駛?cè)松暾堁a(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提交本人身份證明和申請材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)與機(jī)動車駕駛證檔案核實(shí)后，在收到申請之日起3日內(nèi)補(bǔ)發(fā)。

第二十八條 機(jī)動車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動車。

第三章 道路通行條件

第二十九條 交通信號燈分為：機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

第三十條 交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。

道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

第三十一條 交通警察的指揮分為：手勢信號和使用器具的交通指揮信號。

第三十二條 道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。

在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

第三十三條 城市人民政府有關(guān)部門可以在不影響行人、車輛通行的情況下，在城市道路上施劃停車泊位，并規(guī)定停車泊位的使用時間。

第三十四條 開辟或者調(diào)整公共汽車、長途汽車的行駛路線或者車站，應(yīng)當(dāng)符合交通規(guī)劃和安全、暢通的要求。

第三十五條 道路養(yǎng)護(hù)施工單位在道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)安裝示警燈，噴涂明顯的標(biāo)志圖案，作業(yè)時應(yīng)當(dāng)開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查。發(fā)生交通阻塞時，及時做好分流、疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序。

道路施工需要車輛繞行的，施工單位應(yīng)當(dāng)在繞行處設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，應(yīng)當(dāng)修建臨時通道，保證車輛和行人通行。需要封閉道路中斷交通的，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前5日向社會公告。

第三十六條 道路或者交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。

第三十七條 道路交通標(biāo)志、標(biāo)線不規(guī)范，機(jī)動車駕駛?cè)巳菀装l(fā)生辨認(rèn)錯誤的，交通標(biāo)志、標(biāo)線的主管部門應(yīng)當(dāng)及時予以改善。

道路照明設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合道路建設(shè)技術(shù)規(guī)范，保持照明功能完好。

第四章 道路通行規(guī)定

第一節(jié) 一般規(guī)定

第三十八條 機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈表示：

(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

(二)黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；

(三)紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

第三十九條 人行橫道信號燈表示：

(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；

(二) 紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條 車道信號燈表示：

第四十條 車道信號燈表示：

(一)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；

(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。

第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。

第四十二條 閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意了望，確認(rèn)安全后通過。

第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

第二節(jié)機(jī)動車通行規(guī)定

第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。

第四十五條 機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過下列最高行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

(二)同方向只有1條機(jī)動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

第四十六條 機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機(jī)、電瓶車、輪式專用機(jī)械車不得超過每小時15公里：

(一)進(jìn)出非機(jī)動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；

(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時;

(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

(五)牽引發(fā)生故障的機(jī)動車時。

第四十七條 機(jī)動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

第四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

(二)在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行；

(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

(五)夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

第四十九條 機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。

機(jī)動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十條 機(jī)動車倒車時，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

第五十一條 機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

(四)遇放行信號時，依次通過；

(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條 機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

第五十三條 機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。

機(jī)動車在遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。

機(jī)動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。

第五十四條 機(jī)動車載物不得超過機(jī)動車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米米 ；

(二)其他載貨的機(jī)動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；

(三)摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。

第五十五條 機(jī)動車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一) 公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%；

(二)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；

(三)摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

第五十六條 機(jī)動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。

大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機(jī)動車不得牽引掛車。

第五十七條 機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：

(一)向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈；

(二)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈。

第五十八條 機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。

第五十九條 機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

機(jī)動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。

第六十條 機(jī)動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。

第六十一條 牽引故障機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)被牽引的機(jī)動車除駕駛?cè)送獠坏幂d人，不得拖帶掛車；

(二)被牽引的機(jī)動車寬度不得大于牽引機(jī)動車的寬度；

(三)使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng)大于4米小于10米；

(四)對制動失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引；

(五)牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈。

汽車吊車和輪式專用機(jī)械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。

轉(zhuǎn)向或者照明、信號裝置失效的故障機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)使用專用清障車拖曳。

第六十二條 駕駛機(jī)動車不得有下列行為：

(一)在車門、車廂沒有關(guān)好時行車；

(二)在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；

(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行；

(五)向道路上拋撒物品；

(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

(七)連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；

(八)在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。

第六十三條 機(jī)動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)(站)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

(四)車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

(五)路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

(六) 城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。

第六十四條 機(jī)動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應(yīng)當(dāng)停車察明水情，確認(rèn)安全后，低速通過。

第六十五條 機(jī)動車載運(yùn)超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時間通過。

機(jī)動車行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點(diǎn)依次待渡。機(jī)動車上下渡船時，應(yīng)當(dāng)?shù)退俾小?

第六十六條 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車在執(zhí)行緊急任務(wù)遇交通受阻時，可以斷續(xù)使用警報器，并遵守下列規(guī)定：

(一)不得在禁止使用警報器的區(qū)域或者路段使用警報器；

(二)夜間在市區(qū)不得使用警報器；

(三)列隊(duì)行駛時，前車已經(jīng)使用警報器的，后車不再使用警報器。

第六十七條 在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，避讓行人；有限速?biāo)志的，按照限速標(biāo)志行駛。

第三節(jié) 非機(jī)動車通行規(guī)定

第六十八條 非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進(jìn)入路口；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

(四)遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

第六十九條 非機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第六十八條第(一)項(xiàng)、第(二)項(xiàng)和第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在路口外慢行或者停車了望，讓右方道路的來車先行；

(三)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。

因非機(jī)動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛?/

行車安全分享小案例 我們城市交通不發(fā)達(dá)行車安全分享小案例 ，等一班公車要幾十分鐘，所以大多數(shù)人都是自己開車上班，我也是其中之一，但是在我多年行車安全分享小案例 的行車生涯中，卻發(fā)現(xiàn)行車安全分享小案例 了很多人，忽略了一些簡單的行車安全細(xì)節(jié)，給自己和他人帶來了危險。

以下用我個人及身邊朋友的案例，來說說究竟要哪些行車安全問題是我們經(jīng)常忽略但是其實(shí)非常重要的。

爆胎別緊急剎車

夏天就要到了，氣溫升高的同時，在路面疾馳的車子，也可能因?yàn)槁访鏈囟雀摺④囁倏?、輪胎氣壓大受熱膨脹等等原因，?dǎo)致原本安全的輪胎在火熱的天氣里爆胎了……而這個時候，很多人會由于恐慌，而采取了緊急制動，急剎車……先不說急剎車很可能導(dǎo)致追尾被后車給撞了，就說急剎車，如果爆的是前輪輪胎的話，摩托車很容易急剎之后翻車，而汽車則很容易失控撞上路邊的圍欄……

幾個月前，我就遭遇了這樣的事情，當(dāng)時在路上開車開著，突然bong的一聲……輪胎就爆胎了……不過我平時有了解注意這方面的安全知識，所以我沒有采取剎車而是然摩托車減速滑行……

所以后面的車子，也不會因?yàn)槲彝蝗煌Ｏ露采蟻?，而我也可以等車子完全停止之后看看是怎么回事…?/p>

當(dāng)然，為了避免爆胎，我們也可以做一些事情來避免行車安全分享小案例 ：

比如，保持輪胎的胎壓正常，不要過高更不要過低。定期保養(yǎng)維護(hù)輪胎，磨損到一定程度，就得更換輪胎。

別穿拖鞋、高跟鞋開車。

不少美女為了讓自己顯得美腿修長，所以喜歡穿高跟鞋，殊不知穿著高跟鞋開車，遇到危險/意外情況需要剎車的時候，完全剎不住……就像上面動圖里面的美女一樣，看著是讓自己的腳顯得更高了，但是在撞到人之后，卻是剎不住車，一再往對方身上開去……

而我的一個朋友，老司機(jī)，也是個女司機(jī)，但是她就在自己的車上準(zhǔn)備了平底鞋，而且平時她也不會穿高跟鞋，如果有的話，都會換掉平底鞋再開車。這么多年來，她開車零事故……

開車轉(zhuǎn)彎一定要先打轉(zhuǎn)向燈。

有一些司機(jī)，似乎從來沒有正兒八經(jīng)地學(xué)過開車，每每想要轉(zhuǎn)彎，都是不打轉(zhuǎn)向燈，直接就轉(zhuǎn)，讓人毫無防備差點(diǎn)就要撞上……如果是同一車道的還好，有一些是在高速上變道的車，搶了別人的道，簡直就是要找死……

瞧瞧這個行車記錄儀的視頻信息，連續(xù)變道，沒打燈什么都沒有，最后被大貨車給撞頭暴擊666了……

這個真的很重要，我就曾經(jīng)因?yàn)閯e人沒開轉(zhuǎn)向燈，自己差點(diǎn)就撞上去了……

開車門一定要注意后方來車

如果說沒開轉(zhuǎn)向燈導(dǎo)致車禍，我們都可以理解，那么開車門，撞倒后面的來人跟車輛，甚至撞壞車門，這個應(yīng)該也不難體會，看看上面的動態(tài)圖就知道了。

避開視覺盲點(diǎn)，注意視覺盲點(diǎn)。

在我們的生活中，總是不免會遇到大貨車、大客車，這些車由于車型較大，存在一個視覺盲區(qū)，所以司機(jī)在開車的時候，總會忽略一些行人及車輛的存在，所以必須小心注意，開車的時候注意不要行駛在大貨車的盲區(qū)，更不要跟大貨車靠得太近……

除了這一類盲區(qū)，還得注意從路口出現(xiàn)的車輛及行人，有時候一不小心，就釀成了車禍……

我每天都在省道上開車，每個路口都很熟悉，但是經(jīng)過路口的時候，我還是會有意減慢車速，避免路人或小車從看不到的小路口突然出現(xiàn)而自己躲避不及……

其實(shí)這個行車安全知識，都是我們在日常生活中會遇到的，也是常常被忽略的，所以大家以后真的要多注意，不要用血的教訓(xùn)再來追悔自己怎么不注意……

春季行車安全分享小案例 ，是春暖花開行車安全分享小案例 的季節(jié)，也是交通事故多發(fā)的季節(jié)。近一周，我區(qū)先后發(fā)生幾起交通事故，造成傷亡。交警部門提醒：春季是交通事故的多發(fā)季節(jié)，出行時要提高安全行駛意識，遵守交通法規(guī)，避免因疏忽大意而引發(fā)交通事故。

綜合分析，春季交通事故多發(fā)原因與天氣有關(guān)。俗話說“春困秋乏”，春季，舒適的環(huán)境和平和的氣溫容易使人身心放松，疲勞感容易產(chǎn)生，導(dǎo)致精神不集中，甚至開車時打盹。另外，春季白天時間增長，夜晚時間縮短，這樣人們的睡眠時間也會相應(yīng)縮短，也導(dǎo)致行車安全分享小案例 了夜間睡眠不足，白天犯困，由此而發(fā)生交通事故。所以廣大司機(jī)應(yīng)保證充足的睡眠，良好的精神狀態(tài)，不要疲勞駕駛。

其次，天氣暖和行車安全分享小案例 了，晨練的人也增多了，很多人在馬路邊跑步鍛煉，與早晨急急忙忙的車輛之間發(fā)生事故的機(jī)會也比較多。再者晚上與朋友聚會、喝酒吃飯的機(jī)會也增多了。但是酒是開車的大敵，喝酒后開車會使判斷力和對汽車的控制能力下降，出現(xiàn)緊急情況時來不及做出反應(yīng)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

另外，到了春季，各種工程車、運(yùn)輸車恢復(fù)了工作，在路上跑的也頻繁起來。農(nóng)田里了活兒也忙開了，許多農(nóng)民上地也騎上了摩托，卻無視交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。從近期發(fā)生的交通事故來看，尤其無照駕駛車輛等嚴(yán)重違章增多，是發(fā)生事故的重要原因之一。

交警提醒廣大駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超載超員和證照不全等現(xiàn)象，嚴(yán)格車況檢查，確保行車安全；家長也要看管好子女，不要讓他們騎摩托上路，更不能載兩人以上上路；行人也應(yīng)增強(qiáng)交通安全意識和自我保護(hù)意識，自覺遵守交通秩序，防止交通事故發(fā)生。

開車最最重要的，自然就是安全問題了，雖然說現(xiàn)在干任何事情都會有風(fēng)險，但是開車的風(fēng)險要比其行車安全分享小案例 他的風(fēng)險略大。所以我們開車的時候，一定要謹(jǐn)慎小心再小心行車安全分享小案例 ！現(xiàn)在出行，最重要的就是保證自己和家人的安全，安全方面一定要做到自己心里有數(shù)。我把自己開車的幾個安全方面的問題總結(jié)一下分享給大家

我?guī)洑獾拇蠡?，行車安全分享小案例 你值得擁有

大家跑高速的時候，或者正常行車，一定要把自己的車玻璃擦干凈，特別是前擋風(fēng)玻璃和左右看后視鏡的低方，一定要小心謹(jǐn)慎，這些地方最重要遮擋視線，有時候一個小小的污漬，在你開車的時候就會放大很多倍，非常影響駕駛員的視野，所以一定要提前把這些問題解決掉。開車的時候視野就是自己和家人保命的最重要因素，所以視野一定要提前調(diào)整好，這是最重要的因素。 平常自己就可以多注意，提前把這些東西都放在心上，一些小小的失誤就有可能導(dǎo)致了嚴(yán)重的錯誤。所以一定要小心謹(jǐn)慎駕駛。

正常來說，車上的所有擺飾，盡量能不放的就不放了，如果實(shí)在喜歡，可以挑選一些輕便的配飾。裝飾的一方面，更重要的就是行車的安全，如果發(fā)生碰撞，車內(nèi)的那些厚重的玻璃、瓷質(zhì)的配飾，就是非常要命的東西，所以盡量還是不要放這些東西。 碰撞的第一瞬間，首先就是這些東西會產(chǎn)生額外的傷害，所以這些小細(xì)節(jié)一定也要非常重視。

在駕駛的時候，一定不要因?yàn)槿鸹?這款車非常好開，就十分放心大膽的開……因?yàn)樾熊囎钪匾木褪潜３忠欢ǖ乃俣?，讓自己能夠控制車子，才不會在行車過程當(dāng)中因?yàn)榭刂撇缓密囁俣斐善渌暮蠊?一定要小心謹(jǐn)慎，千萬不可麻痹大意，這是很多司機(jī)容易犯的錯誤，老覺得自己技術(shù)非常高超，實(shí)在厲害，所以就一點(diǎn)也不操心，往往在這些小細(xì)節(jié)上發(fā)生大麻煩，所以大家要非常注意了。

藍(lán)色的顏色非常的好看

點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計，非常的個性

側(cè)身的線條非常的流暢

腰身運(yùn)動感十足

無鑰匙進(jìn)入非常的方便

敦實(shí)飽滿

潮流感十足的尾燈

不錯的做工

貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口

科技感十足的中控

按鍵靈敏

藍(lán)色小精靈

細(xì)節(jié)突出質(zhì)感

座椅的舒適性非常的好

貼心小枕頭

一鍵升降非常的方便

方向盤的指向性非常的好

帥

多個交通事故案例分析行車安全分享小案例 ，安全開車應(yīng)預(yù)防5種錯覺！

交管部門對多個交通事故案例分析結(jié)果表明，因受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多因素影響，駕駛?cè)笋{車往往產(chǎn)生錯覺，導(dǎo)致錯誤操作而引發(fā)險情。為此，交管部門提示說，駕駛?cè)藨?yīng)了解易引起錯覺行車安全分享小案例 的特性，以保證行車安全。

駕車易產(chǎn)生五個錯覺：一是距離錯覺，即駕駛?cè)藭β飞宪囕v的車長、會車間距、跟車距離產(chǎn)生錯覺，白天感覺距離近、夜間感覺遠(yuǎn)，前面大車感覺距離近、小車感覺距離遠(yuǎn)，致會車距離不夠和跟車距離過近而導(dǎo)致交通事故。二是速度錯覺，即駕駛?cè)舜蠖嘤^察景物移動參照物來估計車速，不完全依靠車輛自身車速表來判斷，而路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速，誤將高速低估非常危險，機(jī)動車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易引發(fā)車輛追尾就是這個原因。三是彎度錯覺，即駕車在公路行駛快慢常隨公路彎度而改變，一般對未超過半圓的圓弧，駕駛?cè)怂杏X到的曲率半徑往往比實(shí)際小，圓弧長度越短越感到曲率半徑小，以致在連續(xù)轉(zhuǎn)彎道路行駛時高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎引發(fā)危險。四是顏色錯覺，即市區(qū)景物五顏六色、相互交錯，易分散駕駛?cè)俗⒁饬Γ貏e夜間易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈，把停車尾燈當(dāng)成行車尾燈，把前車剎車燈錯看成尾燈等。五是光線錯覺，即太陽光、反射物體亮光、車頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會使駕駛?cè)艘曈X一時難以適應(yīng)，如平頭車明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換陰影、原野積雪反光、進(jìn)出涵洞地道光線變化等都易使駕駛?cè)水a(chǎn)生眩暈而形成光線錯覺，從而導(dǎo)致操作失誤。

交管部門提示說，駕車過程中產(chǎn)生的錯覺有的是客觀原因造成的，有的是自身原因引起的，因具體情況不同，所以并沒有特別的預(yù)防措施。但如果駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)對這些錯覺特性的了解，并在駕車過程中時刻注意，很多危險是完全可以避免的。

具體注意的問題有：

一、距離錯覺：駕駛?cè)藨?yīng)仔細(xì)觀察，并放慢車速，尤其是在夜間和疲勞狀態(tài)下，更應(yīng)提高警惕。

二、速度錯覺：駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)車輛自身車速表來判斷速度，而不是根據(jù)路邊景物。在路邊景物少的路段，如從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)過程中，應(yīng)盡量放慢車速。

三、彎度錯覺：駕駛?cè)藨?yīng)在道路連續(xù)轉(zhuǎn)彎處放慢速度行駛。

四、顏色錯覺：駕駛?cè)藨?yīng)時刻保持清醒頭腦，尤其是在夜晚和疲勞狀態(tài)下行車時，應(yīng)多觀察不可有懈怠情緒。

五、光線錯覺：太陽光等光照強(qiáng)烈狀態(tài)下，駕駛?cè)丝纱魃夏R開車消除隱患行車安全分享小案例 ；在其他強(qiáng)光刺激或反光情況下，駕駛?cè)藨?yīng)盡量放慢車速，并仔細(xì)觀察周圍的路況，以免發(fā)生危險