# 交通事故賠償責(zé)任詳解：不同情形誰來賠？

## 一、車輛質(zhì)量問題導(dǎo)致事故誰來賠？

如果交通事故是因為車輛本身質(zhì)量有問題，這類情況屬于產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定，即使受害人不是直接購買車輛的消費(fèi)者，只要因為車輛質(zhì)量問題受傷或財產(chǎn)受損，都有權(quán)要求銷售商賠償。同時，受害人還能根據(jù)交通事故責(zé)任，向車主提出賠償要求。

這兩種賠償要求是獨(dú)立的。受害人可以選擇只起訴銷售商，也可以只起訴車主，或者同時起訴兩者。例如，張三購買的新車因剎車失靈撞傷行人李四，李四既可以直接起訴汽車銷售公司，也可以起訴車主張三。法院判決車主賠償后，車主有權(quán)向銷售商追討這筆錢。

## 二、車輛故障引發(fā)事故責(zé)任如何劃分？

車輛故障導(dǎo)致事故的情況需要分兩種情形處理。第一種情形是駕駛員在開車前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障，但繼續(xù)使用車輛導(dǎo)致事故。例如，王五明知輪胎嚴(yán)重磨損仍開車上路，結(jié)果車輛失控撞上護(hù)欄。這種情況下，車主需要承擔(dān)全部責(zé)任。

第二種情形是車輛在行駛中突發(fā)故障引發(fā)事故。如果駕駛員沒有定期檢查車輛，或者發(fā)現(xiàn)故障后沒有及時修理，車主也需要負(fù)責(zé)。例如，趙六的車輛儀表盤早就顯示發(fā)動機(jī)異常，但他未及時檢修，最終導(dǎo)致車輛自燃引發(fā)事故。這種情況下，車主賠償后可以向存在過失的駕駛員追償。

## 三、緊急避險造成事故怎樣定責(zé)？

遇到突發(fā)危險采取緊急避險行為時，責(zé)任認(rèn)定分三種情況。第一種是人為引發(fā)的險情。例如，孫七在高速公路上突然變道，迫使后車急打方向撞上護(hù)欄。此時引發(fā)險情的孫七需承擔(dān)全部責(zé)任。

第二種是避險措施不當(dāng)?shù)那闆r。假設(shè)周八為躲避闖紅燈的行人急剎車，但因操作過猛導(dǎo)致多車追尾。這時闖紅燈的行人和周八都需要按比例承擔(dān)責(zé)任。第三種是自然災(zāi)害引發(fā)的避險，比如為躲避山體落石急轉(zhuǎn)彎撞樹。只要駕駛員采取的措施合理，通常不需要承擔(dān)責(zé)任。

## 四、不同責(zé)任方的追償規(guī)則

在質(zhì)量問題和故障事故中，先行賠付的一方有權(quán)向最終責(zé)任方追償。例如，4S店銷售存在設(shè)計缺陷的汽車導(dǎo)致事故，車主先行賠償受害人后，可以憑檢測報告向4S店追討全部賠償款。同樣，如果事故是因維修廠更換劣質(zhì)零件導(dǎo)致，車主墊付賠償后也能向維修廠索賠。

對于緊急避險案件，若引發(fā)險情的是第三方單位，賠償方有權(quán)追償。例如某工地未設(shè)置警示標(biāo)志導(dǎo)致車輛避險撞樹，保險公司賠付后可向施工單位追償。但自然災(zāi)害引發(fā)的避險事故一般不支持追償。

## 五、遇到事故糾紛如何維權(quán)？

處理交通事故賠償糾紛時，建議采取以下步驟：第一步立即報警并固定證據(jù)，用手機(jī)拍攝現(xiàn)場照片，記錄對方車牌和保險信息。第二步在48小時內(nèi)通知保險公司，重大事故需保留維修發(fā)票和醫(yī)療單據(jù)。第三步可申請交警部門調(diào)解，調(diào)解不成的可在事故認(rèn)定書出具后向法院起訴。

對于復(fù)雜案件，建議及時咨詢專業(yè)律師。例如涉及多輛車的連環(huán)事故、傷亡人數(shù)超過3人的重大事故，或者涉及特種車輛（如?；愤\(yùn)輸車）的案件，專業(yè)律師能幫助梳理責(zé)任關(guān)系，測算賠償標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在多地法院開通了在線訴訟平臺，異地當(dāng)事人也可以通過視頻方式參與調(diào)解。

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**法律依據(jù)提示**

2025年起實施的《民法典》第1208條明確規(guī)定，機(jī)動車事故責(zé)任認(rèn)定適用《道路交通安全法》。新法將精神損害賠償納入保險范圍，并提高了殘疾賠償金計算標(biāo)準(zhǔn)。如果事故發(fā)生在2025年后，建議按新標(biāo)準(zhǔn)主張權(quán)益。遇到責(zé)任劃分爭議時，可申請司法鑒定機(jī)構(gòu)對車輛狀況、事故痕跡等進(jìn)行專業(yè)鑒定。