; 在交通道路上主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 ，對于兩車刮擦責(zé)任主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的認定，雙方車主對于責(zé)任劃分不確定主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的，可以等待交警到達事故發(fā)生現(xiàn)場后進行責(zé)任劃分。下面有一些發(fā)生交通事故時，車主承擔(dān)全部責(zé)任主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的圖解給大家參考。

1、在道路上兩車正常行駛時，后車追尾前車發(fā)生刮擦主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的，后車全責(zé)。

2、在經(jīng)過沒有交通信號燈控制或者交警指揮的交叉路口時，沒有按照交通標志或者指示標線，讓行優(yōu)先通行一方而發(fā)生刮擦的全責(zé)。

3、在沒有中心線或者中間隔離設(shè)施的道路上會車時，有障礙的一方?jīng)]有讓行無障礙的一方而發(fā)生刮擦的，有障礙一方的全責(zé)。

4、在交叉路口，窄橋，彎道，陡坡，隧道強行超車而發(fā)生刮擦的，超車的一方全責(zé)。

為什么認全責(zé)比主次責(zé)任好

全責(zé)的賠付金額會比次責(zé)的比例要多一些，如果車主投保有保險，那么在認定全責(zé)的時候，就直接交給自己的保險公司處理即可。而認主責(zé)，對于車主自己的損失，車主需要去找找保險公司要對方的發(fā)票以及保險賠付資料等，相較于認全責(zé)，處理時間手續(xù)會更多、更麻煩。

不過，這種認全責(zé)的情況，通常發(fā)生在一般的小剮蹭等事故會比較好，涉及的金額也不大。如果發(fā)生的交通事故比較嚴重，甚至是有發(fā)生人員比較嚴重的傷亡情況，那么車主就不是一昧認定自己是全責(zé)，可以等交警到事故現(xiàn)場進行判斷，作出責(zé)任判定書以及出具事故認定書。

全責(zé)對于無責(zé)任方好主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 ；

次責(zé)對于無責(zé)任方好主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 ，對于主要責(zé)任方不好。

法律分析：需要自己賠償。因勞動者本人原因給用人單位造成經(jīng)濟損失主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 ，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經(jīng)濟損失。經(jīng)濟損失的賠償主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 ，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當(dāng)月工資的20%。若扣除后的剩余工資部分低于當(dāng)?shù)卦伦畹凸べY標準主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 ，則按最低工資標準支付。

法律依據(jù)：《工資支付暫行規(guī)定》 第十六條 因勞動者本人原因給用人單位造成經(jīng)濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經(jīng)濟損失。經(jīng)濟損失的賠償，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當(dāng)月工資的20%。若扣除后的剩余工資部分低于當(dāng)?shù)卦伦畹凸べY標準，則按最低工資標準支付。

發(fā)生交通事故后，交警會根據(jù)當(dāng)事人主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的行為對發(fā)生道路交通事故所起主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任；不是當(dāng)事人想認定什么責(zé)任就是什么責(zé)任。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六章 認定與復(fù)核

第一節(jié) 道路交通事故認定

第四十六條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，主次責(zé)和全責(zé)哪個對車主好點 他方無責(zé)任。

省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標準。