飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 你好飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，現(xiàn)在國內(nèi)延誤險(xiǎn)一般都是包含在意外險(xiǎn)里面飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的，20塊。

一般來說，很多人不買，因?yàn)檫@個要大部分是延誤超過4小時，而且沒有上飛機(jī)，才可以申請理賠的。

不過，對于某些經(jīng)常延誤的航班或者跨軍事管制區(qū)的航班，或者是天氣不好情況下的航班，就可以買下了。

但是，延誤險(xiǎn)申請理賠也比較麻煩，其實(shí)不懂的人，就算真延誤了。也沒有去理賠。

所以，對于怕麻煩的人，以及航班比較準(zhǔn)時的（延誤一般不超過4小時）的區(qū)域，延誤險(xiǎn)，其實(shí)是沒必要的。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 我每次坐飛機(jī)是一定要買的，可能我各人保險(xiǎn)意識比較強(qiáng)，其中差不多超過100次了吧，但是實(shí)際延誤超過4小時的就3次， 第一次因?yàn)椴恢朗掷m(xù)，沒有在起飛機(jī)場開延誤證明，無法理賠。

第二次被騙上飛機(jī)，在飛機(jī)里面坐了3小時，也沒理賠，第三次是暴雨，飛機(jī)沒來，才理賠成功， 賠償了400塊。

有必要。

航班延誤險(xiǎn)在購買時可以根據(jù)天氣預(yù)報(bào)飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的情況進(jìn)行購買飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，這樣得到賠付的概率比較大飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，在不好的天氣下有必要買。不過平時發(fā)生航班延誤的概率是非常低的，而且只有延誤4個小時以上才能得到賠付，不同航空公司可能有差別，在購買時可以多注意保險(xiǎn)條款。航班延誤險(xiǎn)在賠付時額度一般都不是很高，一般在幾百元上，除了延誤，如果飛機(jī)航班被取消或者起飛后返航，都是可以獲得賠償?shù)摹?/p>

注意：這里的延誤除了起飛的延誤，如果到達(dá)目的地的時間出現(xiàn)延誤也可以進(jìn)行理賠。航班延誤險(xiǎn)一般需要提前一到兩天購買，而且對理賠的次數(shù)和理賠的額度都有明確的規(guī)定；而且在購買時要知道哪些情況時不能理賠的，這樣可以避免后續(xù)理賠產(chǎn)生糾紛。

現(xiàn)在的航班延誤險(xiǎn)主要針對遭遇到的自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障以及航空管制或超售機(jī)票等引起的航班取消或延誤進(jìn)行賠付，航空公司自身原因?qū)е碌难诱`沒有納入賠償?shù)姆秶?

; 飛機(jī)延誤險(xiǎn)有必要買嗎？出行時飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，最怕飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的就是晚點(diǎn)情況。不光火車晚點(diǎn)，其實(shí)飛機(jī)也是晚點(diǎn)?？?，這使得飛機(jī)延誤險(xiǎn)開始為廣大消費(fèi)者所接受。不過，飛機(jī)延誤險(xiǎn)真的有必要買嗎？下面我們一起來了解一下。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為：由于惡劣天氣、自然災(zāi)害，機(jī)械故障，罷工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而導(dǎo)致原計(jì)劃搭乘的公共交通工具的延誤。

不過要注意的是，還有一個理賠條件就是航班延誤時間。平安保險(xiǎn)、中國人保、太平洋等保險(xiǎn)公司銷售的航空延誤險(xiǎn)一般情況下，航班延誤4個小時可獲得賠償。

飛機(jī)延誤是常事，但是延誤4個小時以上的話也不多。所以，一般情況下來說，飛機(jī)延誤險(xiǎn)是沒有必要買的。

還有，延誤險(xiǎn)申請理賠也比較麻煩。需要提交“航班延誤”蓋章證明、身份證或護(hù)照、航班延誤情況說明以及登機(jī)牌等等，不要怕麻煩的話還是不要買了。不過，一些第三方平臺銷售的飛機(jī)延誤險(xiǎn)，理賠流程相對簡單，沒有這么復(fù)雜。

如果飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 你想要獲得航班延誤賠償飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，你就需要購買航空意外險(xiǎn)和航班延誤險(xiǎn)飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的組合產(chǎn)品或者單獨(dú)購買航班延誤險(xiǎn)。

航班延誤險(xiǎn)即航班延誤保險(xiǎn)。遇上延誤，航空公司和機(jī)場方面對于延誤原因不真實(shí)告之，對于賠償則百般推諉；而旅客也時有不冷靜飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的表現(xiàn)，近幾年旅客大鬧機(jī)場、罷機(jī)罷乘、辱罵機(jī)組乘務(wù)人員等過激維權(quán)現(xiàn)象屢見不鮮，極大地影響了機(jī)場的正常秩序。

在這種情況下，一些保險(xiǎn)公司和銀行看到了商機(jī)，紛紛提供了一些針對航班延誤的產(chǎn)品，而隨著航空公司與乘機(jī)旅客就航班延誤賠償矛盾的升級，航班延誤保險(xiǎn)已成為當(dāng)下的熱門商業(yè)險(xiǎn)種。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)責(zé)任范圍飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ：

乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)。不過，保險(xiǎn)公司一般也會規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個機(jī)場關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險(xiǎn)公司一般也不負(fù)責(zé)賠償。

被保險(xiǎn)人抵達(dá)機(jī)場時，已超過原定搭乘航班辦理登機(jī)的時間；被保險(xiǎn)人因自身原因而未搭乘預(yù)定的航班；被保險(xiǎn)人原預(yù)訂航班被取消，包括預(yù)定起飛時間之前的取消和預(yù)定起飛時間之后的取消）；被保險(xiǎn)人預(yù)訂機(jī)票時，已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其它工人抗議活動、任何自然災(zāi)害、旅行目的地突發(fā)傳染病、或軍事演習(xí)等。