原因如下美國(guó)賠償金額為什么那么高 ：國(guó)際空難的賠償標(biāo)準(zhǔn)基本依照《關(guān)于統(tǒng)一國(guó)際航空某些規(guī)則的公約》又名《華沙公約》或《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》又名《蒙特利爾公約》。它們的具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)參考以下三個(gè)因素美國(guó)賠償金額為什么那么高 ，一是，如果遇難乘客的年紀(jì)過(guò)小，則一般使用“余生計(jì)算法”，年紀(jì)小的賠償更多；二是根據(jù)遇難乘客的收入，主要是以納稅情況為依據(jù)，收入更多的，賠償越多；三是，根據(jù)遇難者的傷殘等級(jí)，傷殘程度更重，賠償金額越多。因此，國(guó)際空難的賠償金額有較大不同，但縱觀國(guó)際航空史上的空難，其賠償金額遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。

買(mǎi)車(chē)的話(huà)美國(guó)賠償金額為什么那么高 ，一定要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)美國(guó)賠償金額為什么那么高 ，因?yàn)樵诼飞祥_(kāi)車(chē)美國(guó)賠償金額為什么那么高 ，很難說(shuō)不遇到一些意外，出現(xiàn)美國(guó)賠償金額為什么那么高 了事故的話(huà)，保險(xiǎn)是可以給你帶來(lái)賠償?shù)摹．吘宫F(xiàn)在路上的車(chē)那么多，一不小心就是一些刮刮蹭蹭，出現(xiàn)了這些剮蹭，隨便修一下也要幾百上千，所以買(mǎi)保險(xiǎn)很有必要。而且根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，全球加一起，每天都有很多的車(chē)禍發(fā)生，出現(xiàn)了車(chē)禍之后，保險(xiǎn)公司就要馬上過(guò)來(lái)處理，不過(guò)也有的事故，保險(xiǎn)公司根本就賠不起，比如今天說(shuō)的這兩件。

美國(guó)對(duì)車(chē)企的“懲罰性賠償”有多狠美國(guó)賠償金額為什么那么高 ？曾一個(gè)品牌賠17億，另一個(gè)賠330億

有一個(gè)車(chē)禍?zhǔn)窃诿绹?guó)發(fā)生的，當(dāng)時(shí)一家美國(guó)人開(kāi)車(chē)帶著孩子出門(mén)玩耍，結(jié)果在路上出現(xiàn)了追尾事故，本來(lái)這是很常見(jiàn)的事故，因?yàn)橛邪踩珰饽业谋Ｗo(hù)，一般不會(huì)有太的危害。不過(guò)在出現(xiàn)車(chē)禍后，車(chē)前面彈出了安全氣囊，把座椅向后用力的擠壓，結(jié)果把后面的孩子給壓傷了，沒(méi)有救過(guò)來(lái)。最后因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，豐田被告上了法庭，要求承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，豐田因?yàn)檫@次的事故，賠償了這個(gè)家庭17億。

這個(gè)事情誰(shuí)都想不到會(huì)有這么高的賠償，因?yàn)榘凑战煌ㄊ鹿蕘?lái)看，出現(xiàn)了人命，會(huì)由保險(xiǎn)公司來(lái)處理，責(zé)任方賠償?shù)脑?huà)，也不會(huì)賠這么多，一般是幾百萬(wàn)最多了。但是在這次的事故中，為什么法庭有了這樣的判罰呢。

其實(shí)和豐田的設(shè)計(jì)有關(guān)的，因?yàn)檫@個(gè)事故的結(jié)果并不是追尾導(dǎo)致的，而是因?yàn)樨S田在設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷，所以導(dǎo)致了這個(gè)結(jié)果。而在法院判罰的時(shí)候，也會(huì)評(píng)斷豐田的責(zé)任，畢竟豐田的車(chē)這么多，潛在的風(fēng)險(xiǎn)是很多的，所以這次罰款也是一個(gè)警告，當(dāng)然這中“懲罰性賠償”是美國(guó)特有的。

不過(guò)有一個(gè)事故，賠償?shù)母嘁恍?。那就是?dāng)初美國(guó)通用在設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了，當(dāng)時(shí)通用在油箱設(shè)計(jì)方面存在問(wèn)題，因此引起了不少人的汽車(chē)出現(xiàn)自燃，出現(xiàn)了很多的事故，損失也很大。車(chē)主們就聯(lián)合起來(lái)，把通用汽車(chē)告上了法庭，最后法院審理后，直接罰他們賠償了330億，這樣大的處罰也是讓通用汽車(chē)知道了教訓(xùn)，以后再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題了。

由此可見(jiàn)，美國(guó)的車(chē)企在生產(chǎn)汽車(chē)方面還是很謹(jǐn)慎的，因?yàn)橐徊恍⌒木涂赡軙?huì)出現(xiàn)各種罰款，而且罰款數(shù)額巨大，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，也是非常大的壓力。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

蘋(píng)果公司的賠償金額之所以這么高美國(guó)賠償金額為什么那么高 ，是因?yàn)檫@其實(shí)不是賠償給某一個(gè)人的，而是賠償給很多員工的錢(qián)，況且這兩億元其實(shí)是折合成人民幣的數(shù)額，換算成美元其實(shí)是三千萬(wàn)美元左右，而這也是蘋(píng)果應(yīng)該受到的懲罰。

首先，根據(jù)相關(guān)報(bào)道來(lái)看，蘋(píng)果公司曾經(jīng)有一項(xiàng)規(guī)定是在下班以后檢查員工的個(gè)人物品，也就是說(shuō)所有員工下班以后，都需要將自己的私人物品交給公司檢查，確定沒(méi)有問(wèn)題以后才可以離開(kāi)公司，這么做對(duì)于歐美人來(lái)說(shuō)，就是一種侵犯隱私的行為，可能?chē)?guó)內(nèi)的很多人跪久美國(guó)賠償金額為什么那么高 了，覺(jué)得這無(wú)所謂，但是歐美人是不能接受的。

除了侮辱人格之外，員工們認(rèn)為這是一種非常浪費(fèi)時(shí)間的做法，因?yàn)榇蠹蚁掳嘁院蟀€(gè)檢查私人物品，那么每個(gè)人大約要花費(fèi)幾分鐘，排隊(duì)在最后面的人，恐怕要等待一個(gè)小時(shí)才能夠離開(kāi)公司，而蘋(píng)果公司并沒(méi)有為這一個(gè)小時(shí)付費(fèi)，這也是員工們非常不舒服的地方。

其次，員工們不爽以后，其實(shí)是主動(dòng)給總裁Timothy Donald Cook說(shuō)過(guò)的，但是Timothy Donald Cook并沒(méi)有理會(huì)此事，而員工們便集體將蘋(píng)果公司給告上法庭了，不過(guò)這一次狀告其實(shí)是比較艱難的，剛開(kāi)始是不斷地?cái)≡V，但是員工們集體上訴，多次以后終于獲得了勝利，而法院要求蘋(píng)果公司給這些起訴的員工給予賠償，而蘋(píng)果公司已經(jīng)簽訂了這份和解書(shū)。

最后，目前知道的結(jié)果就是，蘋(píng)果公司需要給這些起訴的員工，賠償三千萬(wàn)美元左右的錢(qián)，折合成人民幣大約就是兩億元，但是國(guó)內(nèi)是不可能發(fā)生這樣的事情的，原因美國(guó)賠償金額為什么那么高 我想大家都明白。

這是和各個(gè)國(guó)家美國(guó)賠償金額為什么那么高 的生活水平和法律規(guī)定有關(guān)。美國(guó)人生活水平比我們高美國(guó)賠償金額為什么那么高 ，法律也更重視對(duì)個(gè)人生命美國(guó)賠償金額為什么那么高 的保護(hù)。