一、機動車與非機動車交通事故責(zé)任認定是怎樣汽車事故責(zé)任 的

機動車作為高速運輸工具汽車事故責(zé)任 ，對行人、非機動車駕駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全具有一定危險性，發(fā)生交通事故時，應(yīng)當由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任;如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。

《道路交通安全法》第76條第1款第2項規(guī)定汽車事故責(zé)任 ：

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;

但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。

從目前各國規(guī)定的發(fā)展趨勢看，有些國家已從過去采用的過錯原則、無過錯原則，發(fā)展到嚴格責(zé)任原則，即對機動車與非機動車及行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。

但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任，以體現(xiàn)對行人、非機動車駕駛?cè)说谋Ｗo。

二、交通事故責(zé)任認定的依據(jù)

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔(dān)全部責(zé)任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;

4、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

三、出具交通事故責(zé)任認定書的依據(jù)

1、根據(jù)《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，一般情況下交警部門應(yīng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起10日內(nèi)作出《交通事故責(zé)任認定書》，對于作出事故責(zé)任認定的證據(jù)需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作《交通事故認定書》。

2、交警部門一般在作出事故責(zé)任認定前，都要組織雙方進行聽證。聽證活動中一是要圍繞事故有關(guān)事實進行確認，二是聽取雙方對事故責(zé)任的意見。所以，當事人要十分重視聽證活動，要盡量事前做好充分準備，提前到交警部門查閱事故材料，查清有關(guān)法律法規(guī)的具體條款，有理有據(jù)地說明本方的意見。如果自己沒有經(jīng)驗，可以事先找有經(jīng)驗的律師咨詢，或委托律師代為參加聽證。

3、交警部門劃分事故責(zé)任，一般應(yīng)根據(jù)形成事故的原因力、原因力是否是行為人過錯形成的、各方過錯在原因力中的作用來確定事故責(zé)任。但實踐中，許多交警并不是首先考慮形成事故的原因力，而是單單以各方的違章嚴重程度、違章的多寡來認定，往往形成事故責(zé)任的劃分偏差。所以，聽證活動中當事人應(yīng)圍繞事故原因力說明或辯論。

4、交通事故責(zé)任分為汽車事故責(zé)任 ：全部、主要、同等、次要、無責(zé)五種。

當事人有違章行為。即交通事故汽車事故責(zé)任 的當事人有違犯道路交通法規(guī)汽車事故責(zé)任 的行為汽車事故責(zé)任 ，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng) 交通事故責(zé)任 。當事人有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。一方當事人的違章行為 造成交通事故 的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任汽車事故責(zé)任 ；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責(zé)任大小的根本原則。

一、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度汽車事故責(zé)任 ，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任汽車事故責(zé)任 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

　二、交通事故推定責(zé)任

交通事故責(zé)任推定，是公安機關(guān)在當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，以及有條件報案而未報案或者未及時報案。致使無法認定交通事故責(zé)任時，對當求人應(yīng)負何種交通事故責(zé)任的推定行為。

責(zé)任推定的前提不是基于當事人在事故發(fā)生前的違法行為，而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當事人在事故發(fā)生后的行為與條件，即逃逸行為，故意破壞現(xiàn)場，偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)行為，以及有條件報案而未報案或者未及時報案行為。但是并不是凡當事人具備上述行為即對其交通事故責(zé)任進行推定。

如果當事人雖有以上行為，交通事故責(zé)任仍能夠認定的還應(yīng)當予以認定，只有具備因上述行為致使公安機關(guān)無法認定交通事故責(zé)任時，才適用交通事故責(zé)任推定。

當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認定的，推定其負全部責(zé)任。當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，推定其負全部責(zé)任。當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，推定負同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，應(yīng)推定機動車方負主要責(zé)任，非機動車、行人方負次要責(zé)任。

三、交通事故的模糊責(zé)任

無論是交通事故責(zé)任認定，還是交通事故責(zé)任推定，公安機關(guān)對當事人所負事故責(zé)任都是加以具體確認的。但是，在交通事故處理實踐中，還存在著一種當事人的部分違法行為有確實充分的證據(jù)加以證明，部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認的情況。在當事人部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認的情況下，不能簡單地否認該違法行為存在。因為該違法行為的存在可能會使當事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化，這樣否認該違法行為的存在就會產(chǎn)生糾紛。于是在上述情況下，就應(yīng)當不具體認定當事各方應(yīng)負的交通事故責(zé)任，而對當事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認定。

法律依據(jù):

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任汽車事故責(zé)任 ：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。