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肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者

在線問法 時間: 2023.02.04
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是否構(gòu)成交通事故肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者,應(yīng)從主客觀兩方面的具體情況來認(rèn)定: (一)從犯罪構(gòu)成的主觀方面 首先,行為人必須是出于逃避救助義務(wù)或法律責(zé)任的動機(jī),沒有這個主觀動機(jī),行為人的主觀故意就無從談起,主觀故意的缺失也就使得行為人離開事故現(xiàn)場的行為不屬于逃逸行為,比如為肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者了救治傷者,去附近醫(yī)院求助,因故未能在現(xiàn)場報警,離開報警,都屬于無意的逃避行為,1.他雖然離開肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者了事故現(xiàn)場,但有證據(jù)證明他主觀上不是故意逃逸。
肇事逃逸的認(rèn)定,如何判斷是不是肇事逃逸

發(fā)生交通事故,有下列情形之一的,可以認(rèn)定為肇事逃逸:

①明知發(fā)生交通事故,當(dāng)事人駕車或者棄車逃離現(xiàn)場的肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ;

②交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任,不等交警來劃分責(zé)任就直接離開事故現(xiàn)場;

③違法當(dāng)事人造成的交通事故,如醉酒或無證駕駛行為,撥打122通知交警,然后在交警到達(dá)前棄車逃跑;

④事故中有人受傷,將傷者送到醫(yī)院,留下虛假聯(lián)系方式和地址,然后離開,沒有確定傷者是否脫離生命危險;

⑤交通事故當(dāng)事人,交警沒說破案前不配合、不協(xié)助警方調(diào)查,逃避警方調(diào)查的;

⑥當(dāng)事人害怕承擔(dān)責(zé)任,當(dāng)場逃離事故現(xiàn)場。交警詢問時,肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 他們堅稱不知道,警方有證據(jù)證明當(dāng)事人對事故知情。

⑦事故雙方協(xié) 商 ,但協(xié)商未達(dá)成,其中一方未留下任何聯(lián)系方式強(qiáng)行離開。

交通事故本身是違法的,逃逸者需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任,也需要承擔(dān)刑事責(zé)任。如果逃逸者能夠證明自己主觀上沒有故意逃逸,就不會被判定為肇事逃逸,這可以通過以下三種方式來證明。

1.他雖然離開肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 了事故現(xiàn)場,但有證據(jù)證明他主觀上不是故意逃逸。比如為肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 了救治傷者,去附近醫(yī)院求助,因故未能在現(xiàn)場報警,離開報警,都屬于無意的逃避行為。

2.雖然開車離開了現(xiàn)場,但主要目的還是想辦法報警。只要能證明沒有逃 逸動 機(jī),就不算肇事逃逸。

3.雖然離開了事故現(xiàn)場,但故意逃逸的主觀動機(jī)還不清楚。有時,施暴者會因為害怕與家人發(fā)生沖突或為了提高傷者的治療費用而暫時離開現(xiàn)場。沒有證據(jù)證明他有逃逸的故意,所以不能認(rèn)定為肇事逃逸。

@2019

怎么認(rèn)定交通肇事逃逸 交通肇事逃逸后承擔(dān)的法律責(zé)任

一、如何認(rèn)定交通肇事逃逸肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ?

是否構(gòu)成交通事故肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ,應(yīng)從主客觀兩方面的具體情況來認(rèn)定:

(一)從犯罪構(gòu)成的主觀方面

首先,行為人必須是出于逃避救助義務(wù)或法律責(zé)任的動機(jī)。

“逃逸實際上是行為人對違反一般社會道德、正常法律秩序和既有規(guī)范的行為所持有的救濟(jì)期待。其主觀惡就在于對這種合理預(yù)期的排斥?!币虼耍袨槿司芙^救濟(jì)期待的動機(jī)必然是逃避期待行為的故意。

逃 逸行 為的動機(jī)不外乎以下幾種:逃避法律責(zé)任(包括逃避刑事責(zé)任、民事賠償責(zé)任和行政處罰)、逃避救助義務(wù)(當(dāng)然也有其他義務(wù),但一般來說,逃避救助義務(wù)比其他義務(wù)對社會的危害更大)、逃避救助義務(wù)和承擔(dān)法律責(zé)任。因此,逃逸行為是指在逃避救助義務(wù)或承擔(dān)責(zé)任的主觀動機(jī)下的危害行為。沒有這個主觀動機(jī),行為人的主觀故意就無從談起,主觀故意的缺失也就使得行為人離開事故現(xiàn)場的行為不屬于逃逸行為。換句話說,“這種補(bǔ)救措施的期望只有在能夠?qū)嵤┑那闆r下才是合理的。只有將前進(jìn)的行為與其行為背后拒絕合理期待的人格態(tài)度相結(jié)合,才能將前進(jìn)的客觀行為歸于行為人,成為逃避行為,從而加重其責(zé)任。”

其次,行為人必須意識到交通事故。犯罪是行為人的自覺行為,而自覺行為是行為人在明知客觀事實的基礎(chǔ)上的自覺選擇。從前面的分析可以看出,行為人逃逸的目的是為了逃避救助義務(wù)或者法律責(zé)任。如果行為人對交通事故發(fā)生的客觀事實缺乏主觀認(rèn)識,那么行為人的動機(jī)就無從談起。無疑,這種客觀行為會因為行為人的不知情而難以成為加重罪責(zé)的理由,否則就是客觀歸責(zé)?!斑^失犯罪最重要的是沒有避免結(jié)果,沒有避免結(jié)果的手段?!倍皩Y(jié)果的認(rèn)識、預(yù)見和避免是一個統(tǒng)一的過程”。

(2)從犯罪構(gòu)成的客觀方面看

即逃逸,一般指逃離事故現(xiàn)場。然而,在實踐中,存在行為人不逃離事故現(xiàn)場的情況。能否認(rèn)為行為人存在逃逸行為?比如,施暴者將受害者送往醫(yī)院急救,然后逃離醫(yī)院。逃逸行為的本質(zhì)特征是逃離現(xiàn)場?還是行為人在救助義務(wù)上的不作為,逃避法律義務(wù)?逃逸行為能否以是否逃離現(xiàn)場來界定?或者只要行為人有逃避上述義務(wù)的行為,就可以構(gòu)成逃避?比如,肇事人在事故發(fā)生后沒有逃離現(xiàn)場,卻沒有救助受害人。而是只進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)并向執(zhí)勤交警或公安機(jī)關(guān)報告,被動等待救助。對此,我國法律沒有做出明確規(guī)定。從人權(quán)保障的角度來看,這種等待救助的被動行為也可以視為逃避行為。就救助義務(wù)和承擔(dān)法律責(zé)任而言,救助傷者的義務(wù)無疑是最重要的,因為生命健康權(quán)遠(yuǎn)高于其他內(nèi)容。但這會導(dǎo)致刑法的模糊性。從上面的定義來看,顯然不符合通常意義上的“逃避”。因此,第133條第2款的規(guī)定必須嚴(yán)格按照逃逸行為的通常含義適用。因此,行為人沒有逃逸但沒有幫助傷者的行為,不應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。因此,根據(jù)《刑法》規(guī)定,行為人只能適用第一百三十三條第一款第一句話,判處三年以下有期徒刑或者拘役幅度內(nèi)的刑罰。但從行為的客觀危害性和行為人的主觀惡性來看,顯然不給予被害人幫助要重要得多。所以明顯違背了罪刑相一致的原則。

另外,如果“交通肇事后逃逸”成立,行為人的肇事行為必須構(gòu)成交通肇事罪。如果行為人的事故僅造成他人輕傷,因他人或者其他不可歸責(zé)于行為人的原因造成死亡或者重傷的,交通肇事罪不能構(gòu)成犯罪。此時,行為人逃逸的,不應(yīng)以“交通肇事后逃逸”處罰。原因很簡單?!敖煌ㄕ厥绿右荨睂儆诩又胤?,是“加重犯”的一種,與基本犯相對應(yīng)。因此,必須在行為符合基本犯的基礎(chǔ)上具備加重情節(jié),刑法應(yīng)對其加重處罰。如果認(rèn)為無論造成事故的行為是否構(gòu)成犯罪,行為人都可以“交通肇事逃逸”,處3年以上7年以下有期徒刑,顯然與罪刑第一階段相比,不符合罪刑相一致原則。

二、交通肇事逃逸后的法律責(zé)任。

肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛?cè)藶榱送菩?、逃避?zé)任,擅自逃離交通事故現(xiàn)場的行為。其動機(jī)是逃避救助義務(wù)和責(zé)任。

肇事逃逸是一種性質(zhì)非常惡劣、情節(jié)嚴(yán)重的違法行為,逃逸者會因其逃逸行為而承擔(dān)嚴(yán)重的法律后果:

(1)在事故責(zé)任認(rèn)定中,因逃逸不能認(rèn)定事故責(zé)任的,逃逸方負(fù)事故全部責(zé)任;

(二)行政處理中,逃逸當(dāng)事人情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的,吊銷駕駛證,終身不得重新取得機(jī)動車駕駛證;

(3)在刑事責(zé)任方面,交通事故受害人因逃 逸致 人死亡的,可以按故意傷害或者故意傷害致人死亡處理。

推薦:車險理賠需要注意哪些事項?汽車保險事故能理賠嗎?

一、車險理賠需要注意什么?(1)舉報方式:電話舉報、網(wǎng)上舉報、向保險公司舉報、理賠員舉報。(2)保險事故發(fā)生后,24小時內(nèi)通知派出所或刑警隊,48小時內(nèi)通知保險公司。(3)理賠期限:被保險人自保險車輛修理完畢或事故理賠之日起3個月內(nèi)未向保險公司申請理賠,或自保險公司通知被保險人領(lǐng)取保險賠款之日起1年內(nèi)未領(lǐng)取到期賠款的,視為自動放棄權(quán)益。車輛撞墻、臺階、注水泥、樹木等不涉及對他人賠償?shù)氖鹿?,可以從交警等部門查詢?nèi)摹?/p>

@2019

交通事故,我是受害者認(rèn)定書下來了,認(rèn)定了對方全責(zé),并且肇事逃逸!對肇事逃逸者應(yīng)該怎么處罰!

對肇事逃逸者除罰款200-2000元外肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ,還可能駕照扣12分肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ,行政拘留15天肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ,觸犯刑法的,還將被判處刑罰。

對肇事逃逸的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對駕駛?cè)颂幰?000元以下罰款,并處15日以下行政拘留,記12分肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 ;保險公司按規(guī)定應(yīng)于次年上浮逃逸車輛保險費。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,賠償費用少則幾千塊,多則上萬元甚至于幾十萬元,如肇事車輛投保肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者 了第三者責(zé)任險,發(fā)生交通事故后,賠償時,保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸,按《保險合同》約定,保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任,車主要承擔(dān)全部的賠償費。

《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定,造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,肇事后逃逸的,屬法定的加重情節(jié),傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡,機(jī)動車駕駛員為了逃避法律追究,將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄,致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的,則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪,按《刑法》規(guī)定,將會受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外,法律還規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸,致使傷者因得不到救助而死亡的,上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:14

交通事故導(dǎo)致家人死亡,家人該如何找肇事司機(jī)與保險公司賠償?

北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

04-10 18:48

前天啊,后臺有這么一個案例和大家分享一下,妹妹出車禍身故了,和解解決之后呢,妹夫拿到了200多萬,一個多月了不給他的父母,這種情況下我建議可以起訴了,避免這個錢被揮霍掉或者轉(zhuǎn)移走,到時候呢就追不回來了,畢竟這個不像房產(chǎn),車輛轉(zhuǎn)移起來辦理過戶比較花時間,現(xiàn)金轉(zhuǎn)移起來相對容易得多,所以就得抓緊起訴保全。有人說都是一家人啊,發(fā)生這么大的變故輕易不愿意。對吳中堂這種情況也可以先委托律師進(jìn)行談判和解,爭取呢通過和解來解決,畢竟談判處理起來呢也會更快一些,但是如果該說的都說盡了,還是解決不了,那就得抓緊起訴了。

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 13:29

肇事逃逸受害人骨折要坐牢嗎

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北京交通事故律師-許瑞林

03-12 18:05

肇事逃逸受害方指認(rèn)逃逸者

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