【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 我們應(yīng)立即停止制動(dòng)車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，減少燃油供給量車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，把轉(zhuǎn)向盤(pán)朝著側(cè)滑的那邊轉(zhuǎn)動(dòng)。在調(diào)整制動(dòng)時(shí)車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，一定要調(diào)到前、后輪同時(shí)抱死或前輪略提前抱死，制動(dòng)不應(yīng)有明顯的跑偏現(xiàn)象。

當(dāng)車(chē)輛發(fā)生失控的情況時(shí)，如果沒(méi)點(diǎn)應(yīng)對(duì)技巧，必然會(huì)造成重大損失，車(chē)輛損壞事小，要是人有個(gè)三長(zhǎng)兩短，那就得不償失了。下面整理了一些車(chē)輛失控時(shí)的應(yīng)對(duì)技巧。

轉(zhuǎn)向失控。轉(zhuǎn)向失控意味著方向盤(pán)不受控制，無(wú)法掌握車(chē)輛的行駛方向。此時(shí)，應(yīng)立即松抬油門(mén)踏板，將變速器置入低速擋，用力均勻拉緊手制動(dòng)或采用點(diǎn)剎的方式，使車(chē)輛逐漸停下。

爆胎失控。高速路上爆胎是十分危險(xiǎn)的，稍有不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控翻車(chē)。若是前輪爆胎，第一反應(yīng)應(yīng)是緊急握住方向盤(pán)，穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道，切忌反復(fù)轉(zhuǎn)方向盤(pán)和急踩剎車(chē)，以免車(chē)輛甩尾或翻車(chē)。

剎車(chē)失靈。如果不幸在高速上剎車(chē)失靈，不要緊張一定要保持鎮(zhèn)定，這時(shí)要想方設(shè)法盡快停車(chē)，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用使車(chē)速降低，同時(shí)把握好方向盤(pán)，并且要注意避開(kāi)危險(xiǎn)目標(biāo)，若情況緊急且手制動(dòng)有效，應(yīng)充分利用其制動(dòng)力。

上坡突然溜滑。如果車(chē)輛在上坡時(shí)突然下滑，這時(shí)應(yīng)盡快使用手、腳制動(dòng)器停車(chē)，否則汽車(chē)越滑越快極難控制。（圖/文/攝車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ：太平洋汽車(chē)網(wǎng)陳敏2）

汽車(chē)在行駛中方向突然失控時(shí)車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，駕駛員應(yīng)使用行車(chē)制動(dòng)器停車(chē)，慢慢踩下制動(dòng)踏板，避免緊急制動(dòng)，以免發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，造成事故。此外，在拉好行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)的同時(shí)，還要盡可能向有自然障礙物的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，利用路邊的障礙物停車(chē)避險(xiǎn)。

交通安全微課堂｜方向盤(pán)是否失控？行駛中如果出現(xiàn)突然轉(zhuǎn)盤(pán)或不動(dòng)的情況，應(yīng)立即踩下制動(dòng)踏板，控制車(chē)速。如果車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，突然轉(zhuǎn)向失靈，車(chē)輛往往會(huì)沖出路面撞車(chē)或翻車(chē)。此時(shí)應(yīng)緊急制動(dòng)，同時(shí)握住方向盤(pán)，身體向后傾斜，緊貼椅背，任由汽車(chē)翻滾。道路安全甚至已經(jīng)上升到危害居民健康的重要指標(biāo)，近年來(lái)，全球道路交通安全事故頻發(fā)，已造成130多萬(wàn)人死亡，50多萬(wàn)人受傷，與此同時(shí)，道路安全事故已成為我國(guó)人員傷亡的首要原因。大部分的交通事故是由于人們?nèi)狈Π踩庾R(shí)和自我保護(hù)意識(shí)造成的。

如果允許車(chē)輛和道路一直直行，不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)槠?chē)高速行駛時(shí)，緊急制動(dòng)容易造成翻車(chē)，這時(shí)要立即抬起油門(mén)，搶著減速，甚至拉緊手剎，當(dāng)車(chē)速變慢時(shí)，輕踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛慢慢停下。不要以為事故離你很遠(yuǎn)而心存僥幸，只要你在路上開(kāi)車(chē)，危險(xiǎn)就一直伴隨著你，誰(shuí)也不知道下一秒會(huì)發(fā)生什么，所以從一碰車(chē)的那一刻起你就應(yīng)該重視交通規(guī)則并學(xué)會(huì)自救，只有這樣才能在事故發(fā)生時(shí)把損失降到最低，否則后悔莫及。

小編針對(duì)問(wèn)題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問(wèn)題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 了。

你好車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，行駛中車(chē)輛突然失控，你可以這樣做：

1.首先打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈，讓其車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 他車(chē)輛行人注意到你；

2.握住方向盤(pán)，盡可能的減速，切入低檔位，待車(chē)輛有明顯減速狀況，慢慢拉起駐車(chē)制動(dòng)，不可一開(kāi)始就拉，防止車(chē)輛甩尾，慢慢靠邊停車(chē)；

3.如果都不能明顯減速的情況下，車(chē)輛慢慢靠路邊的欄桿和防撞墻，靠摩擦力減速，不到萬(wàn)不得已，千萬(wàn)不要這樣做，危險(xiǎn)系數(shù)很高。

轉(zhuǎn)向失控正確車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 的處置方法如下車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ：,1、平時(shí)行車(chē)：盡快減速車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，在安全地點(diǎn)停車(chē)車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，查明原因。,2、裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車(chē)輛：轉(zhuǎn)向失控后車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，若車(chē)輛偏離直線行駛方向，應(yīng)果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板，使車(chē)輛盡快減速停車(chē)，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí)，應(yīng)盡快減速，極力縮短停車(chē)距離，減輕撞車(chē)力度。,3、高速行駛的車(chē)輛：盡量降低車(chē)速開(kāi)到附近修理廠修好后再行駛。

大型客貨車(chē)制動(dòng)失效車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ，車(chē)輛失控時(shí)正確的做法是車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)并減速、利用障礙剮蹭停車(chē)。

1、遇到障礙物時(shí)，停下來(lái)，握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，打開(kāi)汽車(chē)警示燈，鳴笛提醒前車(chē)注意讓道，并及時(shí)尋找合適的路段減速，例如在上坡或者高速公路或緊急下山路段設(shè)置緊急避險(xiǎn)車(chē)道。應(yīng)急避險(xiǎn)車(chē)道在主車(chē)道的右側(cè)，許多公路在緊急下山路段或高速公路下坡路段都會(huì)設(shè)置。

2、汽車(chē)在下坡行駛時(shí)制動(dòng)突然失效時(shí)，應(yīng)迅速向下一級(jí)或下一級(jí)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻控制車(chē)速，迅速利用避險(xiǎn)車(chē)道減速停車(chē)或向上坡道行駛，使用駐車(chē)制動(dòng)器一次拉緊。不能用快拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿或越級(jí)減擋的方法。如不得已，車(chē)體可與山坡、路旁的巖石、樹(shù)或護(hù)欄接觸，迫使機(jī)動(dòng)車(chē)減速停車(chē)。

大型客貨車(chē)的危險(xiǎn)行為

大貨車(chē)超載破壞車(chē)輛安全性能，危害極大。超載是大貨車(chē)最常見(jiàn)的危險(xiǎn)行為。大貨車(chē)普遍體型大、質(zhì)量重，如果超載，極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。

這是因?yàn)樨涇?chē)超載后轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，甚至制動(dòng)失靈車(chē)輛失控應(yīng)該怎么處理 ；如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過(guò)重，變形過(guò)大而引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。