中國的波音737安全嗎
中國國內(nèi)中國的波音737安全嗎 的波音737還是可以乘坐的中國的波音737安全嗎 ,是相對(duì)安全的,但是需警惕波音737MAX。
因?yàn)橹袊窈骄值墓芸胤浅?yán)格,波音737是我國航空的主力機(jī)型,國家絕不會(huì)選擇不適航的機(jī)型來排班運(yùn)行的。在中國,曾經(jīng)發(fā)生多次事故的波音737MAX飛機(jī)目前已被禁飛。
波音737系列是全球最暢銷機(jī)型之一,第一代和第二代波音737現(xiàn)在基本上均已退役。在很多國家目前使用的波音737是第三代,主要機(jī)型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900,從上世界90年代開始投入使用到現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行中國的波音737安全嗎 了二三十年,安全系數(shù)相當(dāng)高。而波音737MAX其實(shí)是第四代,是2010年以后才發(fā)展起來的新型號(hào)。
737MAX禁飛中國的波音737安全嗎 :
2018年印尼獅子航空空難和2019年的埃塞俄比亞空難發(fā)生后,多國下了禁令,停飛波音737MAX所有型號(hào)。
2019年3月11日9時(shí),本著對(duì)安全隱患零容忍、嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)的管理原則,為確保中國民航飛行安全,中國民用航空局發(fā)出通知,要求國內(nèi)運(yùn)輸航空公司于2019年3月11日18時(shí)前暫停波音737-MAX8(737M8)飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。雖然在去年12月,波音737Max拿到了在華適航指令,但中國民航局目前尚未批準(zhǔn)解除禁飛令。
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波音737主要針對(duì)中短程航線的需要中國的波音737安全嗎 ,具有可靠、簡捷、極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),但它并不適合進(jìn)行長途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737、改進(jìn)版737、新一代737和737 MAX。
波音737的特點(diǎn):
波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼。 由于飛機(jī)航程較短,巡航速度和高度較小,采用大翼載(500公斤/米2)和較小后掠角。 展弦比8.83,1/4弦線后掠角25°,平均相對(duì)厚度12.89%。 發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼,外側(cè)為3段前緣縫翼。
上海航空波音737安全嗎波音737NG系列客機(jī)曾出現(xiàn)過安全隱患,但美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)沒有建議波音737NG系列客機(jī)停飛。
東航一架波音737飛機(jī)墜毀,如何評(píng)價(jià)它的安全性?波音737是民航界史上最暢銷的客機(jī)中國的波音737安全嗎 ,從誕生到現(xiàn)在訂單不斷中國的波音737安全嗎 ,目前已生產(chǎn)超過一萬架中國的波音737安全嗎 ,打破吉尼斯世界紀(jì)錄。全球每秒有1250架波音737在天上飛,每隔5秒就有1架波音737起降。作為波音的明星機(jī)型,2005年,中國購買中國的波音737安全嗎 了大量波音737-800,2011年后更多737-800涌入中國。中國三大航司相關(guān)機(jī)型占40%左右,其中,東航2020年擁有292架737。
波音737墜機(jī)的因素有很多,包括機(jī)組錯(cuò)誤操作、維修不善、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、起落裝置故障等多種原因。737CL的方向舵設(shè)計(jì)曾有重大缺陷,在極端溫差下可能會(huì)被卡住甚至完全反轉(zhuǎn)。有此缺陷曾造成聯(lián)合航空585號(hào)班機(jī)空難、全美航空427號(hào)班機(jī)空難、東風(fēng)航空517號(hào)班機(jī)事故。2013年,美國聯(lián)邦航空管理局認(rèn)為波音737NG和所有更改過新尾舵的737OG/CL存有安全隱憂,其水平機(jī)翼有部分螺栓的防護(hù)涂層在制造過程中程序出錯(cuò),可能導(dǎo)致螺栓松脫,影響飛行安全,嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失控。2019年,波音為中國公司使用的737-800系列客機(jī)進(jìn)行改裝時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫,可能導(dǎo)致空中解體。隨后美國官方才下令檢查全美165架波音737 NG。
波音737客機(jī)在廣西梧州發(fā)生事故,波音737的安全性能究竟如何?目前中國的波音737安全嗎 ,世界上僅有兩大飛機(jī)制造公司。分別是空客和波音。這次出事中國的波音737安全嗎 的波音737是目前許多國家正在使用的機(jī)型。安全性能其實(shí)是非常不錯(cuò)的。但是,近幾年這款機(jī)型已經(jīng)出現(xiàn)了多次飛行事故,讓很多人都懷疑這款機(jī)型的安全性。
為什么近幾年出事的飛機(jī)都是波音的?
主要原因是波音是世界上最大的民用航空飛機(jī)制造商,幾乎所有國家都配備了波音飛機(jī)。因此,只要發(fā)生事故,基本上就是波音的飛機(jī),這也給很多人帶來了這個(gè)概念。事實(shí)上,這架波音737是一款非常成熟的機(jī)型,其安全記錄在人類航空史上是良好的??偖a(chǎn)量達(dá)到7000多架,只有中國民航裝備了近1400架。因此,中國的波音737安全嗎 我們可以看到,中國仍然非常信任這種模式。簡而言之,我們?nèi)孕璧却罱K結(jié)果來判斷這是否是飛機(jī)本身的問題。
此次飛機(jī)墜毀的原因是什么?
關(guān)于空難原因,一些航空專業(yè)人士表示,根據(jù)現(xiàn)有信息很難準(zhǔn)確判斷空難原因中國的波音737安全嗎 :可能是飛機(jī)在巡航高度失去動(dòng)力,飛行員無法控制飛機(jī)本身,導(dǎo)致飛機(jī)進(jìn)入高空下降狀態(tài),導(dǎo)致事故,這意味著飛機(jī)可能有非常嚴(yán)重的技術(shù)故障,必須通過分析黑匣子的數(shù)據(jù)來判斷事故的真正原因。
飛機(jī)真的是安全的交通方式嗎?
我認(rèn)為很難判斷飛機(jī)是否安全,飛機(jī)的安全取決于制定和確定其背后安全標(biāo)準(zhǔn)的人。如果一些標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)指標(biāo)和地區(qū)稍有改變,結(jié)論將完全不同。只知道中國的波音737安全嗎 他的本性,不知道為什么。航空利益相關(guān)者希望你記住的概率是百萬分之一。據(jù)說,航空事故發(fā)生的概率是多么小,然后相關(guān)方的廣告將根據(jù)這一統(tǒng)計(jì)口徑制定一套標(biāo)準(zhǔn),以獲得極低的事故概率,它還將告訴你,概率只有幾百萬分之一。