對于這次沉船事件的理賠，北京岳成律師事務所主任岳運生介紹，不同的乘客所對應的賠償可能都不一樣，賠償主要涉及到船方、旅行社和保險公司三方面。

1.首先是船方東方之星沉船事件保險理賠 ：

因為是乘坐的交通工具發(fā)生東方之星沉船事件保險理賠 了傾覆事件，船方和乘客之間是一種運輸合同關系。在旅行中出現(xiàn)事故，船方是有責任的，船方應該首先對乘客進行相應的賠償。

2.乘客和旅行社之間也是合同關系，旅行社的賠償也在其中。岳運生強調說，船方和旅行社兩方面的賠償，對于乘客或者家屬來講是可以選擇的。既可以找承運人船方來要求賠償，同時也可以找旅行社要求賠償。如果找旅行社賠償之后，旅行社還可以找船方運輸公司進行相應的追償，這是他們之間的責任關系。

3.保險方面的賠償分為幾個方面。包括乘客旅行的相應保險，旅行社和船方相應的保險和除這次旅行以外，乘客自己上的其他相關保險。岳運生強調，保險方面的賠償與前面所說船方和旅行社的賠償有所不同。6月10日，保監(jiān)會通報了“東方之星”理賠情況顯示，經排查統(tǒng)計，“東方之星”客船翻沉事件中涉及的保險賠款金額共計9252.08萬元。

保監(jiān)會表示，經排查統(tǒng)計，保險業(yè)共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元。其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險理賠資金東方之星沉船事件保險理賠 ；旅行社責任險涉及保險金額共計1200萬元東方之星沉船事件保險理賠 ；396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計312.73萬元。從這份數據上來看，“東方之星”事故的遇難者身故理賠一共6482.08萬，此次事故一共造成437人遇難。平均下來，每位遇難者的身故理賠不足15萬元。

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這年頭人命不值錢，幾萬買一條，樓下說的一人60萬，實在是太異想天開東方之星沉船事件保險理賠 了。

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6•1東方之星旅游客船傾覆事件，396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元。

2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

2015年6月10日，中國保監(jiān)會召開工作會議，部署“東方之星”號客輪翻沉事件保險業(yè)理賠服務工作。保監(jiān)會公布的統(tǒng)計數據表明，經排查統(tǒng)計，保險業(yè)共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元。

其中，失事客船涉及保險金額共計1570萬元，人保財險重慶分公司已就船舶一切險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險理賠資金。

旅行社責任險涉及保險金額共計1200萬元，396名乘客投保各類人身保險，身故保險金額共計6169.35萬元東方之星沉船事件保險理賠 ；18名船上工作人員投保人身保險，身故保險金額共計 312.73萬元。

擴展資料

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時翻沉，造成442人死亡。

2015年12月30日，長江沉船事故調查報告公布，經國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。

調查組認定，“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。

船長雖采取了穩(wěn)船抗風措施，但在強風暴雨作用下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內傾覆。

參考資料來源東方之星沉船事件保險理賠 ：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件