原因東方之星沉船事件造成的影響 ：東方之星號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊東方之星沉船事件造成的影響 ，瞬間極大風力達12-13級并伴有特大暴雨。

船長雖采取了穩(wěn)船抗風措施東方之星沉船事件造成的影響 ，但在強風暴雨作用下，最大風壓傾側力矩達到該客輪極限抗風能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內傾覆。

國務院調查組查明，該客輪抗風壓傾覆能力雖符合規(guī)范要求，但不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣。船長及當班大副對極端惡劣天氣及其風險認知不足，在緊急狀態(tài)下應對不力。

擴展資料東方之星沉船事件造成的影響 ：

2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣， 在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

沉船事件發(fā)生后，交通運輸部門、解放軍、武警部隊和公安干警、沿江省市等調集動員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進艙搜救和全流域搜救相結合的方式，在事發(fā)地及下游水域開展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。

截至2015年6月13日，經(jīng)有關各方反復核實、逐一確認，“東方之星”號客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結束。

參考資料：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件

關于2015年6月1日東方之星沉沒東方之星沉船事件造成的影響 的見解和看法：

這是一起天災和人禍摻雜東方之星沉船事件造成的影響 的悲劇東方之星沉船事件造成的影響 ；當然東方之星沉船事件造成的影響 ，天災的比重略大于人禍。說它是天災，是因為客輪遭遇到了異常天氣，甚至可能是龍卷風東方之星沉船事件造成的影響 ；這種異常的氣候，無疑加劇了慘劇發(fā)生的可能性。

但不得不說，它在某種程度上也是人禍。理由是：這樣一艘?guī)缀鯘M載的大型客輪，它設計的抗風浪能力有多大？如果它不能抵抗傾覆它的風浪，它怎么會貿(mào)然出現(xiàn)在那樣一個導致它傾覆的時間和地點？讀者知道，六月多雷暴天氣，尤其是長江水域；因此我們也有理由問一問，它在出行時，有沒有安全預案，比如在遇到暴雨天氣時采取更為謹慎的規(guī)避行為？

當天災遇到人禍時，天災難以規(guī)避，災害程度也會被放大；當人禍遇到天災時，人禍就會借助于天災釀成現(xiàn)實的禍患。

一艘游輪，載著456個人，其中多數(shù)是自救能力差的老人，安全預案本應該做得更為嚴謹、科學和充足，以便把各種安全隱患都盡可能考慮到，考慮得更為嚴重一些，并預留出最大的安全空間。雖說惡劣天氣不可預測，但是，惡劣天氣并非一蹴而就，如果在惡劣天氣顯露出一點預兆時，就采取安全措施，是不是更有安全保障，也更為穩(wěn)妥？

東方之星沉沒事件

6.1東方之星沉沒事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時28分的沉船事故。隸屬重慶萬州，從南京開往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風，在一兩分鐘之內傾覆倒扣在水中。據(jù)長江航務管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

對有關人員及單位的處理建議

此次事件造成重大人員傷亡東方之星沉船事件造成的影響 ，社會影響大。考慮到進一步深入調查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)管理部門和地方黨委政府及其相關部門日常管理中存在一些問題，提出東方之星沉船事件造成的影響 了對有關人員和單位的處理建議東方之星沉船事件造成的影響 ：

1.劉先祿，重慶東方輪船公司“東方之星”輪當班大副。在駕駛船舶航行過程中，對極端惡劣天氣及其風險認知不足，緊急狀態(tài)下應對不力。鑒于其已在事件中死亡，建議免予追究責任。

2.張順文，重慶東方輪船公司“東方之星”輪船長。對天氣情況重視不夠，在進入駕駛室接手船舶指揮后，對極端惡劣天氣及其風險認知不足，未能及 早察覺船舶后退態(tài)勢，在船舶失控傾覆過程中，未向外發(fā)出求救信息并向全船發(fā)出警報，緊急狀態(tài)下應對不力。根據(jù)《中華人民共和國船員條例》第二十四條“船長 在保障水上人身安全與財產(chǎn)安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權，并負有最終責任”的規(guī)定，建議給予吊銷船長適任證書、解除勞動合同處分。由司法機關對其是否涉嫌犯罪進一步調查。

3.覃玉平，中共黨員，重慶東方輪船公司安全技術部副主任兼體系辦主任。未認真貫徹落實《重慶市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，未建立GPS管理制度及配備專職監(jiān)控人員，監(jiān)控平臺形同虛設。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

4.胡明安，中共黨員，重慶東方輪船公司勞動人事部主任，負責公司人員培訓考核工作。未嚴格執(zhí)行人員培訓考試考核有關規(guī)定和標準，監(jiān)督檢查不到位，未及時發(fā)現(xiàn)培訓記錄代簽、考試代答等問題。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

5.陳元建，中共黨員，重慶東方輪船公司運輸部經(jīng)理。未認真開展安全檢查，未發(fā)現(xiàn)客輪床鋪長期不固定、機艙門未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置、在組織開展的培訓考試中船員存在記錄代簽、考試代答等問題。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

6.郭兆安，中共黨員，重慶東方輪船公司修造船廠廠長。在變更“東方之星”輪壓載艙和調載艙時，未執(zhí)行船舶維修改造有關規(guī)定，違規(guī)聘請不具備特種作業(yè)資質的人員對船舶進行改造施工。對上述問題負有主要領導責任，建議給予留黨察看一年、撤職處分。

7.姜毅，中共黨員，重慶東方輪船公司總船長兼安全技術部主任。沒有認真履行工作職責，未發(fā)現(xiàn)公司培訓考核弄虛作假、客輪床鋪長期不固定、違規(guī) 擅自變更“東方之星”輪壓載艙和調載艙、機艙門未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置等問題。對上述問題負有主要領導責任，建議給予留黨察看一年、撤職處分，吊銷船 長適任證書。

8.胡紅偉，重慶東方輪船公司黨委委員兼工會主席，2008年至今分管運輸部，2014年9月增加分管安全技術部。作為 分管運輸部、安全技術部 的公司領導，對安全檢查、隱患排查等工作督促檢查不力，對培訓考核弄虛作假、未執(zhí)行GPS管理規(guī)定等問題失察。對上述問題負有主要領導責任，建議給予撤銷 黨內職務處分，并由有關部門按照規(guī)定和程序免去工會主席職務。

9.姜曌，重慶東方輪船公司總經(jīng)理兼黨委書記。未認真履行安全生產(chǎn)第一 責任人職責，對安全生產(chǎn)工作不重視，對公司存在違規(guī)擅自變更“東方之星” 輪壓載艙和調載艙、機艙門等相關設施未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置、客輪床鋪長期不固定、培訓考核弄虛作假、隱患排查整治不力等問題失察。對上述問題負有主 要領導責任，建議給予撤銷黨內職務、撤職處分。

10.秦萍，中共黨員，岳陽海事局船舶交通管理中心值班長。未按規(guī)定對旅游客船實施動態(tài)跟蹤監(jiān)控東方之星沉船事件造成的影響 ；未實時掌握船舶動態(tài)，“東方之星”輪失聯(lián)以后，未及時采取有效措施核實船舶狀態(tài)。對上述問題負有直接責任，建議給予留黨察看一年、開除處分。

11.李長涌，中共黨員，岳陽海事局指揮中心主任。未認真落實旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控有關規(guī)定，對值班員履行旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控職責督促不力。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

12.杜國平，岳陽海事局黨委委員、副局長，分管指揮中心。對指揮中心履行旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控職責督促檢查不到位，對指揮中心工作人員未認真落實旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

13.萬毅，中共黨員，萬州海事處龍寶執(zhí)法大隊監(jiān)督員，負責對轄區(qū)船舶安全檢查等工作。作為船舶安全檢查監(jiān)督員，對“東方之星”輪安全檢查不細 致、不全面，未發(fā)現(xiàn)該客輪床鋪長期不固定、機艙門等相關設施未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調載艙等問題。對上述問題負有直接責 任，建議給予記大過處分。

14.付翔，中共黨員，萬州海事處海事監(jiān)管科工作人員。2012年1月至2015年5月任萬州海事處龍寶執(zhí)法 大隊副隊長，負責轄區(qū)船舶安全檢查 等工作。任龍寶執(zhí)法大隊副隊長期間，對監(jiān)督員船舶安全檢查工作管理監(jiān)督不力，未發(fā)現(xiàn)“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關設施未按規(guī)定設置風雨密關 閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調載艙等問題。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

15.馮國勇，中共 黨員，萬州海事處新田海巡執(zhí)法大隊副隊長。2012年1月至2015年5月任萬州海事處海事執(zhí)法科副科長，協(xié)助科長分管船舶 安全檢查、航運公司管理等工作。任海事執(zhí)法科副科長期間，對船舶安全檢查工作督促指導不力，未發(fā)現(xiàn)“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關設施未按規(guī)

定設置風雨密關閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調載艙等問題東方之星沉船事件造成的影響 ；對重慶東方輪船公司日常監(jiān)管不到位，未發(fā)現(xiàn)該公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系 統(tǒng)形同虛設、培訓考核弄虛作假等問題。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

16.周全，中共黨員，重慶巫 山海事處綜合辦公室副主任。2013年1月至2015年5月任萬州海事處海事執(zhí)法科副科長，主持工作。主持海事執(zhí) 法科工作期間，對安全檢查監(jiān)督員管理監(jiān)督不力，對“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關設施未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置、違規(guī)擅自變更“東方之星”輪壓載艙和調載艙等問題失察；對重慶東方輪船公司日常監(jiān)管工作不到位，未發(fā)現(xiàn)該公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設、培訓考核弄虛作假 等問題失察。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

17.廖小奇，萬州海事處黨委委員、副處長，分管海事執(zhí) 法科。對海事執(zhí)法科履行對轄區(qū)內航運企業(yè)日常監(jiān)管和安全檢查職責監(jiān)督管理不力，對海事執(zhí) 法科未發(fā)現(xiàn)重慶東方輪船公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設、培訓考核弄虛作假等問題失察；對“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等 相關設施未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調載艙等問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

18.管大志，重慶朝天門海事處黨委書記、處長，2009年11月至2015年1月任重慶萬州海事處處長。任萬州海事處處長期間，對轄區(qū)內航運 企業(yè)安全管理體系日常安全監(jiān)管、船舶安全檢查工作管理監(jiān)督不力，對重慶東方輪船公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設、培訓考核弄虛作假 等問題失察；對“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關設施未按規(guī)定設置風雨密關閉裝置等問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處 分。

19.賀爾軍，中共黨員，重慶海事局船舶監(jiān)督處處長。對轄區(qū)內航運企業(yè)安全管理體系日常監(jiān)管和船舶安全檢查工作監(jiān)督指導不到位， 未有效督促萬州 海事處對“東方之星”輪開展安全檢查和隱患排查治理工作。2013年12月作為重慶東方輪船公司安全管理體系年度審核組組長，對該公司安全管理體系運行情況審核把關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責人不具備相應從業(yè)資質、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設、培訓考核弄虛作假等問題。對上述問題負有重要領 導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

20.李祿文，重慶海事局副巡視員。2005年8月至2015年3月任重慶海事局黨委委 員、副局長，分管船舶監(jiān)督處。分管船舶監(jiān)督處期間，對船 舶監(jiān)督處管理和監(jiān)督不到位，對該處未督促重慶東方輪船公司落實安全管理體系不力的問題失察。對萬州海事處履行船舶安全檢查和隱患排查治理職責指導督促不到 位，對萬州海事處未嚴格按照有關規(guī)定對“東方之星”輪開展安全檢查和隱患排查治理工作的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

21.邱健華，重慶海事局黨委書記、局長。對轄區(qū)內航運企業(yè)安全管理體系運行和船舶安全檢查、隱患排查治理工作指導督促不到位，對分管副局長和船舶監(jiān)督處及萬州海事處未認真履行職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記過處分。

22.黃鋼，中共黨員，長江海事局指揮中心副主任，分管安全預警、現(xiàn)代監(jiān)控(VTS、AIS)等工作。對岳陽海事局貫徹落實有關過境旅游客船動 態(tài)跟蹤監(jiān)控的要求監(jiān)督指導不力，對岳陽海事局指揮中心未認真履行職責的問題失察。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、撤職處分。

23.謝西洲，中共黨員，長江海事局船舶監(jiān)督處處長。在對重慶東方輪船公司安全管理體系年度審核中把關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管 理負責人不具備相應從業(yè)資質的問題；組織開展船舶安全檢查工作不到位，對重慶海事局、萬州海事處船舶安全檢查和隱患排查治理不力的問題失察。對上述問題負 有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

24.桓兆平，長江海事局黨委委員、副局長，分管船舶監(jiān)督處。對下屬海事機構開展航運公司及船舶日常安全監(jiān)管執(zhí)法監(jiān)察指導不力，對分管處室及有關人員未認真履行職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

25.王茹軍，長江海事局黨委書記、局長。貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對分管領導及有關部門未認真履行日常管理、監(jiān)督職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記過處分。

26.謝勇，中共黨員，長江航務管理局運輸管理處副調研員。在辦理重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》換證審核工作中把關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責人不具備相應從業(yè)資質的問題。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

27.甘明玉，長江航務管理局運輸管理處黨支部書記、處長。未建立健全換證審查工作制度，對重慶東方輪船公司換發(fā)《水路運輸許可證》審查把關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責人不具備相應從業(yè)資質的問題。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

28.朱汝明，長江航務管理局黨委委員、副局長，分管運輸管理處。對運輸管理處辦理航運企業(yè)運政業(yè)務管理不到位，未督促分管處室建立健全《水路 運輸許可證》換證審查工作制度，對該處未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責人不具備相應從業(yè)資質的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記 過處分。

29.王學文，重慶市萬州區(qū)港口航務管理局船檢科助理工程師，驗船師。作為驗船師，多次對“東方之星”輪進行年度檢驗，工作 不認真細致，未發(fā)現(xiàn) “東方之星”輪機艙門等相關設施不按規(guī)定設置風雨密關閉裝置，也未能發(fā)現(xiàn)重慶東方輪船公司違規(guī)擅自變更壓載艙和調載艙等問題。對上述問題負有直接責任，建 議按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分，吊銷驗船師資質。

30.馬兵，重慶市萬州區(qū)港口航務管理局船檢科工程 師，驗船師。作為驗船師，多次對“東方之星”輪進行年度檢驗，工作不細致、不深入，未發(fā)現(xiàn) “東方之星”輪機艙門等相關設施不按規(guī)定設置風雨密關閉裝置和重慶東方輪船公司違規(guī)擅自移除“東方之星”輪固定壓載物的問題。對上述問題負有直接責任，建 議按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分，吊銷驗船師資質。

31.況大坤，中共黨員，重慶市萬州區(qū)港口航務管理 局船舶檢驗科科長。對本科室驗船師現(xiàn)場檢驗缺乏有效監(jiān)督管理，審核把關不嚴，對驗船師檢驗 “東方之星”輪時，未能發(fā)現(xiàn)機艙門等相關設施不按規(guī)定設置風雨密關閉裝置、違規(guī)擅自變更壓載艙和調載艙等問題失察。對上述問題負有主要領導責任，建議給予 黨內嚴重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予撤職處分。

32.陳定科，中共黨員，重慶市萬州區(qū)港口航務管理局運輸管理 科科長。對科室人員日常監(jiān)督管理不力，審查重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》把 關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責人不具備相應從業(yè)資質、公司安全管理制度不健全等問題。對上述問題負有主要領導責任，建議給予黨內嚴重警 告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予撤職處分。

33.劉袁，重慶市萬州區(qū)港口航務管理局黨委委員、副局長，先后分管運輸 管理科、船舶檢驗科。對運政管理和船舶檢驗工作管理不到位，對運輸管理 科審查重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》把關不嚴；對船舶檢驗科檢驗“東方之星”輪時，未能發(fā)現(xiàn)機艙門等相關設施不按規(guī)定設置風雨密關閉裝置等問題失 察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分。

34.蔣明， 重慶市萬州區(qū)港口航務管理局黨委書記、局長。對船檢和運政管理工作指導、管理、監(jiān)督不到位，對分管副局長及有關科室履行船舶檢驗、 日常監(jiān)督檢查職責不力的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分。

35.黃昌頓，中共黨員，重慶市港口航務管理局運輸管理處副處長，2013年4月至2014年1月主持運輸管理處工作。主持工作期間，對重慶東 方輪船公司《水路運輸許可證》審查把關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責人不具備相應從業(yè)資質、公司安全管理制度不健全等問題失察。對上述問 題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

36.谷磊，中共黨員，重慶市港口航務管理局船舶檢驗處處長。未按要求開展定 期的工作質量評審，對萬州船檢局工作指導、管理不到位，對萬州船檢 局檢驗“東方之星”輪時未發(fā)現(xiàn)機艙門等相關設施不按規(guī)定設置風雨密關閉裝置等問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

37.張虞駿，重慶市港口航務管理局黨委委員、副局長，分管船舶運輸管理處。對船舶運輸管理處工作管理和監(jiān)督不到位，對萬州區(qū)港口航務管理局運 政工作指導和督促不到位，對運輸管理處和萬州區(qū)港口航務管理局在審核重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》中把關不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理 負責人不具備相應從業(yè)資質、公司安全管理制度不健全等問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

38.汪伯濤，重慶市港口航務管理局黨委副書記、局長。對重慶市港口航務管理局所屬處室指導、管理不到位，對萬州區(qū)港口航務管理局運政和船檢工作督促、檢查不到位，對分管副局長和相關部門未認真履行職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

39.鄔德高，中共黨員，重慶市萬州區(qū)國資委發(fā)展與安全科科長。未認真開展對重慶東方輪船公司安全監(jiān)督檢查，對該公司存在的培訓考核弄虛作假、安全管理制度不健全等問題督促檢查不到位。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內嚴重警告、降級處分。

40.付英權，重慶市萬州區(qū)國資委黨委委員、副主任，2015年2月至今分管安全生產(chǎn)工作。督促指導發(fā)展與安全科履行監(jiān)督檢查企業(yè)貫徹落實安全生產(chǎn)規(guī)定職責不到位，對分管科室有關人員未認真履行職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

41.范紅林，重慶市萬州區(qū)國資委黨委書記、主任。貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對分管領導和有關科室未認真履行職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

42.楊曉峰，重慶市萬州區(qū)交通委員會黨委書記、主任。對萬州區(qū)港口航務管理局工作指導和監(jiān)督不到位，對萬州區(qū)港口航務管理局履行運政管理、監(jiān)督檢查職責不力的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

43.趙光平，重慶市萬州區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長，分管交通、安全生產(chǎn)等工作。對萬州區(qū)交通、安全生產(chǎn)相關部門的督促檢查不到位，對相關部門在重慶東方輪船公司運政管理、監(jiān)督檢查方面存在的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記大過處分。

44.白文農(nóng)，重慶市萬州區(qū)委副書記，區(qū)政府黨組書記、區(qū)長。貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對分管領導及有關部門未認真履行日常管理、監(jiān)督職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予記過處分。

45.王顯剛，重慶市委常委、萬州區(qū)委書記。貫徹落實黨的安全生產(chǎn)方針、政策不到位，對萬州區(qū)政府及有關部門未認真履行日常管理、監(jiān)督職責的問題失察。對上述問題負有重要領導責任，建議給予黨內警告處分。

責成重慶市人民政府按照有關規(guī)定對重慶東方輪船公司進行停業(yè)整頓，并落實對該公司姜毅、郭兆安、陳元建、胡明安、覃玉平等5人的撤職處分；由交通運輸部按照有關規(guī)定落實對張順文、姜毅吊銷船長適任證書，對馬兵、王學文吊銷驗船師資質的處分。