交通肇事逃逸 行為是指違反交通運(yùn)輸管理法律 法規(guī) 發(fā)生 交通事故 后肇事后不配合處理怎么處罰 ，對(duì)于受害人或受損財(cái)物未做必要的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，擅自逃離現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、行政、刑事責(zé)任無(wú)法確定和追究的行為。如果行為人對(duì)肇事情況不明知，而駕車(chē)?yán)^續(xù)行駛，這種情況下，行為人所謂的“逃逸”在行為人的主、客觀上無(wú)非是正常行駛行為的繼續(xù)化，是 交通肇事罪 中的重要情形。 構(gòu)成 交通肇事逃逸罪 的要素： (1)行為人的 交通肇事 行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒(méi)有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為 治安處罰 的從重情節(jié)考慮。 (2)行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強(qiáng)調(diào)的是，筆者所說(shuō)的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。 (3)逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。 實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因?yàn)槠湔厥潞蟛慌浜咸幚碓趺刺幜P 他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后，很快通過(guò)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時(shí)加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場(chǎng)后，必須及時(shí)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無(wú)音信，仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。 (4)行為人的逃逸行為不應(yīng)僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。 我國(guó) 刑法 規(guī)定的交通肇事后逃逸并不是單指的當(dāng)場(chǎng)逃逸，也包括事后逃逸，關(guān)鍵是看行為人的主觀目的與社會(huì)危害性，交通肇事后，雖及時(shí)將被害人送往醫(yī)院搶救，但在之后卻畏罪逃跑的仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。 量刑： 《刑法》第一百三十三條規(guī)定：交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下 有期徒刑 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條的規(guī)定（法釋〔2021〕33號(hào) 最高人民法院2021.11.15發(fā)布） “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書(shū)認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過(guò)失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N 過(guò)失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過(guò)失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。

肇事方不配合處理交通事故肇事后不配合處理怎么處罰 的肇事后不配合處理怎么處罰 ，賠償事宜可以申請(qǐng)交通部門(mén)進(jìn)行調(diào)解肇事后不配合處理怎么處罰 ，不愿調(diào)解或者調(diào)解不成肇事后不配合處理怎么處罰 的肇事后不配合處理怎么處罰 ，可以向人民法院提起民事訴訟。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定，對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

肇事方不配合處理交通事故的肇事后不配合處理怎么處罰 ，賠償事宜可以申請(qǐng)交通部門(mén)進(jìn)行調(diào)解肇事后不配合處理怎么處罰 ，不愿調(diào)解或者調(diào)解不成的肇事后不配合處理怎么處罰 ，可以向人民法院提起民事訴訟。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

交通事故對(duì)方不配合處理肇事后不配合處理怎么處罰 ，可以找負(fù)責(zé)這起交通事故肇事后不配合處理怎么處罰 的交警處理，先出具交通事故認(rèn)定書(shū)，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。

建議：能協(xié)商的，協(xié)商處理肇事后不配合處理怎么處罰 ；協(xié)商不成的，在訴訟時(shí)效內(nèi)(一年)及時(shí)提起民事訴訟。

發(fā)生人員傷亡的：

肇事方不愿意賠償?shù)?，作為受害方可以如下處理?/p>

對(duì)肇事車(chē)輛及財(cái)產(chǎn)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全；可以要求肇事車(chē)輛的保險(xiǎn)公司支付醫(yī)療費(fèi)，一般為1萬(wàn)元；治療結(jié)束后把保險(xiǎn)公司和肇事方作為被告向法院提起訴訟。注意：遇到人員受傷不要輕易“私了”

遇對(duì)方逃逸怎么辦

因?yàn)椤八搅恕敝械奶右菡咭话愣寂c當(dāng)事人見(jiàn)過(guò)面、接觸過(guò)，所以遇到對(duì)方逃逸，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)可以、并力求記住對(duì)方車(chē)輛及對(duì)方的以下幾種特征并及時(shí)報(bào)警：

1)車(chē)輛的型號(hào)。如：小客車(chē)、吉*車(chē)、旅行車(chē)、大客車(chē)、大貨車(chē)、小貨車(chē)等。

2)車(chē)輛的顏色。如：紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。

3)車(chē)輛號(hào)牌。包括：顏色(如：小客車(chē)為藍(lán)色，大客車(chē)為黃色)、號(hào)碼(最好記全，無(wú)法記全也應(yīng)當(dāng)記住其中前面或后面的兩個(gè)數(shù)字)。

4)車(chē)輛的其他主要特征。如：車(chē)身上的圖案、文字；有無(wú)裝載物，裝載物的名稱(chēng)等。

5)逃逸者本人的主要特征。如：身高、體態(tài)(胖瘦)、年歲(青年、中年、老年或約多少歲)、長(zhǎng)相(身體外露的部位是否有疤痕、紋身、黑痣等)、衣著等。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開(kāi)始；對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始；對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書(shū)送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書(shū)經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效；調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書(shū)送交各方當(dāng)事人。

交通事故對(duì)方不配合處理，可以找負(fù)責(zé)這起交通事故的交警處理，先出具交通事故認(rèn)定書(shū)，郵寄肇事方，然后到法院起訴，勝訴后可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。能協(xié)商的，協(xié)商處理；協(xié)商不成的，在訴訟時(shí)效內(nèi)(一年)及時(shí)提起民事訴訟。

拓展內(nèi)容：道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：

(一)道路交通事故當(dāng)事人、車(chē)輛、道路和交通環(huán)境等基本情況；

(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)；

(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析；

(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因；

(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)名稱(chēng)和日期。

道路交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)由交通警察簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)道路交通事故處理專(zhuān)用章。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零八條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜上所述，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人雙方的責(zé)任認(rèn)定，需要通過(guò)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)進(jìn)行劃分，責(zé)任方根據(jù)相應(yīng)的責(zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)的交通事故賠償責(zé)任，如果拒不配合的，另一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V上告，申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十七條受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

綜上所述，發(fā)生交通事故后公安交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)劃分雙方當(dāng)事人的事故責(zé)任，雙方均應(yīng)該按照承擔(dān)責(zé)任的比例支付相應(yīng)賠償，如果存在拒不配合情形的，另一方可以向法院提起訴訟，申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

交通事故對(duì)方全責(zé)不配合處理對(duì)肇事后不配合處理怎么處罰 的方式如下肇事后不配合處理怎么處罰 ：1、對(duì)方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，如果對(duì)方不配合處理肇事后不配合處理怎么處罰 的，可以請(qǐng)交警調(diào)解肇事后不配合處理怎么處罰 ；2、如調(diào)解不成肇事后不配合處理怎么處罰 的，可以向人民法院提起訴訟。

一、交通事故對(duì)方全責(zé)不配合處理怎么辦

1、交通事故對(duì)方全責(zé)不配合處理對(duì)的方式如下：

（1）對(duì)方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，如果對(duì)方不配合處理的，可以請(qǐng)交警調(diào)解；

（2）如調(diào)解不成的，可以向人民法院提起訴訟。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十四條

當(dāng)事人可以采取以下方式解決道路交通事故損害賠償爭(zhēng)議：

（一）申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解；

（二）申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解；

（三）向人民法院提起民事訴訟。

第八十六條

當(dāng)事人申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)、道路交通事故證明或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)一致書(shū)面申請(qǐng)。

當(dāng)事人申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以依法向人民法院提起民事訴訟，或者申請(qǐng)人民調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。

二、交通事故對(duì)方全責(zé)走誰(shuí)的保險(xiǎn)交

通事故對(duì)方全責(zé)走誰(shuí)的保險(xiǎn)，需要根據(jù)以下情況決定：

1、一般是全責(zé)方的，交通事故中對(duì)方全責(zé)另一方不需要報(bào)保險(xiǎn)，由對(duì)方的購(gòu)買(mǎi)的第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償。

2、交通事故對(duì)方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)。