在車險改革中或無免賠額那一項車險保單沒有不計免賠一項 ，但無免賠額不再單獨收費車險保單沒有不計免賠一項 ，而是以車險為范圍。

根據(jù)《關于實施車險綜合改革車險保單沒有不計免賠一項 的指導意見》，支持行業(yè)在基本不增加消費者保費支出的原則下，擴大商業(yè)車險保險責任范圍。引導行業(yè)在現(xiàn)有保險責任基礎上，制定機動車型號產品的主要保險條款。

為為消費者提供更全面、更完善的車險保障服務，將增加全車盜竊搶劫、單獨破碎玻璃、自燃、發(fā)動機涉險、無賠償率、無法找第三方特殊協(xié)議等保險責任。支持在非醫(yī)療保險領域發(fā)展車輪損失險、藥品責任險等附加保險產品。

擴展資料車險保單沒有不計免賠一項 ：

汽車保險改革后，改善保險責任限制的基礎上，結合區(qū)域保險綜合賠付率水平，在該地區(qū)的道路交通事故率調整系數(shù)中引入浮動因素，30％的浮動利率的上限，由原來的白擴大到－30％－50％，最低的為不繳納消費者提高貼現(xiàn)率。

對于輕微交通事故，鼓勵當事人采用相互碰撞賠償、在線處理等方式進行快速處理，費率上漲的波動因素不納入研究。

參考資料源車險保單沒有不計免賠一項 ：中國政府網(wǎng)-關于實施車險綜合改革的指導意見

2021年車險并不是沒有不計免賠險了車險保單沒有不計免賠一項 ，而是將不計免賠險劃入了車損險的保障范圍車險保單沒有不計免賠一項 ，不計免賠險不再需要單獨進行投保的。車險的變革車險保單沒有不計免賠一項 ，使得商業(yè)車險的保障更加全面了，但是隨著保障的增加，保費自然也會隨之有所上漲。

拓展資料：

1、機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。 機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。 其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人車險保單沒有不計免賠一項 ；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

2、世界上最早的一份汽車保險出現(xiàn)在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔心自己的愛車會被馬沖撞。美國全國只有4000多輛汽車，而馬的數(shù)量卻達到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國有2.2億輛汽車，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險已經(jīng)成為再平常不過的事情。最早簽發(fā)機動車車輛保險單是在1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，可以在增加保險費的條件下加保。

3、機動車輛保險的真正發(fā)展，是在第二次世界大戰(zhàn)后，一方面，汽車的普及使道路事故危險構成一種普遍性的社會危險；另一方面，許多國家將包括汽車在內的各種機動車輛第三者責任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險業(yè)務在全球均是具有普遍意義的保險業(yè)務

這是因為2021年車險將不計免賠險劃入了車損險車險保單沒有不計免賠一項 的保障范圍車險保單沒有不計免賠一項 ，不計免賠險不再需要單獨進行投保的。

不計免賠險可保障發(fā)生意外事故后車險保單沒有不計免賠一項 ，按照對應投保的主險條款規(guī)定的免賠率計算。應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司也會承擔責任限額內的理賠責任。

拓展資料：

機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。

機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。

其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人車險保單沒有不計免賠一項 ；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

機動車輛保險是指財產保險的一種。又稱汽車保險。它是以機動車輛本身及機動車輛的第三者責任為保險標的一種運輸工具保險。

歷史由來

世界上最早的一份汽車保險出現(xiàn)在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔心自己的愛車會被馬沖撞。美國全國只有4000多輛汽車，而馬的數(shù)量卻達到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國有2.2億輛汽車，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險已經(jīng)成為再平常不過的事情。

最早保險

最早簽發(fā)機動車車輛保險單是在1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，可以在增加保險費的條件下加保。

關于車險免賠

1. 2020年車險改革后車險保單沒有不計免賠一項 ，不計免賠納入了車損險的保障范圍車險保單沒有不計免賠一項 ，不需要單獨購買。車主只要投保車損險，就能享受不計免賠的保障。除車損險的不計免賠不需要單獨購買外，其他車險（如三者險、車上人員責任等）的不計免賠仍是需要單獨購買的。

2.2020車險費改后不是沒有不計免賠了，而是整體“一鍋粥”，全部歸納到車損險中。

4.車主要買不計免賠險的話，就必須買“車損險”，而車損險是打包購買的，覆蓋了車損險、盜搶險、自燃險、發(fā)動機涉水險、玻璃險，以及不計免賠險。

5.這就讓不少老司機很納悶，盜搶險、自燃險、發(fā)動機涉水險、玻璃險等開車多年也重來沒有買過，現(xiàn)在新版車損險已經(jīng)把這幾類險種和不計免賠都納入了【車損險】保障范圍。

拓展資料

1.對于一些老手司機來說，的確盜搶險、自燃險、發(fā)動機涉水險、玻璃險等納入了【車損險】中有些雞肋，但是車損險還覆蓋了無法找到第三方責任險、不計免賠等。這個險種主要目的是賠自己車。

對于車險改革后車損險有必要買嗎，建議如下：

車損和那些險種是捆綁一起的，沒什么買不買，買了車損，保障都有了，車主還是需要按照自己需求分情況購買：

（1）豪車：車損險肯定要買，賠的是自己的車，自己責任撞壞了車的情況下，修車全靠車損車險保單沒有不計免賠一項 ；

（2）普通私家車：一般6年內價值還是較高，車損保額較高，最好是買上，超過6年，如果貶值嚴重，加上是老司機，可以買個三責座位險，車損可以考慮不買。

2.車險改革后，在提高交強險責任限額的基礎上，結合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平。

(1) 在道路交通事故費率調整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度車險保單沒有不計免賠一項 ；

(2) 對于輕微交通事故；

(3) 鼓勵當事人采取“互碰自賠”、在線處理等方式進行快速處理，并研究不納入費率上調浮動因素。

一、車險現(xiàn)在還有不計免賠這一項嗎？

車險現(xiàn)在還有不計免賠這一項。不計免賠特約險車險保單沒有不計免賠一項 ，是指車險中車險保單沒有不計免賠一項 的不計免賠特約條款車險保單沒有不計免賠一項 ，它屬于商業(yè)附加險的一種。2020車險改革后車險保單沒有不計免賠一項 ，車損險保障范圍擴展，不計免賠險被捆綁進入車險保單沒有不計免賠一項 了車損險中共同銷售，無需額外投保。

二、什么是車輛保險

車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險，是財產保險的一種。它是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業(yè)保險，以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為汽車保險標的。

車輛保險具體可分商業(yè)險和交強險。商業(yè)險又包括車輛主險和附加險兩個部分。商業(yè)險主險包括車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、全車盜搶險。附加險包括玻璃單獨破碎險，車輛停駛損失險，自燃損失險，新增設備損失險，發(fā)動機進水險、無過失責任險，代步車費用險，車身劃痕損失險，不計免賠率特約條款，車上貨物責任險等多種險種。

三、什么是不計免賠險

所謂不計免賠險，即是指車險中的不計免賠特約條款，它屬于商業(yè)附加險的一種，主要是車損險或三責險的附加險。不計免賠險作為一種附加險，需要以投保的“主險”為投保前提條件，不可以單獨進行投保。

不計免賠險的保險責任通常是指“經(jīng)特別約定，發(fā)生意外事故后，按照對應投保的主險條款規(guī)定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司會在責任限額內負責賠償”。

車險還有不計免賠險，但是其在車險改革之后，就被捆綁進入車險保單沒有不計免賠一項 了車損險中一起銷售，也就是說，如果車主需要投保不計免賠險的話，只需要投保車損險即可。需要注意的是，在車險改革之后，第三者責任險的免賠額就已經(jīng)被刪除了，因此再購買三責險的話，是不需要再額外投保不計免賠險的。

擴展資料：

保險是一個漢語詞語，英文是Insurance或insuraunce，本意是穩(wěn)妥可靠保障車險保單沒有不計免賠一項 ；后延伸成一種保障機制，是用來規(guī)劃人生財務的一種工具，是市場經(jīng)濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。

保險，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業(yè)保險行為。

從經(jīng)濟角度看，保險是分攤意外事故損失的一種財務安排車險保單沒有不計免賠一項 ；從法律角度看，保險是一種合同行為，是一方同意補償另一方損失的一種合同安排車險保單沒有不計免賠一項 ；從社會角度看，保險是社會經(jīng)濟保障制度的重要組成部分，是社會生產和社會生活“精巧的穩(wěn)定器”；從風險管理角度看，保險是風險管理的一種方法。

保險合同是投保人與保險人約定保險權利義務關系的協(xié)議。保險合同除了具有一般合同的雙務有償性質以及諾成合同的特征外，還具有如下法律特征:保險合同是不要式合同、保險合同是附合合同、保險合同是射幸合同。

機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險），是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業(yè)保險。機動車輛保險即“車險”，是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的一種運輸工具保險。

其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。