后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒
建議報(bào)警處理的,然后交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任的。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 他方無責(zé)任。
一、發(fā)生交通事故一般來講有三種方式解決事故。
1、可自行協(xié)商解決,選擇私后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了,雙方要把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故形態(tài)、車損情況、雙方車號(hào)車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后,最好找個(gè)保安或物業(yè)人員作為證人,再憑雙方記錄和證人的證詞到保險(xiǎn)公司理賠。
2、可請(qǐng)求社區(qū)邀請(qǐng)已參加勘察現(xiàn)場(chǎng)的公安干警到場(chǎng),比照有關(guān)道路交通法規(guī)配合社區(qū)管委會(huì)進(jìn)行處理。
3、如果上述兩種途徑都無法達(dá)成協(xié)議,或雖然達(dá)成了協(xié)議,但對(duì)方拒不履行協(xié)議時(shí),則可以以損害賠償為由,向人民法院起訴,通過訴訟程序加以解決。
二、撞車導(dǎo)致的人員受傷的賠償項(xiàng)目及計(jì)算方法后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 :
1、醫(yī)療費(fèi)。按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算,憑據(jù)支付。結(jié)案后,仍需繼續(xù)治療的,按照治療的必要費(fèi)用給付。
2、誤工費(fèi)。當(dāng)事人有固定收入的,按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算;對(duì)收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)3倍以上的,按3倍計(jì)算。
3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)。對(duì)住院治療的傷、殘者,應(yīng)按照實(shí)際住院天數(shù)賠償伙食補(bǔ)助費(fèi)。其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),按交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
4、護(hù)理費(fèi)。傷者住院其間,需要人員護(hù)理的,應(yīng)有醫(yī)院證明,對(duì)護(hù)理費(fèi)應(yīng)予賠償。護(hù)理費(fèi)的計(jì)算方法是:護(hù)理人員有收入的,按誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;無收入的,按交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。這里所說的“無收入的”,是指本人生活來源主要或者全部依靠他人供給,或者仍然有少量收入但不足以維持正常生活的。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
兩個(gè)電動(dòng)車正常行駛,后面的電動(dòng)車想超車撞到前面的電動(dòng)車,自己摔倒撞到了護(hù)欄上面,怎么處理啊超車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 的電動(dòng)車負(fù)全責(zé)。如果護(hù)欄也被撞壞后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ,后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 他還要賠護(hù)欄。阿彌陀佛后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ,出行有風(fēng)險(xiǎn),駕車需謹(jǐn)慎。
我騎電動(dòng)車超車時(shí)沒有撞到前方電動(dòng)車他突然倒地受傷是我的全責(zé)嗎?你好,你騎電動(dòng)車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 的時(shí)候超車別的電動(dòng)車,然后沒有碰到對(duì)方對(duì)方突然就倒地受傷是否是你的全責(zé),根據(jù)你所提供的信息。但是不能夠判你全責(zé),但是你的責(zé)任不小。還要看當(dāng)時(shí)你們所處的一個(gè)實(shí)際情況。希望后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 我的回答對(duì)你有所幫助,望采納,謝謝。
兩個(gè)電動(dòng)車正常行駛,后面的想超車然后撞到前面的電動(dòng)車后,自己摔倒撞到護(hù)欄上面頭破了,怎么處理啊如果前面的車子正常行駛沒有違規(guī)變換車道后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ,這種事故是后面車子全責(zé),在沒有超車條件的情況下違章超車,頭破后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了自己去包扎
電動(dòng)車與電動(dòng)自行車同方向行駛超對(duì)方車,碰到對(duì)方的車,雙方都摔倒,對(duì)方受傷嚴(yán)重,我的責(zé)任多少?首先要看主動(dòng)超車的是哪一方:
如果是電動(dòng)車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ,電動(dòng)自行車是正常直行后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ,那電動(dòng)車要負(fù)全責(zé)。
如果電動(dòng)車超車后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 ,超車時(shí)有明顯警告,而此時(shí)電動(dòng)自行車有臨時(shí)變道行為,造成的后果,電動(dòng)自行車負(fù)主要責(zé)任,電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。
但無論是哪種情況造成的,實(shí)際承擔(dān)責(zé)任可能會(huì)偏向電動(dòng)車,畢竟對(duì)方受傷嚴(yán)重。
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來,發(fā)明人為法國(guó)工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫•特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車,它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。電動(dòng)車已發(fā)生后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了巨大變化,類型也多種多樣。
2018年11月,工信部、發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》,要求各地組織開展低速電動(dòng)車清理整頓工作,嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能,加強(qiáng)低速電動(dòng)車規(guī)范管理。
電動(dòng)車輛在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占份額不是很高。但是它符合國(guó)家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì),大大方便后面電瓶車超車導(dǎo)致前車摔倒 了短途交通,最主要是通過對(duì)能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。