国产美女在线观看,亚洲成人自拍一区,黄肉动漫在线观看,中文字幕亚洲精品无码百度网盘

航班流量控制延誤有賠償嗎

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.09.25
942
在中國(guó)航班流量控制延誤有賠償嗎,非承運(yùn)人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償航班流量控制延誤有賠償嗎,由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成航班流量控制延誤有賠償嗎的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上,航空公司要承擔(dān)客票航班流量控制延誤有賠償嗎的退、改、簽費(fèi)用,并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所,依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》航班流量控制延誤有賠償嗎:1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消航班流量控制延誤有賠償嗎,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。
流量控制延誤能賠償嗎

由于空中流量控制是非承運(yùn)人造成飛機(jī)延誤航班流量控制延誤有賠償嗎 ,所以一般不賠償。在中國(guó)航班流量控制延誤有賠償嗎 ,非承運(yùn)人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償航班流量控制延誤有賠償嗎 ,由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成航班流量控制延誤有賠償嗎 的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上,航空公司要承擔(dān)客票航班流量控制延誤有賠償嗎 的退、改、簽費(fèi)用,并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。

法律依據(jù)

《航班正常管理規(guī)定》第十七條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件,明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容,并在購(gòu)票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償,應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么?

依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》航班流量控制延誤有賠償嗎 :

1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消航班流量控制延誤有賠償嗎 ,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。

2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤,承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因;

3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因,非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

4、對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償,各個(gè)航空公司是不同的。

目前,部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所;在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4-8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行,除了安排休息場(chǎng)外,所還要向旅客提供價(jià)值300-450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元(也有直接補(bǔ)償人民幣300-400元的);在8小時(shí)以后成行的,除了安排休息場(chǎng)外,向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是直接補(bǔ)償人民幣300-450元的。

空中流量控制造成飛機(jī)延誤4小時(shí)以上,是否可以叫航空公司賠償?

看具體情況航班流量控制延誤有賠償嗎 ,如果是航班始發(fā)站因空中流量控制造成延誤,不予賠償。如在經(jīng)停站延誤,是需要進(jìn)行一定賠償?shù)摹?/p>

非承運(yùn)人原因造成航班不正常,航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任,機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所,相關(guān)費(fèi)用由旅客自理。

任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤,航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所,如航班備降。

由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

擴(kuò)展資料航班流量控制延誤有賠償嗎 :

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)下發(fā)的《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》規(guī)范適用于在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中的不正常航班旅客服務(wù)中信息提供、航班服務(wù)、客票的退、改、簽及補(bǔ)償?shù)?,在補(bǔ)償中分為非承運(yùn)人原因和承運(yùn)人原因。

前者是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因;后者是指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班,及時(shí)向旅客提供餐飲。

4小時(shí)以上,則安排休息場(chǎng)所。在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行,還向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元。

在8小時(shí)以后成行的,向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元。

參考資料來(lái)源:百度百科—航班延誤補(bǔ)償

由于空中流量控制 造成飛機(jī)延誤4小時(shí)以上,是否可以叫航空公司賠償

由于空中流量控制 造成飛機(jī)延誤4小時(shí)以上,不可以叫航空公司賠償。由于空中流量控制是非承運(yùn)人造成飛機(jī)延誤。非承運(yùn)人原因是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因。非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嘌诱`不補(bǔ)償、不包住宿。

1、在民航局于2004年6月25日公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》中寫(xiě)到:延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi);或者延誤超過(guò)8小時(shí)以上航班流量控制延誤有賠償嗎 ,對(duì)于這兩種情況航班流量控制延誤有賠償嗎 ,航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);在航班延誤的情況下航班流量控制延誤有賠償嗎 ,為了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后,采取“罷乘”、“占機(jī)”等方式影響航班的正常飛行。

2、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)于2010年11月1日發(fā)布《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》。其中規(guī)定航班延誤分為承運(yùn)人原因和非承運(yùn)人原因。承運(yùn)人原因造成延誤是指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因。

3、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤,在1小時(shí)至4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班,要及時(shí)向旅客提供餐飲。在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4小時(shí)至8小時(shí)(含8小時(shí))內(nèi)成行,還應(yīng)向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其航班流量控制延誤有賠償嗎 他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元。在8小時(shí)以后成行的,向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元。

4、?非承運(yùn)人原因是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因。非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嘌诱`不補(bǔ)償、不包住宿。

流量控制飛機(jī)不能準(zhǔn)時(shí)起飛請(qǐng)問(wèn)我能索要理賠嗎?我買了飛機(jī)延誤險(xiǎn)

可以。特價(jià)機(jī)票只能退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)航班流量控制延誤有賠償嗎 ,如果你的航班延誤了,不管什么原因,包括流量控制,那么提交機(jī)場(chǎng)出具的航班延誤證明,就可以拿到全款退票。

【申請(qǐng)航班延誤保險(xiǎn)保險(xiǎn)需要準(zhǔn)備的資料】航班流量控制延誤有賠償嗎 :

填寫(xiě)保險(xiǎn)公司理賠申請(qǐng)書(shū),這個(gè)可以網(wǎng)絡(luò)下載填寫(xiě)。

乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人身份證復(fù)印件(正反面)。

航空公司出具的:航班延誤證明書(shū)。

航空公司出具的機(jī)票。

乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人銀行卡復(fù)印件。

【飛機(jī)延誤保險(xiǎn)主要有兩類】:

一類是機(jī)票中所含保險(xiǎn)航班流量控制延誤有賠償嗎 ;

另一類需旅客單獨(dú)購(gòu)買的航延保險(xiǎn),賠付金額和延誤時(shí)間各家保險(xiǎn)公司不同,大部分延誤險(xiǎn)是延誤4小時(shí)賠償。具體的可以根據(jù)不同的險(xiǎn)種去看看。

我買了飛機(jī)延誤險(xiǎn),流量控制飛機(jī)不能準(zhǔn)時(shí)起飛請(qǐng)問(wèn)我能索要理賠嗎?

可以。特價(jià)機(jī)票只能退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi),如果航班流量控制延誤有賠償嗎 你航班流量控制延誤有賠償嗎 的航班延誤航班流量控制延誤有賠償嗎 了,不管什么原因,包括流量控制,那么提交機(jī)場(chǎng)出具航班流量控制延誤有賠償嗎 的航班延誤證明,就可以拿到全款退票。

【申請(qǐng)航班延誤保險(xiǎn)保險(xiǎn)需要準(zhǔn)備的資料】航班流量控制延誤有賠償嗎 :

填寫(xiě)保險(xiǎn)公司理賠申請(qǐng)書(shū),這個(gè)可以網(wǎng)絡(luò)下載填寫(xiě)。

乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人身份證復(fù)印件(正反面)。

航空公司出具的:航班延誤證明書(shū)。

航空公司出具的機(jī)票。

乘坐飛機(jī)的當(dāng)事人銀行卡復(fù)印件。

【飛機(jī)延誤保險(xiǎn)主要有兩類】:

一類是機(jī)票中所含保險(xiǎn);

另一類需旅客單獨(dú)購(gòu)買的航延保險(xiǎn),賠付金額和延誤時(shí)間各家保險(xiǎn)公司不同,大部分延誤險(xiǎn)是延誤4小時(shí)賠償。具體的可以根據(jù)不同的險(xiǎn)種去看看。

【版權(quán)聲明】部分文章和信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)、律師投稿,刊載此文是出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)作者持權(quán)屬證明于本網(wǎng)聯(lián)系,我們將予以及時(shí)更正或刪除。
更多相關(guān)法律知識(shí)
發(fā)生交通事故具體賠償金額怎么算?要注意哪些呢?交通事故涉及賠償項(xiàng)目有十幾項(xiàng),其中誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是比較容易出現(xiàn)爭(zhēng)議的部分,咱們可以選擇建立機(jī)構(gòu)作為一個(gè)三期鑒定,確定具體的賠償天數(shù),依次計(jì)算具體的賠償金額。在這里要留意啊,賠償金額的計(jì)算也是很復(fù)雜的,而且也很重要,賠償項(xiàng)目也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不同地區(qū)賠償金額也不同,所以就需要專業(yè)人士幫您計(jì)算含賠償也是有技巧的,具體可以后臺(tái)留言。

北京交通事故律師-許瑞林

04-10 08:30

一面錦旗,不僅是榮譽(yù),更是傷者及家屬對(duì)我們專業(yè)與口碑的最高贊譽(yù)!北京大興交通事故,傷者評(píng)上十級(jí)傷殘,在庭審中元甲律師對(duì)賠償金額分毫必爭(zhēng),幫助傷者獲得賠償款27萬(wàn)余元。

北京交通事故律師-許瑞林

10-11 16:55

如何在傷殘鑒定時(shí),爭(zhēng)取最高的傷殘等級(jí)?3月22日14:00-15:00第379期《和解大講堂》講座,現(xiàn)場(chǎng)資深法醫(yī)精準(zhǔn)預(yù)估傷殘,專業(yè)律師為您制定賠償方案!

北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:02

交通事故理賠糾紛如何談和解?第376期《和解大講堂》講座,法醫(yī)現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)預(yù)估傷殘,傳授8大和解規(guī)律,教你準(zhǔn)備談判和解的有利籌碼!讓你帶著問(wèn)題來(lái),帶著和解方案回!

北京交通事故律師-許瑞林

11-19 09:19

流量控制延誤能賠償嗎

南航延誤險(xiǎn)怎么理賠標(biāo)準(zhǔn)南航延誤險(xiǎn)一般以非承運(yùn)人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償流量控制延誤能賠償嗎,由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成流量控制延誤能賠償嗎的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上,航空公 ...
842熱度
第377期《和解大講堂講座》圓滿結(jié)束,不僅讓很多傷者學(xué)習(xí)到與保險(xiǎn)公司、司機(jī)談和解的技巧,還有法醫(yī)評(píng)估傷殘,賠償問(wèn)題也都有了解決方案!解決理賠糾紛不一定非要打官司,和解有規(guī)律,和解有方法。你想不想早日和解、早日拿到賠償款?

北京交通事故律師-許瑞林

12-23 09:53

航班流量控制延誤有賠償嗎

在中國(guó)航班流量控制延誤有賠償嗎,非承運(yùn)人原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償航班流量控制延誤有賠償嗎,由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成航班流量控制延誤有賠償嗎的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上,航空 ...
942熱度