首先，這個(gè)事不是航空公司航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 的責(zé)任，索賠和航空公司無(wú)關(guān)。

這是中港公司的責(zé)任，放貨放錯(cuò)了，我也遇過(guò)相同的事情，中港放錯(cuò)貨給別的貨代，寄錯(cuò)到別的國(guó)家去了，找航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 他們把貨重新寄回香港，所有費(fèi)用都是中港公司來(lái)承擔(dān)的。

但是你國(guó)外客戶說(shuō)罰金USD3000，肯定也不能就聽(tīng)他隨便開(kāi)價(jià)，必須讓他提供官方的證明，由航空公司，或者海關(guān)等機(jī)構(gòu)出示的證明，而不能隨便一個(gè)公司抬頭開(kāi)的賬單就認(rèn)賬的。如果損失屬實(shí)，那就大家協(xié)商吧，幾家分?jǐn)偤昧耍春献麝P(guān)系了。

1、找出誰(shuí)應(yīng)該對(duì)手提箱的丟失負(fù)責(zé)。我們應(yīng)該向誰(shuí)求助?根據(jù)航空公司《終端賠償法》航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) ，多次換乘的旅客航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) ，由乘坐終端的航空公司承擔(dān)行李丟失的責(zé)任。

旅客行李問(wèn)題應(yīng)立即向機(jī)場(chǎng)行李查詢臺(tái)咨詢和申報(bào)。服務(wù)臺(tái)通常設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李領(lǐng)取處。機(jī)場(chǎng)地勤人員和航空公司工作人員在所有航班抵達(dá)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之前不會(huì)離開(kāi)工作崗位。

2、無(wú)論您在查詢時(shí)是否找到了您的行李，都會(huì)得到一個(gè)“行李延誤登記號(hào)碼”。有了這個(gè)號(hào)碼，您就可以在航空公司的官方網(wǎng)站上查看當(dāng)前的行李狀態(tài)，如有需要，還可以修改行李托運(yùn)信息和聯(lián)系方式。

3、找個(gè)合適的地方等待。如果行李已經(jīng)在某處被確認(rèn)，并且可以在幾小時(shí)內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)等候。如果無(wú)法確認(rèn)行李的位置或行李目前的位置，但當(dāng)天無(wú)法送達(dá)，可以留下送貨地址和聯(lián)系方式，然后先離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。無(wú)論哪種情況，在離開(kāi)機(jī)場(chǎng)之前，確保拿到了“延誤行李登記號(hào)碼”。

4、根據(jù)航空公司不同的手續(xù)，如果在一定時(shí)間內(nèi)仍未收到丟失的行李，有必要做好行李丟失的準(zhǔn)備，并進(jìn)入賠償程序。注:中國(guó)航空公司和外國(guó)航空公司的薪酬標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)內(nèi)航班行李補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤。

擴(kuò)展資料：

賠償規(guī)定

1.承運(yùn)人造成貨物滅失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞的，按照下列規(guī)定賠償：

(1)貨物未申報(bào)價(jià)值的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際損失的價(jià)值賠償，但最高賠償金額為每公斤毛重20美元。

(2)向承運(yùn)人申報(bào)貨物價(jià)值的貨物，應(yīng)當(dāng)按照申報(bào)的價(jià)值給予補(bǔ)償。

2.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的規(guī)定，對(duì)貨物在運(yùn)輸合同規(guī)定的期限內(nèi)到達(dá)的，給予賠償。

3.托運(yùn)人或者收貨人發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞或者遲延到達(dá)的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)將貨物交給承運(yùn)人。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫(xiě)運(yùn)輸事故記錄，并在當(dāng)事人雙方簽名或者蓋章。

4.發(fā)生事故的，收貨人或者托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)自事故記錄簽發(fā)之日起，在法定期限內(nèi)向承運(yùn)人或者承運(yùn)人的代理人提出索賠。向承運(yùn)人提出索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《貨物索賠表》，并附貨物清單、運(yùn)輸事故記錄和其他能夠證明貨物內(nèi)容、價(jià)格的有效證據(jù)。

5.收貨人或者托運(yùn)人逾期未提出賠償請(qǐng)求的，視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。

6.索賠一般在到達(dá)站辦理。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或者收貨人的賠償請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)處理。

7.承運(yùn)人收到不屬于受理范圍的賠償請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將賠償請(qǐng)求轉(zhuǎn)交有關(guān)承運(yùn)人，并通知賠償請(qǐng)求人。

參考資料：

百度百科-航空貨物索賠

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行李丟失后怎么辦

萬(wàn)一遇上行李丟失的情況航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) ，要按以下步驟做：

查詢：應(yīng)當(dāng)立刻持行李票、登機(jī)牌向機(jī)場(chǎng)工作人員咨詢航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) ，或者到機(jī)場(chǎng)行李查詢處查看相關(guān)情況。行李查詢處一般會(huì)聯(lián)系你所乘坐的航空公司進(jìn)行查找，正常情況下航空公司的系統(tǒng)可以查詢到你的行李去向，比如行李沒(méi)跟你搭乘同一班飛機(jī)，而需要等下一航班，如果時(shí)間允許，建議在機(jī)場(chǎng)等，如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)和航空公司會(huì)提出將行李送到酒店或你指定的地點(diǎn)，并作出時(shí)間承諾。

提出要求：如果是需要旅客等待較長(zhǎng)的一段時(shí)間才能拿到行李，那么航空公司一般會(huì)向旅客支付一些購(gòu)買(mǎi)換洗衣服、漱洗用品等急需用品的現(xiàn)金，或者讓旅客在指定的一定限額內(nèi)自行購(gòu)買(mǎi)一些生活急需用品，然后憑發(fā)票報(bào)銷(xiāo)，這筆費(fèi)用在行李找到后是不必退還的，旅客要敢于提出這樣的要求。

交涉賠償：航空公司一般不會(huì)立即做出賠償決定，不過(guò)如果確定行李找不到，那么就要向航空公司交涉賠償航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 了。

此外，大部分丟失的行李都會(huì)被找回來(lái)，但是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，行李箱可能破損，在這種情況下，也可以申請(qǐng)賠償。

索賠有什么標(biāo)準(zhǔn)

賠償價(jià)格，按重量算。一般來(lái)說(shuō)，航空公司對(duì)行李丟失的賠償是看重量而非行李本身的價(jià)值。行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)內(nèi)與國(guó)際之分。根據(jù)《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)及賠償責(zé)任限額規(guī)定》，旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤。而國(guó)際航線則根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定，每公斤賠償30美元，托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李最高限額為1000個(gè)特別提款權(quán)（1個(gè)特別提款權(quán)價(jià)值約等于1.37美元，其比價(jià)浮動(dòng)）。

無(wú)法確認(rèn)重量時(shí)，按照旅客艙位等級(jí)所享受的免費(fèi)行李重量賠償。托運(yùn)行李發(fā)生延誤，一次性賠償標(biāo)準(zhǔn)為：普通艙300元人民幣、公務(wù)艙400元人民幣、頭等艙500元人民幣。

從以上規(guī)定來(lái)看，由于市場(chǎng)上越是貴重的旅行箱往往越輕便，在按重量計(jì)價(jià)賠償時(shí)，往往會(huì)吃虧，甚至連行李箱的成本都不夠，旅行者可要做好心理準(zhǔn)備。

此外，旅客也可以根據(jù)自己行李的價(jià)值進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后支付報(bào)價(jià)的千分之五為托運(yùn)費(fèi)（比如報(bào)價(jià)為1萬(wàn)元人民幣的行李需支付50元托運(yùn)費(fèi)），一旦發(fā)生行李丟失的情況，則按照?qǐng)?bào)價(jià)進(jìn)行賠付。也可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)行李保險(xiǎn)，同時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠，因此，在托運(yùn)行李時(shí)購(gòu)買(mǎi)過(guò)保險(xiǎn)的旅客，記得保存好行李保險(xiǎn)單。

自我防范有備無(wú)患

丟失行李有時(shí)候不一定是航空公司的責(zé)任，可能是旅客太多造成行李認(rèn)領(lǐng)混亂，或是自己的行李箱與別人的太相像，被誤領(lǐng)的情況也時(shí)有發(fā)生。因此，為避免行李丟失，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、把要托運(yùn)的行李整理好?！吨袊?guó)民航旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，否則，航空公司可以拒絕收運(yùn)。而國(guó)際航班并不強(qiáng)制旅客將行李上鎖，一般建議盡量鎖上。須注意，美國(guó)機(jī)場(chǎng)一般不允許行李上鎖，因此，到美國(guó)旅游時(shí)，更要好好整理行李。

2、提前抵達(dá)機(jī)場(chǎng)辦手續(xù)。如果是搭乘國(guó)際航班，或是能夠預(yù)見(jiàn)到機(jī)場(chǎng)人比較多，辦理手續(xù)可能需要排長(zhǎng)隊(duì)的話，最好預(yù)留多些時(shí)間，提前到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)登機(jī)手續(xù)。

3、避免行李過(guò)重。托運(yùn)時(shí)，行李的重量一般都有限制。乘客應(yīng)盡量避免將過(guò)重的行李進(jìn)行托運(yùn)，以免造成行李損壞。

4、檢查行李牌。辦理行李托運(yùn)手續(xù)時(shí)，最好查看一下航空公司工作人員給你的行李牌是否準(zhǔn)確寫(xiě)明了你的目的地等信息。

5、給行李箱做上記號(hào)。為方便一眼認(rèn)出自己的行李箱，不妨標(biāo)新立異一下，給自己的行李箱做個(gè)性涂鴉、貼紙等，也可以綁一條搶眼的絲巾，或在行李箱上做上姓名等顯示身份的標(biāo)記。這樣一來(lái)，即使被拿錯(cuò)，航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 他人也可根據(jù)行李箱上的信息找到失主。

6、拿到行李后，第一時(shí)間清點(diǎn)主要物品，確認(rèn)無(wú)誤再離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。

本解答由【謝小夫】友情提供！ 若有不足之處望諒解， 希望本次解答對(duì)您有幫助！ 望您能及時(shí)【采納】，在此表示謝謝！有緣下次再見(jiàn)?。。?！

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根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：

旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣50元。如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí)航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) ，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無(wú)法確定重量時(shí)航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) ，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。

行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過(guò)人民幣2000元。

構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，行李賠償按適用的國(guó)際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。

第五十二條規(guī)定：

旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時(shí)限向承運(yùn)人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識(shí)別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 他有關(guān)的證明。

擴(kuò)展資料：

從1996年至今17年間，對(duì)于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅有過(guò)一次提高，至今也已經(jīng)7年。

北國(guó)網(wǎng)、遼沈晚報(bào)記者向南航、深航、春秋、國(guó)航等多家航空公司客服咨詢，得到的結(jié)果幾乎相同，國(guó)內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價(jià)上漲的速度，此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無(wú)法平衡旅客的實(shí)際損失。

“航空公司對(duì)旅客的托運(yùn)行李并不重視?！币晃粡臉I(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運(yùn)旅客行李的工作外包，這些公司負(fù)責(zé)將旅客的行李送上飛機(jī)，“如果旅客行李丟航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 了，也賠不航空貨運(yùn)單丟失一分多少錢(qián) 了多少錢(qián)，與航空客票的利潤(rùn)相比，根本不算什么。 ”

參考資料來(lái)源：百度百科—中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)—市民乘國(guó)航飛機(jī)價(jià)值8萬(wàn)行李丟了 航空公司賠2千