你是故障車(chē)上路沒(méi)有叫你付百分之一百的責(zé)任可以了。

最高人民法官

　 (2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過(guò)晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ，自2000年11月21日起施行)

為依法懲處交通肇事犯罪活動(dòng)，根據(jù)刑法有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問(wèn)題解釋如下晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ：

第一條 從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ；

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條 交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條 單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人或者機(jī)動(dòng)車(chē)輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條 在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。

第九條 各省、自治區(qū)、直轄市高級(jí)人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在三十萬(wàn)元至六十萬(wàn)元、六十萬(wàn)元至一百萬(wàn)元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項(xiàng)、第四條第(三)項(xiàng)的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)最高人民法院備案。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 我們現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)中，經(jīng)常都會(huì)出現(xiàn)去買(mǎi)東西而去外省或者回老家晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 的路上就會(huì)經(jīng)過(guò)高速公路，畢竟真理晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 的速度很快也比較方便。而在這時(shí)候，如果有故障車(chē)的出現(xiàn)就會(huì)讓人們感到困惑。比如這一次人們就會(huì)感到困惑故障車(chē)停在高速路上被撞到，保險(xiǎn)公司會(huì)理賠嗎？晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 我覺(jué)得這種情況的話，保險(xiǎn)公司也會(huì)進(jìn)行理賠，但是也要根據(jù)具體的情況來(lái)分析具體賠多少，這個(gè)也是要具體商量的，我們來(lái)具體分析一下吧。

1：具體情況具體分析：

首先需然從保險(xiǎn)上來(lái)說(shuō)保險(xiǎn)公司需要賠償全部，但是這個(gè)只是在合理的范圍里面配上全部，如果是發(fā)生比較意外的情況，這時(shí)候保險(xiǎn)公司有一部分責(zé)任其實(shí)是不需要承擔(dān)的。所以對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，也要根據(jù)具體的情況來(lái)分析，從當(dāng)事情況以及判斷當(dāng)時(shí)發(fā)生的情形以及主要的責(zé)任等等來(lái)進(jìn)行賠償。所以并不近的說(shuō)出現(xiàn)意外情況，保險(xiǎn)公司就要賠償全部。這里面一個(gè)很重要的概念就是根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況來(lái)具體分析，任何事情都是這樣的，理論上來(lái)說(shuō)是可以配上這么多，但是實(shí)際情況來(lái)說(shuō)就賠不晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 了這么多。

　　2：理論不等于實(shí)際：

就像很簡(jiǎn)單的一個(gè)道理。所謂理論的驗(yàn)證必須通過(guò)實(shí)際的行為來(lái)驗(yàn)證，也就是說(shuō)行動(dòng)才能出現(xiàn)理論的實(shí)際情況。理論的情況來(lái)說(shuō)，確實(shí)可以賠償這么多，但根據(jù)實(shí)際情況具體分析來(lái)看的話，可能就賠不了這么多，所有問(wèn)題都要具體問(wèn)題具體分析，我們不可以按照里面合同或者保險(xiǎn)承諾里面所寫(xiě)的要求賠償全部。因?yàn)槔锩嬷皇呛芎玫那闆r，如果發(fā)生意外的情況，這種意外的情況是需要自己承擔(dān)一部分責(zé)任的。

最后我想給大家說(shuō)交通道路，這不是開(kāi)玩笑的，這也不是給某一個(gè)人單獨(dú)修建的，而是有很多的交通參與者，這樣我們參加交通規(guī)則的時(shí)候一定要遵守交通道路法則，不然這不是違章行為，而是直接的違法行為。我們生活里面一定要注意好。不然產(chǎn)生后果的話我們也是很難承擔(dān)的，尤其是我們道路參與的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)生很多意外的情況，針對(duì)所有意外情況，我們都要及時(shí)處理，以及擁有一個(gè)預(yù)先判斷的能力，不然到時(shí)候真的出現(xiàn)意外情況，這是誰(shuí)都無(wú)法承擔(dān)的后果。

晚上車(chē)放路邊被撞晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 了應(yīng)該報(bào)警請(qǐng)交警開(kāi)具證明證明被保險(xiǎn)車(chē)輛系正常?？咳缓笏髻r。下列是關(guān)于車(chē)輛被撞索賠的處理辦法：1、找不到肇事者：車(chē)子停在路邊被撞找不到_事者按照保險(xiǎn)條款的一般規(guī)定被保險(xiǎn)車(chē)輛如果是正常?？吭诼愤呍诓挥绊懡煌ǖ那闆r下被其晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 他車(chē)輛撞了以后肇事車(chē)輛逃逸。如果比較嚴(yán)重可以在提供當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)證明的情況下走保險(xiǎn)理賠保險(xiǎn)公司可以賠付實(shí)際損失的70%。也可以直接聯(lián)系保險(xiǎn)公司由保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)查勘定損以后保險(xiǎn)理賠。2、找到肇事者：讓警方來(lái)幫助尋找肇事車(chē)主不能破壞現(xiàn)場(chǎng)否則警察處理也十分麻煩。在等待過(guò)程中一般是48小時(shí)這是非常重要的時(shí)間段找到后可由警察裁定對(duì)方責(zé)任然后進(jìn)行理賠。

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】可以報(bào)警處理晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ，如果遇到撞到汽車(chē)的逃逸了晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ，可以直接報(bào)警并讓警察處理，警察有權(quán)調(diào)看周?chē)臄z像機(jī)，這樣可以找到逃逸者，如果汽車(chē)被撞了，但刮蹭情況不是很?chē)?yán)重，則可以和另一方私下協(xié)商，并要求另一方支付所有的修理費(fèi)用。

展開(kāi)全部車(chē)子停在路邊被撞了一般來(lái)說(shuō)的話，交通事故責(zé)任的承擔(dān)會(huì)根據(jù)交警部門(mén)出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定責(zé)任的，等交警確定責(zé)任后就可以知道責(zé)任比例了，這樣一般情況下交警部門(mén)會(huì)讓先協(xié)商確定賠償情況，如果協(xié)商不成的話，也可以通過(guò)訴訟途徑解決。

交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ：

1.道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ；

2.道路交通事故責(zé)任劃分是否公正；

3.道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。

（圖/文/攝晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

故障小轎車(chē)在高速停車(chē)被撞，這種情況下通常要按情況來(lái)劃分責(zé)任，如果說(shuō)該故障小轎車(chē)是突然減速?gòu)亩鴮?dǎo)致被后面的車(chē)撞到，那應(yīng)該是故障車(chē)負(fù)全責(zé)，而如果是另一種情況，后面的車(chē)突然加速而導(dǎo)致的追尾事件則由后面的車(chē)主負(fù)責(zé)。

當(dāng)前社會(huì)，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，現(xiàn)在小轎車(chē)可以說(shuō)是人手一量晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 了，大部分的家庭都已經(jīng)開(kāi)上了小轎車(chē)，這就導(dǎo)致了一個(gè)交通堵塞的問(wèn)題，尤其是每年到了過(guò)年，也就是晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 我們所說(shuō)的春運(yùn)的時(shí)候，車(chē)子一個(gè)接著一個(gè)，就像一個(gè)個(gè)螞蟻一樣，讓人目不暇接。小轎車(chē)的出現(xiàn)，確實(shí)是方便了我們的生活，但是任何事情都有其兩面性，它的出現(xiàn)，也給人們帶來(lái)了一定的問(wèn)題。今天我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)，故障小轎車(chē)在高速停車(chē)被撞，這種情況應(yīng)該如何劃分責(zé)任呢？

實(shí)際上，這種情況是很常見(jiàn)的交通問(wèn)題，小轎車(chē)就像人一樣，人總會(huì)生病的，所以小轎車(chē)也避免不了在高速上出故障。但是我們都知道，高速上是不允許停車(chē)的，但故障的因素除外。如果一個(gè)故障的小轎車(chē)在高速上停車(chē)，但是卻被后面的車(chē)子給撞了，那這種情況交警該如何去處理呢？責(zé)任該如何劃分呢？這種情況應(yīng)該分為兩種。第一種，是否是前面故障的車(chē)子突然減速?gòu)亩鴮?dǎo)致被撞，如果是這種情況的話，那么就是故障的車(chē)子負(fù)全責(zé)了，雖說(shuō)是“受害者”，但是確實(shí)是該車(chē)的錯(cuò)誤，這是推脫不了的。另一種情況，則跟前面一種情況相反，如果是后面的車(chē)子突然加速，從而導(dǎo)致前面故障的車(chē)子被撞，那么就是后面的車(chē)子負(fù)全責(zé)了。

值得一提的是，還有重要的一點(diǎn)，就是該故障車(chē)輛是否停在了不該停的地方，也就是非法占道的問(wèn)題了，如果該故障車(chē)輛非法占道影響了其他車(chē)子的正常行駛，那么如果它被撞也是自己負(fù)全責(zé)。

車(chē)子停在路邊被撞停車(chē)路邊劃分有臨時(shí)停車(chē)位，允許車(chē)輛按規(guī)定停放晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 的，是對(duì)方的責(zé)任，停車(chē)路邊沒(méi)有停車(chē)位，屬于違章停車(chē)的，要承擔(dān)事故次要責(zé)任，停車(chē)路邊沒(méi)有停車(chē)位，但由于車(chē)輛故障緊急停車(chē)，且設(shè)置晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 了警示標(biāo)志的，不需要負(fù)責(zé)。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任晚上農(nóng)機(jī)故障車(chē)被撞 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。