交通事故二次撞擊怎么認定責任二次撞擊如何認定責任 ，從司法實踐的角度，出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象，單從現(xiàn)場痕跡的方面一般很難認定，除非有現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場的證人證言或其二次撞擊如何認定責任 他證據(jù)線索。對于剎車痕跡與行為人是否進行沖撞準備的證據(jù)上，一般可以辯護為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過失，所以這類證據(jù)并不能作為直接證明犯罪的直接證據(jù)。但是，在交通事故中二次撞擊現(xiàn)象的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”屬于邏輯學上的矛盾關(guān)系，即二者不可同真，不可同假，必有一真必有一假。也就是說，當交通事故中出現(xiàn)二次撞擊現(xiàn)象的時候，如果不能證明對方的主觀故意，則說明對方起碼是主觀過失。同時，交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合 交通肇事罪 條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事，而過失行為又造成財產(chǎn)損失和人身損害的，則應(yīng)當根據(jù)過失比例承擔民事的侵權(quán)責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應(yīng)當是可以追究過失方 過失致人死亡 或 過失致人重傷 的刑事責任。在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下，根據(jù)邏輯學的排二次撞擊如何認定責任 他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過失，應(yīng)當對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔過失責任。

【法律分析】

從司法實踐二次撞擊如何認定責任 的角度二次撞擊如何認定責任 ，出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象，單從現(xiàn)場痕跡的方面一般很難認定，除非有現(xiàn)場錄像、現(xiàn)場的證人證言或其他證據(jù)線索。交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起，如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的，即使有過失行為引起二次撞擊，也是被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事，而過失行為又造成財產(chǎn)損失和人身損害的，則應(yīng)當根據(jù)過失比例承擔民事的侵權(quán)責任。如果過失行為造成對方人員重傷或死亡的，應(yīng)當是可以追究過失方過失致人死亡或過失致人重傷的刑事責任。在確認存在“二次撞擊”后，無法證實第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下，根據(jù)邏輯學的排他性原理，推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過失，應(yīng)當對第二次撞擊的損害結(jié)果承擔過失責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 (一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

1.生活中二次撞擊如何認定責任 的二次交通傷害該如何處理二次撞擊如何認定責任 ？

1.交通部門的現(xiàn)場調(diào)查。交警部門核對現(xiàn)場勘查記錄無誤后二次撞擊如何認定責任 ，應(yīng)要求當事人或證人在現(xiàn)場圖上簽字。因檢查需要，可以扣留事故涉及的車輛和當事人的相關(guān)證件。

2.交通部門交通事故責任的認定。經(jīng)調(diào)查，交警部門應(yīng)當根據(jù)當事人行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

3.交通運輸部門組織賠償調(diào)解。在確認傷者治療結(jié)束或確定損害結(jié)果后，如果事故當事人同意進行賠償調(diào)解，交警部門可以組織調(diào)解。調(diào)解次數(shù)一般不超過2次。調(diào)解不成的，填寫《調(diào)解終止書》，告知當事人在法定訴訟時效期間向人民法院提起訴訟。也可以不申請調(diào)解直接向人民法院提起訴訟。

4.向人民法院提起訴訟。咨詢 或自行向人民法院提起訴訟，一般在事故發(fā)生地的基層人民法院提起訴訟。庭審期間，各方當事人可以在法院主持下進行調(diào)解，達成調(diào)解協(xié)議。調(diào)解不成的，法院應(yīng)當依法判決。

5.申請強制執(zhí)行。判決義務(wù)人未在判決或者調(diào)解書確定的期限內(nèi)履行賠償義務(wù)的，原告可以申請人民法院強制執(zhí)行，法院執(zhí)行局將向賠償義務(wù)人強制執(zhí)行賠償義務(wù)。

二、如何認定交通事故二次影響的責任？

從司法實踐來看，由于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象，一般僅從現(xiàn)場痕跡方面難以認定，除非有現(xiàn)場視頻、證人證言或其他證據(jù)線索。

剎車痕跡與行為人是否為碰撞做好準備的證據(jù)，一般可以辯護為因過失或輕信可以避免的主觀過失，因此這類證據(jù)不能作為直接證明犯罪的直接證據(jù)。

但在交通事故二次碰撞的成因中，“主觀故意”和“主觀過失”在邏輯上屬于矛盾關(guān)系，即不能同真同假，必須一真一假。也就是說，在交通事故中發(fā)生二次碰撞時，如果不能證明對方的主觀故意，就意味著對方至少有主觀過錯。

同時，交通事故中的二次影響是由交通違法或事故造成的。如果交通肇事行為本身符合交通肇事罪的條件，即使存在造成次生影響的過失行為，也會被交通肇事罪吸收，被追究交通肇事罪的刑事和民事責任。

交通事故本身不構(gòu)成交通事故，過失行為造成財產(chǎn)損失和人身損害的，應(yīng)當按照過失比例承擔民事侵權(quán)責任。過失行為造成對方人員重傷、死亡的，應(yīng)當可以追究過失方因過失致人死亡、重傷的刑事責任。

在確認存在“第二次影響”后，無法證明第二次影響的侵權(quán)人具有主觀故意。根據(jù)邏輯的排他原則，推定第二次沖擊的侵權(quán)人為主觀過錯，應(yīng)對第二次沖擊的損害結(jié)果承擔過錯責任。

無論是二次撞傷還是其他更為復(fù)雜的交通事故的處理流程都是這樣的，二次撞傷還涉及到對責任的認定，其中可能涉及到三方或者更多人的責任承擔問題，這種情況之下不報警是很不理智。不報警，憑幾個人自己協(xié)商處理的這種情況相對來說很少見，因為對于責任的認定恐怕都是持相互推卸的態(tài)度。