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交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.07.16
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如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事,而過(guò)失行為又造成財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p害的,則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)失比例承擔(dān)民事的侵權(quán)責(zé)任,如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事,而過(guò)失行為又造成財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p害的,則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)失比例承擔(dān)民事的侵權(quán)責(zé)任,交通事故發(fā)生二次事故如何理賠對(duì)第二次撞擊交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任的損害結(jié)果承擔(dān)過(guò)失責(zé)任、現(xiàn)場(chǎng)交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任的證人證言或其他證據(jù)線索交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任,由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。
交通事故二次碰撞算什么責(zé)任

交通事故二次撞擊怎么認(rèn)定責(zé)任交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 ,從司法實(shí)踐的角度交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 ,出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象,單從現(xiàn)場(chǎng)痕跡的方面一般很難認(rèn)定,除非有現(xiàn)場(chǎng)錄像、現(xiàn)場(chǎng)的證人證言或其他證據(jù)線索。對(duì)于剎車痕跡與行為人是否進(jìn)行沖撞準(zhǔn)備的證據(jù)上,一般可以辯護(hù)為出于疏忽大意或輕信可以避免的主觀過(guò)失,所以這類證據(jù)并不能作為直接證明犯罪的直接證據(jù)。但是,在交通事故中二次撞擊現(xiàn)象的成因中,“主觀故意”和“主觀過(guò)失”屬于邏輯學(xué)上的矛盾關(guān)系,即二者不可同真,不可同假,必有一真必有一假。也就是說(shuō),當(dāng)交通事故中出現(xiàn)二次撞擊現(xiàn)象的時(shí)候,如果不能證明對(duì)方的主觀故意,則說(shuō)明對(duì)方起碼是主觀過(guò)失。同時(shí),交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起,如果交通事故行為本身符合 交通肇事罪 條件的,即使有過(guò)失行為引起二次撞擊,也是被交通肇事罪吸收,被追究交通肇事罪的刑事和民事責(zé)任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事,而過(guò)失行為又造成財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p害的,則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)失比例承擔(dān)民事的侵權(quán)責(zé)任。如果過(guò)失行為造成對(duì)方人員重傷或死亡的,應(yīng)當(dāng)是可以追究過(guò)失方 過(guò)失致人死亡 或 過(guò)失致人重傷 的刑事責(zé)任。在確認(rèn)存在“二次撞擊”后,無(wú)法證實(shí)第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下,根據(jù)邏輯學(xué)的排他性原理,推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過(guò)失,應(yīng)當(dāng)對(duì)第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過(guò)失責(zé)任。

二次事故責(zé)任怎么劃分

【法律分析】

從司法實(shí)踐的角度交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 ,出于主觀故意的“二次撞擊”現(xiàn)象,單從現(xiàn)場(chǎng)痕跡的方面一般很難認(rèn)定,除非有現(xiàn)場(chǎng)錄像、現(xiàn)場(chǎng)的證人證言或其交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 他證據(jù)線索。交通事故中二次撞擊是由交通違法或意外的事故引起,如果交通事故行為本身符合交通肇事罪條件的,即使有過(guò)失行為引起二次撞擊,也是被交通肇事罪吸收,被追究交通肇事罪的刑事和民事責(zé)任。如果交通事故行為本身不構(gòu)成交通肇事,而過(guò)失行為又造成財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p害的,則應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)失比例承擔(dān)民事的侵權(quán)責(zé)任。如果過(guò)失行為造成對(duì)方人員重傷或死亡的,應(yīng)當(dāng)是可以追究過(guò)失方過(guò)失致人死亡或過(guò)失致人重傷的刑事責(zé)任。在確認(rèn)存在“二次撞擊”后,無(wú)法證實(shí)第二次撞擊的侵權(quán)行為方存在主觀故意的情況下,根據(jù)邏輯學(xué)的排他性原理,推定第二次撞擊的侵權(quán)行為方的行為屬于主觀過(guò)失,應(yīng)當(dāng)對(duì)第二次撞擊的損害結(jié)果承擔(dān)過(guò)失責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

交通事故發(fā)生二次事故如何理賠

對(duì)第二次撞擊交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 的損害結(jié)果承擔(dān)過(guò)失責(zé)任、現(xiàn)場(chǎng)交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 的證人證言或其他證據(jù)線索交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 ,由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 :《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故二次碾壓責(zé)任劃分

法律分析交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 :要看行為人當(dāng)時(shí)交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 的主觀意思。如果第一次后當(dāng)事人沒(méi)有意識(shí)到撞到人,那么就只是構(gòu)成交通肇事罪交通事故連續(xù)撞兩次責(zé)任 ;如果第一次后已經(jīng)知道撞到人,并且仍然進(jìn)行二次碾壓的話,不論行為人是想致人死亡,還是只是單純的不想管被害人生死,那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下,因?yàn)槭橇砥鸱敢?,所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前,那么這時(shí)候如果行被害人未死,就不構(gòu)成交通肇事罪,只構(gòu)成故意殺人罪;如果被害人已死,那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪,根據(jù)我國(guó)刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第三十三條 案發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以通過(guò)發(fā)協(xié)查通報(bào)、向社會(huì)公告等方式要求協(xié)查、舉報(bào)交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報(bào)或者向社會(huì)公告時(shí),應(yīng)當(dāng)提供交通肇事逃逸案件基本事實(shí)、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

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04-12 12:26

“感謝律師幫我爭(zhēng)取到26萬(wàn)賠償款,你們真是太厲害了!” 當(dāng)事人送來(lái)錦旗時(shí)激動(dòng)地說(shuō)。車禍無(wú)情,法律有愛(ài):元甲律師團(tuán)隊(duì)深入了解案情,積極與保險(xiǎn)公司溝通談判,雙方達(dá)成和解,爭(zhēng)取到26萬(wàn)元賠償款,遠(yuǎn)超預(yù)期!

北京交通事故律師-許瑞林

03-21 15:48

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北京交通事故律師-許瑞林

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連續(xù)交通事故責(zé)任認(rèn)定

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟連續(xù)交通事故責(zé)任認(rèn)定了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置連續(xù)交通事故責(zé)任認(rèn)定了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任,4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事 ...
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03-21 16:02

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