“交通事故責(zé)任認定原則有：1、行為責(zé)任原則交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，如果當(dāng)事人對某一起交通事故負有責(zé)任交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，則必定因其由行為引起交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，沒有實施行為交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 的當(dāng)事人不負事故責(zé)任交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ；2、因果關(guān)系原則；3、路權(quán)原則；4、安全原則；5、結(jié)果責(zé)任原則。”

關(guān)于交通事故責(zé)任交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 的認定原則有交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ：1、行為責(zé)任原則。2、因果關(guān)系原則。3、路權(quán)原則。4、安全原則交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，包括合理避讓原則、合理操作原則。5、結(jié)果責(zé)任原則。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十三條公安機關(guān)交通管理部門交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。

解答交通事故責(zé)任認定原則：1、行為責(zé)任原則交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，如果當(dāng)事人對某一起交通事故負有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 的當(dāng)事人不負事故責(zé)任交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ；2、因果關(guān)系原則；3、路權(quán)原則；4、安全原則；5、結(jié)果責(zé)任原則。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 他方無責(zé)任。

一般來說交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，認定道路 交通事故責(zé)任 的原則主要有三個如下： 道路 交通事故 是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 他在道路上進行與交通有關(guān)的活動的人員交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，因違反交通管理 法規(guī) 、規(guī)章交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 （一）認定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點： 1、當(dāng)事人有違章行為。 即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。 交通違章 行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。 3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方負同等?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。 （二）交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責(zé)任大小的根本原則。 1、違反各行其道規(guī)定的； 2、違反讓行規(guī)定的； 3、違反交通規(guī)則其交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 他規(guī)定的； 4、違反交通安全原則的。

交通事故認定原則是什么

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任認定交通事故責(zé)任，必須依法確認事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度確認不同的交通事故責(zé)任。交通事故認定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

(一)行為責(zé)任原則

如果當(dāng)事人對某一起交通事故負有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當(dāng)事人不負事故責(zé)任。

交通事故責(zé)任認定是過錯認定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度。其中過錯的嚴重程度是以當(dāng)事人的行為為前提的。在認定交通事故責(zé)任時，先看當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用，然后，確定該行為過錯的嚴重程度。

(二)因果關(guān)系原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認定交通事故責(zé)任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

1、因果關(guān)系原則

當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴重程度與在事故中的作用并不成正比，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也沒有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。

2、直接原因原則

行為人的行為是實實在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實上原因，即直接原因。交通事故認定作為技術(shù)認定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認定只是證據(jù)之一，在認定交通事故責(zé)任時，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。

(三)路權(quán)原則

路權(quán)原則即各行其道原則。車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則?，F(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機動車和機動車都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對的專用道路，借道通行必然存在。在強調(diào)交通參與者各行其道的同時，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即借道通行的行為。在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。

(四)安全原則

1、合理避讓原則。交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權(quán)利的同時，如遇他人侵犯己方的合法通行權(quán)，必須做到合理避讓，主動承擔(dān)維護安全的義務(wù)。如果發(fā)生了交通事故，應(yīng)怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用呢?事故責(zé)任的劃分，先確定一方已違反了通行規(guī)定，后分析另一方如何處置，再以事故發(fā)生時雙方是否盡到了安全義務(wù)來衡量雙方行為的作用并劃分責(zé)任。

2、合理操作原則。合理操作原則為交通事故中當(dāng)事人責(zé)任認定的原則 ：交通參與者在參與交通運行時，為了保證交通安全，應(yīng)主動杜絕一些法律法規(guī)未禁止，但有可能存在危險隱患的行為。如果實施了上述行為且造成了交通事故，應(yīng)負事故責(zé)任。

(五)結(jié)果責(zé)任原則

行為人的行為雖未造成交通事故的發(fā)生，但加重了事故后果，應(yīng)負事故責(zé)任，即結(jié)果責(zé)任原則。確定該原則主要原因有兩個方面：

公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為對導(dǎo)致交通事故的作用及其行為的嚴重程度，確定當(dāng)事人的過錯時，還應(yīng)注意以下兩點：

(1)應(yīng)強調(diào)駕駛?cè)藛T職業(yè)上的注意義務(wù)，避免對行人、非駕駛方的苛刻要求，留給其精神和身體以適度的自由空間。判斷駕駛?cè)藛T責(zé)任時，不應(yīng)僅看其是否違章(不違章不意味著已盡注意義務(wù))，還應(yīng)看其是否遵守一般安全義務(wù)，因為任何發(fā)達的交通規(guī)則都不能完全概括現(xiàn)實交通的復(fù)雜狀況;

(2)如果雙方均未報案，一般應(yīng)認定駕駛方有條件報案而未報案，使其承擔(dān)賠償責(zé)任;