交通肇事致2人死亡的，如果承擔(dān)主要以上責(zé)任的，就會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，可以追究刑事責(zé)任。造成公共財(cái)產(chǎn)或者交通肇事雙方身亡 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役交通肇事雙方身亡 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

在一般的交通事故中交通肇事雙方身亡 ，正常情況下雙方都對(duì)此次交通事故造成責(zé)任，因此只需要根據(jù)交警出示的責(zé)任判定書然后走保險(xiǎn)就可以交通肇事雙方身亡 了，然而在有一些情況下，例如一方酒駕闖了紅燈造成的交通事故，很明顯酒駕方全責(zé)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部的交通事故責(zé)任，但是其卻因此次交通事故意外身亡，這時(shí)無責(zé)的一方究竟是該向全責(zé)方親屬索賠還是應(yīng)該賠償給全責(zé)方親屬一筆賠償金呢?

在交通事故中，如果全責(zé)方因?yàn)榇舜谓煌ㄊ鹿什恍乙馔馍硗?，那么無責(zé)方是否需要賠償?shù)镁唧w情況具體分析：

1、如果無責(zé)一方并未駕駛機(jī)動(dòng)車或者駕駛的是非機(jī)動(dòng)車，則無責(zé)一方不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

2、如果無責(zé)一方也駕駛的是機(jī)動(dòng)車，因?yàn)榇舜谓煌ㄊ鹿剩?zé)方死亡，所以雖然無責(zé)方在此次交通事故中并無過錯(cuò)，但是還是要承擔(dān)一部分賠償責(zé)任，并且該賠償責(zé)任不能超過百分之十。

在我國《道路交通安全法》第七十六條中有這樣的規(guī)定：駕駛激動(dòng)車發(fā)生交通事故并有人員不幸傷亡或者造成人員財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)發(fā)揮作用，保險(xiǎn)公司根據(jù)其限額范圍進(jìn)行賠償。

如果機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額不足，拿多出來的部分按照以下規(guī)定解決：

1、如果出現(xiàn)交通事故雙方均為機(jī)動(dòng)車，則剩余部分由肇事方，即付全部責(zé)任的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;如果雙方均有過錯(cuò)，則按照交警所出示的責(zé)任判定書上雙方各占責(zé)任的份額進(jìn)行分擔(dān)賠付。

2、如果是機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通該事故，或者是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，并且在該起交通事故中非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥藳]有過錯(cuò)時(shí)，剩余的賠償責(zé)任由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳~賠付;如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)證明機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥舜嬖谶^錯(cuò)時(shí)，根據(jù)其過錯(cuò)的程度，對(duì)于剩余的賠償款機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝梢赃m當(dāng)減少一些責(zé)任;如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)表明機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有一點(diǎn)過錯(cuò)時(shí)，雖然機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)，但還是要承擔(dān)賠償責(zé)任，不過該賠償責(zé)任不能超過百分之十。

在這里我們還要解釋一下機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)，其屬于社會(huì)公益的性質(zhì)，辦理交強(qiáng)險(xiǎn)的主要謎底就是為了能夠讓交通事故受害者獲得最基本的保障。

因此當(dāng)在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生了車禍，但是全責(zé)方駕駛員不幸去世，全責(zé)方家屬還是有權(quán)向無責(zé)方索要賠償，但是賠償能夠超過交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額。

@2019

交通肇事罪刑期的多少是與事故造成的傷亡情況、公共財(cái)產(chǎn)損失情況以及其在事故中所承擔(dān)的責(zé)任來確定的。

1、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)交通肇事雙方身亡 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事雙方身亡 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑交通肇事雙方身亡 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的交通肇事雙方身亡 ；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

3、交通肇事罪一般處三年以下有期徒刑或者拘，如果負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且死亡二人以上，屬于有其他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑。

很多人認(rèn)為承擔(dān)事故責(zé)任交通肇事雙方身亡 的肇事司機(jī)已經(jīng)死亡，賠償責(zé)任也隨之消失，但是事實(shí)并非如此。 下列情況中，就算負(fù)事故責(zé)任的肇事司機(jī)因事故致死，受害者依然可以提出索賠： 交通事故賠償 責(zé)任和事故責(zé)任是兩個(gè)不同的概念。交通事故的賠償主體是交通事故參與人，既包括直接參與的當(dāng)事人如行人、司機(jī)、乘客等，也包括間接參與了交通事故法律關(guān)系的人，如車主、保險(xiǎn)公司等。下列情況中，就算負(fù)事故責(zé)任的肇事司機(jī)和受害者因事故致死，受害者家屬依然可以提出索賠： 1、職務(wù)行為 造成交通事故 。即司機(jī)和車主系雇傭關(guān)系， 發(fā)生交通事故 后，由雇主承擔(dān) 民事賠償責(zé)任 ，雇員有重大過錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān) 連帶賠償責(zé)任 ， 交通事故責(zé)任認(rèn)定 只針對(duì)實(shí)際駕駛?cè)思垂蛦T作出責(zé)任認(rèn)定，對(duì)雇主的責(zé)任不作出事故認(rèn)定。 2、未成年人造成交通事故。即事故司機(jī)系未成年人，應(yīng)由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事賠償責(zé)任。 3、出借的車輛造成交通事故。即在車輛出借的情況下，如果出借人出借的車輛有瑕疵，或明知借用人不具有駕駛資格、酒后駕駛、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕車的情形而借用的，對(duì)事故的賠償與借用人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。 4、車輛有效保險(xiǎn)期間造成交通事故。即在事故車輛保險(xiǎn)有效的情況下，只要符合保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款的內(nèi)容，承保的保險(xiǎn)公司均應(yīng)在責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通肇事雙方身亡 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

撞死兩人需要根據(jù)事故責(zé)任劃分情況來確定，如果負(fù)事故全部或者主要責(zé)任交通肇事雙方身亡 的，那么可能處三年以上七年以下有期徒刑，判處緩刑的可能性較低，如果負(fù)事故次要責(zé)任或者無責(zé)任，那么處三年以下有期徒刑，判處緩刑的可能性較高。

法律分析

發(fā)生交通事故，死亡二人，并不必然構(gòu)成交通肇事罪。如果死亡2人（含）以下，負(fù)同等責(zé)任的，則不構(gòu)成犯罪。死亡二人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，且屬于有其交通肇事雙方身亡 他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑。如果主動(dòng)坦白，認(rèn)罪悔罪，積極賠償，取得被害方諒解的，可以爭(zhēng)取三年徒刑且緩刑。 對(duì)于積極賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失并取得諒解的，綜合考慮犯罪性質(zhì)、賠償數(shù)額、賠償能力以及認(rèn)罪、悔罪程度等情況，可以減少基準(zhǔn)刑的40%以下交通肇事雙方身亡 ；積極賠償?shù)珱]有取得諒解的，可以減少基準(zhǔn)刑的30%以下；盡管沒有賠償，但取得諒解的，可以減少基準(zhǔn)刑的20%以下；其中搶劫、強(qiáng)奸等嚴(yán)重危害社會(huì)治安犯罪的應(yīng)從嚴(yán)掌握。對(duì)于當(dāng)事人根據(jù)達(dá)成刑事和解協(xié)議的，綜合考慮犯罪性質(zhì)、賠償數(shù)額、賠禮道歉以及真誠悔罪等情況，可以減少基準(zhǔn)刑的50%以下；犯罪較輕的，可以減少基準(zhǔn)刑的50%以上或者依法免除處罰。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其交通肇事雙方身亡 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金交通肇事雙方身亡 ：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。