如果是你的責(zé)任那就合理一、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ，即汽車保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

二、汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，它伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而不斷發(fā)展成熟。當(dāng)前，除了國(guó)家強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人所必須購(gòu)買的交強(qiáng)險(xiǎn)，其它機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)分為兩大類。這兩類保險(xiǎn)一共包含兩類基本險(xiǎn)種開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ：一類是基本險(xiǎn)，包括車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任事故險(xiǎn)，另一類是車主自愿投保的附加險(xiǎn)，主要包括全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等險(xiǎn)種。

三、世界上最早的一份汽車保險(xiǎn)出現(xiàn)在1898年的美國(guó)。美國(guó)的旅行者保險(xiǎn)有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險(xiǎn)。馬丁非常擔(dān)心自己的愛車會(huì)被馬沖撞。美國(guó)全國(guó)只有4000多輛汽車，而馬的數(shù)量卻達(dá)到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國(guó)有2.2億輛汽車，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬匹。一個(gè)多世紀(jì)前還被視為新鮮事物的汽車保險(xiǎn)已經(jīng)成為再平常不過的事情。保險(xiǎn)

就是組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)金的給付，同樣也是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的基本職能。通過機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，將擁有機(jī)動(dòng)車輛的企業(yè)、家庭和個(gè)人所面臨的種種風(fēng)險(xiǎn)及其損失后果得以在全社會(huì)范圍內(nèi)分散與轉(zhuǎn)嫁，體現(xiàn)了“集合危險(xiǎn)，分散損失”的社會(huì)原理。

車險(xiǎn)定義

四、商業(yè)險(xiǎn)主險(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損壞，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的金額，也由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

合理，如果交通事故全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，可以要求開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 的賠償主要賠償項(xiàng)目如下開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ：1、醫(yī)療費(fèi)。2、折舊費(fèi)。3、護(hù)理費(fèi)。4、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)。5、交通費(fèi)。6、殘疾賠償金。7、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。8、精神撫慰金、財(cái)產(chǎn)損失等。

法律分析

1、醫(yī)療費(fèi)。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費(fèi)。根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。3、護(hù)理費(fèi)。根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;護(hù)理人員沒有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。4、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)?？梢詤⒄债?dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。5、交通費(fèi)。根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。6、殘疾賠償金。根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

這個(gè)是很難索賠的開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ，確切的說是無法索要折舊費(fèi)，因?yàn)榧词蛊鹪V至法院，法律上都不支持，法院主張將受損車輛恢復(fù)至原樣，無法恢復(fù)的，對(duì)于嚴(yán)重受損的車輛，按報(bào)廢車輛處理，然后根據(jù)殘值情況計(jì)算賠償金額，也就是該車事故前的實(shí)際價(jià)值，想要折舊費(fèi)，這個(gè)幾乎不可能。

有些人認(rèn)為必須對(duì)方賠，其實(shí)也有情可原，因?yàn)槟能嚤蛔策^，無論事故大小，都要更換配件或者鈑金噴漆，這在出售二手車的時(shí)候，就屬于事故車開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 了，價(jià)格勢(shì)必會(huì)受到影響，比如能賣10萬的，可能只能賣到8萬，甚至更低，車主考慮到這個(gè)因素，就會(huì)像全責(zé)方索要這個(gè)所謂的“折舊費(fèi)”，認(rèn)為合情合理，必須賠償。

但是法律上不講必須，更沒有任何法律條文明確這個(gè)所謂的“折舊費(fèi)”，且保險(xiǎn)公司也不會(huì)承擔(dān)，我身邊朋友就經(jīng)歷過，而且還是新車，最后法院還是判的將車輛恢復(fù)原樣。

目前還有些人認(rèn)為該要這個(gè)折舊費(fèi)，這個(gè)就要和對(duì)方協(xié)商解決了，人家給最好，不給也沒什么辦法，沒有必須這個(gè)說法，自己如果感覺接受不了，起訴到法院，折騰了時(shí)間，耗盡了精力，最后法院也不主張，就不值得吧。

一、什么是折舊費(fèi)

折舊費(fèi)開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ，會(huì)計(jì)上的金額開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ，通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計(jì)算開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 ，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

二、剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)

購(gòu)買的新車被撞，車主除開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費(fèi)用外，還可以主張新車的折舊費(fèi)。雖然目前的法律對(duì)此還沒有明確的規(guī)定，但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值，是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應(yīng)該獲得賠償。

事故發(fā)生后，車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因現(xiàn)場(chǎng)定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失)，最好將車送到修理廠，對(duì)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損，并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后，向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失，再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴，要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

三、交通事故索賠程序概述

公安機(jī)關(guān)處理交通事故，應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后，召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長(zhǎng)十五日。對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書，由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書，由調(diào)解人簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章，分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的，公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

事故中你是全責(zé)，對(duì)方要折舊費(fèi)，沒道理，法院不會(huì)支持的。目前開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 我國(guó)法律只是支持哪些穿手工打造的車輛，有收藏價(jià)值的，按照收藏價(jià)值的折損來判決賠償折舊費(fèi)。其開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 他一般車輛都是不賠償?shù)?。蒙迪歐，開2年了，每年的正常折舊費(fèi)也得1-2萬。所以對(duì)方要求賠償1萬的折舊費(fèi)一點(diǎn)道理都沒有，對(duì)方的要求不合理，你只能賠償維修費(fèi)，如果對(duì)方不服，那就要開車撞到新車要折舊費(fèi)合理嗎 他法院起訴你，法院要是判你賠償折舊費(fèi)你就賠償。

（1）交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車），而對(duì)另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動(dòng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動(dòng)或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。

（2）交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方，例如廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等具有一定公眾通行的場(chǎng)所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對(duì)該事故作出事故認(rèn)定，并制作交通事故認(rèn)定書，事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

（3）若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。

（4）事故當(dāng)事人對(duì)于事故的發(fā)生在主觀上處于過失（包括：疏忽大意或者過于自信）、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果，否則不構(gòu)成交通事故。