吊車吊裝過程中致第三者傷殘
保險小編幫您解答吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ,更多疑問可在線答疑。
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連桿與連桿軸瓦粘連抱死;瓦片合金摩擦層燒蝕流化;曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍色;機
油泵與機油泵集濾器的連接部位斷裂脫落;其它機件沒有變形、燒蝕、損壞的現(xiàn)象。
經(jīng)詢問吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ,駕駛員承認當車陷落坑內(nèi)后發(fā)動機沒有及時熄火,而且,為了使汽車能夠爬出
陷坑,進行了幾次低擋大油門的操作,直至發(fā)動機突然滅車,再打起動機時,就只有起動機
的運轉(zhuǎn)聲,發(fā)動機根本無法轉(zhuǎn)動。無奈之下,只好找保險公司報案。
試分析該案例是否屬于保險責任吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ?應該賠付哪些費用?為什么?
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.變速器拖底的理賠案例
一保戶報案稱他們公司的寶馬
530i
轎車在某飯店下邊道時不慎拖底,自動變速器底部
有液壓油泄漏?,F(xiàn)在,車已被拖進維修站,請保險公司派員查勘定損。
查勘定損人員趕到維修站后,在向駕駛員了解情況時,感覺駕駛員談吐清楚,沒有酒后
駕車之嫌疑。維修站值班人員介紹本單位內(nèi)部有規(guī)定,自動變速器只有專業(yè)的維修人員才能
拆檢,其它人員一概不允許插手。
查勘定損人員與保戶一起來到出險現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)飯店的停車場在邊道上,邊道與道路落差
較大。在飯店停車管理人員的指引下,發(fā)現(xiàn)事故車輛停放的邊道臺階上有明顯刮痕,痕印很
深、很新,并有油點,沿著車輛行走的方向有斷續(xù)油點。飯店停車場管理人員介紹說,寶馬
車駛離停車場時,前輪偏離了專為車輛駛下臺階而準備的活動三角架才造成拖底,不然不可
能發(fā)生這樣的事故。
第二天,
查勘定損人員與保戶一同去維修站,
對自動變速器的損壞情況進行檢查,
發(fā)現(xiàn)
變速器油底殼有嚴重拖痕,并有
10cm
左右的裂痕,有一個米粒大小的孔洞,變速器殼體沒
有發(fā)生斷裂或變形。但維修工提示變速器輸出軸轉(zhuǎn)不動,懷疑內(nèi)部有問題。
解體變速器后發(fā)現(xiàn),變速器離合器、制動器嚴重燒蝕變形,鋼片、摩擦片粘連在一起,
行星輪及架、齒圈燒蝕,閥體、變速器殼體內(nèi)部也有不同程度損壞??傮w來說,變速器損壞
嚴重,已無修復價值。
據(jù)駕駛員本人介紹吊車吊裝過程中致第三者傷殘 :吃飯后開車下邊道時感覺前輪突然落地,底部傳來刮碰響聲,下車
查看時,沒有發(fā)現(xiàn)什么異常,車也能正常運轉(zhuǎn),以為沒什么事,便將車上幾位領導送回家,
回單位進入車庫才發(fā)現(xiàn)車底漏油。因第二天單位還有急事用車,趕緊將車送到維修站,請他
們夜間修好。沒想到快到維修站時,汽車就無法開動了,最后找人幫忙才推進維修站的,飯
店到維修站累積行駛大約
50
~
60
公里路。
試分析該案例是否屬于保險責任?應該賠付哪些費用?為什么?
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.雨天進水晴天壞,應該如何理賠?
一輛美日牌轎車在行駛過程中,因汽車發(fā)生輕度的正面碰撞而向保險公司報案,要求查
勘。將車拖至修理廠,拆解發(fā)動機后發(fā)現(xiàn),第三缸的活塞連桿折斷、缸體損壞。
經(jīng)對車主詳細了解得知,該車曾在三天前強行涉水,導致當場熄火,車主在將積水進行
簡單清理并更換空氣濾清器后,沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,就繼續(xù)使用。
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試分析該起事故的損壞原因,并說明應該賠付的損失項目。
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.修理不當,擴大損失,如何理賠?
一輛克萊斯勒“君王”牌轎車涉水時,因發(fā)動機進水而自然熄火。車主非常愛惜自己的
汽車,未進行任何企圖激活發(fā)動機的操作,并及時向保險公司報了案。
查勘人員來到現(xiàn)場后,調(diào)來拖車將汽車拖至修理廠。修理工首先將發(fā)動機上的火花塞全
部拆下,然后轉(zhuǎn)動曲軸清理發(fā)動機內(nèi)的積水。在轉(zhuǎn)動的過程中,感覺阻力太大,于是通過馬
達,強行轉(zhuǎn)動曲軸。轉(zhuǎn)完后不久,發(fā)現(xiàn)車底有漏出的機油。這一現(xiàn)象被車主清晰地看到了,
立即指出責任不在自己,要求保險公司賠付可能造成的損失。拆解之后,發(fā)現(xiàn)汽缸果然被搗
破。
試分析該起案例應該如何賠付?
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.車輛長期被泥石流困住無法脫險,應如何處理?
某地林業(yè)局將一輛越野吉普車向當?shù)乇kU公司投保了車輛損失險和第三者責任險。在保
險期限內(nèi),該局工作人員駕駛該車赴林區(qū)檢查工作,途中忽遇泥石流,長達兩公里多。由于
路段出現(xiàn)坍塌,造成前進受阻,所幸汽車和車上人員都安然無恙,但汽車被泥石流困住,無
法開出。車上人員只好選擇棄車,步行而歸。脫離險區(qū)后立即向承保的公司報案,要求對汽
車進行施救處理。但由于險區(qū)路段根本無法通行,施救工作無法展開。由于當?shù)赜昙緛砼R在
即,如不及時施救,本來完好的汽車將完全有可能被雨水、泥石沖刷浸泡致?lián)p。另外,受阻
路段至少要在兩個月以后才能修復,而該車的保險期限距滿期日已不足一個月,車主非常著
急。
試分析應該如何處理該起案例?
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.人工直流供油引起的火災
一輛老款面包車在行駛途中起火燒損。
車主報案稱:
汽車在行進過程中撞上了路邊的一顆
樹而導致起火。
現(xiàn)場查勘得知:路邊那棵樹被撞程度較輕,車前保險杠的變形也不算嚴重,但水箱已經(jīng)
損壞,路面也沒有發(fā)現(xiàn)汽車制動的痕跡。打開發(fā)動機蓋子后發(fā)現(xiàn):發(fā)動機周圍的可燃物已全
部化為灰燼,鋁合金制成的化油器已全部熔化,前輪輪胎已部分炭化,但輪胎與地面接觸部
分的炭化程度并不是最輕的。
查勘人員分別詢問同車而行的其他乘員,得知路途中駕駛員曾經(jīng)兩次修理過化油器。
試分析應該如何處理該起案例?
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.自用車變?yōu)闋I運車如何賠付
廣東一漁農(nóng)董先生
(
車主
)
駕駛自己的“金杯”牌面包車去廣州辦事。辦完自己的事情以
后,在加油站加完油正準備開車往回走,兩個身材高大的男人湊上前說:“老哥,我們有些
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貨,想麻煩您給順道拉到天平架去,我們給你付運費,保證讓你滿意”。還沒等老實厚道的
董先生反應過來是怎么回事,這兩個人就自作主張上了車。董先生說不清楚是在什么心態(tài)的
驅(qū)使下,就開車拉著兩人上了路。當車行駛到市郊時,其中一哥男子從腰間拔出尖刀,頂在
董腰間,說“我們是搶車的,你下車吧”。另外一個男子掄動拳頭三下五除二將董先生打出
了車外。幸運的是,董先生被隨后趕到的巡警救起,沒有受到進一步的傷害,但汽車卻被歹
徒搶走了。董先生趕緊報案、報險。
試分析應該如何處理該起盜搶汽車的案例?
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.車輛被盜后造成的損失理賠案
某單位一輛桑塔納轎車在有效保險期內(nèi)于飯館門前被盜。因盜車人駕車技術不熟練,再
加上心里緊張,在飯館拐彎處與一輛富康轎車相撞,致使雙方車輛嚴重受損,并造成對方車
上一名乘客重傷。經(jīng)交警認定,盜車人負全部責任,但因盜車人暫無經(jīng)濟賠償能力,公安部
門讓該車車主墊付。被保險人墊付后,即向保險公司提出索賠。
試分析應該如何應對該起案例?
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.交警調(diào)解,甲方駕貨(汽車方)由于疏忽和超寬、超載原因碰撞乙方行人,承擔主
責(原因是超寬、超載引起的)
,乙方行人承擔次責。甲方汽車損失自負,乙方行人損失:醫(yī)
藥費
6000
元,護理費
17
元
*50
天
=850
元,住院伙食補貼
15
元
*50
天
=750
元,誤工費
17
元
*100
天
=1700
元,十級殘補
6280
元
*20
年
*10%=12560
元,交通費
500
元,財物損壞
300
元,
考慮傷者今后勞動能力受到損失,補助
10
年計
6280
元,共計:
28940
元。由甲方承擔
90%
,
乙方承擔
10%
。經(jīng)保險公司定損,汽車修理費為
3000
元,該車于
2007
今年二
2
月投保,交
強險、營業(yè)性車損險
10
萬元(保險價值
10
萬元)
,第三者責任
10
萬元,不計免賠率(含車
損、三責)
,請算一下甲車方的賠款。
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.王某于
2006
年
7
月
2
日為其一輛
1997.10.10
產(chǎn)的桑塔納
2000
車投保了交強險,
家庭自用車損險
13
萬,
第三者責任險
10
萬元,
車上人員責任險每座
1
萬元。
同年
8
月
2
日,
該車由于單方交通事故碰被撞后起火全部燒毀,王某認為他投保了
13
萬,理應賠償
13
萬,
并請教了律師,您作為內(nèi)行,對這一事件,應當如何對你的保戶作答復?
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.老趙一直是安全行駛,沒有處理事故的經(jīng)驗。
2007
今年
4
月續(xù)保不久,且僅投保交
強險。老趙請小李幫忙駕駛拖拉機搞運輸,在同年
6
月
5
日發(fā)生了因避讓自行車將拖拉機翻
入稻田中的事故,拖拉機的柴油流了一地,駕駛員受傷。經(jīng)交警調(diào)解有以下幾項損失要求老
趙承擔:小李醫(yī)藥費
4000
元,護理費
480
元,誤工費
960
元,一次性補償
800
元,拖拉機
損壞
1000
元,
農(nóng)田污染賠償
500
元。
您認為可以列入保險第三者責任賠償范圍的有那幾項?
合計多少?你怎樣對老趙作解釋?
13
38
.
2006
年
11
月
20
日
8
時許,小王接
95518
指令及時達到了出險現(xiàn)場,勘察了現(xiàn)場,
基本認為是出險車輛為避橫穿行人,右駕方向,撞在了隔離墩上,車損較大,而且地上倒著
一輛自行車,聽路人介紹,該車在避讓過程中,碰到了旁邊的騎車人,傷者已被交通警送往
醫(yī)院,小王在處理交警處了解到,該車駕駛員并未報案,也未送傷者去醫(yī)院,到目前為止人
還出現(xiàn)。報案人為車輛所有權人。小王采取了以下步驟:
(
1
)拍了現(xiàn)場照片,并對事故車進行了初步定損,記錄了看得到的更換件和修理件;
(
2
)打電話給報案人,要求
17
時前,駕駛員必須將駕駛證、行駛證拿來給小王核對;
(
3
)告知報案人“車拖至修理廠打開后,再通知我”,并留下了電話號碼;
請您點評小王做得是否正確完整。
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、定損員小劉接到一個案子:經(jīng)過一個建筑工地的“凌志
430
”轎車,被空中落下的
一廣告牌子砸碎了前擋風玻璃,要求查勘定損。接案后,小劉要求車主將車開到定損點,查
勘了損失后,小劉出具了定損單,更換前擋玻,報價金額:
3400
元,并告知車主,索賠時要
提供交警或當?shù)嘏沙鏊淖C明。請您點評一下,小劉做得怎么樣?
40
.王先生應要求將車開至定損點,后保后圍被撞進,定損過程中,王先生嚷到:“我
的后保上有倒車雷達,你別漏了”,這張定損單該如何寫?
41
.
2006
年
12
月
5
日,小朱駕駛著私家車在途中發(fā)現(xiàn)機蓋冒了煙,小朱以前做過修理
工,措施得當,火沒有著起來,但車頭線束,點火線圈已焦,小朱想起上星期剛續(xù)保,連聲
道“還好”“還好”,趕緊打了報案電話,定損員小張趕到后,小朱悻悻地:“我是不幸中
的萬幸,你們保險公司也運氣,損失不大,
3000
元能搞定”。簡述查勘程序。
42
.定損員小陳接案后,與保戶聯(lián)系,經(jīng)了解后得知:出險車輛
A
,
B
屬兩車追尾事故,
碰撞雙方原意“私了”,
A
車(我方承保)負全責,愿意賠償
B
方
800
元,現(xiàn)場已撤離,現(xiàn)
雙方正在路邊協(xié)商相關事宜。小陳在電話中要求
A
車駕駛員,將雙方車輛開到我公司定損點
進行定損。車開到后,
A
車駕駛員為難地說:
B
車有急事,不愿意來。小陳出具了定損單,
并在查勘報告中注明交警處理,小陳處理是否到位?如果是您處理,處理步驟是如何?
43
.被保險人在某支公司投保了《車輛損失保險》
,車輛在住宅小區(qū)停放過程中,由于
小區(qū)內(nèi)違規(guī)燃放爆竹使車輛風擋玻璃和機器蓋受損,經(jīng)調(diào)查了解找不到燃放爆竹人員;被保
險人向保險公司提出索賠。你認為屬于保險責任嗎
?
請分別按家庭自用
,
營業(yè)用車輛的損失條
款來分析。若是保險人自己燃放
,
又該如何賠
?
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.飛來石子將保險車輛損壞,是否屬于保險責任?
投保《非營業(yè)用汽車損失保險》的保險車輛,在正常行駛中,被不知何處飛來的石子將
14
車燈玻璃打碎。被保險人要求保險公司給予賠償。
45
.保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞,是否屬于保險責任?
保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞,被保險人提出索賠。
46
.車輛行駛過程中,機蓋掀起,造成保險車輛損失,是否屬于保險責任?
《家庭自用車輛損失保險》條款承保的保險車輛行駛中,機蓋掀起,風擋和機蓋受到損
壞。
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.本車上人員下車后,被本車軋死,是否構成保險責任?
某支公司用《營業(yè)用車汽車損失保險》
、
《第三者責任保險》及附加《車上人員責任險》
條款承保的一輛東風大貨車,在保險期內(nèi)被保險人駕駛保險車輛發(fā)現(xiàn)車輛有異響,指使車上
人員下車檢查原因,在檢查時,駕駛員將車輛準備靠邊時將車下人員軋死。被保險人向保險
公司提出索賠,保險公司應如何承擔賠償責任?
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.保險車輛行駛中壓塌路面,是否構成保險責任?
投保了《營業(yè)用汽車損失保險》和《機動車輛第三者責任保險》的保險車輛行駛中將路
面壓塌,造成路面和車輛損失。
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.投保特種車第三者責任險的吊車,吊鉤脫落,貨物損壞,是否賠付?
投?!短胤N車第三者責任險》吊車,吊鉤脫落,使正在吊裝的貨物損壞。
50
.投保車上貨物責任保險的車輛,貨物散落是否賠付?
投?!盾嚿县浳镓熑伪kU》的車輛,行駛中所載貨物捆綁不牢被甩落,是否賠付。
車險 特種車(吊車)因所吊災貨物造成第三者傷亡的是否 予以賠負 什么情況下 不賠負保險公司是不給賠償?shù)踯嚨跹b過程中致第三者傷殘 的,吊車吊裝過程中致第三者傷殘 你說吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的這個不屬于保險責任.即責任免除條款.根據(jù)中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司特種車保險條款責任免除,第8條,第9條條款吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的說明.
吊車施工中致人傷亡保險該怎么賠特種車作業(yè)出事故致人死亡
2013年3月25日,李某為自有吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的重型專項作業(yè)車(吊車)向保險公司投保吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了交強險及第三者責任保險。
5月18日,李某在某工地操作吊車進行作業(yè)時,不慎將同在工地內(nèi)施工的張某剮入水中,張某被送往醫(yī)院搶救,后因搶救無效于當日死亡。經(jīng)公安機關調(diào)解,李某與張某的家屬達成賠償協(xié)議,由李某賠償張某家屬40萬元。
李某向保險公司申請理賠,保險公司支付吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了第三者責任保險金20萬元、吊裝責任保險金10萬元,卻拒賠交強險部分。李某遂訴至法院。庭審中,保險公司辯稱,肇事車輛是特種車輛,該事故也沒有發(fā)生在道路上,不屬于交通事故,因此拒賠交強險部分。
交強險賠不賠
本案的爭議焦點在于,涉案的重型專項作業(yè)車屬于特種車輛,該事故發(fā)生在工地而非道路上,特種車輛在作業(yè)時發(fā)生責任事故,交強險部分該不該賠?
2012年修改的《機動車交通事故責任強制保險條例》(下稱《條例》)第3條規(guī)定,機動車交通事故責任強制保險,是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪kU。關于交強險的立法本意是通過法律規(guī)定強制機動車的所有人或管理人依法投保,讓保險人來承擔、分攤社會風險,保障機動車肇事責任事故受害人能及時從保險公司得到經(jīng)濟賠償。
包括重型專項作業(yè)車等在內(nèi)的特種機動車輛,其在道路上行駛的時間顯然少于作業(yè)時間,若將該特種機動車輛在作業(yè)時造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失排除在交強險的賠償范圍之外,則該特種機動車輛受害人獲得交強險救濟的概率將大大降低,投保人投保交強險的目的也將難以實現(xiàn),該結果顯然不符合交強險的立法目的。
事實上,中國保險監(jiān)督管理委員會2008年12月5日對江蘇省徐州市九里區(qū)法院的《關于交強險條例適用問題的復函》回復吊車吊裝過程中致第三者傷殘 :“根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條的立法精神,用于起重的特種機動車在進行作業(yè)時的責任事故,可以比照適用該條例?!薄稐l例》第43條規(guī)定,機動車在道路以外的地方通行時發(fā)生事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的賠償,比照適用本條例。據(jù)此,用于起重的特種機動車輛在進行作業(yè)時致人損害的,可以參照適用《條例》,特種機動車輛的投保人在對受害人進行賠償后,可以要求保險公司在交強險責任范圍內(nèi)予以賠償。本案中,李某駕駛被保險車輛進行起重作業(yè)時致受害人張某死亡,并已對張某家屬進行了賠償,當然有權要求保險公司在交強險責任范圍內(nèi)予以理賠。
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吊車在作業(yè)過程中,致人身或者財產(chǎn)損害的,屬不屬于交強險的賠償范圍?有兩種情況
1.有些類型吊車入交強險吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的,可以負責賠償?shù)谌呷松砘蛘哓敭a(chǎn)直接損害,只能滿足小金額賠 償。可以通過加保吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的商業(yè)第三者險才能獲得更多賠償;
2.有些類型吊車入企業(yè)財產(chǎn)險的,也不負責賠償?shù)谌呷松砘蛘哓敭a(chǎn)直接損害。
要通過公眾責任險賠償。
吊車在起吊貨物時發(fā)生的事故如何理賠?如果在吊貨的情況下由于吊車吊裝過程中致第三者傷殘 你鋼絲繩或人員操作不當導致你正在吊裝的貨物掉到地上摔壞,這個時候是不屬于第三者的,(受害人吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ,不包括本車以內(nèi)人員、投保人、被保險人。本車及本車以內(nèi)財產(chǎn)的損失不屬于第三者財產(chǎn)損失),如果你吊的貨物掉下來砸到吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了人或物這個時候造成的損失是屬于第三者的.
至于你要買的保險是:特種車作業(yè)擴展險 有吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了這個保險你的車吊裝的時候 自車車桿受損或者貨物保險公司就會賠付你了