1、責(zé)任范圍雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ：雇主責(zé)任險(xiǎn)＜人身險(xiǎn)。 雇主責(zé)任險(xiǎn)是根據(jù)雇主是否要承擔(dān)被保險(xiǎn)人的死亡、 傷殘 、 醫(yī)療費(fèi)用 責(zé)任進(jìn)行賠付雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ；而人身險(xiǎn)是根據(jù)被保險(xiǎn)人的死亡、身體缺失或因 意外事故 導(dǎo)致的醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行賠付。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ，雇主責(zé)任承擔(dān)比例 你不是在工作時(shí)間或因工作原因?qū)е碌墓麣埣不蛩劳觯椭髫?zé)任險(xiǎn)不用賠付而人身險(xiǎn)可以賠。 2、 傷殘等級(jí) ：雇主責(zé)任險(xiǎn)＞人身險(xiǎn)。 雇主責(zé)任險(xiǎn)一般采用勞動(dòng)部門(mén) 十級(jí)工傷 鑒定標(biāo)準(zhǔn)，人身險(xiǎn)一般采用保險(xiǎn)行業(yè)七級(jí) 傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn) 。從評(píng)殘標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，雇主責(zé)任險(xiǎn)要寬于人身險(xiǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是雇主責(zé)任險(xiǎn)里的八— 十級(jí)傷殘 ，在人身險(xiǎn)里不屬于傷殘標(biāo)準(zhǔn)。 注：不論哪種傷殘標(biāo)準(zhǔn)，都必須是以由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ赫J(rèn)可的法醫(yī)學(xué)鑒定中心、勞動(dòng)部門(mén)認(rèn)可的 工傷鑒定 醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的 傷殘鑒定 報(bào)告為準(zhǔn)。 3、保障充分： 由于現(xiàn)在保險(xiǎn)公司產(chǎn)品的多樣性，一般被保險(xiǎn)人會(huì)要求保險(xiǎn)公司在人身險(xiǎn)基礎(chǔ)上擴(kuò)展傷殘等級(jí)，以達(dá)到最大保障的目的。 附：工傷十級(jí)標(biāo)準(zhǔn)賠付比例： 傷殘等級(jí) 比例 一級(jí) 100% 二級(jí) 80% 三級(jí) 70% 四級(jí) 60% 五級(jí) 50% 六級(jí) 40% 七級(jí) 30% 八級(jí) 20% 九級(jí) 10% 十級(jí) 5%

一級(jí):100%;二級(jí):80%;三級(jí):65%;四級(jí):55%;五級(jí):45%;六級(jí):25%;七級(jí):15%;八級(jí):10%;九級(jí):4%;十級(jí):1%。

法律依據(jù)雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ：

《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十五條保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)雇主責(zé)任承擔(dān)比例 的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成損害，被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的，根據(jù)被保險(xiǎn)人的請(qǐng)求，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人怠于請(qǐng)求的，第三者有權(quán)就其應(yīng)獲賠償部分直接向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成損害，被保險(xiǎn)人未向該第三者賠償?shù)模ｋU(xiǎn)人不得向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。

原告李某雇傭被告張某與王某作為司駕人員為其跑長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物。2013年10月12日雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ，張某與王某輪流駕駛貨車向內(nèi)蒙古運(yùn)輸貨物。途中雇主責(zé)任承擔(dān)比例 ，因王某疲勞駕駛，該車與錢(qián)某駕駛的轎車發(fā)生交通事故，致使貨車及貨物損壞，錢(qián)某重傷，轎車報(bào)廢。經(jīng)交通部門(mén)認(rèn)定，張某負(fù)事故的全部責(zé)任。后來(lái)錢(qián)某將雇主李某訴至法院，獲得人身傷害賠償20萬(wàn) 元 。雇主李某履行賠償義務(wù)后，以行駛雇主追償權(quán)為由將被告張某訴至法院要求被告張某賠償其20萬(wàn)元。

分歧

關(guān)于雇主李某向雇員張某追償?shù)谋壤?，有以下分歧?/p>

第一種意見(jiàn)認(rèn)為，雇員張某負(fù)交通事故的全部責(zé)任，說(shuō)明其在從事雇傭活動(dòng)中存在重大過(guò)失，應(yīng)當(dāng)全額賠償雇主因此事故造成的損失。

第二種意見(jiàn)認(rèn)為，雇主李某承擔(dān)賠償責(zé)任后有對(duì)雇員張某雖有追償權(quán)，但雇主是在雇傭法律關(guān)系中最大的受益者，且雇員系履行職務(wù)行為中致人損害，不應(yīng)將雇傭活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁給雇員，故李某不能全額向張某追償。

評(píng)析

我國(guó)《人身?yè)p害司法解釋》規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害，在雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后，如果雇員有重大過(guò)失或故意，則該雇主有追償?shù)臋?quán)利。規(guī)定雇主享有追償權(quán)，一方面是為了彌補(bǔ)雇主的損失，另一方面是為了讓具有重大過(guò)錯(cuò)的雇員承擔(dān)終局責(zé)任，規(guī)范雇員行為，要求其在執(zhí)行職務(wù)的過(guò)程中謹(jǐn)慎行事，減少損害的發(fā)生。連帶責(zé)任是整體責(zé)任，受害人可以選擇賠償義務(wù)主體，被請(qǐng)求人都有義務(wù)賠償。但是在雇主與雇員內(nèi)部應(yīng)當(dāng)有責(zé)任份額。劃分責(zé)任份額，應(yīng)根據(jù)雇主與雇員在損害發(fā)生中的過(guò)錯(cuò)程度和原因力。雇主的過(guò)錯(cuò)主要表現(xiàn)在對(duì)雇員的選任、監(jiān)督、管理、指示上的存在疏忽，雇員的過(guò)錯(cuò)在其因故意或重大過(guò)失致他人損害。就損害發(fā)生的原因力而言，如雇員的的行為是故意行為，顯然該種過(guò)錯(cuò)程度最大，如雇主無(wú)明顯過(guò)錯(cuò)存在，則應(yīng)由雇員承擔(dān)全部責(zé)任。即使雇主承擔(dān)了連帶賠償責(zé)任，也應(yīng)賦予雇主完全的追償權(quán)利。如雇員的的行為是重大過(guò)失行為，顯然該種過(guò)錯(cuò)程度較故意行為相對(duì)輕一些，如雇主無(wú)明顯過(guò)錯(cuò)存在，則應(yīng)由雇員承擔(dān)部分責(zé)任。雇主因是雇傭行為的受益人，如不發(fā)生損害，雇主的收益顯著大于雇員的報(bào)酬，基于公平合理的原則，雇主也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的部分責(zé)任。如雇主承擔(dān)了超出自己應(yīng)承擔(dān)份額的連帶賠償責(zé)任，應(yīng)賦予雇主對(duì)超出部分的追償權(quán)利，至于份額比例的裁量，應(yīng)當(dāng)結(jié)合雇主因侵權(quán)行為支出的實(shí)際損失、雇主和雇員的受益情況和經(jīng)濟(jì)狀況等因素來(lái)綜合考慮。

本案中，雇員張某因疲勞駕駛與他人發(fā)生交通事故，負(fù)事故的全部責(zé)任，但這并不意味著所有損失由其一人承擔(dān)。事故發(fā)生的主要原因是雇員張某疲勞駕駛，所以張某具有重大過(guò)失，雇主李某可就其賠償數(shù)額向張某追償。追償?shù)谋壤龖?yīng)該根據(jù)雇主與與雇員的過(guò)錯(cuò)程度，照顧弱勢(shì)一方雇員的原則確定。雇主李某要求雇員張某長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物，未向其加強(qiáng)安全運(yùn)輸?shù)慕逃?，且在長(zhǎng)時(shí)駕駛的過(guò)程中，未明確要求雇員張某停車休息或安排他人輪流駕駛，在管理雇員、指示工作方面存在一定的過(guò)失，應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)一定的損失。作為有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)張某未遵守交通規(guī)則、疲勞駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)對(duì)損害后果相當(dāng)?shù)呢?zé)任。結(jié)合雇主與雇員各自的過(guò)程程度，雇主李某可就損失的50%左右向雇員張某追償。

運(yùn)輸作業(yè)是高度危險(xiǎn)的作業(yè)，雇主作為受益人，應(yīng)自行承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)生交通事故后，雇主與雇員承當(dāng)損失的比例劃分，筆者傾向一種觀點(diǎn)：如司機(jī)(雇員)在交通事故中是同等或次要責(zé)任，其對(duì)雇主的賠償責(zé)任按損失的30%以下掌握;如司機(jī)在交通事故中是主要責(zé)任，其對(duì)雇主的賠償責(zé)任按損失的30%左右掌握;如司機(jī)在交通事故中是全部責(zé)任，其對(duì)雇主的賠償責(zé)任按損失的50%左右掌握;如司機(jī)有逃逸情況的話，給雇主造成的損失是雇主不能用保險(xiǎn)等其他方式彌補(bǔ)的，對(duì)雇主的賠償責(zé)任應(yīng)按損失的70%左右掌握，如司機(jī)在交通事故中是全部責(zé)任的且是故意行為，其對(duì)雇主的賠償責(zé)任應(yīng)全額賠償。在實(shí)踐中，情況紛繁復(fù)雜，具體的追償比例應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的具體情況靈活掌握。

圖文摘自網(wǎng)絡(luò)，由廣州楊友元律師為您推薦。

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