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arj21飛機發(fā)生過墜機嗎

在線問法 時間: 2024.03.31
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arj21飛機有過事故嗎

ARJ21商業(yè)飛行時間才不到2年出什么事故arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,國產機有那么差嘛arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,2016年6月28日成都航空EU6679成都~上海虹橋首飛。

arj21飛機失敗了嗎

沒有失敗。非常成功。ARJ21噴氣客機完成冰島大側風試飛arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,ARJ21-700飛機具備適航規(guī)章要求arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 的全部氣象條件下的安全運營能力。ARJ21—700飛機于2014年12月30日取得型號合格證arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,2016年6月28日首航arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,2017年9月獲得生產許可證arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,正式進入批量生產交付階段。

ARJ21為什么現在停飛?

因為在做正常arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 的定期檢查arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,飛機艙門在設計或者制造上面略有問題arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,貌似去年年末降落上海之后發(fā)生了一次不能開艙門的事件。

不過arj21本身來說還是非常安全的飛機arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,運營公司都是飛行總經理級別的dalao在親自飛,甚至由三個有非常豐富的機長經驗的老飛行員執(zhí)飛,可見國家對其塑造國產品牌形象是非常看重的,不會有人拿這個產品的安全性開玩笑。

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)支線客機,是中國按照國際標準研制的具有自主知識產權的飛機。ARJ21包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。

2015年11月29日,首架ARJ21支線客機飛抵成都,交付成都航空有限公司(成都航空),正式進入市場運營。2019年10月26日,ARJ21國產客機首飛國際航線。

2020年7月30日,ARJ21飛機103架機在全球海拔最高民用機場——稻城亞丁機場(海拔4411米)完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海。

性能數據:

ARJ21新支線飛機是中國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機,座級78座至90座,航程2225公里至3700公里,主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用。

飛機最大起飛重量40500千克,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,設計經濟壽命為60000飛行小時/20個日歷年。

害怕坐飛機,請問一下,波音和空客的飛機,哪個安全系數更高,哪個出事的概率小

總體來說差不多。飛機arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 的安全性應該是很高arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 的arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,因為大部分重要的系統都有備份系統。當然選擇航空公司和機型也很重要arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ,一般最好選擇大航空公司和比較新的飛機。

ARJ21飛機

2019年12月16日,國航飛行總隊ARJ大隊正式成立,從機隊建設、轉機型訓練、人員儲備、后勤保障等各方面全向發(fā)力arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 ;機務、乘務、地面單位分別成立項目攻堅組,緊盯各個環(huán)節(jié)的具體工作落實;同時選派各崗位技術突出、理論扎實、經驗豐富的業(yè)務骨干與中國商飛開展業(yè)務對接,扎實推進各項運行準備工作。

東航:專門成立航空公司運營ARJ

2019年8月30日,東航與中國商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協議》。

南航:ARJ在粵港澳大灣區(qū)騰飛

2020年6月28日,編號為B-605W的ARJ21飛機從上海浦東國際機場起飛,標志著南航首架ARJ21飛機接收成功。經過2小時飛行,這架ARJ21飛機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場。落地現場專門舉辦arj21飛機發(fā)生過墜機嗎 了“過水門”儀式,歡迎這架國產新客機入列。

南航引進的ARJ21其每個座椅寬度為17英寸,與南航的波音737的經濟艙座椅尺寸相同;客艙過道寬度19英寸,與南航的A320型飛機過道寬度相同;座椅前后間距31英寸,則與寬體機經濟艙座椅前后間距相同。

ARJ21的優(yōu)點

空間超大 座位寬敞 它直接沿用了某款干線客機機身截面,是目前是 世界現役機身最寬的支線客機 。3+2的座椅布局進出也更方便。

▲圖源:航空物語更大的機身截面 配合良心的90座布局 ,座椅前后間距、左右寬度都能稱得上“奢侈",都要大于我們常坐的干線客機。

▲圖源:航空物語 客艙環(huán)境安靜舒適

舒適的座位讓肉體得以舒展,好的設計讓耳朵在飛行過程中感到放松,因為尾吊發(fā)動機布局,ARJ21主體客艙 噪音相對于正??蜋C要小很多 ,甚至可以用靜謐來形容。

所以ARJ21如果要選座的話就是: 優(yōu)先選左邊,優(yōu)先選前艙 ,進出方便空間大噪音小,舒適度接近滿分。

▲圖源:航空物語后艙因為靠近發(fā)動機噪音相比前艙會大一些,但經過多次優(yōu)化升級,已經降到了不戴耳塞就可以接受的范圍。 設計超貼心

ARJ21的新款座椅選型全部安裝了 USB充電口 ,手機在飛行過程中一樣能得到“補給”,從此和飛行過程中的電量焦慮說拜拜。

▲圖源:航空物語

能飛的地方更多,票價更便宜 ARJ21 運力適中,性能優(yōu)越 ,特別適合航空公司在當前的大環(huán)境下開辟飛往小機場的新航線,通達度大大提升,我們能飛去的地方更多了。

新的征程

ARJ21客機航線首秀

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