車輛全損的標準是被保險車輛的整體損毀或嚴重受損，車輛的實際修復費用達到或超過保險車輛實際價值的百分之80時，經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商同意，視為保險車輛推定全損，保險人按保險車輛全部損失的規(guī)定進行賠償。車輛全損的賠償分兩種情況車撞了后走全損保險賠多少 ：1、如果保險金額高于出險當時車輛的實際價值，應當按照出險當時的實際價值計算賠償額車撞了后走全損保險賠多少 ；2、保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當時的該車的實際價值時，則應按保險金額計算賠償額。

汽車全損保險賠付車撞了后走全損保險賠多少 的算法如下車撞了后走全損保險賠多少 ：

1、一種是保險金額高于出險當時車輛的實際價值車撞了后走全損保險賠多少 ，具體計算公式為車撞了后走全損保險賠多少 ：實際賠償額=（出險當時實際價值一殘值）x（1一免賠率）。

2、如果保險金額等于或低于出險當時的該車的實際價值時車撞了后走全損保險賠多少 ，具體公式為：實際賠償額=（保險金額一殘值）x（1一免賠率）。

對于保險車輛發(fā)生全部損失車撞了后走全損保險賠多少 的賠償具體分為以下兩種情況車撞了后走全損保險賠多少 ：1、如果保險金額高于出險當時車輛的實際價值，具體計算公式為車撞了后走全損保險賠多少 ：實際賠償額=(出險當時實際價值一殘值)x(1一免賠率)。2、如果保險金額等于或低于出險當時的該車的實際價值時，具體公式為：實際賠償額=(保險金額一殘值)x(1一免賠率)。

法律分析

在具體的車輛全損理賠環(huán)節(jié)中，很多車主對保險公司單方面確定折舊率持反對意見。無論是根據(jù)保險公司自行制定的，還是參照數(shù)據(jù)得出來的結(jié)論，對于車主來說，都有些獨斷。就算保險公司在確定折舊率的時候是合理的，也需要事先在繳納保險的時候跟顧客講解清楚，將理賠的細節(jié)講清楚。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》

第一千二百零八條 機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規(guī)定承擔賠償責任。

第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。