解答如果維修費(fèi)用超過車輛價(jià)值的百分之八十或者車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的，可以認(rèn)定交通事故車輛全損。當(dāng)事人可以申請(qǐng)報(bào)廢?？梢砸蠼煌ü芾聿块T出具委托書，然后申請(qǐng)報(bào)廢。法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)。由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：（一）達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的車輛發(fā)生交通事故造成全損 ；（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

對(duì)于保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失車輛發(fā)生交通事故造成全損 的賠償具體分為以下兩種情況車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：1、如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值，具體計(jì)算公式為：實(shí)際賠償額=(出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)實(shí)際價(jià)值一殘值)x(1一免賠率)。2、如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的該車的實(shí)際價(jià)值時(shí)，具體公式為：實(shí)際賠償額=(保險(xiǎn)金額一殘值)x(1一免賠率)。

法律分析

在具體的車輛全損理賠環(huán)節(jié)中，很多車主對(duì)保險(xiǎn)公司單方面確定折舊率持反對(duì)意見。無論是根據(jù)保險(xiǎn)公司自行制定的，還是參照數(shù)據(jù)得出來的結(jié)論，對(duì)于車主來說，都有些獨(dú)斷。就算保險(xiǎn)公司在確定折舊率的時(shí)候是合理的，也需要事先在繳納保險(xiǎn)的時(shí)候跟顧客講解清楚，將理賠的細(xì)節(jié)講清楚。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》

第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百一十三條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

車輛發(fā)生全部損失后車輛發(fā)生交通事故造成全損 ，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)時(shí)候的實(shí)際價(jià)值，這個(gè)時(shí)候，車輛全損的計(jì)算公式為車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：實(shí)際賠償額=（出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)實(shí)際價(jià)值-殘值）*（1-免賠率）。

另外一種情況就是，如果保險(xiǎn)金額等于或者低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的該車實(shí)際價(jià)值的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候，就需要按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償。實(shí)際的賠償金=（保險(xiǎn)金額-殘值）*（1-免賠率）。

確定為全損車后，保險(xiǎn)公司與車主、車輛拍賣公司簽訂三方協(xié)議，保險(xiǎn)公司將賠款給車主，同時(shí)獲得車輛處置權(quán)。保險(xiǎn)公司委托車輛拍賣公司把車輛殘值進(jìn)行拍賣。

【拓展資料】

車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金車輛損失險(xiǎn)免賠率車輛損失險(xiǎn)免賠車輛損失險(xiǎn)賠償當(dāng)前機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)分為交強(qiáng)險(xiǎn)、基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。其中交強(qiáng)險(xiǎn)是由國(guó)家強(qiáng)制執(zhí)行的，最高賠付6萬元?；倦U(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)四種。

一、車險(xiǎn)全部損失是指什么保險(xiǎn)標(biāo)的的整體損失，或保險(xiǎn)標(biāo)的的受損嚴(yán)重，而失去修復(fù)價(jià)值?；虮ｋU(xiǎn)車輛的修復(fù)費(fèi)用達(dá)到或超出出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，由查勘定損人員指定為全損。全損時(shí)按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償，但保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，以不超出出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。

二、車險(xiǎn)全保包括哪些通常意義上的“全險(xiǎn)”包括交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)及不計(jì)免賠特約條款等。

保險(xiǎn)買“全險(xiǎn)”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但并不是什么損失保險(xiǎn)公司都可以賠償，投保人不應(yīng)對(duì)“全險(xiǎn)”一詞顧名思義，而應(yīng)理解各險(xiǎn)種和詳細(xì)閱讀保單內(nèi)的條文。

首先，車輛必須要購(gòu)買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)，其保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其次，可選擇購(gòu)買一些商業(yè)保險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充和保護(hù)車輛、車上人員、財(cái)物。

三、車險(xiǎn)保險(xiǎn)金額是多少保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人從下列三種方式中選擇確定，保險(xiǎn)人根據(jù)確定保險(xiǎn)金額的不同方式承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的新車購(gòu)置價(jià)確定。本保險(xiǎn)合同中的新車購(gòu)置價(jià)是指在保險(xiǎn)合同簽訂地購(gòu)置與保險(xiǎn)車輛同類型新車（含車輛購(gòu)置稅）的價(jià)格。

（二）按投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。本保險(xiǎn)合同中的實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛新車購(gòu)置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償，全國(guó)每天都發(fā)生很多的交通事故，作為公民的車輛發(fā)生交通事故造成全損 我們需要了解一定的法律知識(shí)，才能更好的保護(hù)自己，發(fā)生車禍?zhǔn)切枰M(jìn)行責(zé)任劃分的，有一方或者雙方承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對(duì)交通事故中被損車輛的停運(yùn)損失都主張由交通事故責(zé)任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費(fèi)應(yīng)當(dāng)予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應(yīng)受賠償。

1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)確定。

相關(guān)知識(shí)車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發(fā)生事故后，其使用性能雖已恢復(fù)，但其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻會(huì)因事故而降低。因事故導(dǎo)致車輛經(jīng)濟(jì)價(jià)值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)等修理，車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會(huì)產(chǎn)生，若不進(jìn)行交易，就不存在損失。

被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。

但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)處理。由于意外事故造成第三者財(cái)產(chǎn)(包括機(jī)動(dòng)車輛)直接損毀致使該財(cái)產(chǎn)貶值，不是第三者財(cái)產(chǎn)的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

車輛被壞盡管經(jīng)過修復(fù)，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數(shù)、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價(jià)值受到損害。這種損害所產(chǎn)生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。

只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(即通常所說的交強(qiáng)險(xiǎn)條款，下同)第10條第3項(xiàng)明文規(guī)定車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值

修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對(duì)您的車輛貶值損失進(jìn)行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔(dān)，但現(xiàn)實(shí)中不是所有的事故中都會(huì)造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對(duì)受損車輛做出評(píng)估才行。當(dāng)然，此時(shí)還要結(jié)合肇事者在事故中承擔(dān)的`責(zé)任進(jìn)行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)確定。關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購(gòu)車時(shí)間、車價(jià)、修理部位、修理費(fèi)用有關(guān)。車越新、車價(jià)越高、修理費(fèi)越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償。

（二）機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

3、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、機(jī)動(dòng)車未參加交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

三、交通事故怎么認(rèn)定

（一）交通事故各方的過錯(cuò)通常通過交警部門出具的交通事故認(rèn)定書來確定。

（二）當(dāng)事人如果對(duì)交通事故認(rèn)定書不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門申請(qǐng)復(fù)核，未申請(qǐng)復(fù)核或者對(duì)復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時(shí)進(jìn)行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進(jìn)行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對(duì)交通事入認(rèn)定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對(duì)方全責(zé)可以向責(zé)任方要求哪些賠償車輛發(fā)生交通事故造成全損 ？

賠償參考如下 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

被別人追尾可以讓對(duì)方索賠車輛折舊費(fèi)嗎

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費(fèi)需要根據(jù)受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費(fèi)。

車輛折舊費(fèi)通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計(jì)算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

當(dāng)駕駛車輛被對(duì)方追尾以后，導(dǎo)致車輛受到損傷，即使去4S店進(jìn)行了修復(fù)，車輛再次售出的話，也會(huì)影響其價(jià)格，所以說車輛會(huì)確實(shí)存在折舊損失。從相關(guān)法律上來說，受害人要求事故責(zé)任方賠償車輛的折舊費(fèi)是合情合理的，是可以讓對(duì)方在合理的范圍內(nèi)對(duì)受害方進(jìn)行賠償。

如果駕駛?cè)笋{駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費(fèi)用需要和對(duì)方進(jìn)行詳細(xì)的協(xié)商。一般的情況下不會(huì)超過實(shí)際購(gòu)買車輛的價(jià)格。在計(jì)算賠償當(dāng)事人車輛折舊費(fèi)的時(shí)候，通常會(huì)按照新車購(gòu)買價(jià)格，每個(gè)月按折舊0.6%來進(jìn)行計(jì)算。

如果雙方就折舊費(fèi)能協(xié)商處理，就進(jìn)行協(xié)商處理，如果不能進(jìn)行協(xié)商，可以通過去法院進(jìn)行起訴的方式，處理關(guān)于車輛折舊費(fèi)的賠償問題。

; 10萬車輛發(fā)生交通事故造成全損 的車撞報(bào)廢車輛發(fā)生交通事故造成全損 了車輛發(fā)生交通事故造成全損 ，車損是10萬車輛發(fā)生交通事故造成全損 的話，保險(xiǎn)公司會(huì)按照全部的損失賠償10萬。車輛報(bào)廢的賠償限額是根據(jù)投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值確定的，在保單的期限內(nèi)發(fā)生事故，導(dǎo)致車輛全損報(bào)廢時(shí)，將以投保時(shí)的保額認(rèn)定，不再折舊。如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，那么保險(xiǎn)公司將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償車輛發(fā)生交通事故造成全損 ；如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。

汽車報(bào)廢保險(xiǎn)公司賠多少，會(huì)不會(huì)賠，都是需要根據(jù)具體情況來看的，如果投保了汽車商業(yè)險(xiǎn)，在汽車報(bào)廢必須要滿足以下兩個(gè)條件，才能得到保險(xiǎn)公司的賠償。

一是車輛報(bào)廢必須是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)事故造成的，如果是正常報(bào)廢的情況下(如汽車達(dá)到使用年限)保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠償?shù)?。其次是車輛的損傷達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于交通事故導(dǎo)致的車輛損失，保險(xiǎn)公司是主張“以修為主”的標(biāo)準(zhǔn)，如果損傷沒有達(dá)到報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，那么保險(xiǎn)公司是只會(huì)按照保險(xiǎn)合同的約定支付維修費(fèi)用；如果當(dāng)車輛損傷已經(jīng)達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，即定損車輛的維修費(fèi)用與車輛的實(shí)際價(jià)值相同或者更高時(shí)，保險(xiǎn)公司就會(huì)按照車輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。

所以說，車輛是否報(bào)廢并不是車主說了算，而是要看定損員的定損結(jié)果。另外，事故車申請(qǐng)報(bào)廢保險(xiǎn)理賠除了需要拿著資料去投保的保險(xiǎn)公司，還要去公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行登記。