解答如果維修費用超過車輛價值的百分之八十或者車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的，可以認(rèn)定交通事故車輛全損。當(dāng)事人可以申請報廢?？梢砸蠼煌ü芾聿块T出具委托書，然后申請報廢。法律依據(jù)《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：（一）達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的車輛發(fā)生交通事故造成全損 ；（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。

對于保險車輛發(fā)生全部損失車輛發(fā)生交通事故造成全損 的賠償具體分為以下兩種情況車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：1、如果保險金額高于出險當(dāng)時車輛的實際價值，具體計算公式為：實際賠償額=(出險當(dāng)時實際價值一殘值)x(1一免賠率)。2、如果保險金額等于或低于出險當(dāng)時的該車的實際價值時，具體公式為：實際賠償額=(保險金額一殘值)x(1一免賠率)。

法律分析

在具體的車輛全損理賠環(huán)節(jié)中，很多車主對保險公司單方面確定折舊率持反對意見。無論是根據(jù)保險公司自行制定的，還是參照數(shù)據(jù)得出來的結(jié)論，對于車主來說，都有些獨斷。就算保險公司在確定折舊率的時候是合理的，也需要事先在繳納保險的時候跟顧客講解清楚，將理賠的細(xì)節(jié)講清楚。1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》

第一千二百零八條 機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第一千二百一十三條 機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

車輛發(fā)生全部損失后車輛發(fā)生交通事故造成全損 ，如果保險金額高于出險時候的實際價值，這個時候，車輛全損的計算公式為車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：實際賠償額=（出險當(dāng)時實際價值-殘值）*（1-免賠率）。

另外一種情況就是，如果保險金額等于或者低于出險當(dāng)時的該車實際價值的時候，這個時候，就需要按照保險金額計算賠償。實際的賠償金=（保險金額-殘值）*（1-免賠率）。

確定為全損車后，保險公司與車主、車輛拍賣公司簽訂三方協(xié)議，保險公司將賠款給車主，同時獲得車輛處置權(quán)。保險公司委托車輛拍賣公司把車輛殘值進(jìn)行拍賣。

【拓展資料】

車輛損失險保險金車輛損失險免賠率車輛損失險免賠車輛損失險賠償當(dāng)前機動車保險分為交強險、基本險和附加險。其中交強險是由國家強制執(zhí)行的，最高賠付6萬元。基本險包括車輛損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險、全車盜搶險、車上人員責(zé)任險四種。

一、車險全部損失是指什么保險標(biāo)的的整體損失，或保險標(biāo)的的受損嚴(yán)重，而失去修復(fù)價值。或保險車輛的修復(fù)費用達(dá)到或超出出險當(dāng)時的實際價值，由查勘定損人員指定為全損。全損時按保險金額計算賠償，但保險金額高于實際價值時，以不超出出險當(dāng)時的實際價值計算賠償。

二、車險全保包括哪些通常意義上的“全險”包括交強險、第三者責(zé)任險、機動車輛損失險、全車盜搶險、車上責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車身劃痕險及不計免賠特約條款等。

保險買“全險”，可以在常見的交通事故中得到較好的賠償，但并不是什么損失保險公司都可以賠償，投保人不應(yīng)對“全險”一詞顧名思義，而應(yīng)理解各險種和詳細(xì)閱讀保單內(nèi)的條文。

首先，車輛必須要購買機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱交強險）。交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

交強險是由國家法律規(guī)定實行的強制保險，其保費是實行全國統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)。其次，可選擇購買一些商業(yè)保險作為交強險的補充和保護(hù)車輛、車上人員、財物。

三、車險保險金額是多少保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據(jù)確定保險金額的不同方式承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任：

（一）按投保時保險車輛的新車購置價確定。本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。

（二）按投保時保險車輛的實際價值確定。本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償，全國每天都發(fā)生很多的交通事故，作為公民的車輛發(fā)生交通事故造成全損 我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護(hù)自己，發(fā)生車禍?zhǔn)切枰M(jìn)行責(zé)任劃分的，有一方或者雙方承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對交通事故中被損車輛的停運損失都主張由交通事故責(zé)任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費應(yīng)當(dāng)予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應(yīng)受賠償。

1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)確定。

相關(guān)知識車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發(fā)生事故后，其使用性能雖已恢復(fù)，但其本身經(jīng)濟(jì)價值卻會因事故而降低。因事故導(dǎo)致車輛經(jīng)濟(jì)價值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動機等修理，車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產(chǎn)生，若不進(jìn)行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負(fù)責(zé)處理。由于意外事故造成第三者財產(chǎn)(包括機動車輛)直接損毀致使該財產(chǎn)貶值，不是第三者財產(chǎn)的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責(zé)任。

車輛被壞盡管經(jīng)過修復(fù)，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數(shù)、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。這種損害所產(chǎn)生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。財產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。

只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》(即通常所說的交強險條款，下同)第10條第3項明文規(guī)定車輛發(fā)生交通事故造成全損 ：“被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值

修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對您的車輛貶值損失進(jìn)行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔(dān)，但現(xiàn)實中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當(dāng)然，此時還要結(jié)合肇事者在事故中承擔(dān)的`責(zé)任進(jìn)行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)確定。關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進(jìn)行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交通事故責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償。

（二）機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、機動車未參加交通事故責(zé)任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

三、交通事故怎么認(rèn)定

（一）交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認(rèn)定書來確定。

（二）當(dāng)事人如果對交通事故認(rèn)定書不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，未申請復(fù)核或者對復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時進(jìn)行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進(jìn)行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認(rèn)定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對方全責(zé)可以向責(zé)任方要求哪些賠償車輛發(fā)生交通事故造成全損 ？

賠償參考如下 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據(jù)受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。

車輛折舊費通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。

當(dāng)駕駛車輛被對方追尾以后，導(dǎo)致車輛受到損傷，即使去4S店進(jìn)行了修復(fù)，車輛再次售出的話，也會影響其價格，所以說車輛會確實存在折舊損失。從相關(guān)法律上來說，受害人要求事故責(zé)任方賠償車輛的折舊費是合情合理的，是可以讓對方在合理的范圍內(nèi)對受害方進(jìn)行賠償。

如果駕駛?cè)笋{駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費用需要和對方進(jìn)行詳細(xì)的協(xié)商。一般的情況下不會超過實際購買車輛的價格。在計算賠償當(dāng)事人車輛折舊費的時候，通常會按照新車購買價格，每個月按折舊0.6%來進(jìn)行計算。

如果雙方就折舊費能協(xié)商處理，就進(jìn)行協(xié)商處理，如果不能進(jìn)行協(xié)商，可以通過去法院進(jìn)行起訴的方式，處理關(guān)于車輛折舊費的賠償問題。

; 10萬車輛發(fā)生交通事故造成全損 的車撞報廢車輛發(fā)生交通事故造成全損 了車輛發(fā)生交通事故造成全損 ，車損是10萬車輛發(fā)生交通事故造成全損 的話，保險公司會按照全部的損失賠償10萬。車輛報廢的賠償限額是根據(jù)投保時車輛的實際價值確定的，在保單的期限內(nèi)發(fā)生事故，導(dǎo)致車輛全損報廢時，將以投保時的保額認(rèn)定，不再折舊。如果保險金額高于出險時的實際價值，那么保險公司將按出險時的實際價值賠償車輛發(fā)生交通事故造成全損 ；如果保險金額等于或低于出險當(dāng)時的實際價值，將按保險金額賠償。

汽車報廢保險公司賠多少，會不會賠，都是需要根據(jù)具體情況來看的，如果投保了汽車商業(yè)險，在汽車報廢必須要滿足以下兩個條件，才能得到保險公司的賠償。

一是車輛報廢必須是因為保險事故造成的，如果是正常報廢的情況下(如汽車達(dá)到使用年限)保險公司是不會賠償?shù)摹Ｆ浯问擒囕v的損傷達(dá)到了報廢的標(biāo)準(zhǔn)，對于交通事故導(dǎo)致的車輛損失，保險公司是主張“以修為主”的標(biāo)準(zhǔn)，如果損傷沒有達(dá)到報廢的標(biāo)準(zhǔn)，那么保險公司是只會按照保險合同的約定支付維修費用；如果當(dāng)車輛損傷已經(jīng)達(dá)到了報廢的標(biāo)準(zhǔn)，即定損車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。

所以說，車輛是否報廢并不是車主說了算，而是要看定損員的定損結(jié)果。另外，事故車申請報廢保險理賠除了需要拿著資料去投保的保險公司，還要去公安機關(guān)交通管理部門進(jìn)行登記。