首先，航班延誤飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。據(jù)悉，中國(guó)民用航空局正在研究對(duì)延誤航班飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的乘客提出有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方案。更多 在航班延誤后，旅客們也需清楚了解自己的權(quán)利。航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。 從法律角度講，航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等。對(duì)于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤，乘客則僅享有知情權(quán)及選擇權(quán)，不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。但需要指出的是，對(duì)于因不可抗力造成的航班延誤，雖然免除了航空公司的賠償責(zé)任，但其仍負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。所以，乘客在航班延誤時(shí)還需理性維權(quán)，切不可因莽撞而引發(fā)一些過(guò)激行為。 針對(duì)飛機(jī)延誤的賠償，目前國(guó)家并無(wú)制定統(tǒng)一的規(guī)定，是由國(guó)內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預(yù)案。 民航界人士透露，民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設(shè)定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)，避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹，目前對(duì)于航班延誤主要有以美國(guó)和歐盟為首的兩種賠償方式。中國(guó)和美國(guó)相同，讓航空公司自行決定賠償標(biāo)準(zhǔn)，而歐盟的賠償方案是按照延誤小時(shí)區(qū)分，“延誤4個(gè)小時(shí)和延誤8個(gè)小時(shí)的賠償金額明顯不同”。 相關(guān)內(nèi)容鏈接： 國(guó)外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟： 1、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在1500公里以內(nèi)，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ； 2、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在1500到3500公里以內(nèi)，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金400歐元； 3、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在3500公里以上，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本： 1、旅客購(gòu)買飛機(jī)延誤保險(xiǎn)，最高2萬(wàn)日元補(bǔ)償； 2、航班延誤補(bǔ)償條件：飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后公共交通已結(jié)束，航空公司補(bǔ)償1萬(wàn)~1.5萬(wàn)日元交通費(fèi)補(bǔ)貼(僅限日航)。 (三)新加坡： 沒(méi)有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費(fèi)用。

航班延誤是常有的事飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，因?yàn)轱w機(jī)飛行要考慮天氣原因飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，如果惡劣天氣起飛的話飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，會(huì)造成嚴(yán)重后果。

飛機(jī)延誤會(huì)在一定程度上補(bǔ)償顧客飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，如果延誤時(shí)間較短的話會(huì)提供餐食服務(wù)。如果延誤時(shí)間較長(zhǎng)，還會(huì)提供住宿服務(wù)。具體補(bǔ)償措施:

1、明確告知乘客飛機(jī)起飛時(shí)間。

乘客在遇到飛機(jī)延誤情況的時(shí)候，心情會(huì)特別差，所以告知乘客飛機(jī)起飛時(shí)間是很有必要的，能讓乘客放松心情，也能讓乘客有心理準(zhǔn)備。

2、飛機(jī)延誤時(shí)間通報(bào)。

無(wú)論是延誤兩個(gè)小時(shí)還是四個(gè)小時(shí)，都一定要通報(bào)信息。否則乘客一直等，又不知延誤幾個(gè)小時(shí)，很容易出現(xiàn)脾氣暴躁，甚至?xí)饹_突。

3、現(xiàn)金補(bǔ)償。

如果延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者是出現(xiàn)航班取消情況，一定要會(huì)給乘客額外現(xiàn)金補(bǔ)償，這樣才能安撫好乘客情緒。

4、餐食服務(wù)。

很多乘客在等待過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)饑餓情況，因?yàn)槭呛桨嘌诱`導(dǎo)致，所以提供餐食服務(wù)是必須的，除此之外還可以提供休息服務(wù)。

如果飛機(jī)第二天才能起飛，這個(gè)時(shí)候就要考慮乘客的做出情況，免費(fèi)為乘客訂酒店或者是提供休息的地方。如何避免機(jī)場(chǎng)沖突？

航班延誤伴隨的就是機(jī)場(chǎng)沖突，主要原因在于航班延誤的時(shí)候，乘客并不知情。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員并沒(méi)有做到主動(dòng)安撫乘客情緒，在面對(duì)乘客詢問(wèn)時(shí)態(tài)度不好，服務(wù)的不周到。

最好的方法是:

在乘客還未詢問(wèn)之前，主動(dòng)告知乘客相關(guān)信息。

主動(dòng)幫乘客爭(zhēng)取權(quán)益，安撫乘客情緒。

在我看來(lái)，如果航空公司能做好溝通工作，在面對(duì)乘客不好情緒時(shí)，也能主動(dòng)分析利弊并提供解決方案，相信乘客也不至于大打出手。

經(jīng)常坐飛機(jī)的人都知道，航班延誤是很正常的事，但這個(gè)時(shí)候也是最考驗(yàn)航空公司應(yīng)急管理能力的時(shí)候。造成航班延誤的主要原因:

1、惡劣天氣。

雨雪大風(fēng)天氣都是不能起飛的，因?yàn)槟芤姸鹊?，而且很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

2、航線不足。

3、航空公司管理水平差。

作為乘客，遇到航班延誤時(shí)，應(yīng)主動(dòng)爭(zhēng)取自己權(quán)益，做到有理有據(jù)。這樣航空公司服務(wù)人員也能知道乘客的心理需求，同時(shí)也能在最快的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。

理解是相互的，航空公司希望乘客理解自己的同時(shí)，也要站在乘客的角度思考問(wèn)題，這樣才能避免沖突。

幾天前飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，東航墜機(jī)事件，引發(fā)了全國(guó)人民飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的廣泛關(guān)注。飛機(jī)其實(shí)是最安全的交通工具，它很少發(fā)生事故，可如果一旦發(fā)生事故，其實(shí)生還的機(jī)會(huì)非常渺茫。人們都在期盼能夠發(fā)生奇跡，可是也都非常清楚，這太難了。那么，有人就非常好奇，如果飛機(jī)意外失事，傷亡旅客可以得到多少的保險(xiǎn)賠償呢飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ？今天我們一起來(lái)了解一下。

失事客機(jī)牽動(dòng)全國(guó)人民的心

難以想象，在飛機(jī)在墜毀前的幾分鐘時(shí)間里，乘客們又是多么無(wú)助，而機(jī)組人員又付出了怎樣的努力，但仍改變不了最后的結(jié)局。

事情發(fā)生后，很多新聞媒體前往事發(fā)地點(diǎn)，進(jìn)行了采訪，也為大家?guī)?lái)及時(shí)的報(bào)道，牽動(dòng)了全國(guó)人民的心。很多網(wǎng)友都在祈禱，祈禱能夠發(fā)生奇跡。人們都在可惜，這是100多條人命啊，這對(duì)100多個(gè)家庭造成了多么大的傷害。旅客家屬每天都度日如年，飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 他們都在祈禱家人能平安。不敢相信親人就這樣離開了自己，而且直到現(xiàn)在也沒(méi)有消息說(shuō)有旅客家屬去了解賠償問(wèn)題，這是因?yàn)樗麄冞€留著意思希望。那么，如果遇到了空難，旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)又是怎樣的呢？

飛機(jī)意外失事，傷亡旅客能夠獲得多少保險(xiǎn)賠償

當(dāng)然，只是希望大家能夠了解一下，并不希望能夠真正用上。

首先肯定會(huì)獲得航空公司的賠償。無(wú)論旅客有沒(méi)有購(gòu)買保險(xiǎn)，都可以獲得，這是強(qiáng)制性的?，F(xiàn)如今隨著時(shí)代的發(fā)展，空難補(bǔ)償金額也進(jìn)行了多次調(diào)整。目前實(shí)施的是2006年的標(biāo)準(zhǔn)，將每名旅客的賠償額度提高到40萬(wàn)元，當(dāng)然這只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)實(shí)生活中賠付的額度可能會(huì)更多。而對(duì)于旅客的隨身物品和行李也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，限額為3000元，對(duì)于托運(yùn)的行李為每公斤100元。

其次就是保險(xiǎn)公司的賠償。如果有旅客買了航空意外險(xiǎn)，除了可以獲得航空公司的賠償之外，還可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償，兩者并不沖突。而航空意外險(xiǎn)保額非常高，最高賠付金額為200萬(wàn)元，這就是我們經(jīng)常聽到的“百萬(wàn)出行保障”。

這只是有關(guān)法律的規(guī)定，對(duì)于實(shí)際情況中應(yīng)如何賠付，還是會(huì)略有差異，視情況而定。如果有的旅客保險(xiǎn)更加齊全，那么他所獲得的理賠金額也就會(huì)更多，如果旅客沒(méi)有購(gòu)買意外保險(xiǎn)，那么可能就只有航空公司的賠償了。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)然，這樣的悲劇，誰(shuí)也不想看到，人們還是希望能夠平安。就如這次發(fā)生的墜機(jī)事故而言，目前還沒(méi)有聽到有旅客家屬去咨詢航空公司或者保險(xiǎn)公司的理賠情況，畢竟在他們看來(lái)，家人的生命安全才是最重要的，有再多的補(bǔ)償也不如鮮活的生命更加珍貴，還是希望自己的家人能過(guò)平安健康。

最后希望大家能夠平安健康，希望這樣的理賠情況永遠(yuǎn)都不要遇到。

航空公司因自身原因延誤4小時(shí)以上應(yīng)對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

2004年7月1日飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，民航總局出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，主要內(nèi)容如下：

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

2、補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

3、在航班延誤飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；

4、機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

擴(kuò)展資料：

預(yù)防航班延誤的措施

1、預(yù)訂機(jī)票時(shí)使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運(yùn)力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準(zhǔn)點(diǎn)率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準(zhǔn)點(diǎn)率較高的航班機(jī)票。

2、使用網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報(bào)、航班不正常跟蹤服務(wù)。

3、關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時(shí)與航空公司及機(jī)場(chǎng)的問(wèn)詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險(xiǎn)。

參考資料來(lái)源：

百度百科-航班延誤

民航局制定飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的規(guī)定飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ：

因航空公司自身原因造成航班變更、取消或延誤，應(yīng)在20分鐘內(nèi)向旅客作出說(shuō)明解釋，并盡快安排旅客成行，或免費(fèi)安排餐食和休息。雖能當(dāng)日成行，但延誤超過(guò)4小時(shí)的，補(bǔ)償每位旅客不低于100元，或提供等值標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)服務(wù)；次日成行的，補(bǔ)償每位旅客不低于200元，或提供等值標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)服務(wù)。由于航空公司及其授權(quán)代理人超額售票，導(dǎo)致旅客不能按時(shí)登機(jī)的，應(yīng)盡快安排轉(zhuǎn)乘其飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 他航班。能當(dāng)天轉(zhuǎn)乘的，航空公司免費(fèi)提供餐食，并補(bǔ)償每位旅客不低于實(shí)付票價(jià)的10％或提供等值標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)服務(wù)；當(dāng)天無(wú)法安排轉(zhuǎn)乘的，免費(fèi)提供餐食和休息，并補(bǔ)償不低于實(shí)付票價(jià)的20％或提供等值標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)服務(wù)。

你遇到的這種情況和最后的賠償基本符合上面的規(guī)定。

應(yīng)該是沒(méi)有補(bǔ)償飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，不能飛飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 的話應(yīng)該也只是協(xié)商退款。

而如果是飛機(jī)故障引起的航班延誤飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，4小時(shí)以上的飛機(jī)出現(xiàn)失誤補(bǔ)償旅客 ，補(bǔ)償給旅客最高不超過(guò)200 元/人;延誤 8(含)小時(shí)以上，補(bǔ)償給旅客最高不超過(guò) 400 元/人;兒童按成人補(bǔ)償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，嬰兒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。（各個(gè)航空公司有可能不同，按照所乘坐飛機(jī)的公司條款為準(zhǔn)）。

昨日凌晨，由廣州飛往巴厘島的SJ1159航班因?yàn)榕撻T未關(guān)好，在飛離廣州1個(gè)半小時(shí)后，又再次返航。隨后，根據(jù)檢查，該飛機(jī)已確保正常，繼續(xù)飛行。

但是，昨日仍有20余名乘客對(duì)于繼續(xù)乘坐該航班無(wú)法接受。目前，這些乘客均已暫時(shí)回家，正在和航空公司進(jìn)一步協(xié)商退款及后續(xù)事宜。