坐別人摩托車(chē)摔傷了誰(shuí)負(fù)責(zé)

坐別人摩托車(chē)摔傷了誰(shuí)負(fù)責(zé)自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ，摩托車(chē)是很容易使人摔傷的，而且摩托車(chē)和汽車(chē)，都是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的，如果發(fā)生交通事故的，是需要及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的。以下看看坐別人摩托車(chē)摔傷了誰(shuí)負(fù)責(zé)。

坐別人摩托車(chē)摔傷了誰(shuí)負(fù)責(zé)1

事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。

別人騎您的摩托摔了屬于有違章行為人的責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的。

違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?兩方負(fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

賓利被摩托車(chē)撞上責(zé)任怎么認(rèn)定

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車(chē)的;

2、變更車(chē)道發(fā)生事故的;

3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的`車(chē)輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車(chē)的車(chē)輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車(chē)輛的;

14、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)泊位時(shí)與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

坐別人摩托車(chē)摔傷了誰(shuí)負(fù)責(zé)2

因?yàn)轳{駛?cè)藢?duì)車(chē)輛具有支配的利益，車(chē)輛也是由駕駛?cè)怂刂?，所以，發(fā)生事故的責(zé)任由駕駛?cè)顺袚?dān)，車(chē)主借車(chē)給駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，需要承擔(dān)相應(yīng)的按份責(zé)任，譬如說(shuō)，車(chē)主知道駕駛?cè)藳](méi)有駕駛資格，或者明知駕駛?cè)孙嬀岂{駛，仍然將車(chē)借給駕駛?cè)?，那么?chē)主就是有過(guò)錯(cuò)的，需要承擔(dān)一定的責(zé)任。

駕駛摩托車(chē)上路必須具備以下幾個(gè)條件：

1、摩托車(chē)本身的行駛證和牌照，沒(méi)牌照和行駛證，罰款200元起。

2、駕駛者的駕駛證，兩輪摩托車(chē)為E照，三輪摩托車(chē)為D照，沒(méi)駕照，罰款200-2000元，并可處15日以下行政拘留。

3、交強(qiáng)險(xiǎn)，沒(méi)交強(qiáng)險(xiǎn)，2倍保險(xiǎn)金的罰款。以上三條任何一條沒(méi)有達(dá)到，扣車(chē)。

一般情況下，摩托車(chē)可以載人，但需要符合法律的規(guī)定，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，二輪和側(cè)三輪摩托車(chē)載人須遵守下列規(guī)定：

1、除座位外，其他任何部位都不準(zhǔn)乘人。

2、后座只能附載一人。

3、后座不能附載不滿12周歲的兒童。

4、后座載人必須面對(duì)行駛方向正面騎坐，不準(zhǔn)側(cè)坐。

5、乘坐二輪摩托車(chē)必須戴安全頭盔。

對(duì)于摩托車(chē)載人摔傷的責(zé)任的劃分，需要交管部門(mén)做交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)確定。一般摩托車(chē)被載人是不需要承擔(dān)責(zé)任的。

坐別人摩托車(chē)摔傷了誰(shuí)負(fù)責(zé)3

騎摩托車(chē)傷了屬于交通事故嗎

法律分析：騎摩托車(chē)自己摔傷算交通事故的，屬于單方交通事故。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

無(wú)償同乘情形下如果發(fā)生交通事故自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ，該找誰(shuí)賠償同乘人自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 的人身、財(cái)產(chǎn)損失?無(wú)償同乘自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 的乘客可以區(qū)分為兩種情形，即善意同乘和惡意同乘，兩種不同情形下的民事賠償主體是不同的。善意同乘的情形下，車(chē)輛所有人作為民事賠償主體，但是通常限制車(chē)輛所有人承擔(dān)的責(zé)任范圍。惡意同乘的情形下，惡意同乘人作為民事賠償主體。

1、善意同乘情形下，車(chē)輛所有人作為民事賠償主體，承擔(dān)有限制的民事責(zé)任

所謂善意同乘，就是指無(wú)償搭乘。善意同乘人，是指在車(chē)輛所有人好意并無(wú)償?shù)难?qǐng)、允許或者車(chē)輛所有人并不知情的情況下搭乘該車(chē)的人。善意同乘人因交通事故死亡或者負(fù)傷時(shí)，車(chē)輛所有人作為車(chē)輛的運(yùn)行支配者和運(yùn)行利益的歸屬者，自然要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

2、惡意同乘情況下，惡意同乘人作為民事賠償主體

《道路交通安全法》第22條第3款明確規(guī)定，任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。這種強(qiáng)迫同乘人即惡意同乘人，此時(shí)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)際在同乘人的脅迫控制之下，駕駛?cè)艘呀?jīng)喪失了對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行支配權(quán)，純系被迫為同乘人的目的而駕駛，此種情況下發(fā)生的交通事故，應(yīng)由惡意同乘人作為民事賠償主體。

不管是騎自己自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 的還是別人自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 的摩托車(chē)自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ，如果摔傷自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 了住院都不能報(bào)銷(xiāo)自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ，這不在報(bào)銷(xiāo)范圍。報(bào)銷(xiāo)只用于生病醫(yī)療費(fèi)和住院費(fèi)

賠償有兩種情況：1、如果司機(jī)在交通事故中沒(méi)有責(zé)任，那么自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 他就對(duì)乘坐人沒(méi)有賠償義務(wù)，即使起訴到法院，司機(jī)也只能是補(bǔ)償給乘客相關(guān)款項(xiàng)，而非賠償。因?yàn)槌俗笥训能?chē)屬于好意搭乘行為。司機(jī)并沒(méi)有收取乘客的錢(qián)，是好意的義務(wù)的行為。

2、如果司機(jī)在交通事故中有責(zé)任，那么自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 他要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

如果摩托車(chē)駕駛?cè)擞旭{駛證、乘客不負(fù)責(zé)任、駕駛員要負(fù)責(zé)全部責(zé)任自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ；

如果摩托車(chē)駕駛?cè)藳](méi)有駕駛證、乘客和駕駛員都要負(fù)責(zé)任、責(zé)任大小

需要根據(jù)實(shí)際情況判定自愿坐別人的摩托車(chē)摔傷以后 ；