解答交通事故中交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 的營(yíng)運(yùn)損失根據(jù)受害人用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛因遭受損失而無法進(jìn)行運(yùn)營(yíng)活動(dòng)而遭受的損失進(jìn)行計(jì)算交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，通常就是因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕼p少的收入。這部分賠償費(fèi)用應(yīng)根據(jù)實(shí)際的損失進(jìn)行賠償。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百六十七條侵權(quán)行為危及交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)停止侵害、排除妨礙、消除危險(xiǎn)等侵權(quán)責(zé)任。第一千一百八十四條侵害交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

法律分析交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ：交通事故造成營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)損失交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，可要求責(zé)任人賠償。責(zé)任沒有下來就不能確定的。確定下來有責(zé)任人賠償。停運(yùn)損失的認(rèn)定：車輛為營(yíng)運(yùn)車輛，因事故客觀上確實(shí)存在停運(yùn)損失。警方會(huì)予以確認(rèn)停運(yùn)28天存在停運(yùn)損失的事實(shí)。交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 你如果有提供證據(jù)證實(shí)停運(yùn)損

營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故營(yíng)運(yùn)損失誰負(fù)責(zé)

法律分析：交通事故造成營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)損失，可要求責(zé)任人賠償。責(zé)任沒有下來就不能確定的。確定下來有責(zé)任人賠償。停運(yùn)損失的認(rèn)定：車輛為營(yíng)運(yùn)車輛，因事故客觀上確實(shí)存在停運(yùn)損失。警方會(huì)予以確認(rèn)停運(yùn)28天存在停運(yùn)損失的事實(shí)。交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 你如果有提供證據(jù)證實(shí)停運(yùn)損失的具體數(shù)額。那就按照你提供的具體數(shù)額進(jìn)行賠償，無法提供證據(jù)證實(shí)停運(yùn)損失的具體數(shù)額，就會(huì)參照所在地上一年度交通運(yùn)輸業(yè)年均收入

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》

第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第一千二百一十一條 以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第一千二百一十三條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

酒駕記錄對(duì)個(gè)人有何影響

法律分析：1、醉駕會(huì)吊銷駕照，并且5年內(nèi)不得重新申領(lǐng)駕照。無論對(duì)工作、對(duì)生活都有很大的影響。 2、現(xiàn)在醉駕已經(jīng)上升為一種犯罪。雖然危害程度不同，但性質(zhì)與其他刑事罪名一樣。在個(gè)人檔案里會(huì)有記錄，永遠(yuǎn)是一個(gè)污點(diǎn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條之一 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

(一)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的(二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》 4.1 酒精含量閾值

車輛駕駛?cè)藛T飲酒后或者醉酒后駕車血液中的酒精含量閾值見表1。

表1 車輛駕駛?cè)藛T血液酒精含量閾值

駕駛行為類別閾值

駕駛行為類別閾值(mg/100mL)

飲酒后駕車≥20，＜80

醉酒后駕車≥80 營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故營(yíng)運(yùn)損失誰負(fù)責(zé) 酒駕記錄對(duì)個(gè)人有何影響 @2019

【法律分析】

車輛停運(yùn)損失費(fèi)（營(yíng)運(yùn)損失）交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或曰停運(yùn)損失。

最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋〔2012〕19號(hào)）第十五條規(guī)定交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ：因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ：（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。

根據(jù)以上規(guī)定，在發(fā)生交通事故后，從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛除交通事故導(dǎo)致的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失可要求責(zé)任人賠償之外，停運(yùn)期間所導(dǎo)致的合理營(yíng)運(yùn)損失也是可以要求事故責(zé)任人賠償?shù)摹?/p>營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故能不能要求賠償營(yíng)運(yùn)損失

營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故能要求賠償營(yíng)運(yùn)損失。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，在發(fā)生交通事故后交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛除交通事故導(dǎo)致的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失可要求責(zé)任人賠償之外交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ，停運(yùn)期間所導(dǎo)致的合理營(yíng)運(yùn)損失也是可以要求事故責(zé)任人賠償?shù)?。營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ， 是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，車輛營(yíng)運(yùn)人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或曰停運(yùn)損失。營(yíng)運(yùn)損失應(yīng)該屬于間接損失，保險(xiǎn)公司是不予賠償?shù)?。但各地法官可以自由按照自己的理解進(jìn)行判決。在正常情況下，車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的，不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營(yíng)運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失費(fèi)的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)協(xié)商給予賠償。一般數(shù)額不大的話，都是協(xié)商定的，保險(xiǎn)公司是要承擔(dān)的，但是如果數(shù)額超出保險(xiǎn)公司預(yù)計(jì)，或者對(duì)方主張沒有過硬的證據(jù)，保險(xiǎn)公司會(huì)要求走訴訟。但在營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故后，由此產(chǎn)生的必要的營(yíng)運(yùn)損失，法律是支持索賠的。不管怎樣，這一塊費(fèi)用的賠償，在調(diào)解中要到的概率較小，通過訴訟可以要求，法律也支持，至于是對(duì)方車主賠，還是保險(xiǎn)公司賠，就看法官的理解了。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 的停運(yùn)損失來進(jìn)行賠償?shù)?，也就是受害人被損的車輛，如果是用于貨物運(yùn)輸或者是旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)，在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責(zé)任方來賠償。營(yíng)運(yùn)車輛的誤工費(fèi)等于務(wù)工的收入乘以誤工的時(shí)間，誤工的收入是根據(jù)實(shí)際減少的收入來進(jìn)行計(jì)算。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百八十四條

侵害交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 他合理方式計(jì)算。

第一千一百八十七條

損害發(fā)生后，當(dāng)事人可以協(xié)商賠償費(fèi)用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)一次性支付交通事故營(yíng)運(yùn)損失賠償 ；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求提供相應(yīng)的擔(dān)保。

第一千一百九十一條

用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；勞務(wù)派遣單位有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

二、處理交通事故步驟是什么

處理交通事故步驟是：

1、受理報(bào)案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場(chǎng)處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認(rèn)定，在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。