出租車誤工費(fèi)與營運(yùn)損失怎么計(jì)算 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ：“在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！币虼耍瑢τ诮煌ㄊ鹿试斐傻拈g接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。如果僅僅談到出租司機(jī)收入的減少，可能很多人還能夠理解，因?yàn)檫@是出租司機(jī)的純利。 實(shí)踐中，我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機(jī)每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的，不能因?yàn)榕既话l(fā)生的事故而否定出租司機(jī)必然可得利益，所以司機(jī)的純利應(yīng)該得到賠償?？墒浅鲎廛嚨姆蒎X卻不是這樣，這實(shí)質(zhì)上是一種運(yùn)管費(fèi)用。如果這種費(fèi)用是出租車司機(jī)已實(shí)際支出或必須支出的費(fèi)用，而且這種支出屬于可以通過運(yùn)輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運(yùn)損失，應(yīng)計(jì)算為車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，按實(shí)際天數(shù)計(jì)算，應(yīng)改予以賠償。 其實(shí)，與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、工商管理費(fèi)用等必然發(fā)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用在停運(yùn)期間的損失，也應(yīng)該得到賠償。 但是，如果這個(gè)份錢損失可能不會(huì)發(fā)生，比如出租車公司可以不收取車輛停運(yùn)期間份錢，那么我認(rèn)為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進(jìn)行賠償。考慮到保險(xiǎn)理賠的一些現(xiàn)實(shí)的問題，肇事方、出租司機(jī)方最好還是通過 訴訟 方式，由法院做出一個(gè)判決好一些，理賠也方便一些。 誤工費(fèi)一般是按《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。 誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。 誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均 工資 計(jì)算。 出租車誤工費(fèi)應(yīng)該賠償。出租車誤工費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明，天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時(shí)間，費(fèi)用大概是：一天的份錢 當(dāng)?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費(fèi);民事官司一般是3個(gè)月的開庭期 6個(gè)月的審判期，也就是9個(gè)月的時(shí)間(最長了); 交通肇事 案件，當(dāng)事人可以要求連帶保險(xiǎn)公司責(zé)任。 發(fā)生交通事故之后責(zé)任的判定交警會(huì)作出合理的劃分，如果造成人員受傷導(dǎo)致無法工作的還可能會(huì)要求賠償誤工費(fèi)。當(dāng)發(fā)生事故的車輛為營運(yùn)車輛時(shí)，車輛若好幾天不能駕駛，這就給司機(jī)造成了營運(yùn)損失，這部分法院一般是支持的，賠償?shù)慕痤~需要根據(jù)出租車以往的經(jīng)營收入進(jìn)行衡量。

賠償出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 的停運(yùn)損失出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以，營運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律分析】

出租車停運(yùn)損失賠償如下：假如自己的車輛在駕駛出租車時(shí)出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ，掛靠在出租車公司出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ，那么可以主張誤工費(fèi)，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計(jì)算方法應(yīng)為：出租車經(jīng)營的實(shí)際受益人證明實(shí)際損失。如果同一出租車公司的其他幾輛車最近的日平均運(yùn)營收入和日行程，可以計(jì)算出每個(gè)司機(jī)的具體日收入和車輛運(yùn)營收入的總和。司機(jī)收入由誤工費(fèi)主張，經(jīng)營收入由停工損失項(xiàng)目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

所駕出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 的營運(yùn)車輛因交通事故而造成了車輛的停運(yùn)出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ，所造成的營運(yùn)損失是可以向?qū)Ψ教岢鲑r償要求的。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條 賠償權(quán)利人請求因機(jī)動(dòng)車交通事故造成車輛的維修費(fèi)用或重置費(fèi)用、車輛所載貨物的損失、車輛施救費(fèi)用、經(jīng)營性車輛的停運(yùn)損失或者非經(jīng)營性車輛使用中斷的損失以及其他財(cái)產(chǎn)損失的出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ，人民法院應(yīng)予支持。

本條所稱“經(jīng)營性車輛的停運(yùn)損失”出租車營運(yùn)費(fèi)賠償 ，是指被侵權(quán)人用于貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸或者汽車租賃等經(jīng)營活動(dòng)的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)而產(chǎn)生的損失。

擴(kuò)展資料：

對于受損車輛停運(yùn)損失的計(jì)算。以出租車為例，一般司機(jī)每月須支付費(fèi)用包括公司月租金、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛按月折舊費(fèi)、維修費(fèi)等。

出租車一般每月車輛保險(xiǎn)費(fèi)按月分?jǐn)?000元，車輛折舊分?jǐn)?000元（指司機(jī)交納首期承包金按合同期五年按月分?jǐn)偅⒕S修費(fèi)等，從中可知每日24小時(shí)司機(jī)營運(yùn)成本負(fù)擔(dān)500多元，再加上兩名司機(jī)工資開支150元。

從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔(dān)的費(fèi)用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計(jì)800元。對受損車輛修理期間停運(yùn)損失依此計(jì)算是合理的。

參考資料來源：百度百科-最高院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋