出租車誤工費與營運損失怎么計算 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 交通事故 中出租車營運費賠償 的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》出租車營運費賠償 ：“在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！币虼?，對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。如果僅僅談到出租司機收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機的純利。 實踐中，我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的，不能因為偶然發(fā)生的事故而否定出租司機必然可得利益，所以司機的純利應(yīng)該得到賠償。可是出租車的份錢卻不是這樣，這實質(zhì)上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運損失，按實際天數(shù)計算，應(yīng)改予以賠償。 其實，與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費、保險費、工商管理費用等必然發(fā)生的費用。這些費用在停運期間的損失，也應(yīng)該得到賠償。 但是，如果這個份錢損失可能不會發(fā)生，比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢，那么我認為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進行賠償。考慮到保險理賠的一些現(xiàn)實的問題，肇事方、出租司機方最好還是通過 訴訟 方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。 誤工費一般是按《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)賠償。 誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均 工資 計算。 出租車誤工費應(yīng)該賠償。出租車誤工費的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明，天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間，費用大概是：一天的份錢 當(dāng)?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費;民事官司一般是3個月的開庭期 6個月的審判期，也就是9個月的時間(最長了); 交通肇事 案件，當(dāng)事人可以要求連帶保險公司責(zé)任。 發(fā)生交通事故之后責(zé)任的判定交警會作出合理的劃分，如果造成人員受傷導(dǎo)致無法工作的還可能會要求賠償誤工費。當(dāng)發(fā)生事故的車輛為營運車輛時，車輛若好幾天不能駕駛，這就給司機造成了營運損失，這部分法院一般是支持的，賠償?shù)慕痤~需要根據(jù)出租車以往的經(jīng)營收入進行衡量。

賠償出租車營運費賠償 ，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間出租車營運費賠償 的停運損失出租車營運費賠償 的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以，營運性損失屬于交通事故財產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強險或第三者責(zé)任險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律分析】

出租車停運損失賠償如下：假如自己的車輛在駕駛出租車時出租車營運費賠償 ，掛靠在出租車公司出租車營運費賠償 ，那么可以主張誤工費，并主張向出租車公司支付的份子錢。因此，出租車停車損失的計算方法應(yīng)為：出租車經(jīng)營的實際受益人證明實際損失。如果同一出租車公司的其他幾輛車最近的日平均運營收入和日行程，可以計算出每個司機的具體日收入和車輛運營收入的總和。司機收入由誤工費主張，經(jīng)營收入由停工損失項目主張。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

所駕出租車營運費賠償 的營運車輛因交通事故而造成了車輛的停運出租車營運費賠償 ，所造成的營運損失是可以向?qū)Ψ教岢鲑r償要求的。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第七條 賠償權(quán)利人請求因機動車交通事故造成車輛的維修費用或重置費用、車輛所載貨物的損失、車輛施救費用、經(jīng)營性車輛的停運損失或者非經(jīng)營性車輛使用中斷的損失以及其他財產(chǎn)損失的出租車營運費賠償 ，人民法院應(yīng)予支持。

本條所稱“經(jīng)營性車輛的停運損失”出租車營運費賠償 ，是指被侵權(quán)人用于貨物運輸、旅客運輸或者汽車租賃等經(jīng)營活動的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動而產(chǎn)生的損失。

擴展資料：

對于受損車輛停運損失的計算。以出租車為例，一般司機每月須支付費用包括公司月租金、車輛保險費、車輛按月折舊費、維修費等。

出租車一般每月車輛保險費按月分?jǐn)?000元，車輛折舊分?jǐn)?000元（指司機交納首期承包金按合同期五年按月分?jǐn)偅?、維修費等，從中可知每日24小時司機營運成本負擔(dān)500多元，再加上兩名司機工資開支150元。

從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔(dān)的費用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計800元。對受損車輛修理期間停運損失依此計算是合理的。

參考資料來源：百度百科-最高院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋