營(yíng)運(yùn)車輛是以盈利為目的的機(jī)動(dòng)車，我們?nèi)粘Ｉ钪械某鲎廛?、貨車、承包的小客車、網(wǎng)約車等都是營(yíng)運(yùn)車輛，這類車輛發(fā)生交通事故屢見不鮮，投保的險(xiǎn)種也和私家車有一些區(qū)別，那么當(dāng)運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生交通事故后，產(chǎn)生的營(yíng)運(yùn)損失是否符合保險(xiǎn)公司的理賠范疇營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ？

首先，我們先判斷車輛是否是非法運(yùn)營(yíng)，非法運(yùn)營(yíng)車輛發(fā)生交通事故，并不屬于保險(xiǎn)公司不予賠付的法律規(guī)定，保險(xiǎn)公司應(yīng)該按照保險(xiǎn)合同理賠，但是非法運(yùn)營(yíng)車輛并不屬于運(yùn)營(yíng)車輛，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的營(yíng)運(yùn)損失，保險(xiǎn)公司有權(quán)不予賠付。

其次，要營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 了解營(yíng)運(yùn)損失的概念。營(yíng)運(yùn)損失是指要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，它和誤工費(fèi)是兩個(gè)不同概念，一般情況下不會(huì)發(fā)生在一個(gè)案件中，兩者的區(qū)別一般是交通事故當(dāng)中營(yíng)運(yùn)類性質(zhì)的車身受傷造成受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停運(yùn)損失，而誤工費(fèi)多半是因?yàn)榻煌ㄊ鹿十?dāng)中已經(jīng)有人受傷營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 了造成受害人因無法進(jìn)行工作的勞動(dòng)力損失。

營(yíng)運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營(yíng)運(yùn)損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。而誤工損失是間接性損失，保險(xiǎn)公司是有解釋權(quán)的。

營(yíng)運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)屬于財(cái)產(chǎn)損失，營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 他的賠付還要根據(jù)車輛的投保險(xiǎn)種來劃定賠付金額，首先是根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額，最新出臺(tái)的交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定明確了有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額為2000元，無責(zé)財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額為100元，由保險(xiǎn)公司賠償營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ；其次是看是否投保有商業(yè)新，如果超過保險(xiǎn)限額的部分，則按照事故責(zé)任比例由雙方負(fù)擔(dān)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

解答營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失應(yīng)該賠償。交通事故后車輛停運(yùn)損失根據(jù)受害人用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的車輛因遭受損失而無法進(jìn)行運(yùn)營(yíng)活動(dòng)而遭受的損失進(jìn)行賠償營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ，通常就是因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕼p少的收入。這部分賠償費(fèi)用應(yīng)根據(jù)實(shí)際的損失進(jìn)行賠償。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百六十七條侵權(quán)行為危及營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ，被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)停止侵害、排除妨礙、消除危險(xiǎn)等侵權(quán)責(zé)任。第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故能要求賠償營(yíng)運(yùn)損失。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ，在發(fā)生交通事故后營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ，從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 的車輛除交通事故導(dǎo)致的實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失可要求責(zé)任人賠償之外營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ，停運(yùn)期間所導(dǎo)致的合理營(yíng)運(yùn)損失也是可以要求事故責(zé)任人賠償?shù)?。營(yíng)運(yùn)損失費(fèi)營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)損失 ， 是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，車輛營(yíng)運(yùn)人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或曰停運(yùn)損失。營(yíng)運(yùn)損失應(yīng)該屬于間接損失，保險(xiǎn)公司是不予賠償?shù)?。但各地法官可以自由按照自己的理解進(jìn)行判決。在正常情況下，車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的，不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營(yíng)運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失費(fèi)的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)協(xié)商給予賠償。一般數(shù)額不大的話，都是協(xié)商定的，保險(xiǎn)公司是要承擔(dān)的，但是如果數(shù)額超出保險(xiǎn)公司預(yù)計(jì)，或者對(duì)方主張沒有過硬的證據(jù)，保險(xiǎn)公司會(huì)要求走訴訟。但在營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生交通事故后，由此產(chǎn)生的必要的營(yíng)運(yùn)損失，法律是支持索賠的。不管怎樣，這一塊費(fèi)用的賠償，在調(diào)解中要到的概率較小，通過訴訟可以要求，法律也支持，至于是對(duì)方車主賠，還是保險(xiǎn)公司賠，就看法官的理解了。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。